为什么比亚迪e2挺受欢迎的，它究竟有什么优点？比亚迪e2落地价多少

为什么比亚迪e2挺受欢迎的，它究竟有什么优点？比亚迪e2落地价多少

• 为什么比亚迪e2挺受欢迎的，它究竟有什么优点
• 比亚迪e2落地价多少
• 比亚迪e2怎么样
• 比亚迪新能源的e2怎么样
• 最近在考虑比亚迪e2，这车动力续航够用吗能耗高吗
• 想买比亚迪e2，又有点担心纯电动车的动力会不足，不知e2的动力够用吗
• 比亚迪e2全款多少钱

e2这款车的销量确实很好，上市才几个月，就位列新能源车销售榜单的前几名，受欢迎程度确实不低。我也是在五一车展之后买了比亚迪e2，可以说这是我在车展上千挑万选的结果，买车之后也是天?天开，还是有些实际体验的。应该说花10万块的e2真的是非常超值的。

首先，“跨界融合”的外观就很抢眼，既传统又有新?潮元素，还很好地把运动气息和时尚感和结合在一起，我和周边的朋友都特别喜欢。除了外观，比亚迪e2的内饰也非常赞，总体就是简洁实用风格，但是在设计和制作上又非常独到和用心，融入了不少时尚元素，买车之后几乎没有任何二次装饰的需要。再说车子的空间，毕竟这是最考验舒适性的。

我经常在周末跟小伙伴们一起驾车出游、聚餐，一车满载5个都超过了一米七的帅哥，都没有拥挤的感觉，大家都能比较舒服地乘坐。再来看车子的续航能力，e2有两种版本，分别是305km和405km，无论是哪个版本，对于日常代步来说都是足够了的。

而且e2所配电池有很好的快充效果，基本是半个小时就能充到80%的电量，完全可以让很多“续航焦虑症”胎死腹中。比亚迪e2真是个值得拥有的好车。

摘要比亚迪e2落地价纯电车没有购置税，车价加上保险费和牌照费就是落地价格，看你买那个配置的一加就可以了。

咨询记录 · 回答于2021-12-25

比亚迪e2落地价多少

比亚迪e2落地价纯电车没有购置税，车价加上保险费和牌照费就是落地价格，看你买那个配置的一加就可以了。

希望能帮到您朋友祝你生活愉快！

比亚迪e2已于2019年上海车展正式亮相，作为e系列“全新品智纯电跨界车”，基于比亚迪e平台全新打造。 e2源自星空的时尚设计理念，配备三电核心技术、风尚潮流设计、智能化科技配置。?

e2是比亚迪旗下的纯电动两厢轿车，外观e2加入比亚迪“Dragon Face”设计元素，六边形大尺寸点阵式格栅与狭长的头灯组融为一体，并在上沿加入镀铬饰条点缀，延展视觉宽度。下方设有线条夸张的L型进气口，让该车充满运动气息。

此外，e2提供6种车身配色。车身尺寸方面，比亚迪e2长宽高分别为4,240*1,760*1,530毫米，轴距为2,610毫米。新车车身侧面比例协调，锐利双腰线巧妙结合，配合双色车身更为年轻。车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯组设计，配合大尺寸扰流板以及高位刹车灯，为整车增添层次感。

饰采用撞色设计，营造动感简约的氛围。中控台配备10.1英寸液晶屏，并将搭载Dilink系统，支持语音操控、导航等功能。比亚迪e2采用电子旋钮换挡机构，同时配有电子手刹、液晶仪表、一键启动、手机无线充电等功能。动力方面，比亚迪e2搭载一台最大功率70千瓦的电机，采用容量为35.2kWh和47.3kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为分别为305公里与405公里。

您好，e2是比亚迪旗下的纯电动两厢轿车，外观e2加入比亚迪“Dragon Face”设计元素，六边形大尺寸点阵式格栅与狭长的头灯组融为一体，并在上沿加入镀铬饰条点缀，延展视觉宽度。下方设有线条夸张的L型进气口，让该车充满运动气息。此外，e2提供6种车身配色。车身尺寸方面，比亚迪e2长宽高分别为4,240*1,760*1,530毫米，轴距为2,610毫米。新车车身侧面比例协调，锐利双腰线巧妙结合，配合双色车身更为年轻。车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯组设计，配合大尺寸扰流板以及高位刹车灯，为整车增添层次感。饰采用撞色设计，营造动感简约的氛围。中控台配备10.1英寸液晶屏，并将搭载Dilink系统，支持语音操控、导航等功能。比亚迪e2采用电子旋钮换挡机构，同时配有电子手刹、液晶仪表、一键启动、手机无线充电等功能。动力方面，比亚迪e2搭载一台最大功率70千瓦的电机，采用容量为35.2kWh和47.3kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为分别为305公里与405公里。

最近在考虑比亚迪e2，这车动力续航够用吗？能耗高吗？

比亚迪e2作为一款紧凑型两厢纯电动车，动力跟续航表现都可以。车辆搭载了比亚迪自主研发的三元锂电池，密度高达160whkg，有两个续航版本车型，综合工况续航分别为305km和405km，市区代步以及中长途自驾都没有问题。

车身核心部件的轻量化、集成化与一体化,是目前新能源车型硬件层面最主流的技术研发方向。比亚迪“e平台”的核心之一就是对电池、电机、电控核心技术点展开垂直整合。在驱动系统方面,由于采用了电机、控制器、变速器三者高度集成,将原本多模块集成为一个驱动模块，使得动力总成传动效率更高、稳定性更强,故障率也大大降低。更重要的是，得益于这样的高度集成设计,比亚迪e2减少了部件间的复杂连接和线束的数量，让整体的结构更加紧凑、体积更小、重量更轻。

在e平台三电优势的打造下，e2百公里能耗仅为10.9KWh，一举超越特斯拉最新车型Model 3的12.5 KWh。而相较于国内其他新能源车型大多数仍停留在13以上的能耗表现(比如同级别的帝豪GSe百公里能耗为14.53 KWh，荣威Ei5百公里能耗为13.2 KWh，北汽EC5百公里能耗为131.9KWh)，比亚迪e2能耗方面表现出了明显的优势。

能耗之于纯电动车，就相当于油耗之于燃油汽车，更低的能耗表现意味着更强的经济性。诞生于比亚迪全新e平台的比亚迪e2不仅品质争先，每公里仅需5.2分钱的成本只有同级别燃油车的8分之一左右，跟同级别纯电动车比的话也是不折不扣的“尖子生”。

我们家开着一个品牌体育用品店，品牌总部离我所在的城市不足100公里，之前送货、补货都有专人专车负责，最近生意更好了些，就新买了一部比亚迪e2由我来开，时不时参与补货、送货。短短两个多月也跑了5000多公里了。

一开始我也对纯电动车的动力信心有所不足，毕竟之前是开惯了燃油车的，老是担心纯电动的爬不了陡坡、跑不了高速。实际上只开了两天，这些担心就烟消云散了。凭良心说，e2的性能确实不是好到爆的那种，但也可以说是很优秀了。

我在高速公路上尝试过持续130的时速，首先是提速挺快的，而且车身也很平稳，一点没有“飘”的感觉。在去总部补货的路上要经过一段有点陡的小坡，之前开燃油车跑的时候，需要加大油门冲一下，第一次开e2冲坡的时候还是挺紧张的，都担心出岔子，可是当电门轻轻一踩，我就感觉车子蹭蹭蹭一下子就上去了，好轻松。

比亚迪e2还有一个很突出的优点，就是起步提速干脆、利索、迅猛，还非常平顺，平时如果只是在城市里开开，难得超过60码的， e2的发挥就会更加出色。所以我觉得完全没必要去担心比亚迪e2的动力问题。

现在国家对于电动车的补贴在2万到2万5左右，具体的要看地方政策，一般来说厂商指导价就是扣除补贴以后的价格，所以你去直接问价格就可以了。我是年前1月份提车，跑了几家4S店，优惠略有不同，差的不多，你多问两家，看合适了就入手吧。

用车大半年了，e2这车相当不错，首先是外形好看，两厢纤巧，前脸俏丽，曲线流畅，红色又吸睛，很多人都夸好看。买之前关于e2的续航，就查了很多资料。高续航版工况续航405Km，据我实际用车来看，开空调略有影响的情况下，上下班往返35公里左右一周一冲电量也不会到底，用起来不会比燃油车麻烦的，比亚迪的电车技术毕竟国内老大。

动力方面打破了我提车之前对电车动力弱的偏见，起步轻快，动力充沛，运动模式下还能体会到推背感，开起来的感觉挺炫酷的。而且车身小巧灵动，市区穿梭很有优势，加上动力不弱，超车换道还是十分给力的。

至于空间，我实话实说，你不能和B级车相比，对吧？这车看着外形纤巧，实际空间感也还不错，前后排空间正常，只要不是200斤大胖子，不会感觉有丝毫压迫感。

最给人惊喜的是后背箱，虽说是两厢的后背箱，但开口大，放的东西就可以不太受形状的限制，日常家用是完全足够的。反正这车我用到现在，没有不满意的，价格合适，车子好用，加上新能源的补贴，非常值得入手。 ? ?