为什么不建议买探影？大众探影是两驱还是四驱

为什么不建议买探影？大众探影是两驱还是四驱

• 为什么不建议买探影
• 大众探影是两驱还是四驱
• 探影的四大缺点是什么
• 探影的四大缺点
• 从途铠到探影 越来越便宜的大众 该怎么选择
• 探影@和途铠怎么选择
• 针尖对麦芒，上汽大众途铠和一汽-大众探影怎么选看完不纠结
• 探影相比途铠选哪个好
• 大众的探影和覆盖哪个车好
• 探影和途铠哪个值得买

合资小型SUV里面，大众探影算是比较热门的其中一款，这款针对年轻人的车，优点是比起大众家族的其他产品更加有时尚感，舒适性和操控性表现不错，而且空间也比较好。至于缺点，总结起来有下面这四点。

1、内饰没设计用料差

为了突出时尚感，探影的内饰运用了一些比较特别的饰板，但依然无法掩饰套娃设计以及塑料材质的僵硬触感，再配合织物面料的座椅和塑料方向盘，一点也没有高级感。

2、动力难以选择

探影提供了三种动力，分别是1.2T+7DSG、1.5L+6AT、1.4T+7DSG，1.4T的动力固然好，但干式双离合有些人受不了。6AT虽然不顿挫，但1.5L发动机动力不咋滴。至于1.2T+7DSG，就是一个打酱油的。

3、隔音差噪声大

低端合资车的通病就是隔音很随意，高速行驶时，探影的噪音比较大，尤其是风噪声很明显。在隔音降噪这一款，探影还需要继续努力。

4、配置诚意一般

11万起步的探影，仍然全系标配机械手刹，倒车雷达也不在像以往那样全系标配，倒是全系标配了倒车影像。所有配置车型比来比去，性价比最高的是高配，16万买一辆高配的探影，你愿意吗。

而探影的实力归结起来有以下几点：

一、空间大

虽然探影是在Polo的MQB-A0平台上打造的，但是由于加长了轴距所以后排有了更加宽敞的空间。这也完全击中中国消费者想要大空间的痛点。

在空间方面，本田的缤智/XRV会是探影最大的对手，缤智虽然轴距比不上探影，但是空间的灵活性要比探影高很多，所以缤智和XRV一个月的销量加起来能够有3万多台。

二、配置丰富

在合资品牌的小型SUV当中，探影的配置可谓是非常丰富，除最低配车型都有侧气囊头部气囊、倒车雷达倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、10.3英寸液晶仪表、8英寸触控屏、LED大灯、后排出风口等，比兄弟车型途铠更加厚道。

但也仅仅只是在合资品牌中可以称得上丰富，我们自主品牌的小型SUV不仅可以做到比探影拥有更加丰富的配置，而且价格还要比探影更加便宜。

三、外观年轻时尚

我们说现在的消费者群体都已经年轻化，尤其是小型SUV对应的消费者群体更加是20岁出头的新生代年轻人，所以探影不仅是大众最年轻的产品，还是最时尚的产品。在大众这么多车系当中探影的外观设计绝对称得上年轻时尚，比兄弟车型途铠更上一层楼。

不过探影的年轻时尚还是有所保留不够极致，什么才是极致的年轻时尚，领克和CHR就是最好的答案，而探影和它们相比就差了一点。

四、驾驶性能质感好

MQB平台下来的车从来不会说很难操控或者舒适性差，探影也是如此。1.5L的版本动力相对会有点肉，但1.4T版本的动力非常充足，不喜欢双离合的还有手自一体可以选择，兼顾到不同消费者的要求。

但是要说行驶质感，TNGA架构的CHR会比MQB的探影更加优秀，尤其是与众小型SUV不同的2.0L发动机，完全就是为了驾驶而打造的车，在这一方面探影没有CHR来得那么极致。

大众探影低配的是采用的是前置两驱，顶配的是采用的适时四驱。

驱动方式是探影TACQUA由哪个轮子转动输出动力推动汽车行驶，如果探影TACQUA是前轮输出动力那么就是前驱，若探影TACQUA为后轮输出动力就是后驱，探影TACQUA前后轮都输出动力那么就是四驱。

同时驱动方式对探影TACQUA整车的性能、外形及内部尺寸、重量、轴荷分配、制造成本及维修保养等方面均会产生重要影响。探影TACQUA各款车型的驱动方式情况，比如2021款探影TACQUA 1.5L手动尚智联版驱动方式为前置前驱。

大众探影配置特点

探影TACQUA向年轻消费者提供了1.5L与1.4T两种动力选择。喜欢起步快，超车猛，想通过加速找刺激的年轻人可以选择1.4T车型，它的最大功率110kW，最大扭矩250N·m，特别是在S挡（运动模式）时，整车的动力响应更加激进，轻踩油门动力的反馈很直接。

高底盘悬挂系统及带液压缓冲系统（HRS）的减振器的加入，让TACQUA探影能够灵巧穿梭于山林之间；为每一次转弯提供有力支撑，轻松驾驭各种颠簸路面的冲击。TACQUA探影全系标配的大面积底部防护，将车辆底盘的保护提升至更高级别。

以上内容参考：百度百科-探影

第一，价格。该车提供两种动力，1.5L发动机版本售价为11.49~14.29万元，1.4T发动机版本售价为14.79~15.99万元，对比目前同车级内刚上市的北京现代ix25的10.58~13.68万元售价，这款产品价格真的是稍微高了一点。

第二、尺寸。该车长宽高分别为4194*1760*1601mm，轴距为2651mm。按照这个尺寸，比他的兄弟车途铠长度上要略小，比同车级的东风本田XR-V、丰田C-HR等车型，都要小一号。

第三、动力功率部分。该车1.5L发动机功率只有113马力，对比同车级的所有车型，功率都是最小的，真的让人有点担心。而1.4T发动机动力很强，但是搭配的是DSG干式双离合变速器，同样让人很纠结。

第四、内饰部分。探影的中控内饰，由于受限于成本，采用了大量的硬材质，对比同车级的本田XR-V、丰田C-HR等，可以说相对劣势。

探影的兄弟车途铠，上市近7个月来销量不断攀升，上个月销量超过7000台，而如今探影的上市无疑会成为大众汽车争夺SUV市场的一把尖刀。

目前来看，从产品角度分析，虽然探影的尺寸稍小、动力也相对较弱、而且内饰硬塑料材质也很多，看似产品劣势较大，但是大众汽车在中国无疑具有很强的品牌号召力。

探影的四大缺点：

1、内饰没设计用料差

为了突出时尚感，探影的内饰运用了一些比较特别的饰板，但依然无法掩饰套娃设计以及塑料材质的僵硬触感，再配合织物面料的座椅和塑料方向盘，一点也没有高级感。

2、动力难以选择

探影提供了三种动力，分别是1.2T+7DSG、1.5L+6AT、1.4T+7DSG，1.4T的动力固然好，但干式双离合有些人受不了。6AT虽然不顿挫，但1.5L发动机动力不咋滴。至于1.2T+7DSG，就是一个打酱油的。

3、隔音差噪声大

低端合资车的通病就是隔音很随意，高速行驶时，探影的噪音比较大，尤其是风噪声很明显。在隔音降噪这一款，探影还需要继续努力。

4、配置诚意一般

11万起步的探影，仍然全系标配机械手刹，倒车雷达也不在像以往那样全系标配，倒是全系标配了倒车影像。

买车注意事项：

1、选择品牌

对于大多数人，一个合适的品牌非常关键，例如有人喜欢日系车、有人喜欢德系车、有人喜欢国产车，而有的人却喜欢冷门的韩系、法系车。每一种车系都有它独特的亮点，我们需要找到自己最喜欢的一个汽车品牌。

2、选择车型

车型可以分为轿车、SUV、MPV、跨界车、两厢车等等，我们需要根据个人需求和喜好来选择最合适自己的车型。例如个人代步可以选小巧灵活的两厢车，家庭用户则选择空间大的SUV，二胎家庭则可以选MPV这样的奶爸车型。

3、选择价位

汽车属于消耗品，我们在选车的时候一定要量力而行，选择一款价格在自己经济实力以内的车型。此外，我们买车往往还要缴纳购置税、车船税、买保险、上牌等等，所以买车的时候一定要考虑到车辆的落地价，以免出现预算不足的情况。

双车战略在现今的各大车企手中有点薪火相传的意思，这些或是换壳，或是更名的车型，导致我们在选购时，总有一种“挑个喜欢的外观就行”、“买哪个都一样”的错觉，但它们之间真的毫无差别吗？答案肯定是否定的。本期咱们就从最便宜的大众SUV探影和途铠两兄弟出发，解析热门兄弟车型之间，究竟哪款更值得购买。

外观

首先两台车都是基于MQB?A0平台打造，所以底子一样是没跑的，既然同平台，那么车身尺寸上，两车轴距也均为2651mm，仅在长度和宽度上有毫厘之差，这就使得两车在车身大小和车内空间上难以区分，只能以平手告终。而如果说到设计，那就有的聊了。

当你从远处看见一辆途铠的时候，前脸横平竖直的线条会让你觉得那么亲切熟悉。没错，途铠的前脸是经过上汽大众“定制化”的，想必是为了让它看起来更像途观L、途岳等大哥车型，同时还保留了几年前大众的那种平直的设计手法，显然在整体风格上更泯然众人。

不过好在前脸细节上还是加入了更有力量感的中网和前杠设计，也算得上是为年轻人考虑了吧。

反观探影，在前脸上就完全是为了年轻人而设计，而熟悉这套前脸的朋友也知道，这才是正宗的“德原脸”，它的设计完全参考了欧版T-Cross，给人的第一印象也是更具活力。

前杠部分当然也和探歌、探岳一样，采用了同样的造型设计，而且从探岳销量超过途观L来看，这套设计明显更吃香，并且它还提供了R-Line版本。

当区别完前脸，来到侧面和尾部时，你就会感到深深的无力。因为前脸美丑不论，我们至少还可以选择，而侧面和尾部就没得选了，两台车做到了99.99%的相似，实属不易。所以外观方面，探影略胜于途铠。

内饰

接下来咱们来到车内，首先在整体风格上，内饰依然保持了高度相似，只是在线条和饰板上做出了区分，也就是途铠的中控台因为多了一块饰板而看起来更加的舒展，对比来看，尽管两台车的中控台均为纯硬塑料，但探影的中控台塑料感更强，少了一丝“德味”，好在两台车都是有车身同色的内饰可选的，这个还是比较有吸引力的。

另外说一句，途铠有个让我难以理解的槽点，为什么方向盘不是新款的样式呢？所以内饰这局，途铠小胜探影。

动力

说到动力，两台车也是有着99.99%相同的动力总成，那0.01%的区别是探影提供了1.5L自吸引擎匹配5MT的组合。

而整体来看，两者动力总成可以共同分为1.5L匹配6AT和1.4T匹配7速双离合两种。其中1.5L引擎最大马力113匹，峰值扭矩145N·m；1.4T引擎最大马力150匹，峰值扭矩250N·m。

它们在表现上简单总结就是：1.5L加6AT稳定可靠，家用好帮手；1.4T加7速双离合动力充足，但小豁怡情，大豁伤离合。所以最后动力上，两者打平。

配置

前面说了那么多，其实是给大家“开个玩笑”，真正决定我们购买的因素，还是要看价格和配置。

在开始这两方面解析之前，我们先选出两台车最值得购买的版本，分别是：15.09万元的280TSI?DSG?R-Line版探影和14.79万元的280TSI?DSG?舒适版途铠。首先在售价上，两者只相差3000元。

配置方面两台车在车外都配备了全LED的大灯、日行灯和卤素雾灯，外后视镜电动折叠、电加热，以及17英寸的铝合金轮毂；车内也都可以看到多功能方向盘，皮织混搭座椅，主驾座椅6向手调，副驾座椅4向手调，四门车窗一键升降，机械手刹，手动空调和4喇叭音响；手机互联上支持苹果CarPlay和百度CarLife；后排方面，座椅支持比例放倒，而且是有后排空调出风口和全景天窗的；驾驶辅助上都配备了定速巡航，发动机启停，上坡辅助和后泊车雷达；安全方面都给到了全车6气囊，胎压报警，ESP，牵引力控制和主动刹车。整体看来，都是实用的配置，非常适合家用。

而探影对比途铠多出的3000元，又买到了R-Line外观套件，自动大灯，真皮方向盘，10.3英寸全液晶仪表，8英寸中控屏（途铠为6.5英寸）和倒车影像。所以就算从字面意思看，也是探影更值得购买。所以配置上，探影完胜。

总结

在几方面的简单对比后，本期选题的答案就是探影略胜途铠。当你选择探影时，你可以得到R-Line套件加持的更加年轻运动的外观和更加丰富的配置，这些恰恰是途铠的软肋，但我想这个结果，和探影晚于途铠上市有很大的关系，当然，也可能是上汽大众另有安排吧。

建议选择探影，探影中低配车型的配置比起途铠的更丰富，性价比也更高。

外观方面，探影和途铠采用完全不同的设计风格，在大灯布局层面两款车没有太大的差别，但进气格栅的镀铬饰条途铠比探影要少一条，而下方的雾灯也被大面积的镀铬饰条装饰起来，而且运用不规则的设计风格，整体看上去更硬朗一些。

而在探影身上，进气格栅在三条镀铬饰条的装饰下显得更加年轻，雾灯也采用环形包裹，整体看上去更加时尚。

动力上

动力方面，探影TACQUA向年轻消费者提供了1.5L与1.4T两种动力选择。喜欢起步快，超车猛，想通过加速找刺激的年轻人可以选择1.4T车型，它的最大功率110kW，最大扭矩250N·m，特别是在S挡（运动模式）时，整车的动力响应更加激进，轻踩油门动力的反馈很直接。

高底盘悬挂系统及带液压缓冲系统（HRS）的减振器的加入，让TACQUA探影能够灵巧穿梭于山林之间；为每一次转弯提供有力支撑，轻松驾驭各种颠簸路面的冲击。

南北大众之间的“战火”自上汽大众途铠和一汽-大众探影上市之后就蔓延到了小型SUV领域，这也催生了例如两者“谁更好”、“谁性价比更高”等值得探讨的话题。因此本篇文章就拿它俩做一次详细对比，从内到外层层剖析产品力，看看谁更能打动消费者的心。

外观-途铠稳重、探影时尚

就外观而言，两款车就各有各的想法。途铠认为延续上汽大众家族化设计比较重要，遂进行了本土化改造，将途岳近似等比例缩小，好让消费者更快的做出辨识；探影则和自家T-ROC探歌、探岳一样更好的保留了欧版设计，从血统上看，后者无疑更接近“全球车”的名号。

正如上所说，途铠正脸望去和自家的大哥们一样，给人的第一印象就是厚重、敦实。经典的山岳式格栅以及引擎盖上隆起的筋线都是上汽大众的传统设计元素，为它营造出了不俗的气场，加之下方横向贯穿的镀铬饰条的存在，视觉层次也得到了加强。

探影更新的设计语言相较之下展现更多的是时尚、运动的一面。大面积的进气格栅配以带有弧度的下端线条为探影增添了不少灵气。值得一提的是，探影还是大众首款采用新LOGO的车型，现代化气息也更为浓郁。此外和途铠相比，探影还多出了R-Line运动套件，强化了雾灯处的视觉效果，并且在格栅处还印有象征运动与情怀的“R”标。所以从这两方面看，探影年轻化的进程无疑更为彻底。

大灯方面，两款车在中高配车型上都配备了照明效果出色的LED灯组，表现符合预期。而在尺寸上，两者仅有细微的差异，一个稍长，一个更高。毕竟都是出自海外版T-CROSS，因此侧面造型也近乎一致。

至于尾部，探影得益于R-Line套件的加持提升了视觉重心，运动氛围营造的更好，并且还赶时髦的将名字印在了LOGO下方。途铠在这部分的小心思稍显逊色，不过贯穿式的尾灯设计已经足够具有代表性了。

内饰-仅有细节差异

依照大众系的内饰评判标准来看，不论是途铠还是探影都属于“小清新”的一类。得益于不规则元素的加入，内饰的层次感与设计感得到了加强。而在做工方面，两款车都维持了大众一贯的高水准。

值得夸赞的是，两者有搭载全液晶仪表盘的车型可选，其不光显示清晰，还能与中控屏进行联动交互，比如支持地图映射，共享信息显示等。此外，像CarPlay、CarLife这两项刚需也都没有落下。

当然，两者也存有差异。比如途铠内饰颜色更为鲜明活泼，而探影则有类似“双联屏”的极客属性。再加上R-Line套件为其带来的金属质感踏板与运动座椅，战斗风更强。另外，细心的朋友应该也发现了两款车在方向盘处的差异，探影已经用上了8代高尔夫上的最新款式，手感较途铠上的老款更胜一筹。

动力及底盘-黄金组合，省心可?

动力方面，途铠和探影都拥有1.5L自然吸气和1.4L涡轮增压两种动力。传动系统上，1.5L匹配6速自动变速箱（探影还有一款5速手动版本），而1.4T匹配7速双离合变速箱。参数方面，两款车也一模一样，1.5L的最大马力同为113匹，而1.4T则拥有150匹的最大马力和250N·m的峰值扭矩。

底盘部分，基于MQB-A0平台打造的途铠和探影均配备了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁非独立悬架。由于该平台十分重视车内空间的利用，因此采用空间占用较少的扭力梁无可厚非，当然，这也是出于成本上的考虑。

配置-探影性价比更高

从售价区间上看，抛开探影的手动挡不谈。途铠入门款12.79万的指导价要高于这边探影12.49万的售价。另外，探影全系共7款车型，而途铠仅为5款，探影给到消费者的选择面也更广。

一对一的来看，指导价12.79万的途铠1.5L自动风尚版和探影12.49万的1.5L自动?尚车型相比，在贵出3000元的基本面上，配置表现却差不多。途铠多出了多功能方向盘和定速巡航，而探影这边的倒车影像、后视镜加热、副驾驶化妆镜以及后座出风口也是途铠所不具备的。

往上走，指导价同为13.99万的两款车途铠这边就很难拿得出手了。探影直接将全液晶仪表盘下方到了自动挡的次低配车型上，并且和途铠相比，更大的中控屏、自动大灯、倒车影像也是其优势所在。

这里多啰嗦一句，探影在1.5L自动悦的基础上仅需加3000元就可以买到带有R-Line套件的版本，也是挺值的。

接下来是指导价同为14.79万的车型配置对比，结果和上述一致，途铠再次落败。虽说整体配置都有提升，但是途铠依旧没有配备全液晶仪表盘，着实有些遗憾。

在14.79万之上，探影还有一款指导价15.09万R-Line版本，和自家14.79万的星耀首发限量版相比多出了R-Line运动套件和真皮方向盘，如果追求更为极致的运动观感，那么多花3000也可以接受。

最后就是顶配之间的较量，这次的差距不再悬殊。同为15.99万，探影较途铠多出了前驻车雷达、真皮方向盘，运动座椅、电动折叠外后视镜和自动防眩目内后视镜，而途铠则多出了beats音响，好在探影也是可以选装的，总的来说不分伯仲。

结论-理性买探影，感性都可以

两款车都不乏年轻时尚元素，谁的颜值更高则完全取决于大家的审美。而能左右两者对比结果的，还是取决去各自的配置水平，从这方面看，比途铠晚上市的探影可谓对途铠来了一次精准打击，其用更丰富的车型以及配置进行了一波围剿。从理性层面看，探影的推荐度更高，但没准也有朋友就看准了途铠的造型呢？这都不好说。

摘要
探影比较好

咨询记录 · 回答于2021-05-13

探影相比途铠选哪个好

探影比较好

探影的性价比更高，总体性能和操感要更好一些，也更受消费者的欢迎。探影新车侧面采用了双腰线设计，则展示出新车的硬朗小鲜肉气质

探影动力比途铠差一点

是

两者还有什么区别

探影TACQUA顶配版不差

探影更值得入手对吗？

值得入手

两者谁更保值率高点，

探影

最后一个问题，1.4T的和1.5T建议买哪种

1.4就可以

1.4和1.5那个动力更好

1.5

你想问的是大众的探影和途凯哪个车好。答案是探影比较好。
探影和途铠的前脸略有不同，但都是流行的家族式设计，相比途铠所表现出来的野性，探影的整体设计风格更加城市化。
对比探影和途铠的价格和配置，可以发现探影的性价比更高，价格方面，探影比途铠便宜，配置方面，途铠多了两项配置，定速巡航和多功能方向盘，而探影多了倒车影像、后视镜加热和后排出风口，因此从性价比上说，探影的价格更低。

途铠。如果是选择途铠可以享受到大空间与强动力，还兼具低油耗与安全配置。

1、动力好

途铠提供了1.5L和1.4T两种动力可以选择，建议选择1.4T版本，动力感受会好很多。1.4T加7挡双离合，动力的感受就像捏住了老鼠的尾巴，一松开就会蹿出去，即使在高速，要超车也能很轻易地完成。

2、操控灵活

虽然国产地途铠加长了轴距，但丝毫没有影响其灵活度，在车水马龙中，轻快的转向和响应积极的车身让人开起来感觉很轻松自在。

3、空间大

虽然途铠是代步车，但大众还是给它加大了空间，以满足消费者的喜好，哪怕你将途铠作为家用车，老爸老妈坐在后面也不会觉得拥挤，后备箱的装载空间也不错。

4、配置挺丰富

途铠的定价区间是11-16万，全系标配了倒车雷达、定速巡航、上坡辅助、支持互联的8英寸触控屏，在合资车里头算是很不错了。