中华骏捷bl16车没有故障码,没有怠速？发动机缺缸但是故障灯又没有亮怎么回事电脑读数据又没有故障码
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没有故障码说明传感器不灵敏。没有怠速是氧传感器损坏或者节气门脏造成的。
汽车的传感器不灵敏，发生了故障也不会提示安全隐患很大，需要去专业维修厂进行维修。
没有怠速的问题需要传感器修好之后，调取故障码，读取数据流，来确定具体问题，然后进行节气门清洗，或者更换损坏的氧传感器。
发动机缺缸但是故障灯没有亮，又没有故障码现在的车子用的都是电控发动机，有很多的传感器来检测发动机的工况，然后把信号反馈给电脑，电脑分析对比后，再去控制喷油点火以及进气，若发动机各传感器检测有问题，电脑就会报故障码，来提示车主，发动机需要进行检测和维修，所以我们要找出导致这个故障的原因，常会有以下几个方面的原因，仅供参考：1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞。
具体情况分析如下；1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。
应该是油品的原因。
咨询了别克昂科威的售后，使用劣质燃油导致的发动机熄火，电脑上是没有故障码的。
行驶出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，使用劣质燃油、发动机电脑故障、油泵故障或某些传感器故障都是引起行驶中熄火的原因。
发动机动力下降，如果没有故障码，检查一下油路，是不是有杂质堵塞，或者是有漏气，导致的供油不足。检查一下增压机，是否压力不足，中冷是否漏气。
来自卡车之家用户的回答
没故障码只能说明传感器和执行器信号及电源没有超出正常范围。不能说明一定正常。
举个例子，水温在95度时，水温传感器信号由于接触不良，电压信号会过大，电脑根据电压信号会得出低于95度的信息。这时候电脑会根据错误的信号多喷油，就会造成混合气过浓，积碳多，费油。
汽车故障码可分两种: 一种是偶发故障。另一种为实际故障。通常偶发故障只要不在出现是可以被清除掉的，但如果是实际故障就必须得经过维修之后才能被清除掉。
主要是由于发动机的积炭过多导致的。氧传感器和水温传感器都没有故障码。
根据汽车之家官网资料显示费油主要是由于发动机的积炭过多导致的，建议清洗节气门，喷油器，达到喷油通畅氧传感器和水温传感器都没有故障码，所以捷达费油主要是由于发动机的积炭过多导致的，氧传感器和水温传感器都没有故障码。
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汽车故障警示灯亮时没有故障码。一般情况下，汽车故障都会有一个故障码，但是警示灯亮了，并不代表一定有故障码，比如仪表故障，指示灯电路故障等。由于每辆车的设计都不一样，所以厂家在设定的时候并没有唯一的标准。所以故障灯亮的时候不一定有故障码，不同的系统可能导致故障灯亮，但是进入故障灯的系统没有故障码，故障码在另一个系统。不要在冷却液警告灯亮起的情况下继续驾驶，并立即停车。如果发动机冷却系统有故障，首先检查冷却液液位。就近检查和维修，或联系救援服务。
没有故障码说明方向机的故障不在ECU部分。
方向机坏的部位要一一排查，比如检查高压油管接头是否拧紧；密封圈是否老化；方向盘与转柱连接处是否有异响等等。
方向机又叫汽车转向器、转向机，是汽车转向系中最重要的部件。它的作用是增大转向盘传到转向传动机构的力以及改变力的传递方向。转向器按结构形式可分为齿轮齿条式、蜗杆曲柄销式和循环球式。
在车上找到诊断座；选用相应的诊断接口；根据车型，进入相应的诊断系统；读取故障码；查看数据流；诊断维修之后清除故障码。无故障码故障，是指在车辆使用中，有明显的故障现象，但故障灯不亮，按规定程序调取故障码时，显示正常码。
对于具有静态读码（只打开点火开关，不启动发动机）和动态读码（需启动发动机）的电子控制系统来说，要注意两者读码的前后顺序和有关的转换程序，否则会造成读取故障码的失败，很多车型对这两种读码转换都有严格的程序要求。
首先，必须先读静态码（即KOEO模式），如果静态码读完后，系统未输出代码为“11”的正常故障码，就去读取动态码（即KOER模式），则会出现故障失真，并且造成检修时的误判。这时往往会给维修人员造成一种错觉，感觉故障码派不上用场。同时，要注意，在读动态码之前，需要先清除静态码。在进行动态码自诊断之前，应拆下读静态码时在诊断插座上所连接的跨接线，然后清除静态码，再启动发动机并加速到2000/min，保持2min以上，以便使发动机达到正常的工作温度，进而关闭点火开关，等待10s以后再将自诊断接头跨接好，并再次启动发动机，这时所显示的故障码便是动态模式下的故障码。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019
车温度过高，那这种情况一般都是冷却液亏损，或者是电子扇不转，节温器损坏，导致的故障原因。建议做以下这几方面的检查和维修：第一，首先检查一下是不是发动机冷却液亏损导致的车辆温度过高？这个需要熄火以后检查一下冷却液液位的高度，如果冷却液亏损太严重的话，就会造成高温的现象，需要及时补充冷却液。第二，检查一下，是不是电子扇不转造成的高温的现象？这种情况重点检查一下，是不是电子扇保险丝？或者是电子扇控制模块损坏导致的电子扇不转。第三，节温器故障导致的车辆高温，这个一般用电脑可以读出来相应的故障代码，然后如果出问题，需要及时更换节温器总成。以上这几点？原因是导致车辆温度高的比较常见的故障，这个可以抽空去做一下相关的检查和维修。
