Mf什么车
- Mf什么车
- 官网悄然更新，维兹曼新车将于2022年推出吗
- 车子上有个壁画的叫什么
- 独一份！威兹曼定制超跑历史
Mf是韩国现代汽车。mf30和mf3。mf代表的是马丁（martin）和弗莱德海姆（friedhelm）这对将梦想变成现实的兄弟。这两款车分别装备宝马的3.0升和3.2升直6发动机。10多年来，这两款车总共生产了500多辆，销售到欧洲10多个国家。
Mf品牌文化
威兹曼（Wiesmann)跑车制造商总部位于德国Dulman，员工只有60多人，大多数是身怀绝技的高级技师。每辆维斯曼跑车都是手工打造的，车身颜色、方向盘、车门衬里和其它内饰覆盖件都是按照客户的要求量身定做的，由于客户定购的车身电气装备五花八门，因此，连车上的电线束都是手工缠绕。
在手工打造的基础下，该车结合了宝马引擎动力与经典的车身线条，加上由里到外极具质感的皮革铺陈与细节修饰，创造出独具一格的高质运动车。威兹曼使得欧洲超过500名尊贵人士能够真正享有跑车带来的快感！
日前，我们从相关渠道获悉，德国顶级手工跑车制造商威兹曼（Wiesmann）对其官网信息进行了更新，并展示了新车型预告图。品牌方表示“鉴于过去几年市场变化，（威兹曼）很快就会宣布一个新的令人兴奋的消息。”威兹曼曾表示，其将于2022年推出一款全新车型，同时，旗下Project Gecko跑车也将继续研发，这一消息表明，威兹曼正在同步研发两种不同汽车。
此外，在旧网页版本中，官方指出Project Gecko将搭载宝马M的双涡轮增压V8发动机，并匹配八速自动变速箱。计划该车可以在不到3.5秒的时间内从0-62英里/小时(0-100公里/小时)加速，最高时速超过199英里/小时(320公里/小时)。
不过这个信息已经从网站上删除了，我们大胆猜测官方会重新思考Gecko这个项目模型。当然，时间会证明一切。魏茨曼表示，他们将在2022年初透露更多信息。这次删除壁虎项目，是关于魏茨曼重组后的新项目。该项目计划在2021年发布一款全新车型，将搭载宝马提供的4.4T V8发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱，后轮驱动。此外，该车还将配备主动限滑差速器，车身比例为50:50。魏茨曼的新车型于2022年发布。我们还知道壁虎跑车项目将继续开发。根据之前的消息，新车将搭载宝马M的双涡轮增压V8发动机，与之匹配的是8速自动变速箱。魏茨曼是一家来自德国的复古跑车制造商，其产品全部采用了上世纪跑车的经典元素。我们从相关渠道获得了魏茨曼产品规划的最新消息。首先，2022年将发布一款全新的车型。
以上就是所有内容，大家可以参考。
威兹曼。
威兹曼以蜥蜴做为自己的品牌标志，表明所生产的跑车具备蜥蜴一般完全的抓地力和快速奔跑时突然改变方向的灵活身手。每辆威兹曼跑车都是手工打造的，车辆的所有部件都是按照客户的要求量身定做的，由于客户定购的车身电气装备五花八门，因此，连车上的电线束都是手工缠绕。在手工打造的基础下，威兹曼的车型结合了宝马引擎动力与复古的车身线条，加上由里到外极具质感的皮革铺陈与细节修饰，创造出独具一格的高质运动车。
现如今在汽车的标志里会出现很多动物，当然这些动物其中包括奔跑中的野马、急停的骏马法拉利、趴在车上的壁虎奥迪quattro，但是当你看到一个和quattro壁虎相似的蜥蜴呢？是不是有点摸不着头脑?没关系今天小编就为大家解读这个蜥蜴背后的一切。
图：威兹曼的标志“蜥蜴”。
大家对奥迪quattro并不陌生了，但是这个看上去比quattro的壁虎肥硕了很多的蜥蜴是个何方神圣呢？它就是来自的德国的超级跑车品牌威兹曼（Wiesmann），威兹曼的历史并不悠久，它的第一款车型Roadster?MF3诞生于1993年，但是Roadster?MF3的起源要追溯到1985年。
创始人马丁?威兹曼和弗莱德海姆?威兹曼两兄弟从小便对汽车有着浓厚的兴趣，并在1976年国际3小时货车比赛中获胜。在1985年两兄弟参观了埃森车展，看到了很多经典与现代的跑车，他俩有个一个不谋而合的想法，就是创造一台外观复古内心极其现代的超级跑车。但是制造汽车不是一个想法就可以实现的，它需要有大量资金支持，虽然威兹曼两兄弟有一些积蓄，但不足以支持制造跑车需要的资金。不久他们创办了一家专门制作敞篷跑车可拆卸硬顶的公司，经过多年经营不仅积累了资金还获得了宝马公司的许可，使用宝马的动力总成、底盘以及部分电子系统。所以有了这些，威兹曼两兄弟的超级跑车梦想终于在1993年变为现实，Roadster?MF3的正式推出也让这个另类的超级跑车备受关注。
图：1976年年轻的威兹曼兄弟在国际3小时货车比赛中获胜。
图：1993年推出的Roadster?MF3。
作为威兹曼在1993年诞生的第一代车型MF30和Roadster?MF3。MF30和Roadster?MF3都采用了折叠软顶敞篷跑车的款式设计，而区别在于MF30采用了宝马M提供的3.0L直列六缸发动机，最大功率231马力，峰值扭矩300Nm，百公里加速5.0秒，最高车速230km/h。而Roadster?MF3采用了宝马M提供代号S54B32?的3.2L直列六缸发动机最大功率343马力，峰值扭矩265Nm，百公里加速5.0秒，最高车速255km/h。两款车型在10多年中总共销售了500余台，对于一个仅有60名员工的纯手工跑车公司而言非常难得。
图：国内引进的威兹曼Roadster?MF3超级跑车，售价高达298万人民币。
图：每辆威兹曼跑车都是纯手工打造的，车身颜色、方向盘、车门衬里和其它内饰覆盖件都是按照客户的要求量身定做的。由于客户定购的车身电气装备五花八门，因此，连车上的电线束都是手工缠绕。威兹曼凭借着技师完美的手艺在2007年德国奢侈品排行榜中，从众多德国名车品牌中脱颖而出，“WIESMANN“初次上榜即名列豪车品牌三甲。
作为纯手工打造的超级跑车，110人需要花费超过350个工时才能手工制造一辆Wiesmann跑车。从车身喷漆到座椅皮革的最后一根线，每辆威兹曼跑车都是根据客户提出的需求制造。制造流程中所有步骤都需要技术高超的技师来打造独一无二的威兹曼超级跑车。
随着时间的推移及MF3车型的成功，在2005年威兹曼GT?MF4车型正式亮相，其中包括采用BMW?4.4?V8（N63B44）引擎，拥有300Kw的GT?MF4、Roadster?MF4，以及采用BMW?4.0?V8（S65B40）拥有309Kw的GT?MF4S、Roadster?MF4S?四款车型。全部采用前中置引擎后轮驱动，并提供了6速手动和7速自动变速箱来满足不同用户的需求。
而旗下双座敞篷车款Roadster与硬顶跑车GT两款车型在造型风格基本相同，车身同样采用玻璃纤维强化复合材料制成，但车体结构不太相同；其中Roadster车身的下方是一个抗扭刚性极高的空间框架，而GT则采用铝质的单壳体车身。
图：从左到右为Roadster?MF4、GT?MF4-S、GT?MF4。
图：敞篷版本的Roadster?MF4。
图：威兹曼的内饰经过纯手工打造，其中七块标准的威兹曼镀铬圆形仪表在现在看来似乎有点陈旧，但不要忘了人家可是主打复古，所以它们的出现恰到好处。
图：威兹曼GT?MF4-S。
图：威兹曼GT?MF4。
2008年威兹曼位于Dülmen的老旧总部停止使用，而新的Telgenkamp?“玻璃工厂”正式投入运营，而车型标志蜥蜴造型的玻璃工厂更是让人过目不忘。同时MF5车型正式投产。起初车型采用BMW?5.0?V10（S85B50）引擎，但随着BMW涡轮技术的应用，4.4?V8（S63B44）引擎便取代了老款的V10引擎，其408Kw/555Ps的最大功率更是超过了V10的372Kw/507Ps的最大功率。让这只昂贵的蜥蜴能够尽情的飞奔在公路上。
图：“蜥蜴”玻璃工厂。
图：左为Roadster?MF5右为GT?MF5。
图：Roadster?MF5。
图：威兹曼GT?MF5。
威兹曼本属于定制超跑，但对于那些追求极致的人来讲它还是有提升的空间，来自德国的SchwabenFolia改装厂便对MF5?V10进行调校，将本已强大的动力提升到600Ps，0至100公里加速用时仅为3.5秒，经由全新的外形、内饰等一系列改动，最终一台名为“黑色蝙蝠”的车诞生了。
图：威兹曼2011年推出的概念车型Spyder?Concept。
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