两厢思域和三厢有啥区别对比 ♂
两厢思域和三厢有啥区别对比
- 两厢思域和三厢有啥区别对比
- 全新两厢思域，全系自带运动套件，预计手动13万起步
- 比三厢还贵4000元，本田思域两厢版你会买吗
- 本田思域十一代出来了十代现在多少钱
- 我一定是疯了，24万元不买雅阁居然看上了思域！
两厢思域和三厢有啥区别对比
自广州本田的第十代思域更新换代至今，就一直凭着新思域酷帅的外表及其出色的操纵性能获得了年青顾客的亲睐，在销售量不断受欢迎的态势下，广州本田乘势而上，随后发布了思域的两厢版本。那麼思域三厢版和两厢版到底有什么不同，哪一款更非常值得选购呢？
从外表上看，两厢版思域前脸部位的汽车大灯及其关键点层面设计方案得较为年青、具备活动气场，车体侧边两厢思域构建出生动的大掀背的造型设计，再配搭上整车很多健身运动模块及其车辆尾端的中置双出排气管，速度感一下子暴发到完美。车内饰层面则并没有很多的转变，设计方案上与两厢思域并没有什么不同。
新汽车尽管采用了两厢的造型设计，可是此车的轮距仍维持不会改变，仅在车体尺寸上略微减少了一些，这就代表着两厢思域的车里室内空间完完全全能够匹敌三厢版本，而且归功于掀背式的造型设计，两厢版思域汽车后备箱的张口更高，汽车后备箱容量也需要高过三厢版。
驱动力上两厢思域依然配搭1.0T、1.5T汽车发动机，配对6速手动式或CVT变速器，能够 激发出177匹的最大马力及其226Nm的顶值扭距。汽车底盘一样选用麦弗逊多连杆式独立 悬挂 ，操纵性依然取得了不错的确保。
尽管两厢思域的新车价格在14.39-16.99万余元，新手入门车系比三厢版本贵了1.4万余元，可是两厢思域在汽车底盘、车体构造上面开展了加强，车子特性及其安全系数都超过了三厢版，再再加上全系列配置的健身运动模块，可以说两厢版思域的价格实际上并不是很高。
虽然思域持续朝着运动型轿车方位涉足，而且三厢版和两厢版的主要表现都十分优异，但它的实质上或是一款紧凑家用轿车，顾客或是需要依据自己需要开展挑选。现阶段两厢版思域的折扣力度还十分小，拿车时间也有可能会非常长，要不是急缺出行的朋友能够再等一等。
两只脚开自动挡的好处
自动档汽车的汽车没了离合器脚踏板，不用考虑到油离配合的苦恼，因此也变成了新时期的新宠儿。有些人喜欢用二只脚开自动档汽车的汽车，左脚踩刹车，右腿给油，却不知道这不符室内设计师的初心。
为什么说左脚刹车踏板是作死？仔细的司机一定会发觉，自动档汽车的刹车踏板及其油门踏板全是偏右侧的部位，假如买车人用左脚刹车踏板实际操作的时候会觉得很怪怪的。二只脚开自动档汽车不但没有益处，并且左脚踩刹车的个人行为真是便是作死。
大家在做繁杂的操作时，人的大脑反映的效率就变慢。这时用二只脚操纵刹车和油门，非常容易产生误把油门当刹车的状况，由于那样引起的道路交通事故十分多见，并且不良影响基本上全是破坏性的。
自动档汽车的汽车平常都不用左脚，室内设计师也留有了部位给买车人置放左脚的室内空间。仅有一种状况有可能要左脚右脚与此同时用的状况，那便是在陡坡起步，避免 汽车后溜时还可以运用左脚踩刹车，右腿给油来辅助上坡起步。别的一律状况都仅用右腿实际操作！
听见非常多的自动档汽车主平常驾车全是用二只脚驾车的，没有出事了就一直那样开，很多人迄今都不清楚自动档汽车的汽车的刹车和油门靠右边置放便是为了更好地避免 买车人用左脚操纵。期待见到此文章的阅读者告知周围的朋友们一定要纠正这一习惯性。 两厢思域和三厢有啥区别对比 两只脚开自动挡的好处 @2019
再过几天，两厢思域就要正式上市了，在网络上网友对两厢思域的争议也是议论纷纷，有说外观、有说配置、有说价格。不得不说对于一款还没上市的新车能有这么多的流量，属实是它大哥三厢思域积累的口碑以及用户群体起到的作用。从外网得知，这次两厢思域将推出四款车型，其中就有一款手动挡车型。但这款手动挡车型并不是代表低配入门车型，而是与CVT中配，整体配置与其他三款没太大差距。同时两厢思域全系标配运动套件，像中置尾喉毫和外观上一些装饰件。
这种三厢变两厢的变化，使两厢思域在整体外观上更加具有运动风格。在雾灯区，两厢思域采用全新的设计风格，在雾灯边框上不再采用镀铬进行装饰，而是使用熏黑设计，同时下中网还采用蜂窝状设计进行搭配，进一步提高新车辨识度。在车侧上，侧裙已经为车主们都准备好了，侧裙的安装使车辆看起来更加低趴运动。车身尺寸方面的话，长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距为2700mm，根据车型的不同，它将提供16英寸/17英寸的轮圈，对应的轮胎尺寸分别为215/55?R16和215/50?R17。
两厢思域的车尾无疑是这款车最大亮点，这种双尾翼的设计非常具有运动细胞，在下方还搭配造型极其夸张的黑色铲形包围以及中置双出的尾喉。车尾一整套下来，一股浓厚的战斗风脱颖而出。至于在内饰方面倒是没太大改动，几乎与现款十代思域保持一致。两厢思域在动力上的表现基本也与三厢保持一致，依旧采用1.5T的动力总成，匹配6MT和CVT变速箱。
如果光从配置上来看的话，两厢思域与三厢思域并不会差太多，手动挡价格预计将在13万左右，顶配车型最高也不会超17万。最后，如今网络上对于两厢思域的评价大多数都是以好评为主，但这不代表着两厢思域上市后成绩会与好评保持同比。现在上市前一片狂吹，上市后销量却只有三位数，这种例子在车圈里并不少见。况且三厢思域现在还在，两厢思域的销量预计也不会高到那里去。虽然本田思域自带神车光环，但真到两厢思域上市掏钱的时候，那些在网上一直说买车订车的人怕是全都凭空消失了，当然并不是不看好这代两厢思域，只是这种例子太多罢了。
在国内，同一款车型的两厢版卖得比三厢版更贵几乎是不可能的事情，手动挡版本比自动挡贵更有点天方夜谭的感觉。
但这回，这两件事情同时在本田思域这款车型身上发生了。
7月27日，本田思域两厢版正式上市，全系采用1.5T地球梦发动机，售价14.39-16.69万元，相应配置车型基本要比三厢版贵了4000元左右，而手动挡版本这次则作为次顶配出现，售价为15.99万元。
那么这款不走寻常路的两厢版思域，到底有什么看头？
01
外观更帅，但跑得更慢？
第十代思域三厢版之所以能够火起来，一方面是因为颇为炫酷的外观，另一方面则在于“秒天秒地”的性能，虽然这只是一款家用轿车，但实测7s多破百的实力显然领先于大多数同级车型。
而两厢版的思域，则进一步强化了其在颜值上的优势。
新车几乎原汁原味地还原了海外版车型，运动版包围也成为了标配，整个前脸看上去比三厢版凶狠许多。
然而更加迷人的，则是新车B柱以后的造型，两厢版思域采用了正宗的掀背设计，线条兼顾了美感和实用性，上下两侧的扰流板和中置双出排气则进一步塑造出了“原厂改装范儿”。
另外考虑到思域的高性能版车型所采用的也是类似的两厢设计，两厢版思域除了颜值的提升，还多了几分“信仰”的含义。
所以多花4000元左右买来造型更拉风的思域两厢版本，看上去还是蛮值的。
但这里需要注意的是，在“三厢变两厢”的同时所失去的东西。
首先便是空间，由于两厢版的车长相比三厢版缩短141mm，内部空间势必会局促些，而根据实车来看，缩短的部分大部分体现在了后备厢纵深上，作为一款家用轿车，两厢版本的储物能力相比三厢版还是下降了不少。
另一点则在于加速实力上，两厢版思域的官方0-100km/h加速时间为9/9.3/9.6s，三厢版的官方成绩则为8.5/8.6/8.7s。
考虑到三厢版思域的实测成绩普遍更快，两厢版思域的实测成绩似乎也有望提升，但由于官方成绩逊色于三厢版，似乎也意味着即便有提升，也难以超越三厢版。
想必大家会有疑问，二者采用的都是一样的1.5T地球梦发动机，最大功率也是一样的130kW，两厢版的尺寸更小，为什么加速成绩会更慢呢？
整备质量可能是原因之一。毕竟四款两厢版车型的整备质量分别为1343/1353/1322/1360kg，三厢1.5T版的5款则分别为1277/1305/1320/1325/1331kg，各对应配置明显更轻一些。
何况两厢版的车高也比三厢版高了18mm，风阻系数或许也有所增大。
而这两点原因似乎也导致了第三点不同——油耗。
两厢版思域的工信部油耗为5.9/6.4L/100km，略高于三厢1.5T版的6/5.4/5.7L/100km。
所以综合来看，两厢版思域的优点似乎只有外观变帅，而缺点则至少有三个——空间变小、加速变慢、油耗变高，这种情况还需要比三厢版多加近4000元，似乎又有些得不偿失。
那么这样一款两厢思域的诞生，到底有什么意义呢？
02
两厢版思域为何而生？
这点通过高配手动版本的加入可以看出一二，两厢版思域似乎是想要讨好爱好驾驶的年轻人。
毕竟他们大多更在乎颜值，大多会忽略空间、加速和油耗上的细微区别，而高配手动版又能满足他们对驾驶乐趣和实用性的兼顾。
何况在紧凑型两厢轿车市场，全系三缸的福特福克斯已经逐渐偏离主流，大众高尔夫则迟迟未换代，两厢版思域此时推出也能占得先机。
不过总归而言，对于更多数只考虑家用的潜在消费者来说，终究还是三厢版思域更为适合。
可以猜测两厢思域诞生的真正目的并不是为了走量，而是进一步细分市场，并“制造”出更多本田粉丝。
03
小结
虽然Type-R没引入，Si没引入，但两厢思域的国产，尤其是高配手动版的加入，已然足以振奋人心。
尽管这款车型的性价比并不高，未来可能也不会有多大的销量，但这款车型或将对中国汽车文化产生一定的积极作用。
撰文｜韩主任
图片｜网络
｜白术
审校｜兰青青
目前十代思域二手车大概价格是8--9万左右，具体多少钱还是要看车子的时间情况来定的，虽然十一代已经出来了 但是外观这块儿跟十代区别还是很大的 说白了没十代外观那么有特点，十代的受欢迎程度还是很高的，所以至少短时间内十代的二手价格大概率不会因为十一代降很多
上周，东风本田与本田中国在三亚举办的2020年媒体大会，正式宣布两厢思域引入国产的消息，这款千呼万唤的小钢炮将于今年北京车展上正式国内亮相并由东风本田同步实现国产，这么炸裂的消息立刻引起了改装车友与本田粉丝的关注。
根据东风本田某经销商透露，两厢版本的思域起售价为18.68万元，顶配价格为24.28万元。这个价格可能会让许多粉丝望而却步，当然也有人会说1.5T的动力不足以让人傻到会掏这么多钱去让所谓的“信仰”落地，如果有，那真是脑残粉无疑了。感性消费者可能会说：大多数人的眼里?，车还只是个代步工具?…?高尔夫R要40万，难道买5系或者奔驰E不香么？?奥迪怎么滴不比大众牌子响亮?？影响销量了么?？20万的思域有20万的东西，懂的人自然会买?。
该名销售员还说，两厢思域国产的消息一出，受到了顾客不小的关注，距离发布会仅不到五天，店里就已经有人来咨询了，可见两厢版在国内呼声有多高。此外，就目前情况来看，厂家为两厢版车型腾出的产能不会太多，预计在5000辆/月左右，即这款车上市后店内现车可能数量会比三厢版更加紧张。因此，上市后如果订单确实火爆，加价或者排队等车将是大概率事件。（我的天哪，24万+1-2万元？!!!∑(?Д?ノ)ノ）
JDM粉丝：两厢思域才是真正有灵魂的思域
思域享有本田前驱王的称号，这或许来自《头文字D》中庄司慎吾驾驶思域EG6与藤原拓海的“死亡胶布”比赛，也可能是思域TYPE-R在纽博格林北环赛道上的“最快前驱车纪录”，迅猛的赛道成绩击败了比它贵几百万的超跑。
也许在本田或者JDM的粉丝眼中，两厢版才是真正的思域。相比高尔夫和福克斯系列的粉丝，思域的粉丝也许有更加强烈的“信仰感”。花费70万元购买平行进口的外商自带的红头思域，对于大多数人来说很不现实。
因此，思域两厢版售价最高24万元也仿佛能够理解。拥有类似的外观设计、不错的动力性能的普通版思域已经足以满足大多数人需求，可别忘了思域的改装套件可真是太多了。
如新两厢版紧凑级轿车并不火热，两厢版思域的意义？
当年，改变不算大的九代/九代半思域在国内市场销量并不高，SI车型更是叫好不叫座没有达到本田的最初意愿。，绝境之下，第十代思域的引入颇有几分孤注一掷的意味。但从结果来看，本田赌对了。无论是产品性能上的“快”，尺寸上的“大”，加上民间粉丝尤其对思域的各种神话，达到的病毒式传播效果，激起了改装爱好者的夙愿。
第十代思域上市不到半年，瞬时间成为了主流合资紧凑级轿车的标杆产品。本田思域去年推出的Facelift中期改款，骚黄色的运动版车型，将个性独特的烙印深深刻在了思域身上，让消费者很好的记住。
不过，以当前的局势来看，两厢思域引入的时机，似乎并不是市场基盘最好的时候。于是，舆论很容易会对思域两厢的市场前景产生问号。市场也无数次证明，网络上的圈层群体吹捧或者是利益相关者的节奏型赞许对于产品改进方向的影响，很多时候与线下消费者的真实需求是完全割裂甚至相悖的。
但当我们站在本田与东风本田的立场上来看，两厢思域绝对的销量数字，并不是引入这台车唯一需要被看重的指标。国产两厢思域的任务，是为了强化本田在家用轿车领域技术先进、适合改装的标签，强化“C位客”IP，使其进一步扩展到车系，扩大思域产品家族名称对潜在消费人群影响力。
你可以在大街上看到许多三厢班思域，通过改装与贴花美化达到仿制Type-R的姿态。两厢思域上市后，更可以让改装车市场为思域独立开放平台。进一步放大本就具有极强传播性的思域改装的影响力，产生“羊群效应”，潜移默化地对身边人群的购车倾向产生感染。
最后，让我们来一睹两厢思域的风采吧！
两厢版本外观部分与海外版基本一致，一身令人热血沸腾的车身大包围，使其看起来更像是思域Type-R。前脸部分，而相比海外车型，国产两厢版概念车还增加了红色前唇作为装饰。
三厢版思域车尾就具有性感的腰线设计，变成两厢后，车尾变得更加紧凑利落，并多了个小尾翼来连接两侧的“C”形尾灯，整体造型令人眼前一亮；而下方后保险杠两侧也配备了大尺寸的导流孔以及中央扩散器，不过最让车迷肾上腺素飙升的要数中置双出的排气布局，战斗感爆棚！轮毂部分，新车还提供新样式的灰/黑轮圈，刹车卡钳也变为红色涂装，整体看起来比三厢版更具“钢炮气质”。
两厢思域和三厢有啥区别对比，思域两厢版好还是三厢版好 ♂
两厢思域和三厢有啥区别对比，思域两厢版好还是三厢版好
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- 本田粉们，你们的“小Type-R”思域Hatchback来了，起售价14.39万
??????自本田的第十代思域换代以来，就一直凭借着新思域帅气的外观以及不错的操控性能赢得了年轻消费者的青睐，在销量持续火爆的形势下，本田趁势而上，紧接着推出了思域的两厢版本。那么思域三厢版和两厢版究竟有什么区别，哪一款更值得购买呢？
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??????从外观上看，两厢版思域前脸部分的大灯以及细节方面设计得比较年轻、具有运动气息，车身侧面两厢思域营造出夸张的大掀背的造型，再搭配上整车大量运动套件以及汽车尾部的中置双出排气，运动感一下子爆发到了极致。内饰方面则并没有太多的变化，设计上与两厢思域并没有什么不同。
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??????新车虽然使用了两厢的造型，但是该车的轴距仍保持不变，仅在车身长度上稍微缩短了一些，这就意味着两厢思域的车内空间完全可以媲美三厢版本，并且得益于掀背式的造型，两厢版思域后备箱的开口更大，后备箱容积也要高于三厢版。
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??????动力上两厢思域依旧搭配1.0T、1.5T发动机，匹配6速手动或CVT变速箱，可以发挥出177匹的最大马力以及226牛米的峰值扭矩。底盘同样采用麦弗逊多连杆式独立悬架，操控性仍旧得到了很好的保障。
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??????虽然两厢思域的新车售价在14.39-16.99万元，入门车型比三厢版本贵了1.4万元，但是两厢思域在底盘、车身结构上都进行了强化，车辆性能以及安全性都超越了三厢版，再加上全系标配的运动套件，可以说两厢版思域的定价其实并不算高。
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??????尽管思域不断向着运动型轿车方向进军，并且三厢版和两厢版的表现都十分出色，但它的本质上还是一款紧凑型家用车，消费者还是应该根据自身需求进行选择。目前两厢版思域的优惠幅度还非常小，提车时间也可能会比较长，如果不是急需用车的小伙伴可以再等一等。
或许很多人做梦都没有想到，在紧凑型两厢车并不热卖的今天，东风本田依然会为了情怀，引入Type-R的原型车——思域Hatchback。
从首都高到秋名山，在跨越亚欧大陆到了纽博格林，思域Type-R从来都是镜头焦点，强大的性能是一方面，毕竟仅看着更具战斗欲望的运动套件，就足以吸引目光了。如今，引入国内的思域Hatchback当然没让任何人失望，其完全延续了海外版Hatchback车型上同款的Si套件，就连中置排气都没有忘记，与思域Type-R颇有几分相似。
毫无疑问，这就是一辆来圆梦的车。
高配手动，酸了酸了
7月27日，东风本田思域Hatchback正式宣布上市，新车共推出4款车型，官方指导价格区间为14.39万-16.69万元。
据悉，新车将提供拉力红、彩晶黑、晶耀白、闪烈黄与炫动蓝共五款车体颜色，并提供17英寸与16英寸两款不同规格的轮毂；更加值得一提的是，思域Hatchback的手动挡车型并非全系的入门版本，而是一台配置极其丰富的次顶配车型，从LED大灯再到全套Honda?SENSING主动安全系统非常齐全，为了圆梦忍痛开着最低配手动挡思域三厢的本田粉们，是不是酸了？
运动套件安排上了
炸，是这辆思域Hatchback相比三厢版本最大的特点，五门掀背设计自然用多说，仅是延续海外版Hatchback上的Si运动套件，足以使其成为大街上最靓的仔。
这辆思域Hatchback依然延续三厢版的整体设计，但前后包围两侧的大尺寸进气格栅装饰，瞬间将气场拉升了一个等级。相比Type-R，思域Hatchback最大的不同是没有采用宽体设计，前包围两端没有额外的进气口。
配图为思域Type-R与思域Si
顺带提一句，Type-R的宽体造型仅是前后翼子板与侧裙的区别，理论上思域Hatchback完全可以无损移植Type-R同款的前后包围，具体怎么操作，你懂的。当然，如果你对于“仿制”Type-R完全没有兴趣，这身Si运动套件也足够炸街了，你需要的只是本田红标LOGO。
内饰方面，思域Hatchback整体延续了三厢版的内饰设计，但仅顶配车型提供真皮座椅，这或许是为了整车的运动性考虑。此外，新车还配备了Honda?SENSING安全超感系统，无论是日常代步还是激烈驾驶都提供更好的安全保障。
至于大家最期待的动力部分，思域Hatchback依然提供最大功率177马力的1.5T涡轮增压发动机。无论如何，这辆思域Hatchback并非真正的性能版车型，但毫无疑问的是，这台车有着非常强大的改装潜力。丰富的改装件与改装案例已经不必多说，以国产版本的发动机体质来看，在不进行缸内强化锻造的前提下，动力甚至可以强化至不超过240马力。
本田粉才是本田最大的财富
应该说，今年上半年，在新冠疫情的影响下，身处疫区中心的东风本田的生产和销售受到了很大影响。但是，即便在这种情况下，作为运动家轿的“课代表”的三厢版思域仍然实现了连续两个月销量超过两万台，一茬又一茬后浪将目标对准了这位老前辈，却又一浪又一浪的被拍在了沙滩上。超高的颜值、超越同级别车型的动力，促成了本田思域如今备受欢迎的局面。
思域Hatchback加入后，东风本田无疑将进一步巩固其在紧凑型运动家轿细分市场的统治地位。即使抛开其Type-R原型车的身份，更大的后备厢空间与更加灵活的储物空间，让思域Hatchback无疑成为了一台上可跑街秀姿态、下可买菜接孩子的最佳选择，这毕竟还是一辆适合居家过日子的车。
当然，对于本田品牌来说，本田粉已经成为了其最大的财富。我们很高兴看到，即使车型如何小众，东风本田还愿意原汁原味的引入这款思域Hatchback，并保留下了其诸如中置排气等运动化的元素。就如同国内本田粉常说的：“一日本田，终身本田”，这无疑是其品牌凝聚力最好的表现。
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提及本田，相比首先会联想到的就是性能、改装、Type-R、买车送发动机这些词汇了吧，也正是这些本田粉儿的存在，让它成为了“一日本田，终身本田“的终极信仰。
有着“秒天秒地秒空气“的本田思域吧，这里还是说国内上市的三厢版，就在三年之前，想要买它还得加价一万元左右呢，而如今的保值率更是高得可怕。并且销量方面还能够如此坚挺，就说刚刚过去的6月份吧，依然魅力难挡，斩获了24439辆的成绩，排名第四。
那么，对于两厢版的思域来讲，我们热情的中国消费者向来都是来者不拒的，但幸运的是，日思夜想后，终于盼来了。按照计划，两厢版思域预计将会在7月份正式上市，很可能是在成都车展上。
但日前，我们从相关渠道了解到，关于两厢版思域的实车已经来到了部分地区的4S店，那么我们就来先睹为快吧。
如果说本田思域是你的信仰，那么两厢版思域到来后，你可以信仰升级了。虽说新车很大程度上延续了海外车型的设计，足够原汁原味，但本田还是对它下手了。可以看到，新车还承袭了自家性能车Type-R的血统，尤其是红色车身搭配黑色套件，足够凶猛。
大面积黑色装饰板、蜂窝状熏黑进气格栅、夸张的黑色尾翼和尾部扩散器以及各种细节方面的装饰件点缀等等，让两厢版的思域一眼看上去就知道不是好惹的。也正因为它自带原厂改装基因，妈妈再也不用担心我把思域改成汽配城风格了。
值得一提的是，新车虽然定位是两厢，但其实尺寸方面和三厢版相差无几，本田的魔术空间真是了得。动力方面，新车将会搭载1.5T发动机，传动上，拥有手动变速箱和CVT可选。
写在最后：看了以上的实车图，你是不是心动了呢？尤其是手动配置，真香啊！
撰写|qay
日前，天天汽车获悉。全新一代思域车型的渲染图片曝光，从图上看，新车相比于现款车型，两侧大灯组更加的狭长。预计于2021年正式亮相，并有望在同年年底上市开售。
外观方面，新车相比于现款车型，两侧大灯组更加的狭长。侧身来看，比现款车型更加的流畅。腰线贯穿到尾灯的位置，让其溜背的车身更加的突显。
尾部来看，造型更加圆润一些，相比于现款车型的尾部，少了一些凌厉的运动感。动力方面，新车除了搭载传统燃油动力，本田最新的e:HEV混动系统也有望出现在新车上。同时新车不排除未来推出插混以及纯电车型的可能性。
小号“雅阁”变身！十一代思域实车亮相，三厢设计失去灵魂？
紧锣密鼓的广州车展确实吸引了一大批的关注度，由此导致进行全球首发的十一代思域有点被遗忘在角落的感觉。好在受众范围比较广，喜欢的人依然对其抢先了解。
得益于专利图的提前曝光，在相对失落的情绪下看到新车正式亮相，反而有点小惊喜？虽然不及十代思域的运动化属性，但是实车要比专利图漂亮还是能欣然接受的。
从正面图审视，前车大灯组呈矩形化设计，而与之匹配的一根镀铬板(大板牙)被换掉，取而代之的是前机盖和黑色中网相融合。显而易见，这种扁平化的车头设计越来越趋于雅阁的设计元素，也算是一种家族传承。
思域作为本田在全球市场上最受欢迎的紧凑级轿车，思域已经来到了第十代车型，在国内汽车市场上第八代车型和第十代车型都给广大消费者留下了深刻的印象，尤其是第十代车型，更是许多年轻消费者的最爱，不过随着时间的推移，再经典的车型也需要更新换代，我们获悉了一组第十一代思域的官图。
作为全新换代车型，第十一代思域将于2022年进入国内市场，同时国产版新车将在外观上与海外版车型保持一致。从外观上可以看到第十一代思域采用了与现款车型完全不同的设计风格，相比第十代车型有种“返璞归真“的感觉，在更多细节之处有种小号雅阁的感觉。前脸上格栅采用了贯穿式设计，并与两侧锐利的大灯组相连，进一步提升了新车的视觉宽度，下方大尺寸中网内部采用了横向熏黑处理的镀铬装饰，并通过熏黑处理的装饰条与两侧獠牙饰板相结合，整体造型颇具视觉冲击感。
车身侧面可以看到新车两条硬朗的腰线非常鲜明，平直的上腰线贯穿前后，并与前后尾灯相连，下腰线微微扬起搭配熏黑处理的轮毂显得非常动感。不过新车采用了传统三厢车的造型，而取消了当下流行的溜背式造型，不过好在后期还会推出两厢版、三厢Si版和两厢TYPE
R版，随着多种版本车型的推出，也能够满足更多消费者的用车需求。
尾部相比现款车型明显进行了扁平化处理，两侧标志性的C形尾灯也换装成了倒梯形设计，视觉上有点像速腾，不过小鸭尾翼以及下方双边共双出排气提升了新车的运动属性。
?思域这款车可谓是火爆市场，自推出以来就备受关注，在今年的7月份思域又上市了2021款的车型，新车由三厢改版为两厢车型，外观在设计上更加运动，近日，笔者就在潍坊地区的某4s店内拍到了2021款的车型，新车售价为14.39--16.69万元，据了解，现在购车是有一定优惠信息的，具体见下表。
?2021款思域的外观设计更加运动，全新的家族式设计是非常浓厚的，两侧大灯带有一定的倾斜感，在点亮后是非常有攻击感的，进气口护板的设计十分紧凑，两侧圆形的雾灯设计十分简单，引擎盖两侧隆起的线条具有较强的力量感。
?汽车腰线的设计是比较饱满的，车窗C柱的设计比较宽大，多幅式汽车轮毂的设计相当扎实，尾部的造型设计是比较有层次感的，悬浮式的尾翼营造出较强的层次感，两侧尾灯的设计是比较大方的，圆形排气筒的存在是比较运动的。
?内饰的设计是十分有质感的，中控台呈T字形存在，勾勒的线条描述的是十分简单的，方向盘的三幅式设计是十分大方的，嵌入式显示屏底部的按键设计是比较简单的，换挡杆在操作上是十分简单的，拼接式的座椅更加运动。
?2021款思域的尺寸为：4517/1799/1434mm，轴距达到了2700mm，动力上搭载了1.5T发动机，最大输出功率为177马力，传动系统匹配的是CVT无级变速箱和6挡手动变速箱，动力的输出表现还是十分不错的。
2020年本田思域R型限量版图片分享，它是你喜欢的类型吗？
最近，一些媒体放出了11代思域的外观设计图，而看到图片后，不少人都惊呼，这还是思域吗？个性和运动的影子都去哪里了！如今车企都在想着法的讨好年轻汽车消费者，推出的车型都充满运动风，而10代思域可以说是其中的代表车型了。结果现在本田开始玩保守了，新一代思域的设计感一点都不激进了，而本田这种做法为哪般？
1、10代思域的运动外观成“绝唱”？
想当年10代思域出现后，外界对这款车的运动外观评价非常高，冲击力十足的前脸、两侧上扬的大灯组，棱角分明的整车设计也是别具个性。而再看看11代思域，外观设计就没有前代那么激进了，大灯也变得“温柔”了许多，没有了之前的犀利感，车身线条也变得平顺了不少，10代思域辨识度非常高的飞镖尾灯也不见了踪影，尾灯设计可以说收敛了很多。
2、回归最初的模样
11代思域的设计明显进行了“退化”，开始向着9代思域看齐了。其实抛开10代思域，之前几代的思域给我们的感觉并不是主打运动的车型，感觉更像是一款实实在在的家用车。而10代思域“大换血”一般的外观设计，就会给人们这样一种印象——认为思域是一款运动风格的车型。
而“不打运动牌，改成‘居家风’的设计”这个剧本我们好像在哪里见过啊！其实最近上市的本田飞度就是如此。新飞度也跟之前的版本差别很大，运动外观也没有那么明显了，变得圆润很多，有的配置车型还把底盘也变高了，而新飞度的这种改变也是想扩大受众面，吸引更多的消费群体。或许本田推出11代思域的想法跟它新推出的飞度一样，也想让11代思域能被更多消费群体接受。
写在最后
假如说10代思域是“再不疯狂我们就老了”，那11代思域就已开始收心，回归到平平淡淡的生活当中。大家对11代思域的设计还满意吗？
两厢思域开着怎么样外观看着挺帅的，挺中意的 ♂
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两厢思域，是一款外观时尚，操纵灵活方便的经济性轿车，油耗比较低，性价比高，是不错的选择。
思域中控屏壁纸是无法更换的。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V 出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。
思域中控屏壁纸是无法更换的。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。
外观方面，思域与北美版车型在车身造型上基本相同。只不过为了满足国人的审美观，在前格栅及雾灯周围加入了镀铬装饰，更显质感。另外，前保险杠中央部分采用了网状的设计，相较北美版车型那横条的造型更具运动感。在内饰方面，采用了全新的内饰造型设计。相比现款车型，新车在音响面板的布局设计上变化较为明显，同时，位于音响面板的液晶显示屏更换为一个更大尺寸的彩色液晶显示屏，并且布置在上层仪表台的右侧位置。
思域推出了包括普通版车型和TYPE-S运动版车型，普通版车型采用1.8L发动机搭配5MT+5AT，TYPE-S运动版车型配置2.0L发动机，搭配5AT。其中1.8L发动机由R18A1的1799ml排量升级为17排量1798ml的R18Z2发动机，而新增的2.0L发动机，其最大功率为115kw（157马力）。
（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
他的显示壁纸都是有一张的，都是默认的显示壁纸，如果你想更改其他的，或者是取消其他的壁纸，都是在设置人性化可以取消
【太平洋汽车网】思域中控可以换。十代思域中控多功能智能屏互联系统DA集成了显示屏、蓝牙免提电话、音响等视听一体化功能，其最大特点是可以与智能手机互联，使用手机上的部分APP程序。
将图片拷入u盘，连接汽车USB线，发动汽车，在怠速状态从显示屏进行选择读取。调回主页面，按住屏幕不动会弹出来更换壁纸，然后自己选择喜欢的一张作为壁纸。
中控台就是驾驶室前部正副驾驶前面那个工作台，它是安装仪表盘、空调和音响面板以及储物盒、气囊等装置的载体。
CIVIC是Honda的传奇车型，诞生于1972年，迄今50年间历经十代革新与进化，在全球收获了2700万用户的认可和信赖。从诞生起，CIVIC就代表着Honda不断挑战，不断突破的精神，是Honda最核心的灵魂车型。
思域雪花点动态壁纸可在壁纸菜单恢复。
可在信息里面的时钟壁纸菜单中设置屏保时间与壁纸，思域的中控多功能智能屏互联系统集成了显示屏、蓝牙免提电话、音响等视听一体化功能，其特点是可以与智能手机互联，使用手机上的部分APP程序思域推出了多种车型。
思域汽车
思域与北美版车型在车身造型上基本相同。只不过为了满足国人的审美观，在前格栅及雾灯周围加入了镀铬装饰，更显质感。另外，前保险杠中央部分采用了网状的设计，相较北美版车型那横条的造型更具运动感。
在内饰方面，采用了全新的内饰造型设计。相比现款车型，新车在音响面板的布局设计上变化较为明显，同时，位于音响面板的液晶显示屏更换为一个更大尺寸的彩色液晶显示屏，并且布置在上层仪表台的右侧位置。
十代思域车机换壁纸无法识别的原因有两点。
1、格式或者分辨率不对导致十代思域车机换壁纸无法识别。
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