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在武汉除了群光，大洋百货和新世界百货（这些商场都撤柜了）还有那里可以买到esq的包包 ♂

在武汉除了群光，大洋百货和新世界百货（这些商场都撤柜了）还有那里可以买到esq的包包

在武汉除了群光，大洋百货和新世界百货（这些商场都撤柜了）还有那里可以买到esq的包包
ESQ的包包
有人知道ESQ的包包么求ESQ包包在上海的专卖店
esq是不是倒闭了我到哪儿都找不到专买店啊

武汉已经没有专柜了，最近的是在宜昌的宜昌国贸有。你也可以打去上海贝索公司问问看能不能邮寄卖给你，号码可以在它的官方网站上查。另外怎么去宜昌你可以拨12580咨询一下。希望能帮到你哈~~~

esq的包包全年原价不打折的。不过上海六百的esq专柜样式比较多一点。你可以跟服务员商量让她送你个零钱包之类的。我上次去商量，就商量通了。关键需要看你的公关能力。
最好不要上淘宝去买，淘宝上基本上都是仿品，专卖店里的包包质量会好一点的。
以上只是本人的个人见解，希望能帮上你。- -=

有很多拆了。我也是到处在找。没找到。我只能说网上不一定是真货。桑不起。我已经白走三家店。都拆除勒。呜呜。

是的啊，全国大部分城市都撤柜了，产品质量严重下降，设计也不行了。

相关tag:esq包包上海撤柜了
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在比亚迪上班有前景吗（在比亚迪事业部工作怎么样） ♂

在比亚迪上班有前景吗（在比亚迪事业部工作怎么样）

在比亚迪事业部工作怎么样
不是应届生去比亚迪怎么样
博士生进比亚迪有发展前途吗
研究生不对专业在比亚迪工作有前途吗
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2022年比亚迪工作有上升空间吗
比亚迪文员发展前景怎么样
比亚迪销售有前途吗

事业部前景比较好。比亚迪汽车的组织结构下设第十一事业部到第十九事业部，外设职能部门。汽车工程研究院是汽车产业群下设的独立部门。不属于哪个事业部，属于汽车产业群汽车工程研究院。

注意事项：

比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，凭借研发实力和创新的发展模式，获得了全面的发展，并在电池、电子、乘用车、商用车和轨道交通等多个领域发挥着举足轻重的作用。

凭借战略布局及技术实力优势，比亚迪不断赢得国际市场认可与合作。比亚迪在2000年成为摩托罗拉第一个中国锂离子电池供应商，在2002年成为诺基亚第一个中国锂离子电池供应商。

2008年，沃伦·巴菲特以18亿港元认购比亚迪10%股份，将比亚迪作为投资的中国企业，并评价王传福先生为其全球最欣赏的四个CEO之一。

也可以的，只要符合比亚迪的招聘条件就可以去。比亚迪作为全球新能源汽车的先行者和领导者，新能源技术雄厚，近几年新能源汽车销量暴增，企业发展前景非常不错，去比亚迪工作是一个非常不错的选择

有。比亚迪也是个大公司，因此博士生进该公司是有发展前途的。比亚迪股份有限公司，创立于1995年，2002年7月31日在中国香港主板发行上市，公司总部位于中国广东深圳。

研究生不对专业在比亚迪工作有前途。
1、现在汽车行业在国内处在一个迅速发展的时期，而国产汽车第一梯队比亚迪肯定是在列的。
2、随着国内环保政策的加速推进，新能源汽车以后将是发展的趋势，而比亚迪在全国乃至世界上的电池技术都是首屈一指，之前比亚迪的抄袭的诟病也在去年奥迪前设计总监的加入彻底改变，龙脸的设计语言让王朝家族的车焕发了新的活力。

培训机会也很多，很能锻炼人。工作量跟别的公司比起来，比亚迪真的是“养老院”。大公司，什么事都比较正规，按国家法律法规办事，后勤保障，工作环境，工作氛围不错，人际关系也比较融洽，领导一般也没什么架子，毕竟每年走的人太多了，说不定都是过客，很多东西也没必要。

压力小，天塌了有上面的顶着，各种资源比较多，搞开发什么的，工作要求比较低，反正牛逼的人也很多都走了。适合养老类型的公司。比亚迪技术还是有，岗位好的话，可以学东西。

技术研发部最有前途，尤其是研究自动变速箱的专家，国内缺这个。普通员工大部分是记件的，一般普通员工可以拿到2100左右，加班的话可能会多点，不过里面的伙食很好，也很便宜。

据了解比亚迪的吃住不错，吃饭有150元餐补，消费低，一个月吃饭花销在200-300元左右，加上补助，吃饭花不了多少的，而且住宿是免费的，水电均摊，一个宿舍有10个床位，但是一般是只住八个人，剩下两个位置放行李，有夫妻房、单人间，只不过单人间可能需要级别够格才能申请，不扣社保。

比亚迪工作还是非常不错的，工作比较轻松，而且福利也不错。

开始上班，一定要记得打卡。早上努力工作4小时。

中午卡忘记打的话，就一定要提打卡异常（卡异）了，如果你想用调休顶的话，就要用上一天。现在改了考勤制度了，一个月有一次免处罚的提卡异机会，第二次提卡异就要收到一级处罚了，扣0.5个绩效点。

中午一般都会在食堂吃，吃完都13:00了，然后走路回到办公室大概13:15，离上下午班还有15分钟，你可以选择在桌子上趴一会，也可以在座位上玩一会手机。当然，也有一半的人会选择在外面吃，会稍微快一点，大概13:00就能回到办公室，就是吃饭会贵一点。

下班，一天的工作终于结束，再次提醒记得打卡。在有项目的时候，通常需要再加班个1小时，当然算是义务加班的，如果还没有办法完成的话，就需要吃完晚饭再回办公室继续加班了，或者是把电脑带回宿舍去完成。不过这种情况也不是常态，所以还是要看你们事业部的性质。

下班后，很多人会到外边的超市买菜回宿舍自己做饭。附上两家比亚迪人专属的超市。

有。去比亚迪工作是很有前途的。比亚迪公司无论再行业方向还是公司规模上都是有优势的，新能源是未来发展方向，行业前景没问题，并且比亚迪是国内领头的几家新能源公司之一，公司规模很大，发展空间也没问题。只有您够优秀认真工作，在比亚迪工作有上升空间的。

好。
根据猎聘网官网显示，比亚迪是一家比较有名气的企业，未来的发展前景是极好的，比亚迪综合文员每天八小时工作制不加班相比普通岗位好做。比亚迪综合文员有高温和交通补贴相比普通岗位好做。
文员是公司的基层职员，一般从事文件处理工作，也有许多的公司从薪金上划分员工/文员/职员的级别。

在比亚迪上班有前景吗（比亚迪销售有前途吗） ♂

在比亚迪上班有前景吗（比亚迪销售有前途吗）

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不是应届生去比亚迪怎么样
研究生不对专业在比亚迪工作有前途吗
2022年比亚迪工作有上升空间吗
比亚迪文员发展前景怎么样

比亚迪直营店销售升职空间大。比亚迪有很不错的经济实力和品牌效应，完整的晋升制度。在比较完善的企业上班，可以学到很多管理方面的知识。另外也有完好的升职空间。

比亚迪工作还是非常不错的，工作比较轻松，而且福利也不错。

开始上班，一定要记得打卡。早上努力工作4小时。

下班后，很多人会到外边的超市买菜回宿舍自己做饭。附上两家比亚迪人专属的超市。

注意事项：

2008年，沃伦·巴菲特以18亿港元认购比亚迪10%股份，将比亚迪作为投资的中国企业，并评价王传福先生为其全球最欣赏的四个CEO之一。

在比亚迪工作真的很累吗 ♂

在比亚迪工作真的很累吗

在比亚迪工作真的很累吗
谁知道比亚迪和富士康那个好啊
深圳比亚迪和富士康哪个厂普工待遇好工资高为什么众说纷云
比亚迪富士康区别
富士康和比亚迪哪个累
富士康与比亚迪去哪个更好
富士康和比亚迪哪个好
比亚迪和富士康那个好
比亚迪工作好，还是富士康工作好啊

比亚迪工作是累。你可以想象一下，一天二十四小时，早上七点半不到就开始工作，中午的时候休息一个小时，然后一直工作到下午五点半吃饭，六点十分开始工作到晚上的九点十分下班，一个月工资也没有超过四千，一天工作十一个小时以上，有的时候甚至为了赶工期中午还要加班，一吃完饭就要去，更是一天工作十二三个小时，你想想，花了这么多时间而且工作还那么累、关键是每天重复一样的动作，一天精力再好也经不起这样消耗，所以肯定累呀！在流水线那个流动产品的地方有的时候流动的比较快，为了赶上它的速度，员工不得不加快速度，以至于很多的员工都不习惯，就变得更累了！这是在想象中、同时这也是我的个人经历，你可以感受和想象一下是有多辛苦。
如果提主打过暑假工的话就清楚，暑假工不仅工资低，有的甚至还要上夜班，但是补助的话一晚上就只给了十元钱而已。早知道上夜班熬夜不仅对身体不好，还特别的类，容易犯困，如果是从事看管机器这一类的工作人员上夜班，更是不能偷懒一下，万一机器故障什么的耽误工期，更是冤枉的很。如果让你一晚上不睡觉的看着机器运作我相信很多的朋友都熬不住，这是实话，讲真的，工资还那么的少，若不是为了养家糊口谁愿意加这个班呢？对吧！所以上班是真的累，当然我这里指的是流水线，如果你自己足够努力的话，凭着自己的努力能够闯出一番事业或者凭着自己过硬的技术能够找到一份好工作的话，那么你大可不必这样，所以好好加油吧

我感觉是富士康会好点，
但是近期好象会内迁，在深圳只留10W人的苹果事业部 .其他都会迁到武汉，天津那些地方

都不错，都是代工企业，你是做普工的话就差不多，富士康的压力比较大，应为台湾人太精明了，把人用到极致，所以感觉很累，当时我要进比亚迪的，有个那里的朋友说富士康好些，进来了感觉都一样。

现在许多人了解的比亚迪（BYD），更多停留在汽车上，新能源汽车、电池受到巴菲特青睐。但汽车以外的比亚迪你了解多少？甚至许多人不知道比亚迪是从代工起家，华叔继续聊聊比亚迪和富士康那些事——

2002年，比亚迪只是一家做手机电池的小企业，而富士康已是手握几十亿美元订单的世界代工航母。当时，郭台铭与王传福谈了一次合作，并且邀请王传福到富士康国内深圳总部参观，双方更是宾主言欢，觥筹交错，畅想未来合作的美好前景。

估计连郭台铭也没想到，这次观摩之旅让比亚迪成富士康的未来对手，王传福通过这次参观中受益匪浅，比亚迪的作业模式与富士康有着相似之处。当时，中国企业还处于萌芽发展阶段，许多东西靠模（chao）仿（xi）提升企业技术能力。

2003年起，比亚迪挖角了400多名富士康员工，大量机密文件神秘摆在王传福案头。文件破解了富士康的商业机密，包括哪些产品赚钱，跟客户的报价等细节。

2006年，郭台铭终于忍无可忍，将比亚迪告上法庭，这宗看似胜负分明的窃取商业机密案，最终结局只是让比亚迪几位员工蹲班房，而且定论无果。到之后，比亚迪每次遇到重要关头都化险为夷、从容脱身。

2006年5月4日，富士康的网检系统检测到王伟等富士康员工向比亚迪发送了大量的系统文件，公司当即报警。富士康随后请求深圳中院采取证据保全措施，法院在比亚迪的办公地点查扣复制其公司员工柳相军、司少青的计算机硬盘内容。证据显示，硬盘中有富士康文件头字样的Word文件，以及富士康相关主管人的签字。

曾在富士康担任主管的柳相军、负责编制工艺流程文件的司少青，2005年7月从富士康跳槽比亚迪。而从此前的6月10日起，柳相军就已开始将“富士康手机业务一季度指标状况”等商业秘密直接寄给王传福。另外，柳相军到2005年5月底时才申请离职，而他与比亚迪行政总裁李柯已先期进行过重要的工作讨论。

2006年6月，鸿海集团两个子公司富泰宏精密、鸿富锦精密共同向香港高院、深圳市中级人民法院提出诉讼，控告柳相军、司少青等人在跳槽到比亚迪后，泄露富士康的商业机密，并索赔500万元。

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2007年10月5日，富泰宏精密、鸿富锦精密在香港高院再度起诉比亚迪及其部分子公司，要求判令禁止继续使用、开发原告的机密信息，要求交出占有、管理和使用的原告文件材料，并交出通过机密信息获得的收益，赔偿650.7万元等。

同年11月6日，最高人民法院委派北京九州世初知识产权司法鉴定中心在北京为“富士康诉比亚迪恶意侵犯其商业秘密案”进行司法鉴定。在听证会上，富士康指控：比亚迪2006年手机制造的营收超51.35亿元，较2005年的19.06亿元增长了169.3%，较2004年的9.39亿元更是增长了4倍多，这种爆发式增长极不正常，与公司的商业秘密大量流失、大量员工跳槽，在时间上是相互吻合的。

一个月后，第一批鉴定报告出炉：移动硬盘中有116份富士康文件，其中68份是非公知信息。据悉，第一批鉴定报告有7000多页、33卷，重50多公斤。但比亚迪坚持认为，鉴定报告及相关附录的大部分系富士康单方面呈交的，公司对此毫不知情。

富士康指出，从2003年开始，自己从事手机设计、制造等业务的多个部门的400多名员工，陆续跳槽到比亚迪，其中包括富士康花费几十万元派往欧洲培养的高级技术人才和高级管理人员。比亚迪甚至为此成立了挖角办公室，挖走了富士康在日本的研发高级核心主管，并连带了一项冶金提炼合成技术。

2008年3月14日，富士康迎来转机，当地公安机关在调查取证后发现，案子可能涉及犯罪，需要追究刑事责任。富士康撤销对比亚迪在内地的民事诉讼，转为刑事诉讼。3月20日，比亚迪前执行董事兼副总裁夏佐全被拘留。24日、31日，司少青和柳相军先后被判处1年零4个月和4年有期徒刑。

出乎意料的是，比亚迪发布公告称，夏佐全在拘留后的第4天因证据不足被释放，而另外两名获刑员工，在定罪前已与公司解除劳动关系，属于个人犯罪，与比亚迪无关。

这样的判决并不让富士康满意。但令他们意想不到的是，2008年12月3日，比亚迪反将一军，称公安机关已撤销针对比亚迪的调查，北京九州世初知识产权司法鉴定中心常务副主任赵军及另外两名负责人涉嫌毁灭、伪造证据和收受贿赂，被公安机关逮捕。

此外，比亚迪前员工张朝正涉嫌接受富士康的贿赂，为富士康非法窃取保密文件，被公安机关逮捕。

富士康人士称：王传福是深圳市人大常委，对深圳中级人民法院法官的任免有重要的投票权，从这一点上来看，富士康就完全落于被动。另一方面，比亚迪是土生土长的深圳企业，当地法院倾向本地企业，在国内见怪不怪。

郭台铭十分委屈：“我们不得不选择香港，在深圳打不赢官司，就像到赌城去，他一面跟你赌，一边自己做庄。”

比亚迪原计划于2007年7月底将手机业务在香港分拆上市，但富士康2007年6月11日在香港法院提出诉讼。2007年9月27日，在上市第一次申请过期后，比亚迪继续提出了上市申请，富士康再次向香港高等法院提出新诉讼。由于受富士康的阻挠，最终被推迟半年上市。王传福在公开场合指责富士康是在“故意捣乱”。

王传福对专利壁垒一向嗤之以鼻，认为专利是死的，都可以绕过去。他有一句业内名言，“一种新产品的开发，实际上60%来自文献，30%来自样品，5%来自原材料等因素，自身的研究实际上也就5%左右。”在业内人士看来，王传福对专利的公开藐视，在国内无人能出其右。

“每次东窗事发，比亚迪都要求犯罪人员删除证据，让员工背黑锅。”郭台铭曾愤怒表态。而富士康一名不愿透露姓名的中层对媒体表示，比亚迪对规避法律责任很有心得，随着近年来官司的增多，他们几年前就成立了一个一百多人的“知识产权团队”，说难听一点，就是证据销毁以及专利规避团队。

我们熟悉又陌生的郭台铭——

郭台铭，1950年出生，自幼家境贫寒。作为家中的长子，他靠半工半读结束了在一所海员学校的课程后，于1973年出资10万元新台币，跟朋友在台北县成立鸿海塑料企业有限公司。因经营不善，几个月后，原有股东抽身而出，鸿海成了郭台铭一个人的企业。

熟悉郭台铭的人都承认他是一个商业天才，感叹其超强的市场敏感度和顽强的毅力非一般人所能比拟。据悉，为了开拓美国市场，郭台铭曾在雨中苦等客户4个小时；为了跟大厂商做生意，他曾住12美元一天的汽车旅馆，足迹踏遍美国32个州……他对客户看得最重，“四流人才、三流管理、二流设备、一流客户”。

不过，郭台铭人性中的弱点也比较明显。和他共事过的一些台湾业界人士评价他“专断、高傲、独裁、摒弃民主……”而作为一家“家长制”企业，富士康的企业文化也打上了太多郭台铭的烙印，大小决策都得由他一手拍板。

富士康几乎所有中高层都来自台湾，这种不平等的文化，也激起了内地员工们的反感。据悉，从台湾派来内地的4000名高管，他们的工资相当于5万名内地员工的工资总和。

员工眼中随和的王传福——

和郭台铭一样，王传福的出身环境也不好。1966年生于安徽无为县的一个小山村里，父母早逝，他靠姐姐跟哥哥的接济，才艰难地完成中南大学物理化学专业的学业。创办比亚迪前，他曾是中国有色金属研究总院高级工程师，当他看到当时作为款爷标志的大哥大手机一部就要卖3万多元时，王传福认定手机充电电池大有可为，于是用借来的250万元资金在1995年创建了比亚迪。

早期，王传福带着10多名员工在深圳莲塘的旧车间里“打打敲敲”，拿不出足够的钱建生产线，只好组建人力流水线，关键生产设备则以自行研发的机器代替。这样半自动化的生产线，却造出了低价的产品，日本卖8美元/块的电池，比亚迪只要2.5美元。

但唯一不同的是，王传福在同事和员工眼里很随和，他中规中矩的大分头让人觉得很亲切。不过，这并不妨碍王传福在公司树立威信，他不按常理出牌，带领比亚迪一次次从竞争对手口中上演虎口夺食。

熟悉王传福的人认为，王传福不是一个传统的管理者，反而更像一个技术人员，经常与技术人员呆在一起探讨技术难关，他对技术的痴迷，胜过所有员工。当年，比亚迪没钱建电池干燥室，王传福就想出添加一种吸水的药剂替代，效果很好。

还让人感觉王传福与郭台铭不一样的是，前者深知成大事者不拘小节。在富士康，员工地位不高，出差后要报销相关费用，必须把每笔支出交代得一清二楚，而富士康高层花钱却大手大脚，无人过问，高层领导的包机出行更是司空见惯。

而在比亚迪，高管和员工一样，出差一律都坐经济舱，尽量避免不必要的活动及会议。在对待员工上，王传福也不像郭那样苛刻，该花的钱从不计较。

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一位从富士康跳槽到比亚迪的员工给出了结论：比亚迪与富士康最大的不同就是“尊重”，比亚迪也推崇节俭，但员工会过得踏实，没在富士康那种拘束感。在比亚迪，管理层跟员工一起在食堂吃简单的饭菜，不搞特殊化。

不过，比亚迪依然稚嫩，真正属于自己的技术并不多，而它对游戏规则的漠视，也将树敌更多。

2012年9月27日，富士康与比亚迪官司之战正酣，巴菲特宣布斥资2.3亿美元，拿下比亚迪10%的股权。受此消息刺激，在短短的四个交易日内，比亚迪股份股价上涨60%，旗下子公司比亚迪电子更是上涨超过100%。

比亚迪的股价上涨并不让郭台铭紧张，但比亚迪背后的“股神”，却是任谁也不敢小觑，他不仅是雄厚资本实力的象征，更是商业诚信的标志。巴菲特与自己的敌人正紧密纠结在一起，这将极大地削弱自己辛苦建立的道德优势，甚至可能因此改变官司的走向。

郭台铭说，官司打了5年没结果，但会打到底。他认为巴菲特对比亚迪的投资看走了眼，但造成官司困难，会连他一起打。他还重提了质问巴菲特的旧事。

比如郭台铭曾写信给巴菲特，问他三个问题：

一，你一直标榜只投有诚信、长期经营的公司，为何投了“偷窃富士康商业机密的比亚迪”?二，丰田、本田等大车厂投资油电混合车领域很久才赚钱，你用何种专业知识判断比亚迪的潜力? 三，你敢不敢驾驶比亚迪整天自夸的电动双模车上下班?

巴菲特并没回应他。郭台铭昨天语言中充满恨意地说，比亚迪与巴菲特结合，就是“一个吹牛的加上一个炒股的”。他认为，巴菲特根本不是股神，就只是靠小聪明炒作，当投资到一定规模，大家都在后面跟，这就是所谓巴菲特的商业策略。而他要坚持到底看看，是“长期投资者还是炒股票者会成为股神”。

2012年6月，香港高等法院驳回了富士康在香港对比亚迪锲而不舍的上诉，而对于比亚迪对富士康的反指控持保留意见，双方纠缠5年多的商业机密案暂时停滞。

当年，两人都无心恋战，王传福忙于自己的电动车梦，深陷自主品牌泥沼之中，无暇他顾。而郭老板生意也并不顺遂，接连不断的跳楼事件引起的巨大社会压力、电商帝国功败垂成、老主顾苹果的订单分流都令其焦头烂额。

在商业世界，商场如战场瞬息万变，没有永远的敌人也没有永远的朋友。虽然郭台铭发下誓言必须打赢这场仗，甚至非常瞧不起这家连1/10都不到的“小企业”，但如今比亚迪已经有电池、汽车，涉及到众多核心技术的航母级集团。

郭台铭在富士康“铁王座”坐了45年之久，卸任短短半年发生的事情，估计也让他没想到，连续接下华为、苹果的订单，让富士康的地位岌岌可危，比亚迪在不断侵蚀富士康的代工帝国。

华叔在网上看到有自媒体称：比亚迪不务正业抢富士康饭碗的报道，可以看出还是有许多人不了解比亚迪和富士康的恩怨历史，绝对能拍出史诗式大片的真实商业题材。

内容根据网络整理，本文仅代表华叔个人观点，不代表华叔聊5G的本意和立场。

1、均胜电子：2019年与特斯拉相关业务营收预计不超20亿元。均胜电子发布股票交易异常波动公告成，目前公司为特斯拉供应安全带、安全气囊和方向盘等汽车安全类产品、HMI产品及相关传感器，2019年与特斯拉的相关业务产生的营业收入预计不超过20亿元，占公司整体营收比例较小。

2、永利股份：特斯拉是公司汽车模塑客户之一。特斯拉是公司汽车模塑客户之一，其与一汽丰田、华晨宝马、长安马自达、上海通用、北京奔驰等公司其他客户并无本质不同；公司持股5%以上股东黄晓东先生从2019年1月至2020年1月7日累计减持公司总股本2.63%。

3、亚玛顿：未涉及与特斯拉上海工厂Model3等新能源汽车领域的相关合作。公司虽然近年已成为特斯拉公司的合格供应商，2019 年开始逐步放量向其提供太阳能瓦片玻璃等，但目前双方交易金额较小，且未达到公司日常经营重大合同标准。同时，目前公司为特斯拉公司太阳能屋顶项目供应商，未涉及与特斯拉上海工厂 Model3、ModelY 等新能源汽车领域的相关合作。

4、共达电声：证监会不予核准公司吸收合并万魔声学，继续推进本次资产重组。共达电声还表示，继续推进公司本次重大资产重组。

5、大族激光：下修业绩预期，预计净利同比降58%-63%。下修2019年业绩预期，预计全年实现净利润6.4亿-7.2亿元，同比下降58%-63%，此前预计下降45%-55%。

6、吉利、戴姆勒正式合资smart 公司注册资金54亿元。吉利与戴姆勒各持股50%的smart合资公司正式成立，合资公司注册资金54亿元，董事会由6人组成，双方各3人。合资公司总部位于宁波，并在宁波和斯图加特各设营销总部。吉利将负责未来纯电动smart的工程研发，奔驰负责设计，计划于2022年国产上市。

7、斯迪克：已有产品可应用于特斯拉MODEL3上。

8、秀强股份：与特斯拉有两个合作项目，新能源充电桩玻璃项目已正常供货。公司目前与特斯拉的合作有两个项目：新能源充电桩玻璃项目，目前已正常供货；光伏屋顶玻璃项目，正在按特斯拉要求提供样品。与特斯拉合作项目尚处于起步阶段，对公司经营业绩无重大影响。

9、继峰股份：特斯拉业务收入占集团收入比例较小。公司控股子公司德国格拉默和特斯拉有业务合作。目前，特斯拉业务收入占集团收入比例较小。

上面都是这么多特斯拉供应链的消息，而且有些供应链企业之前不在华叔的文中出现，看来明天要继续恶补特斯拉供应链名单。

能吃苦的人就去富士康，比亚迪轻松点
不能笼统的说哪个累，都有累的，累的表现形式也不一样。

两个我都进过，普工，选富士康吧，文凭高点的可以去比亚迪，比亚迪面试第一的就是文凭，比亚迪普工每人每个月都有好几百绩效，动不动就拿这个来压你，烦得很qc1000多，还要看文凭和级别；还有，比亚迪二十多号才发工资，富士康七号到十二之间，事业群不同发工资时间不同，观澜一般都是七号发

富士康厂和比亚迪厂相比较而言，富士康厂较好。富士康厂的相关优势介绍如下：

1、富士康厂的工资待遇较高：

富士康厂的员工工资待遇基本在4000元以上；富士康厂的员工工作是对各种电子零件进行组装和包装，因此，其工作基本上没有危险。富士康厂转正后工作的越久工资就会越来越高，刚开始进去可能工资会低一点。其实刚开始进去工资相对于其他企业算是很较高的。

2、富士康厂的岗位较多：

富士康厂工作岗位较多，是比较适合求职者提高自身能力的。富士康厂聘的项目建设管理岗、经济运行岗、财务岗、信息系统管理岗、综合管理岗等诸多岗位来看，只要同学们是所学的是相关专业，都可以在富士康厂的广阔平台上找到属于自己适合的位置。

扩展资料：

富士康厂上班的相关说明：

1、熟悉了解富士康厂的经营性质、金融产品构造流程、工作环境。

2、熟悉富士康厂的岗位工种及各种岗位的工作职责和工作要求。

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车辆登记证是要抵押给银行的。
办理按揭车贷款的流程：
在银行特约经销商处选择汽车并签订购车协议或合同；
借款人向贷款行申请个人汽车按揭贷款；
经调查同意后签订合同；
办理汽车公证、抵押等手续；
银行放款；
贷款还清后，注销质押凭证，并退还给客户。

这个需要你跟贷款的银行联系进行沟通。而不是卖车的网站或公司。
有的贷款银行要求提前还款，需要将后期的利息一并返还。有的贷款银行要求提前还款，只要已还完12期，后期只要一次返还本金就可以。这个得看放款的银行或金融公司他们的要求。

理论上讲，只要提前还款，都会有违约金的。不仅仅是你说的这个买车的问题。
因为只有你按时、按期还款，贷款发出方才能有多的利息收益。你提前还款了，他的实际收益就减少了。天下没有免费的午餐，他们为不可能眼睁睁地看着收益减少，自然会对提前还款作出一些违约处理的。
具体的违约金是多少，就只能看合同。注意，一切以合同为准，不要道听途说，那只会让自己被动。因为一旦你想提前还款，是要按合同支付违约金，而不是按网上别人给你说的标准来支付的。而且网上有一些人，就是专门做这种“水军”的，收钱帮人做广告，而且很不负责任地胡乱吹牛。。。

号码：028-8313-7090
金融有限责任公司(SAIC-GMAC)是由上汽集团财务有限责任公司（SAICFC）、GMACUKPLC（通用汽车全资子公司）和上海通用汽车(SGM)共同组建的合资企业。
金融有限责任公司是中国首批运营的汽车金融公司。
公司简介：
汽车金融有限责任公司（SAIC-GMAC）成立于2004年8月，总部位于中国上海，是经中国银监会批准成立的一家汽车金融公司。
公司注册资本为15亿元人民币，分别由上汽集团财务有限公司、GMACUKPLC（通用汽车全资子公司）和上海通用汽车有限公司三方出资。
截至2015年末，公司资产规模规模近700亿元人民币。
自公司成立以来，凭借国际先进的汽车金融管理经验和技术，已向全国超过2,360,000汽车消费者提供了全方位的汽车金融服务，业务覆盖全国350多个城市的7000多家合作汽车经销商。
经过多年的建设与发展，公司已建成一个覆盖范围广、业务品种丰富、服务水平一流的营销网络，稳居国内汽车金融行业领军位置。
上汽通用汽车金融公司是国内首家开通网上汽车贷款申请业务的公司，客户只需登陆上汽通用汽车金融公司官网填写简单个人信息便可成功申请，在网上申请的24小时内就会有专业客服人员为其提供优质服务。
同时，还可根据客户需求为其量身定做个性化贷款产品。
扩展资料：
上汽通用汽车金融致力于提高客户体验满意度和保护客户的金融权益，建立了较为完善的金融消费者权益保护制度管理体系。
组建消费者保护工作组，构建由公司管理层监督指导、合规部牵头、各职能部门协调落实履行的全流程消保治理体系，切实贯彻公司“以客为尊”的企业文化。
1、客户服务。高度重视汽车金融普惠金融，建立市场培训团队，规范市场营销规程和用语，确保客户获得最为准确的信息，有效保障金融消费者权益。
2、客户投诉处理机制。零售客户服务部作为核心消保职能部门，负责建立并更新投诉处理相关制度及相应管理机制。
配备专人专职跟进、协调处理客户投诉，确保客户问题得到及时有效的解决，切实落实消费者权益保护工作。
3、客户满意度调查。公司重视消费者的声音，设置客户服务热线、客服邮箱、网站留言、满意度留言、微信留言等多种渠道聆听客户声音。
4、金融知识普及和金融消费者教育机制。开展各类金融知识宣传教育活动，利用经销商展厅、公司网站、微信公众号等多个渠道开展金融风险防范、反洗钱、征信等金融知识教育。

购车提前还清贷款收取违约金一般是本金的20—30%。
汽车金融贷款违约金。如果是在汽车金融公司申请的贷款，提前还款的话，违约金要比银行的高的多。
如果还款不满一年提前还款需要支付还款额度8%的违约金，和银行不同的是还款满一年后你选择提前还款也要支付还款额度5%的违约金。

不可以后期先多付一点，分期少一点。但是可以提前还款，同时需要承担违约金。

选择分期付款的话，就需要按照要求准备zhi资料，具体包括个人身份证、户口本、住房证明、个人收入证明等，准备好以后可以将其提交给银行并向银行提交贷款申请。银行受理并通过审核之后，会将车款直接打给汽车经销商，同时客户也可以到经销商处提车。

扩展资料：

一、汽车行业的分期付款形式多种多样，主要有三种：

（1）银行消费贷款方式；

（2）汽车厂家金融公司贷款方式；

（3）融资租赁方式，市场上主要是“开元汽车”品牌连锁机构在经营。

二、分期付款优势

（1）付款期限长，选择余地大

前一段时间商家推出的分期付款售车活动，一般都要求余款在二年内付清。部分商家把付款期限扩展到40个月，每月的付款额大大减少，月付只有几百元，对消费者更具吸引力。同时，首付也适当降低，兵工汽贸的长安车首付车款只需3000元，用一部中档彩电的钱就可把车开回家。

（2）商家的热情很高

在当前车迷的市场环境中，分期付款成为很多商家抢占市场份额的有效手段。

参考资料：百度百科-购车分期付款

毛豆新车网分期付款买车是按照你所选择的分析日期来还款的，还款时间可以根据自己的经济能力来选择，也可以提前还款。

一般都是两年期或者三年期，时间你可以自己定，基本都是每个月都需要还钱，一旦分期是不能提前还款的

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