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买车就像存钱!保值率最强SUV都在这里

[本站 买车就像存钱!保值率最强SUV都在这里买车就像存钱!保值率最强SUV都在这里8万的车开了4年,还能卖5万论保值我就服这些车对于目前来说,家庭用车许多人都会更倾向于选择一辆SUV,虽然驾驶感受不如轿车来的舒适和得心应手,但是功能性确实没话说。相比轿车SUV有着更开阔的乘坐空间感,而且灵活多变的车内空间,节假日出去自驾游,平时拉点大件物品…

买车就像存钱!保值率最强SUV都在这里

  • 买车就像存钱!保值率最强SUV都在这里
  • 8万的车开了4年,还能卖5万论保值我就服这些车

对于目前来说,家庭用车许多人都会更倾向于选择一辆SUV,虽然驾驶感受不如轿车来的舒适和得心应手,但是功能性确实没话说。相比轿车SUV有着更开阔的乘坐空间感,而且灵活多变的车内空间,节假日出去自驾游,平时拉点大件物品也更方便。

对于现代人来说,买一辆车能一直开个十几年的人已经少之又少了,大多数人最多开个六七年就换车了,还有很多人三年左右就换车了。所以对于换车频繁的人来说,选择一辆高保值率的车型,不仅在卖车时更容易出手,并且还能减少用车成本。今天懂哥就给各位推荐不同价位都能选择哪些高保值率的SUV。

小型SUV

本田?XR-V?3年71.47%

本田?缤智?3年66.59%?

长安?CS35?3年64.33%

在小型SUV领域里,保值率榜首就被本田旗下的两款姐妹车型占据了冠亚军的位置。后台很多粉丝都一直在纠结是选XR-V还是缤智,虽然对于这两款双胞胎车型,我一直认为是看外观盲选即可,那些纠结的朋友们,我相信你们会有答案了吧?

在小型SUV队列里,除了榜首两款本田车型,第三名长安CS35的三年保值率还是非常不错的,不过到了5年保值率便下降到43.12%,与前两名的差距就略大了。第四名是奇瑞瑞虎3,排在第五的是江淮瑞风S3。

紧凑型SUV

本田?CR-V??3年74.52%

丰田?RAV4??3年73.11%?

马自达CX-5?3年70.86%

“无敌是多么的寂寞”似乎就是在说本田在中国市场的表现吧。在紧凑型SUV队列里,三年保值率冠军是本田旗下的CR-V,作为家用SUV来说CR-V和RAV4这两款车型都是深耕中国家用市场多年。本田CR-V无论是销量还是保值率方面,并没有在之前的机油乳化事件中受到太大的影响。目前全新的丰田RAV4?荣放已经是构建在丰田最新的TNGA架构,并且加入了2.5L双擎版本,不知道全新的RAV4?荣放是否会在未来坐上冠军的位置呢。

排名第三的马自达CX-5确实是一个非常不错的车型,特别是在驾控感受方面,马自达的调校确实“有点东西”,不过品牌力度确实比起双田来说还是弱了一些。排在第四名的MINI的COUNTRYMAN车型,而排在第五名的森林人也是一款性价比非常高而且驾乘感受都非常不错的车型。

中型SUV

雷克萨斯?NX??3年77.59%

丰田?汉兰达??3年77.06%?

保时捷?Macan?3年75.67%

从整体数据我们可以看出,中型SUV市场是比紧凑型和小型SUV更受欢迎的车型。大家可能很好奇,汉兰达不是保值率标杆车型吗?在1年保值率来说,丰田汉兰达有着95.82%的保值率,确实是同级别无敌手。但是到了3-5年后,还是比不过同门师兄雷克萨斯NX。不过从侧面也能看出在二手车市场里,NX的需求量还是非常大的,它的外观不仅非常具有“未来感”,内饰做工精细,并且高配车型还有混合动力可供选择。

保时捷Macan是近年在中国市场非常受欢迎的豪华SUV,有着“小卡宴”的名号。较低的门槛,确实让不少人圆了保时捷梦,而且保时捷的工程师对于车辆的调校可是功力深厚,所以Macan即使作为一款SUV车型也有着非常不错的驾驶感受。随后是宝马X4以及吉普的牧马人排在了第四名和第五名。

中大型SUV

丰田?普拉多??3年87.09%

雷克萨斯?RX?3年86.92%?

保时捷?卡宴??3年81.07%

看到这里,我默默感叹了一句,为什么有钱人越来越有钱,而我越来越穷。丰田普拉多全系列一直是中大型SUV里的保值能手,强悍的越野能力,不“挑食”、低故障率都是它的标签,在世界各地普拉多都是一把越野好手。随着越来越多城市提升至国六排放标准,只有国五排放的普拉多二手行情却涨了有3-5万元之多,可见它的受欢迎程度非同寻常,最可怕的是普拉多的一年保值率竟然达到99.34%,开一年卖掉算下来可能比租车还便宜!

排名第二的雷克萨斯RX无论是老款的RX经典还是新款RX,一直有着非常不错的保值率,额...其实总体来说,雷克萨斯的车都有不错的保值率。而且新款RX在上市初期还是加价销售,所以二手保值率强,也不足为奇。排名第三的卡宴,在它进入中国市场以来销量就一直都挺不错,拥有不错的保有量而且还是豪华品牌,自然而然保值率就会被提升。

排名第四和第五我相信你们肯定只猜对一半,分别是奔驰G-Class和奔驰的AMG?G-Class,最近网上好像俗称它们为“渣男车”。最近奔驰G-Class还推出了号称“最贵2.0T”的G350车型,又是加价潮来袭。

?经常有朋友找教授询问买车的事情,他们的问题也很简单,“XXX这款车怎么样?”想必正在看这篇文章的你们也经常会问出这样的问题,这算是很正常的询问方式,但是很多朋友经常会问到一些关注度特别低的车型,甚至车厂都快关门的车企,这让教授很尴尬,因为对于一些几乎没有存在感的车型,教授并不推荐购买,既然不推荐,当然话题是不会继续下去了。

于是,教授忽然发现,其实很多的朋友对于买什么样的车并没有很强的概念,对于一些车型的好坏都只是道听途说,并没有一个好的参考。既然如此,教授建议不妨看一看车辆的保值率,避开“最不保值”、入手“最保值”新车。

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保值率在一定程度上反映的是车辆的综合实力,所以具有很强的参考意义。这一期,教授结合中国汽车金融暨保值率研究委员会在2019年发布的中国汽车保值率报告,来和大家聊一聊各级别保值率最高的车型,朋友们可以把这个作为一个购车参考,在购车之时可以少一些烦恼!

虽然说飞度因为国六排放标准的实施,在2019年部分地区开始停售,但是它仍旧还是二手车商最受欢迎的那台“GK5”。

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飞度具有车小但空间大(利用率)、同级最强发动机(地球梦)、零部件多且便宜以及不容易出毛病等特点,使它让消费者们对它青睐有加,所以在二手车市场这款车的保值率非常高。

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咱们经常听到一句“思域不改,不如推下海”,这句话充分说明了思域的改装潜力非常大,同时,思域的零部件非常丰富,所以,对于思域来讲,它的二手车非常受欢迎,很多玩车的老炮也都喜欢买二手思域进行改装。除此之外,思域本身的产品力在同级别中鲜有对手,动力强、空间大、油耗低、小毛病少等这些优点确实是深入人心,整体实力突出。

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不得不承认本田在保值率方面表现得极为出色,除了小型轿车、紧凑型轿车,它的中型轿车同样是同级别中保值率最高的车型,不用多说,本田的中型轿车就是咱们熟知的雅阁。

雅阁之所以有这么高的保值率,一方面就是因为雅阁是国内比较早实现国产化的合资车,经过长时间的经营形成了良好的口碑和知名度,保有量也非常地高(长时间下来买得人多);另外一方面,雅阁的产品力在同级中表现也极为出色,所以这才拥有了中型轿车中排名第一的3年65.02%保值率。

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相对于普通品牌来讲,豪华车的保值率都会低上一些,毕竟豪华车整车的零整比非常高,易损部件更换都是一比不小的钱。那么,奔驰E级怎么就能成为中大型车中最保值的那辆呢?

当然是因为它非常受消费者的欢迎。奔驰作为豪华品牌早已深入人心,很多人为了充当门面,或者单纯就想追求牌面,会选择购买奔驰,但是由于预算不足最后只能瞄向二手市场。所以,奔驰在二手市场的受欢迎程度是非常高的,即使它毛病多,不易维修,还是会有很多人购买。此外,因为品牌溢价,新车也没什么优惠,这对于二手车价格来讲也是有很大影响的,二手奔驰保值率高也是因为新车的价格非常坚挺。

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本田XR-V在小型SUV市场是最为热销的合资SUV之一,所以它火热的市场表现也为它带来了非常大的市场保有量,所以在零配件和维修方面非常便捷,这样一来二手车就比较受到欢迎。

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除了市场表现不错之外,本田XR-V保值的原因还在于实力够强。作为一款小型SUV,XR-V把本田的MM理念(Man?Maximum?Machine?Minimum,即乘员空间最大化,机械空间最小化)发挥到了极致,将原本这个级别车型的劣势——车内空间,变成了自己的优势。同级别中还真难找到一款有它空间出色的车型,再加上XR-V在油耗表现方面也比较出色,因此这款车有这样的保值率也算及格。

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作为城市SUV的开山祖师,本田CR-V在国内早已经形成了非常良好的口碑,平顺、省油、空间大(利用率高)的特点深入人心,而且,本田CR-V一直都有不错的市场表现,市场保有量很大。所以,有这么高的保值率也算是它正常的表现。

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此外,本田CR-V在终端市场有着1.5万-2万的优惠幅度,对于消费者来讲是非常具有吸引力的。

说到保值神器,或许很多人会想到丰田埃尔法那些保姆车型,但是除了加价离谱的保姆车以外,汉兰达的保值率常年都排在整个汽车行业的前列,说它是保值率第一也没太大问题。那么,汉兰达为什么如此保值呢?

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汉兰达在同级别车型中,它的空间几乎无车能比,那么它也就是成为了同级车型中最受欢迎的存在,在早几年经常需要排队等车,加价买车;除了它新车受欢迎之外,汉兰达的零整比比较低,零部件价格低,在后期的维修保养方面非常便宜,所以相对于其他车型来讲,二手的汉兰达毛病少,维修便宜,在二手市场同样非常受欢迎。此外,汉兰达长期以来的优良口碑早已经成为了它的牌面,消费者更愿意为它花钱。

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丰田普拉多被消费者们经常调侃为“开不坏的丰田”,也说明了普拉多作为越野利器,不仅仅在越野上有着强悍的能力,而且它还不容易坏,经久耐用是它非常突出的优点,一辆经久耐用的车型在二手市场上当然受到欢迎,毕竟车况好啊!

不过就这么一款出色的越野车在近几年相继选择了停产,受到排放政策的影响,一汽丰田觉得2020年6月全面停产普拉多,这也正式宣告普拉多即将成为历史。教授相信,在不远的未来,这款多少越野人心中的梦想之车保值率仍旧会非常坚挺,说不定物依稀为贵,还会产生一定的收藏价值,到时咱们再来聊一聊这款丰田车。

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除了咱们国产的车型以外,其实还有很多进口车型的保值率排行,教授就不一一在这里讲了,那些进口车好几款都是加价神器,保值率更不用多说。教授相信,这些国产车型的保值率也足够给予大家一些不错的参考建议!

选购车型是一件多维度的事情,选车也不能只关注保值率这一方面,比如它的外观、动力以及安全等等都是要考虑的因素。买车时最好全面地去分析一款车型,当然,如果觉得自己太懒,不愿意的话,欢迎来和教授一起交流!


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