【车主点评:入手新国产东风风神奕炫GS有感】
- 【车主点评:入手新国产东风风神奕炫GS有感】
- 东风风神奕炫GS怎么样啊
- 【车主点评:感谢奕炫GS的来到 出行品质更上一层】
- 东风奕炫质量好吗风神奕炫车的问题有哪些
- 在国产车里奕炫GS做的怎么样
#选车理由 虽然说是一个新车型，但我觉得这台车子也确实是一台非常优秀的国产SUV，当时也考虑过那些国产的老牌车型，但还是喜欢这个“小年轻”，关键就是价格也是非常容易让人接受的，10万多的价格就可以买到次顶配车型，难道能不划算吗？所以说最终综合这些来讲，我还是选择了这台车子。
#最满意 首先我觉得这台车子的质量稳定性还是相当不错的，最起码目前跑了2000多公里，车子的状态还是非常好的，没有出现任何问题；这台1.5T的发动机也拥有着比较高的燃油经济性，平均油耗7.3，对于这个车子来讲也就已经是非常可以了，车内的空间也比较大，同时配置也是非常全面的，所以说所带给我们的用车体验是真的很不错了。
#最不满意 这台1.5T的小排量涡轮增压发动机在后期还是没有一个很充沛的动力储备；这台6速双离合变速箱也不能保证一个很好的平顺性，方向盘的指向性也存在一定问题，实际的驾驶体验确实不怎么样。
#空间 首先乘坐空间是完全够用的，而且后排座椅是可以按比例放倒的，这样空间的灵活度会更高一些，回家的空间也真的是挺大的。
#外观 奕炫GS的外观造型是非常酷的，这辆车上采用了非常多的细节点缀，但看起来却一点都不凌乱，而且也特别有质感。
#内饰 整个中控台几乎都采用的是软塑材质，就是说谈不上是特别高档，但我觉得相比于硬质塑料肯定有质感多了，而且也是非常环保的材料，没有太大的异味，这一点也是我非常认可的。
#动力 后半段的动力储备不是很充沛，在高速上开车的时候速度到80码左右继续加速（可以说80KM/H是一个分水岭），就能明显的感觉到这台发动机的动力输出就不那么强劲了。
#操控 这台车子的操控性能确实一般，首先6速双离合变速箱真的是没有保证一个很好的平顺性，而且它的方向盘指向性也比较模糊，刚开始还真是有点不习惯。
#舒适性 首先这个车子的配置确实是比较高的，有着自动空调，而且全车的音响就有6个，音质也是相当不错的，后排的中间位置还贴心的保留了头部靠枕，前后排的座椅都挺长的，所带来的腿部的支撑性也非常棒。
#油耗 我觉得这辆车还挺省油的，我平时开车也没有刻意的舍不得踩油门，相对来说在市郊路段用车更频繁一点，现在的表显油耗是7.3。
这车优点就是空间很大 毕竟是跨界车 而且动力也很足够 但涡轮迟滞会有 这个需要习惯一下 最猛时候是深踩降档后涡轮介入的一刻 这时候动力是最猛的 而且他的变速箱平顺性也很好 开起来也整体像电动车的感觉 底盘也很硬 而且车身很低 劈弯时候转向也不虚 符合他gs的身份 开起来操控也很有的 总站纯属驾驶体验很不错 很棒 而且怠速隔音也做得不错 但胎噪有点大
#选车理由 其实在买这台车子的时候，我也是很大程度上考虑到了新车的性价比，在目前的国产SUV里面，我觉得东风风神奕炫GS还是一个相当不错的选择，刚开始也有考虑过吉利帝豪GS以及长安CS55，但是最终还是选择了这个更加年轻的奕炫GS。虽然说是一个刚刚上市的新车，但是我觉得这个车子也依旧是很值得我买单的，总体来讲还是非常有实力的一台全新国产SUV。
#最满意 家里的第一台车，有了奕炫GS之后，也再也不畏惧冬日严寒和夏日酷暑了，对于一个普通家庭来讲，拥有一台这样的车子我觉得就挺好的。空间完全够用，同时配置也是比较高的，因为我买的这个也是顶配车型，所带给我们的舒适性体验是真的很不错，1.5T的发动机性能确实很稳定，而且燃油经济性也是相当不错的，车子的状态还是非常棒的。
#最不满意 车内的做工还是有些不太好的，相对来讲整个做工工艺以品质控制还是存在一定问题的，所以说新车买来时间不久的情况下，也就很容易出现这种异响问题了；还有就是这台1.5T的发动机，也并没有一个很强的动力输出，再加上这个油门响应也不是很积极，所以说所带给我的动力体验也不是很好的。
#空间 乘坐空间肯定是没问题了，我们一家四口坐到车上完全是宽宽敞敞的状态，后备箱的容积也很大，在日常生活中实用性是非常强的。
#外观 不管从哪个角度看上去这辆车都是非常个性的，而且大灯的造型在点亮的那一瞬间也像是整个车子真的就像是“活”了起来。
#内饰 东风奕炫GS在做工工艺上还是有所欠缺的，品质控制做得一般般，所以说车内时常会有异响的情况出现，毕竟我这车买回家的时间也并没有太久。
#动力 总感觉每次油门踩下去没有特别积极的动力响应，油门的调校还是不够灵敏的，而且这台1.5T的发动机的动力储备也并不是特别充足。
#操控 这台6挡双离合变速箱的反应非常迅速，无论在哪个速段下都有着非常清晰的逻辑，而且换挡速度也很快，所以说整个换挡过程也挺平顺的。
#舒适性 车内的6个音响还挺给力，平时放音乐的时候几乎没什么杂音，而且真皮方向盘的皮质也非常细腻，手感特别棒。
#油耗 目前我这车的平均油耗是7.8个，总的来说还是挺节省的，毕竟也是一台SUV，所以说我认为这台1.5T的发动机的燃油经济性还是很可以的。
??????东风奕炫的产品质量其实是可以信赖的。东风风神品牌是东风汽车集团旗下自主中高端品牌，在东风自主乘用车事业中居于核心地位，产品开发标准全面对标主流合资品牌，汇集东风最优研发资源。而东风汽车集团是中央直管的特大型汽车企业，是中国汽车行业内产业链最齐全、产品阵营最丰富的汽车企业之一。从厂家的硬实力层面分析，东风奕炫质量会是不错的。
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??????如果从消费者用车反馈方面来讲，总体上东风奕炫质量可靠性是可以令人接受的。但依旧存在影音系统故障、车钥匙故障、车载互联故障、销售承诺不兑现、车身不平整、提不到车、出售问题车、跑偏、车轮异响等等问题，会发现除了车辆本身缺点外，经销商端的服务质量也是消费者不满意的原因之一。因此东风风神汽车不仅要在产品质量可靠性上争取长足进步，经销商的服务体系也需要整理整顿。
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??????除了质量问题外，风神奕炫车在产品表达层面又有哪些问题呢？下列是觉得风神奕炫车比较令人失望的产品问题：
??????1、外观设计不够高级。外观好不好看萝卜青菜各有所爱，小伙伴自行评判就行。但是，大面积进气格栅、凌厉的直线条、大尺寸轮毂、贯穿式的尾灯灯组等等主流元素，把它用在东风奕炫身上的时候，真的有一种用力过猛的廉价感和笨拙感，像是拿了两大王四条二却打出农民杀马特的气质。
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??????2、变速器表现不好。发动机表现是不错，可是其六速双离合器变速箱的表现一塌糊涂，低速顿挫，大动力请求顿挫，并且动力响应性慢，动力延迟也明显。导致刹车也不够线性，因为变速箱在刹车过程中升降挡有明显拖拽感。
??????3、悬挂滤震表现比较糟糕。前悬挂和后悬挂减震器软硬存在明显区别，是一种前软后硬的状态，在经过一些不平路面的时候前后动态完全脱节，压过减速带车尾有明显抛跳的感觉。如果是快速过弯，一台民用前置前驱车居然呈现出来的动态是甩尾，这是由于前悬侧倾严重，后悬抓地不足，往往后轮更快突破轮胎的抓地力极限，因此会存在一定的不安感。
??????4、燃油经济性比较差。城市油耗接近10L每百公里，高速油耗8.6L每百公里。在2022年这个时间段城市油耗超过10L的A级车几乎没有了，换言之东风奕炫可能是同级别最费油的车。
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??????以上四点需要厂家在改款时做出改善的地方。不过，有些表现出色的方面也要维持下去，例如：
??????1、空间大。风神奕炫如果按车身尺寸来看的话，是A级轿车的标准。厂家给风神奕炫的定位是运动宽体A级家用轿车，从实际乘坐体验感受来说，风神奕炫表现比较出色。无论是前后排还是头部或腿部空间都能满足使用，而且它确实像厂家宣传那样宽，后排乘坐三位成年人也不会有拥挤的感受。认为空间是风神奕炫最大的优势，因为购买A级轿车的消费者把空间表现看得非常重要。
??????2、车内隔音静谧性优秀。风神奕炫隔音是令人满意的，除了风噪高速的时候明显一些，像发动机噪音、胎噪、路噪以及底盘噪音抑制得都不错。
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??????做个总结，厂家对于风神奕炫可以说是非常重视，希望把它打造成真正能和主流A级轿车分庭抗礼的水准。风神奕炫的研发工程师想的问题太多太多，渴望面面俱到反而限制了优势点。实际上，风神奕炫还是摆脱不了东风风神长久以来表现出来的廉价感，和主流的车型相对比还需要再继续努力。
??????过去消费者能接受自主品牌车型相对落后、廉价，因为那是整个中国品牌的现状，但现在完全不同了，像领克03、长安UNI-V、吉利星瑞、传祺影豹、名爵6等车型，至少在静态维度真的很优异，东风风神背靠大厂，理应做得比现在更加出色。
现在的国产车其实都做的不错了，这几年的国产车甚至比一些合资车、进口车做的还要好了。单从国产的SUV来看，其实做的不错的也有很多，比如前几年出的哈弗H6。但是真正让人惊艳的，还是去年东风风神新推出的奕炫GS了。为什么这么说呢，因为在一众国产车里，奕炫GS是我认为做的最好看的了。传统的SUV是比较大的，但是看起来就是很笨重的样子。车身同样也是大但是奕炫GS的线条感和运动感，让它身为一辆SUV却格外的凌动，看起来就跟别的车不一样。
我感觉现在的国产车已经不是原来人们印象里的国产车了，以前的国产车给人感觉价格不高但是配置也不怎么样。而现在的国产车呢，可以做到硬件过关而且价格不高，性价比很高。就像风神奕炫GS一样，在国产车里的定价不高，但是三大件却很过硬。中国制造的发动机，加上东风和德国格特拉克针对中国市场联合开发的湿式双离合自动变速器，还有来自欧洲的法式底盘。这个三大件绝对是让奕炫GS在国产车里表现出众的原因之一。所以说一个车子做的好不好不仅是要看外观，内在更加重要，奕炫GS是内外兼修了。
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