五菱之光加长版，银灰色，想改装,推荐个方案，只改外观，详细点
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最少200，不过光加尾翼不好看。车身拉花，换个大点的轮毂，排气改改就可以了 。除了拉花，都是些好拆的东西，年审的时候拆了就是了。
更换好的火花塞，更换加强型分缸线。动力会好一点【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
车门隔音目前比较流行的做法是三层工艺施工，在车门的外侧钣金先粘贴一层止振产品，再粘贴一层隔声吸声产品。如果追求更高的音响品质，可在车门内侧钣金再粘贴一层止振产品。效果非常明显。
长沙您可以到雨花区东二环中江锦城（高桥汽配城对面）4－1068 号看看，是专业做隔音的，性价比比较高。
随着生活质量和品位的提高，很多车主朋友不再局限于原车配置，而是选择对爱车进行一些改装升级更好的享受汽车上的配置，其中汽车音响的改装更是受很多人的重视，上下班路上亦或是旅行途中，都会喜欢听听音乐放松身心。很多车主想改装汽车音响，但是又不太了解，害怕被坑，钱花了不少改装出来的效果也不好，小编今天就给大家讲讲改装汽车音响的那些事~
1. 车上喇叭越多越多越好，音响效果越好？
这是现在很多车友都普遍认为的一大误区，在音响当中喇叭的数量和音质的效果是没有等比关系的。喇叭的数量在于精而不在于多，只要各个喇叭单元的岗位对了，音质自然就出来了，只有合理的安排喇叭的数量才可以得到更好的音响效果。如果喇叭过多的话，反而会破坏整个音场的效果。
2. 按车子的原车位安装，改装不留痕迹
为了得到更好的音场效果，高音最理想的安装位一般都在A柱上，因为高音是有很强的指向性的，而且穿透力弱，把高音倒模在A柱上可以使高音到耳朵的距离与低音到耳朵的距离保持一致，或者接近。高音固定到A柱也可以把高音调节到跟头部基本平齐的位置，这样的位置所营造出来的声场高度是比较理想的。其实现在的倒模上基本都是为车主做义务的，因为倒模一对A柱最少也要花6小时以上，而且技术要求就相对较高。
3. 只顾音响，忘记线材。
很多人会把音响改装重点放在音响音质上，忽视了线材，线材是音响系统当中不可或缺的组成部分，线材相当于是音响系统的“血管”，线材的质量也直接决定了音响的效果，同时对音响系统的安全性也起着非常重要的作用。好的线材传输效率高，大大降低了信号损失，保证了音乐的纯净和真实的同时也会大大提升整车音响系统的安全性。
4. 不注重调音，只要音响质量好就行了。
音响改装完成后，调音师们都会为音响进行最后的工作——调音，也是最重要最精髓的一个步骤就是“调音”，如果说前期的器材选择，系统搭配是“根”，后期调音就是“基”。一套音响系统在优秀调音师的调校下，音质能有翻天覆地的变化，因此对于的音响改装的师傅技术和音乐素养方面都有很高的要求，所以大家一定要重视最后的调音阶段哦！
5. 不做隔音可不可以？
一套好的音响跟隔音有没有做好也是有很大的关系的，汽车门板因其结构的特殊性，当车行驶在路上时，车门铁皮会跟着产生共振噪音，风燥，空气噪音也会通过门缝传入车厢内，令驾驶员和乘客感到烦躁，并且车门一般是前声场喇叭安装的地方，没有做隔音的车板就像一个漏风的箱体，容易导致音响音质失真，开音响的时候喇叭震动，车子的铁皮也在震动，这样就会抵消很多低频的，音响的效果也就大打折扣了，车门板做了隔音之后噪音和音响音质都能得到很好的改善！
大家的爱车安装了心仪的音响后，也要注重音响的保养，电器产品有三怕：一怕湿润，二怕尘埃，三怕剧烈轰动。洗车时要关紧车门，清洗车内的时候，毛巾上尽量不要有太多的水，更不要用喷壶喷水或许用清洗剂之类的液体对着音响喷洒，音响主机上若有尘埃，可以用拧干的毛巾进行擦洗，不要用力晃动或敲打音响。
五菱之光音响改装方案
曾经我也不信，但现实你不能不信。我在改装行十多年，以前老是加很多法拉电容，特别听低音时，电压老夸。一朋友推荐汽车影音电源管理器，我试一下，效果出乎意外。 现在我的改装店，小改装，汽车影音电源管理器，再换个好的啦叭或低音炮。
大改装，主机+功放+前后喇叭+超低音+法拉电容+汽车影音电源管理器+隔音+音响线材 都换品牌，几万也下不来。呵呵
介绍一下汽车影音电源管理器主要特点：超强稳压，超强滤波，超强瞬态影应能力，可调输出电压，多种智能保护设计，不用改动原车电路系统，支持并联安装方便，兼职所有车开型等；安装后效果立杆见影，低音有力，高音通透，画质清晰，效果稳定不失真；解决了法拉电容使用中的缺陷和不足；及种种莫名现象！
你好
给车子前后装上副杠，周围装上包围就可以降低车身了，希望我的回答能帮助到你，如有疑问欢迎追问祝你用车愉快。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
外观部分:全车大包围(先自己弄一套设计方案,再找厂家帮你打造,最好是手工的) 铝合金轮壳(R16左右吧,尺寸尽量不要太大了,还有轮胎的宽度尽量维持原车轮胎的宽度,因为轮胎太宽会增加转向机的负担,甚至有可能造成转向困难) 降低底盘离地高度(建议加装空气悬挂,因为以中国现在的道路条件,底盘太低会很容易亲吻大地的) 车身板件也要重新锻造(原本车型的线条要抛弃,尽量做到不太圆滑) 加个小尾翼(不要太夸张的,尽量用低调的) 车身颜色可以选择用微面中比较活泼或少有的:黄色,红色,黑色等... 给个国外的例子你参考
如果你是6376C3的话就不必担心。如今的五菱之光都配有电子扇，没有必要再加装电子扇。
五菱之光座椅改装： 可以把座椅换了,去汽配城卖一个好一点的座椅自己换上就行了.五菱宏光双排货车后排座椅怎么放下来装座套： 首先我要说明的是五菱的货车只有 五菱之光 五菱荣光 五菱宏光是没有货车的五菱之光司机座椅改低,座椅太高膝盖快顶到方向盘了： 那应该往后改为什么大多数面包车中后排没有头枕 比如五菱之光 难道与中后排座椅拆卸不方便有关系： 与成本有关系,五菱之光也就三万元的车,能省的都省了.07年的五菱之光的座椅,能换成现在新五菱之光的座椅吗?坐在五菱之光的座椅上,屁股底下太热有什么办法吗...： 座椅不同 可以吧新之光的座椅和支架拆下里吧老五菱之光的座椅支架焊接上就可以装上了 至于太热可以吧座椅...五菱之光改装驾驶座椅隔音和音影系统： 五菱之光改这么好合算吗五菱宏光后排座椅装滑动装置,能让后排座椅像前排和中排的座椅一样向前调整调整前后距离?： 目前还没有这方面的配件供你改装,所以不可以。新五菱之光6390后排空间长度,座椅以后的?： 新五菱之光1.95左右 五菱之光1.9M左右 五菱荣光2.2M左右 五菱宏光2M左右五菱之光后排座椅两边的装饰板里面藏有音箱喇叭的电线没?： 那是汽车制造商为了节约成本而做的,里面没有线也没有喇叭.这样的话如果用户需要可以自己加装,只要加两个...
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