“sportage”是起亚什么车？对比,起亚狮跑VS现代途胜.哪个更好!

“sportage”是起亚什么车？对比,起亚狮跑VS现代途胜.哪个更好!

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• 起亚狮跑2014款轮胎规格是多少
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“sportage”是起亚亚狮。

起亚狮跑（Sportage）具有纯正的都市SUV血统，也是世界上最初具备on/off-Road两个功能的都市型SUV之一，其大胆革新，提出新的汽车趋势和模板，揭开汽车历史新篇章，是韩国汽车唯一在世界汽车历史上称为新时代汽车象征的一款车，享有“全球人气车”美誉。

狮跑是起亚汽车在全球汽车厂家中较早推出的融合轿车、MPV和SUV等车型功能于一体的交叉型城市越野车，作为起亚最为畅销的车型之一。

扩展资料：

起亚的名字，源自汉语，“起”代表起来，“亚”代表在亚洲。因此，起亚的意思，就是“起于东方”或“起于亚洲”。源自汉语的名字、代表亚洲崛起的含义，正反映了起亚的胸襟——崛起亚洲、走向世界。

起亚汽车现行的标志是由白色的椭圆、红色的背景和黑体的“KIA”三个字母构成，而更改后的标识将变为亮红的椭圆、白色的背景和红色的“KIA“字样，给人予更加新鲜活。起亚汽车公司标志是英文“KIA”，形似一只飞鹰，象征公司如腾空飞翔的雄鹰。

参考资料来源：百度百科——狮跑

北京现代途胜 由于两款车型都已经是比较老的车型，因此目前各地具有不同程度得优惠。途胜北京地区优惠基本在1.3万元左右，而上海最高可以达到1.73万元左右，不过广州目前没有现金优惠，采用的是购车送礼包的优惠形式。而狮跑的优惠幅度要略高于途胜，狮跑北京地区优惠最高在1.8万元左右，上海也有1.4万元左右的优惠，不过广州地区仅有4000元优惠。不过从整体的情况来看，狮跑在价格方面要比途胜略低一些。外观内饰介绍及尺寸对比 其实途胜与狮跑算得上是同门兄弟了，同样都是来自韩国的现代起亚集团，同样都是城市轻型SUV，因此两款车型在外形设计上非常相似，但是一些细节方面的不用也让两款车型都表现出了不同的风格，相应的适应人群定位也会有所不同。 ◆ 外形设计——狮跑定位更年轻 途胜在外形的设计上并没有传统SUV粗狂的风格，不过具有明显的韩国车特色，整体都是偏于圆润的设计。 虽然这样看起来比较沉稳，但是的确是显得有些保守了，缺乏时尚和动感的元素，因此途胜所适应的年龄层要更大一些。另外，途胜粗壮的保险杠不是与车身同色的设计，这样也显得更强悍一些。 而狮跑在外形设计方面第一眼看上与途胜如出一辙， 不过线条的棱角更明显，不同于途胜的圆润风格，这样让狮跑车身显得更大气，也更时尚，因此它的定位也更加年轻化，符合年轻时尚人群的审美观点。 除了车身线条方面的细微差别之外，途胜和狮跑很多地方的设计都非常相似，包括头灯和尾灯组合，进气格栅，后备箱门的设计以及轮毂样式等等。 ◆ 内饰设计均属家用风格 两款车型在内饰方面都采用了浅色调的搭配，看起来比较舒服，属于标准的家用车风格。途胜的中控台与挡杆融为一体，显得更大气一些，而狮跑的中控台设计属于中规中矩，没有什么特别之处，不过在用料以及做工方面，狮跑要比途胜略强一些。 ◆ 车身尺寸二者相差无几 途胜与狮跑采用了相同的底盘设计，他们共用现代伊兰特的轿车底盘，两款车型的轴距完全相同，都是2630mm，而包括前轮距与后轮距也都相同，为1540mm，不过在离地间隙方面，途胜要比狮跑略高一些，虽然只是细小的差别，但是在某些特定的情况下，可能就会影响通过效果。配置对比——狮跑配置更丰富 配置方面我们同样都是选择了2.0L自动挡顶配车型进行对比，这两款车型在价格方面最为接近，对比效果也更加明显。 ◆ 安全配置对比 在安全装备方面，两款车型的配置完全相同，同样都只有前排的双安全气囊，同时配备了ABS+EBD，可以说算不上十分丰富，不过相对于这个价位的SUV车型来说，这样的配置也是合情合理，毕竟是一分钱一分货。 ◆ 舒适性配置对比 作为城市型SUV，注重的是舒适的驾驶环境以及丰富的配置，而途胜与狮跑在同级别车型当中配置都是比较丰富的。狮跑拥有同色防擦条、运动版包围、多功能方向盘、泊车辅助、多功能显示屏、音频输入以及自动空调等等。而途胜座椅可以进行腰部支撑调节，空调可以进行车内空气调节，另外虽然途胜不是同色防擦条，但是个人感觉这样显得更强壮一些。而通过对比我们可以看到，狮跑2.0L车型在舒适性配置方面要比途胜更加丰富一些，同样的价钱能够买到更多的享受。 另外，我们也对2.7L四驱车型进行了配置方面的对比，安全性配置方面，2.7L车型显然要比2.0L车型更高一些，而对比来看狮跑的配置更高，比途胜增加了后排头部气囊，对于后排乘客的照顾更到位。 舒适性配置方面2.7L车型也是要比2.0L车型更加丰富，途胜前排座椅改为电动调节，而且同样带有腰部支撑调节，并且还带有多碟CD音响；而狮跑配备了中央液晶屏，并且带有GPS导航功能。从配置上还，狮跑要更显档次，更实用一些，不过其价格也要比途胜高出8000元左右，这其中就包括了GPS导航以及刚才提到的后排头部气囊的成本，还算是比较合理的。● 动力及操控性配置对比 途胜和狮跑采用了相同的动力组合，都是分为2.0L与2.7L两种排量，其中在2.0L车型上搭载的是直列4缸16气门DOHC汽油发动机，并且带有CVVT连续可变气门正时系统。而途胜搭载的发动机型号为G4BA，是与原装索纳塔相同的β发动机，狮跑所搭载的发动机型号为G4BC，两款发动机虽然型号不同，但是相应的技术参数都一样，并且两款车型又都是来自现代起亚集团，因此两款车型很有可能是共用同一款发动机。

东风起亚悦达生产的城市型SUV狮跑，于2007年10月上市至今，始终没有经过实质性改款，4月9日，厂家公布了09新款狮跑，不过，这次改款仅仅是细节上的改动，并没有实质意义上的提升。　　视觉效果上的变化　　SUV在很多发达国家都是高消费的象征。它的背后，不仅是购买时相对昂贵的价格，更是比普通小汽车高出许多的税收和油耗。我国独有的国情，使得普通人在考虑SUV车时只需看售价，而无政策层面之虞。目前市场上，货真价实的SUV，除了长城、陆风、长丰和帕拉丁以外，全部都在20万元以上，想用购买小汽车所需的10来万块钱，买上一辆更有个性、更拉风，同时还得跟轿车同等舒适的SUV车，可选择的余地少之又少。于是，精明的韩国人看准了这个市场，为我们送来了狮跑和途胜这对孪生兄弟。 基本参数 09款 狮跑 两驱车型 07款 狮跑 两驱车型 车身长度（mm） 4350 4350 车身宽度（mm） 1840 1800 车身高度（mm） 1730 1730 轴距（mm） 2630 2630 最高车速（km/h） 171 156 最小离地间隙（mm） 185 185 　　这对兄弟虽然是同孪而生，但长大后的相貌不尽相同。狮跑显然更靓丽一些，自然容易获得更佳的人缘。有人批评说它是金玉其外，我认为太过苛刻。真要是有越野需求的人，肯定不会买这种外形上很像SUV的车子。在4S店里观察过好几次，发现前来仔细品味它的，都是在询问店员它的油耗、越野性能等问题。车内配置 09款 狮跑 两驱 GL 07款 狮跑 两驱 GL 安全带未系提示 ● - 电动天窗 ○ - 多功能方向盘 ● - 车窗防夹手功能 ● - 轮胎尺寸 215/65 R16 215/65 R16 注：○为选装配置　　您去爱卡越野论坛里问问去，真正玩越野的，有几个会在狮跑面前问这类问题。但是，人各有好，各取所需，狮跑非常适合那些并不想真的去闯荡江湖、但又不满足小汽车的柔弱与大众化的人。归根结底一句话，图的就是这么一副漂亮的外表。厂家看来深谙此点，新推出的09款狮跑，重点改善的，恰恰是外表。车内配置 09款 狮跑 两驱 GLS 07款 狮跑 两驱 GLS 前排侧气囊 ○ - 前排头部气囊 ○ - 后排头部气囊 ○ - 安全带未系提示 ● - 真皮方向盘 ● - 倒车视频影像 ○ - 真皮座椅 ○ - 前排座椅加热 ○ - GPS导航系统 ○ - 中控台彩色显示屏 ○ - 单碟DVD ○ - 轮胎尺寸 235/60 R16 215/65 R16 注：○为选装配置　　09款狮跑的核心部分，比如发动机、变速箱、前后桥、悬挂等，都保持原状，没有丝毫改变。此次改款全部体现在视觉效果上的变化，归纳一下，09款狮跑的改动，体现在前脸的进气格栅、车身的饰条、轮胎、转向灯和内饰局部修饰5个方面，并增加了带有运动风格的全黑内饰。做为经济型SUV，狮跑的外形非常抢眼，丰满而又大气，一副富丽堂皇的造型，在打开车门之前，很多人或许会猜错它的价格。此次改款，厂家把前脸中网原先的双条镀铬条减去一根，变成单条，看上去更为简洁大气，体现了SUV应有的硬朗和运动气质。前脸上省下来的那根镀铬条，被一分为四，装在了四个车门的上线。虽然只是细微的装饰，但视觉效果确实不错，车身线条看上去更加流畅。　　09款狮跑的第三个变化，表现在轮胎上。6款车型中，有4款车型的轮胎尺寸由原来的215锦湖轮胎变更为235的锦湖轮胎，胎宽有所增加；扁平比则更向操控方面靠拢，从原来的65%为变为60%，轮辋直径没有变化，依旧是16吋的。不过，轮胎提升仅限于17.38万元以上的GLS车型，15.98万元和16.98万元的两款GL车型依旧是原来的215/65R16锦湖胎。　　09款狮跑的第四个变化，表现在转向灯上。它把车身侧面的转向灯集成在了外后视镜上。这种由奔驰首创的外后视镜+转向灯的设计，这些年来，早已成为诸多厂家效仿的范本。　　09款狮跑的最后一个变化，出现在车内装饰上。它的总体内饰造型没有改变，但在细节上出现了很多修饰。比如，空调和音响的旋钮、手刹钮、门把手、TGS面板、出风口等处，加装了大量镀铬装饰圈，多得令人眼花缭乱，印象里，这是我见过的数量最多的镀铬装饰圈，可以用铺天盖地来形容；方向盘的上缘加装了桃木，虽然只是一小段，但看上去很挺美观；内饰纹理由单一的金属漆变为桃木纹理或者高光黑；最具实用价值的改进，是前排中央扶手变为了可升降式。

绝不冲突　　当连发武器投入使用，曾在一次大战时流行的战法立刻成为古董———不再有连队排成方阵、随着鼓点的节奏进攻，以班、排为基本单位的突击战术正日益成为演练、实战的主角；从386到酷睿2代，从“板儿砖”到智能手机，全面竞争使产品开始“突击”各自的细分市场、细分人群，没有人愿意制造直接的挑战……　　同样的道理在汽车市场同样有效。　　同属东风集团，同是紧凑型SUV，但东风悦达起亚狮跑与东风本田CR-V的市场定位并无冲突、目标人群绝不交叉。　　狮跑以略硬的悬挂强调运动，CR-V则以柔和的调校强调舒适；狮跑刻意以大曲率的曲线、斜线消除呆板的味道，车门的扶手、苹果状的出风口、S形的杂物盒都是例证；CR-V则以精致的设计吸引眼球，排挡、辅助刹车手柄的触感一流，仿佛以手形定制；CR-V提供更强的动力，狮跑有丰富的配置；CR-V有四驱系统，狮跑有电子稳定程序……　　争论没有意义。在相同排量的前提下，狮跑的实际成交价格较CR-V低了2.5万元。　　对于事业刚刚起步的年轻人，狮跑更“划算”———“运动”为旗帜，打动年轻的心；已经拥有成熟的经济基础的消费者，CR-V更适合———创新的设计、平衡的调校。　　二者绝不冲突。　　●配置角力●　　车身尺寸：CR-V胜　　CR-V的车身尺寸稍大，车长达到4530毫米，较狮跑长了180毫米；CR-V的车宽1820毫米，较狮跑窄了20毫米；轴距则是狮跑小胜，为2630毫米。　　安全性：平局　　虽然两车的前悬同是麦弗逊系统，但CR-V使用了双叉臂系统，高速行驶稳定性更高。此外，CR-V采用四轮驱动系统，在恶劣天气使用，驾驶者可获得额外的安全保证。　　但起亚并没有因为两驱而放弃对安全的追求，狮跑提供电子稳定程序和车身循迹控制系统，即使驾驶者的判断、操作出现失误，电子控制系统仍会自动给予补偿，主动安全性更高。　　车内空间：平局　　狮跑车内更高，CR-V车内更宽敞；CR-V尾门宽，适合装载大件物品；狮跑距地较低，适合重物，且行李箱空间较大。狮跑的承载质量达到610公斤，较CR-V多了140公斤。　　动力比较：CR-V胜　　同是2.0L排量，CR-V的发动机参数具有明显优势。无论是最大功率、最大扭矩，还是升功率、比功率，CR-V的参数、表现都要胜过狮跑。　　舒适配置：狮跑胜　　相同排量车型相比，虽然狮跑的价格低了2.5万元，但配置却有优势，狮跑提供了泊车辅助系统、自动空调，前排座椅可进行8方向调节，车顶还有行李架。　　调查东风本田CR-V2.0L、东风悦达起亚狮跑2.0L　　之12万公里保养费用　　车价低的保养便宜　　东风本田CR-V2.0L、东风悦达起亚狮跑2.0L，同为去年上市的20万元新车，同为紧凑型SUV，两车12万公里保养费用可谓“丰俭由人”———您购买价格较高的CR-V，则保养价格也高；购买价格低些的狮跑，则保养价格也低。因截至记者发稿时狮跑的保养价格尚未完全出台，据估算，一辆CR-V2.0L比一辆狮跑2.0L的12万公里养护费用高出5000元左右。　　●首保、“B保”里程不同　　对于07款CR-V2.0L和狮跑2.0L两驱的首次保养和“B级保养”里程，东风本田和东风悦达起亚方面有不同的规定。　　CR-V的首保里程为5000公里，“B保”的里程数为4万、8万、12万公里；狮跑首保在2500公里，“B保”的里程数为3.25万、6.25万、9.25万公里。出现首保时间的差别固然有厂家的考虑，对于您的购买决策没有影响，只是不论您将来购买它们中的哪款，都需要按厂家规定及时到店保养，否则将失去保修的权利。　　●CR-V需换后差速器油　　CR-V2.0L车型为四驱车，因此需要每8万公里时更换一次后差速器油，即表中所列的DPSF油；而狮跑2.0L的主流车型是两驱车型，若您购买该款，则不存在更换问题。据介绍，对于CR-V2.0L车型，后差速器油需在2万公里时进行第一次更换，工时费为100元，料费为145.5元。　　●狮跑需换正时皮带　　CR-V使用正时链条，因此在每次保养时只需进行检查，不需更换。狮跑则需在9.25万公里更换一次正时皮带。据经销商预估，更换一次的价格为650元零件钱加上450元工时钱，合计1100元。据介绍，650元为三条皮带、涨紧轮等一套零件的价格。

起亚狮跑的车轮胎的型号是215/65 R16。

国产狮跑有2.0升及2.7升两种排量选择，前者为直列四缸发动机，是起亚的CVVT发动机，最大马力142PS，最大扭矩184牛·米；后者为V6发动机，最大马力175PS，最大扭矩241牛·米。国产狮跑配备了包含6安全气囊系统、ABS防滑刹车系统、EBD电子稳定系统、TCS牵引力控制系统等电子安全系统。

国产狮跑保留了tcs牵引力控制系统， 依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时(这是打滑的特征)，就会发出一个信号，调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使车轮不再打滑，提高爬坡能力。

扩展资料

起亚品牌文化

起亚的名字，源自汉语，“起”代表起来，“亚”代表在亚洲。因此，起 亚的意思，就是“起于东方”或“起于亚洲”。源自汉语的名字、代表亚洲崛起的含义，正反映了起亚的胸襟——崛起亚洲、走向世界。

起亚汽车现行的标志是由白色的椭圆、红色的背景和黑体的“KIA”三个字母构成，而更改后的标识将变为亮红的椭圆、白色的背景和红色的“KIA“字样，给人予更加新鲜活。起亚汽车公司标志是英文“KIA”，形似一只飞鹰，象征公司如腾空飞翔的雄鹰。

参考资料来源：百度百科-起亚狮跑-车型参数

参考资料来源：百度百科-起亚

起亚狮跑1993年首次推出，2004年10月广州车展上起亚展出了全新改款后的新款狮跑。 新狮跑和上一代产品相比，有了很大的变化。除了外形更时尚之外，其整体结构更有了根本的改变：由原来h形大梁底盘结构，变成了一体化车身结构，新狮跑因此成为纯种的都市时尚紧凑型suv。 新狮跑有3种发动机选择，分别为4缸直列2.0l可变气门正时(cvvt)汽油发动机、2.7lv6汽油发动机以及2.0l涡轮增压共轨柴油发动机。但目前国内只引进了装备汽油发动机的车型。2.7lv6引擎采用顶置双凸轮轴、6缸24气门设计与途胜同排量发动机型号相同。该发动机的总排量为2656ml，最大输出功率为129kw/6000rpm，最大输出扭矩达241n.m/4000nm。单从它峰值扭矩出现的转速来看，是一款针对高转速设计的发动机。点火之后，发动机启动后怠速保持在600rpm，此时不像普通越野车般伴有低沉有力的抖动，而是表现出了类似小轿车一样的平静。对于这款高转速发动机来说，2000~2500rpm的转速区间应该是很省油的。正常行车时，变速箱会在3500rpm左右区间升挡；猛踩油门进入“kickdown”模式时，变速箱降挡后，发动机转速会一直拉升到6500rpm才升挡，配合高达241n.m的最大扭矩，在车速达到140km/h都有不错的加速性。 而与动力相互配套的刹车系统采用了四轮盘式设计，配合四通道设计的带有ebd功能的abs刹车防抱死系统，实际的表现在紧急制动时偏软，偏向于循循渐进风格而不是那种一踩就有的感觉。全车配置了前后座多级可调，带有预收紧功能的安全带。在韩国本土，顶配版2.7l狮跑标配了正面、侧面四个气囊。而进入国内之后为了保留价格优势，气囊数缩减为前排正副驾驶位的两气囊，这不得不说在车身被动安全性日受关注的今天，这种缩减配置的举动一方面失去了整车性价比，另一方面也为狮跑本身降低了竞争优势。 现在的城市suv，底盘都有轿车化的趋势，新狮跑也改变了老款狮跑采用的h大梁结构及硬轴后桥的设计，采用的是一体化承载式车身和四轮独立悬挂的轿车化设计。总体上悬挂设定偏重于乘坐舒适性，但在高速时过弯较显吃力同时侧顷也比较明显。狮跑采用了与途胜相同的四驱系统，即采用电子控制的borg-warner交互式扭矩管理系统，以分配前后轴的动力，当路面状况改变时，会自动调节最佳驱动力比例，前后轮驱动力分配比例最多能达到50：50。这种设计要比本田crv等车型上的粘性分动器设计更先进。 除了气囊之外，韩国本土标配的esp车身动态稳定系统，在进入国内之后也被删除。但保留了tcs牵引力控制系统， 依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时(这是打滑的特征)，就会发出一个信号，调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使车轮不再打滑，提高爬坡能力。 对于城市休闲suv的市场定位，车内空间和可变化能力显得至关重要。狮跑长、款、高尺寸为4350mm/1800mm/1695mm，分别比现代途胜大了25mm、5mm、15mm。但它2630mm轴距与途胜相同。在车内空间方面，狮跑1785mm的车内宽度使得在后排满员乘坐时也没有明显的局促现象。1033mm的车内高度，前排乘客头部空间尚可但在后排稍显急促，180cm的身材坐进去恐怕略感压抑。 在内部空间变化方面后排座椅不但可以按6：4的比例分离折叠，而且可以全部折叠放平，前排副驾驶座椅也可以放平折叠，如同mpv一样方便灵活；后尾门的风挡玻璃可以打开，放取小物件时不用开门很方便， 新狮跑一改上一代粗犷造型，车身曲线变得流畅圆润，显得更时尚精致，但又不失大气。同时在灯光轮廓设计上，借鉴了三角型旨在一定程度上体现了硬朗作风。高挺的前端、倾斜角度较大的前风挡、带有新款行李架的车顶以及倾斜式d柱等都让人感到新狮跑的动感，而厚厚的前后保险杆，则让人感到一种内含的力量。同时在尾部的设计，立体感较强的后尾灯设计让人想起了沃尔沃的xc90。可整体看来狮跑的外观虽采用了多种线条组合，但多少让人觉得有些繁琐缺少一下干净利落的气质。 新狮跑的内饰风格可以用“简约”来形容——浅色内饰也是流行的选择。中控板没有采用韩系车惯用的仿桃木装饰条，而是钛金属色饰板这样的设计在韩国车中较少见。座椅都是真皮面料的，前排座椅设有加热功能，但包括驾驶员座椅都是手动调节的；采用电动门窗，且玻璃升降按钮上有夜景照明功能，很体贴；地图灯总成座上还集成了电动天窗开关和眼镜盒，很方便；6碟cd音响，采用的是前面板吸碟设计，换碟比起cd换碟器后置行李箱中的布置较显便利。 车身的抗撞击能力是车辆在发生意外时第一道保护屏障。狮跑采用单片式车身结构，整体环形结构的布局加强了来自外力对车身发生的猛烈撞击。同时它的车门内设计有车侧仿撞梁辅助车身较好的钢化设计，在意外发生时能够较好的保障四扇车门的正常开启。

起亚狮跑的车轮胎的型号是215/65 R16。

国产狮跑有2.0升及2.7升两种排量选择，前者为直列四缸发动机，是起亚的CVVT发动机，最大马力142PS，最大扭矩184牛·米；后者为V6发动机，最大马力175PS，最大扭矩241牛·米。国产狮跑配备了包含6安全气囊系统、ABS防滑刹车系统、EBD电子稳定系统、TCS牵引力控制系统等电子安全系统。

国产狮跑保留了tcs牵引力控制系统， 依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时(这是打滑的特征)，就会发出一个信号，调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使车轮不再打滑，提高爬坡能力。

扩展资料：

狮跑的中控板没有采用恶俗的仿桃木装饰，而是钛金属色饰板；采用电动门窗，且玻璃升降按钮上有夜景照明功能，地图灯总成座上还集成了电动天窗开关和眼镜盒，很方便；6碟CD音响，采用的是前面板吸碟设计，换碟比起CD换碟器后置行李箱中的布置要方便得多。 作为一款中高级城市SUV，国产狮跑自然会拥有一流的多功能性。

667升的后备箱可以最大增至1886升，同时车内座椅可以根据车主需要变化出6种不同的组合方式。这样可以方便车主放入车内一些超长或是超宽的物件。

参考资料来源：百度百科-起亚狮跑-车型参数

　　GLS相比GL多了：天窗、真皮座椅、行车电脑显示屏、后视镜加热、后排侧隐私玻璃、自动恒温空调，音响多了两个扬声器，GLS的轮胎规格为235/60 R16，GL的轮胎规格为215/65 R16。　　狮跑是起亚汽车在全球汽车厂家中较早推出的融合轿车、MPV和SUV等车型功能于一体的交叉型城市越野车。作为起亚最为畅销的车型之一，进口狮跑自2004年进入中国以来，已建立较好的口碑，成为进口中级SUV的代表车型。国产狮跑车身尺寸长、宽、高分别为4350毫米、1840毫米和1730毫米，室内空间采用了双色内饰(棕色/米色)、镀铬金属件，四幅式方向盘还配备了音响控制系统。