b200论坛（奔驰b200变速箱故障什么原因）

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您好，自动变速箱出现故障（顿挫、异响、打滑、冲击），很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。

奔驰B200前后均采用碟式制动形式，制动系统主要包括：ABS、ESP、BAS、ASR功能。ABS大家应该都知道，就不用多说了。ESP指的是电控稳定程序，包括转向角度传感器、轮速传感器等，比如向左急转弯时，该系统会给左后轮一个制动力，提高车辆的稳定性。BAS功能指的是辅助制动系统，传感器安装在助力泵上，也就是俗称“大力股”，该系统根据驾驶员踩下制动踏板的行程、深度，来感应刹车的力度，如果踩下的力度不够，助力泵会给刹车总泵自动加压。ASR系统指的就是加速防滑，该系统跟ABS相反，一个是加速一个是停车制动，比如在起车的时候，假入右前轮悬空，这样就会造成空转，ASR功能这时可以给该轮一个制动力，空转的轮会锁止，这个功能有点类似电子差速锁，但比差速锁功能全。以上只是简单说了一下奔驰B200跟刹车有关的一些功能，该车型女性驾驶的比较偏多一些，可能穿高跟鞋时踩下的踏板力度不够，或者刚刚更换过刹车蹄片，再或者刹车蹄片需要马上更换了，这些原因都可能会导致刹车不灵敏。我没听说过有客户投诉B200刹车有问题的。

刹车皮R,L,怎样分

刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。

2刹车的原理

刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟(鼓)及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦後的热能，将车子停下来。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力，以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。车子上的刹车系统分为碟式和鼓式两大类，但是除了成本上的优势外，鼓式刹车的效率远比不上碟式刹车，因此所讨论的刹车系统将仅以碟式刹车为主

3刹车片的组成

刹车片(brake lining)一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片，否则钢板与刹车盘就会直接接触，最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。

4刹车片的分类

●用于盘式制动器的刹车片

●用于鼓式制动器的刹车蹄

●用于大卡车的来令片

5刹车片的养护方法

制动蹄片俗称刹车片，属于消耗品在使用中会逐渐磨损，当磨损到极限位置时，必须更换，否则将降低制动的效果，甚至造成安全事故。制动蹄片关乎生命安全，必须谨慎对待。

●正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。

●制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成，一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。例如捷达(图库 论坛)车 的前制动蹄片，新片的厚度为14毫米，而更换的极限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些车辆带有制动蹄片报警功 能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换蹄片。达到了使用极限的蹄片必须更换，即使尚能使用一段时间，也会降低制动的效果，影响行车的安全。

●更换时要换原厂备件提供的刹车片，只有这样，才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好，磨损最小。?

●更换蹄片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯曲，使刹车片卡死。

●更换完后，一定要踩几脚刹车，以消除蹄片与制动盘的间隙，造成第一脚没刹车，易出现事故。

●制动蹄片更换后，需磨合200公里方能达到最佳的制动效果，刚换的蹄片须谨慎行驶

6刹车片更换方法

正所谓“工欲善其事，必先利其器”，要省下更换刹车皮的维修费，我们必须准备一套合适的工具。更换刹车皮我们会用到千斤顶、合适的套筒扳手、梅花扳手、螺丝刀、砂纸、润滑脂等。有些工具车辆一般会配备，如千斤顶以及拆轮胎的十字套筒；而一些则需自行购买。所有工具和刹车皮零件都能通过网购买到。

找齐所有的工具以及零件，我们便可以开始更换刹车皮了。我们把所有车轮的紧固螺栓拧松半圈即可，无需完全拧下来。车辆举升前，利用轮胎与地面的摩擦力更容易松开车轮的螺栓，这就是为什么我们第一步就做这个。

第二步，我们使用千斤顶在车辆的举升位置顶起车辆的一侧。车辆举升位置是专用于举升车辆的车身部位，一般位于前轮后方以及后轮前方的车身“大梁”上。车辆举升位置一般会有一个巴掌大凸起的橡胶垫，用手触摸很容易就能摸到。我们只需把车辆举升至需要更换刹车皮的车轮稍微离地即可。接着我们便可以拧下所有的车轮螺栓并拆下车轮。有些使用铝合金轮圈的车辆，由于独特的车轮结构，使得拆下螺栓后，车轮依然卡在车轮的摆动轴承上。如果遇到上述情况，我们可以尝试用脚往里揣轮胎胎侧上缘或者用手向内轮流用力拍打轮胎胎侧的前缘和后缘，这样有助于轮胎的脱出。

拆下的轮子抵在刹车盘下方，以防液压千斤顶泄压而使车辆倒下造成人员伤亡。

?一般车辆使用的盘式制动器的刹车分泵是通过两个螺栓紧固在分泵支架上，分泵支架再通过两个螺栓紧固在摆动轴承上。更换刹车皮，我们仅需拆除紧固刹车分泵的两个螺栓。

松开两个螺栓后，我们便可以取下刹车分泵。由于刹车分泵上带有软性的液压管路，注意不要太用力拉扯，把其搭在旁边的前轴悬挂上即可。

接下来我们需要打磨刹车皮，把刹车皮与刹车盘接触侧的边缘磨出倒角。在只更换刹车皮不更换刹车碟的保养操作中，如果不进行刹车皮打磨会产生刹车异响。这是因为，旧的刹车碟上面会有一个沟槽，这是旧刹车皮对刹车碟造成的磨损；旧刹车碟配上新的平整的刹车皮便会因为摩擦面过小而产生异响。当同时更换刹车皮和刹车碟时，我们则无需打磨倒角，直接安装即可。

打磨好的刹车皮我们需在其两则的凸起部位涂上一些润滑脂，目的是减少新的刹车皮与分泵支架敲击产生异响。

?安装刹车皮前，我们需要把刹车分泵凸出的活塞往里推，这样才能装下较厚的新刹车皮。为了避免刹车油油壶在往里推活塞时有刹车油溢出，建议先在刹车油壶中抽出部分刹车油，更换好刹车皮后再根据油壶液位重新添加适量的刹车油。这里要注意的是，不同型号的刹车油是不能混用的（如DOT3和DOT4），所以车主在添加时最好添加相应的刹车油液。

接下来我们先把刹车皮放到分泵支架上，注意内外侧刹车皮不能互换。然后，我们就可以把刹车分泵卡到分泵支架上了。

?最后，拧上刹车分泵螺栓，并用扭力扳手紧固。一般来说，刹车分泵螺栓紧固扭力为20-30牛米，具体参数可参看相关车型的维修手册。安装好刹车皮后就可以把车轮装上，车轮装好后记得紧固车轮螺栓，车轮螺栓标准紧固扭力为110-140牛米，具体参数可参看相关车型的维修手册。后轮的刹车皮更换与前轮非常相似，这里不做详述。

我是去年8月买的B200时尚型，具体参数可以查看个网站，我买的时候裸车28.9W，2W的税钱，4S店送1.2W的全险和1W店内代金券（代金券你得向他要，他不一定会主动提这个）。我车开了也快一年了，总体感觉，很棒！！好多人都说小B动力不足啊，加速不好啊，这基本都是顺嘴胡说，小B有两种模式，一种是舒适模式，一种是运动模式，当变化到运动模式的时候加速推背感很强，2.0的排气量加上1.3吨的自重，让车身变得很轻盈灵敏，绝对适合在城市中穿梭。我家里还有一台凯美瑞、一台普拉多，跟小B比起来日系车真的很次。小B另一个特点就是实用性很强，后备箱能装很多东西，又一次出农村老家玩，我整整装进去了300元的各种菜、鱼、肉。

这个是奔驰B200变速箱出现故障以后，车子仪表盘上的一个故障提示，是变速箱电脑读取到数据异常，从车上给出的提示（变速箱请去服务中心）。一般出现这个提示以后，车子会加速无力，转数很高车速却上不去。这是奔驰B200变速箱电脑故障引起的，我这个修的比较多，百分之90都是电脑引起的。故障代码Y39B4，或者是Y39B5，还有主转数传感器等等。

我的车是改的Q5透镜+飞利浦氙气灯+安定器下来花了2000多大洋，现在看论坛上说海拉双光透镜是目前的最好的了，不过价位有点小贵，上郑州天荣汽配城夜行者灯改那咨询，我的车都将近3年了没有出现任何问题！

最近提b200的人真不少，洗车跟过水坑是两个概念，洗车只有少量水会沿着引擎盖缝隙流入机舱，等同于平常下雨。对车不会有影响。如果是过水坑等同于浸泡了。 可以去爱卡汽车奔驰论坛 发个贴问，爱卡专业人士不少爱卡奔驰论坛：

是很贵 我的车就是B200 是别的公司12年给老爹公司的抵账车 当时我大学刚毕业老爹就接受了这台抵账车 给我开了 当时这是一台不到5000公里的新车 还没挂牌呢 现在我开到4W公里 这车我的感受就是双贵 保养贵 配件贵 现在还好点 以前更贵 一万公里保养周期 大概小宝1200左右 大保就没准了 反正不便宜 配件我还没怎么换过 但是论坛里说 B的配件不但是贵 而且有的还需要定 现在我一个月工资6000多 感觉养着车有一定的压力