与柯迪亚克谁好昂科威
- 与柯迪亚克谁好昂科威
- 柯迪亚克与昂科威的比较哪个好
- 别克昂科威对比柯迪亚克哪个更值得买
- 昂科威 与柯迪亚克谁好
- 别克昂科威和上汽大众柯迪亚克哪个好一点
昂科威。
1、销量。截止到2022年昂科威的销量为14万台，而柯迪亚的销量为6万辆。
2、留存率。昂科威主要是留存率更高，月销量万元以上有保障，而柯迪亚留存率并不高。
这两款车在外观上肯定各有特色，看的很直观。但在气质打造上，科迪亚克GT是更具个性和活力的一面，而昂科威则是印象中更为稳重圆润的车型。
仔细看前脸的设计，科迪亚克GT中网是立体设计，底部是蜂窝状设计，立体感很强。对于昂科威来说，则是更为传统的别克家族设计，在别克GL8上亮相。
从侧面看这两款车型，柯迪亚克GT采用的是溜背设计，再加上底部的腰线设计，给人一种更为现成的视觉效果和运动感。昂科威的侧面是比较传统的设计。前倾的视觉效果和运动感也在，但是视觉冲击感比较少。
看两车的车尾，设计感都不一样。科迪亚克GT分层覆盖，GT专属logo更是凸显视觉冲击力。Onway是完整政策设计风格的延续，增加了尾部的层次感。
别克昂科威。
全新一代昂科威最引人注目的莫过于中控台上的木纹饰板，扑面而来的豪华感受，做工非常的精致。座椅全部都是真皮材质。
斯柯达柯迪亚克：用料不及昂科威的奢华，含有不少的塑料材质，但做工方面还算比较用心。也是非常精致的做工，给人以日常居家的温馨，手感也不错，符合其家族一贯的内饰风格。
别克昂科威的动力
由于昂科威20T车型搭载的DCG双离合变速器存在一定的自我保护现象，在起步阶段的最高转速仅为1800rpm左右，同时在完全松开刹车踏板后动力的结合需要一定的时间。
从加速曲线图上能够看出车辆在起步阶段的动力爆发呈线性的增长，变速箱在发动机转速达到6000rpm时升入2挡，此时加速力度放缓不少，发动机在高转区间的动力逐步下降。
柯迪亚克好。
1、动力
柯迪亚克搭载了2.0L排量的涡轮增压发动机，最大功率为162kW，最大扭矩为350Nm，搭配7挡双离合变速箱。
2、内饰
昂科威的内饰还是很豪华的，大大面积木饰面板和双色设计很显得很有档次。而柯迪亚克虽没昂科威的豪华感，但也很是精致，深色木纹版的加入增加了高级感，做工用料也对得起这个价位，但是整体和昂科威相比就比较落下风了，毕竟两车的侧重点不一样。
3、配置
以售价22.98万元的柯迪亚克2018款TSI330 7座两驱豪华优享版和售价22.99万元的昂科威2018款两驱精英版为例，柯迪亚克采用全LED大灯带转向辅助照明，昂科威则为卤素大灯且不带转向辅助照明功能。
柯迪亚克还具备后视镜电动调节加热、电动折叠带迎宾灯、记忆功能，昂科威后视镜则具备记忆功能，在座椅调节方面，柯迪亚克也是要优于昂科威。
别克昂科威。
昂科威动力参数在同级别中有很大的优势，搭配通用最新的9AT变速箱，整体动力输出线性，跑起来很轻快。顶配车型采用了CDC主动悬挂，这个配置在同级别中也是绝无仅有的。昂科威的悬架设定可呈现出不同的性格，机械素质很高。
柯迪亚克的动力系统平顺性不错，特别是低速行驶时的品质感大幅提升。柯迪亚克同样可以弹射起步，运动模式下关闭牵引力控制，含住刹车踩油门，变速箱允许在3000rpm起跑。底盘的表现属于意料之中，悬架兼顾舒适性和支撑性，转向轻便，但少了点厚重感.。
扩展资料：
注意事项：
漆面应当平整无色差，从侧面看无桔皮，尤其是前后保险杠和外后视镜车门这些易受损的部位，防止买到修理喷漆车。
生产日期应在8月份之后，冷却液附水箱颜色应是干净的白色，如发红就可能是倒表车，检查发动机底部是否干净无油渍。
试驾的时候，在平直的路上匀速行车，放松方向盘，看看是否跑偏怠速应平稳且听不到声音。
参考资料来源：百度百科-别克昂科威
参考资料来源：百度百科-柯迪亚克
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