五菱凯捷六座（6座及以上车型盘点 ，五菱凯捷哪款值得购买）

五菱凯捷六座（6座及以上车型盘点 ，五菱凯捷哪款值得购买）

• 6座及以上车型盘点 ，五菱凯捷哪款值得购买
• 五菱凯捷，配6座头等舱空间，到底有多舒服试驾了才知道
• 常五菱凯捷预售8.98万起，为什么6座车要宣传大四座呢
• 五菱凯捷六座多少钱

11月1日，上汽通用?五菱凯捷?正式上市，售价区间为8.58-11.68万元。作为上汽通用五菱银标战略下的首款车型，五菱凯捷定位于紧凑型MPV，内部采用2+2+2的3排6座布局，并全系搭载1.5T发动机。

五菱凯捷采用了名为“翼动美学”的新家族式设计语言，大量平直线条让整车看起来更为舒展、凌厉。细节方面，六边形镀铬中网内部辅以V字形装饰，让前脸看上去格外大气，两侧采用了当下流行的分体式大灯组并全部为LED光源，其中上方为日行灯及转向灯，下方为矩阵式设计的前大灯组。

五菱凯捷的内饰风格以简洁温馨为主，内饰的设计灵感源自盛行北欧国家的建筑结构主义，简洁的线条让美感与实用性达到完美平衡，而内饰的做工及用料也对得起银标战略下首款车型的身份，包括经常触及的区域基本都有软质材料和皮革覆盖，即使在太阳底下晒了一上午，进入车内时也没有那种刺鼻的“新车味”。

小编推荐CVT尊贵型?，CVT尊贵型相比CVT精英型，售价贵出1.1万元，前排侧气囊、胎压显示、LED远/近光灯、内后视镜自动防眩目、后雨刷等都或多或少地提高了安全性；无钥匙进入/启动、7英寸全液晶仪表盘、皮质方向盘、皮质座椅等则能显著改善驾乘舒适度。更重要的是，CVT尊贵型的第二排座椅拥有四向滑轨和腿托调节功能，意味着它能解锁更多应用方式，无论是近距离照顾孩子还是头等舱式躺平都不在话下。如果你想用更经济的方式体验“4+X”的终极形态，CVT尊贵型无疑是更合适的选择。

能够在还未上市的前一个月，就以预售的方式卖出超过2万台，上汽通用五菱在乘用车市场之中的号召力可见一斑。过去我们都将五菱视为商务领域的铭牌，包括宏光、荣光、之光等等家族，都在各自细分市场占据着最顶端位置。如今，在全新技术平台当中，正式开启银标全球化销售的五菱凯捷，算是让我们见识到了五菱在中国市场的实力究竟有几何。

外观方面，五菱凯翼在翼动美学设计语言的加持下，有了长足的进步，甚至可以说与从前的宏光等铭牌没有了什么联系。

分体式前大灯覆盖着照明能力极强的LED光源，传统大灯位置变为了带金属镀铬装饰的LED日行灯，而远近光大灯则在立体车体面板中以带四透镜的矩阵式组合呈现。车头上分明的棱角、侧身结构中修长的线条，以及尾端个性化的灯组，都让五菱凯捷在视觉上立刻吸引到了年轻用户的关注，而这也是诸多驾驶人在进行新车试驾时，最满意的一部分。

乘坐方面，五菱凯捷毕竟是一台拥有4875/1880/1690mm(170mm)/2800mm的多功能家用车，其在数据上已经远远超过了别克GL6这样的舶来品。也是凭借这样庞大的车身，我们身高达到180cm的体验者仍能够在座舱中找到1拳/4指/4指的三排头部空间；而在第二排座椅保持1拳半腿部空间的情况下，体验者仍能在第三排获得半拳的余量，这在身长4.8米的MPV、SUV等多类别市场环境中都是尤为出色的。

更重要的是，五菱凯捷的座椅还被赋予了丰富的调节功能，这也是体验者最满意的邠。

本身就覆盖有皮革材料的座椅，按照4+X大四座布局呈现，其中，第二排之中的双座椅采用了全独立沙发式设计，而且除了支持前后与靠背调节外，其还能够实现左右与腿托调节，并通过多卡位实现全平放姿势。这种带一定起伏的沙发式布局，使得体验者可以在疲劳的长途驾驶中，找到一个可以舒适休憩的私密空间，而且多层隔音玻璃、后排独立空调等配置，也都提升了这座机舱空间的整体舒适度。

动力方面，通用提供的1.5T涡轮增压发动机可以提供147Ps/250N·m的动力参数，它不仅在数据上与大众EA211不相上下，其四缸机身份也在输出过程中，比别克GL6上的1.3T三缸机稳定得多。

在体验者踩下油门的一瞬间，平顺的CVT无级变速箱能够迅速升至2挡，随之而来的提速感还是较为积极的，而且即便是覆盖3排6座，五菱凯捷仍能在进入到中高转速后，完成适时小爆发，在过弯入直或高速公路环境中完成快速超车。

此外，可模拟8速的CVT会让五菱凯捷在中后程驾驶中保持比较均匀的输出，进入运动模式后，油门的调度响应会更加有趣一些。在转向过程中，方向盘的把控还是比较稳当的，足够的转向回馈也不沉闷，加上整体偏舒适的底盘悬架调校方向，五菱凯捷对于家庭用车市场环境的友好度，已经得到了体验者的客观证明。

就在五菱凯捷所处于的家庭多功能用车市场中，车辆充分展示了自己的实用性价值，这不到9万的起售门槛，将会让它在别克GL6等舶来品面前，博得显著的价格与性价比优势。

五菱凯捷算是又一次跟国产MPV打了一个样，尽管这个细分汽车类别受限于国内市场交通状况与综合性需求度，并不太可能在消费基数最大的家庭用车市场大红大紫，而凯捷的整体设计规格又与五菱730、宝骏730大相径庭。完全偏向于家用市场的五菱凯捷，将订单中的7,046辆消化为了首月销量的情况下，能否乘胜追击，成为8万-12万级家用MPV市场不可动摇的统治者，未来三个月的走势就将见分晓。

随着凯捷发布，网络热度持续飙升。官方给出了凯捷大四座的概念宣传，从图片和文字乍一看让人挺费解的，这明明是一个六座车，为什么要忽略最后一排座位？对于官方为何要宣传“大四座”，我想他们一定有更深层次的想法。感谢邀请我来回答这个问题。

前排座椅和中排Captain Seat的设计采用了不同发泡密度，给人的包裹感非常好。在正常直线行驶时，柔软的坐垫和靠背都能够完美贴合人体，让人感觉非常舒适；在转弯行驶时，座椅的侧翼可以提供良好的侧向支撑。座椅腰部以下、腰部、背部、五菱凯捷的车身我很喜欢，大四座的特点也很符合我现在想回归家庭的心境。价格更不必说，让人很眼红。

有宝宝的姐妹都知道大部分车都支持安装安全座椅了，但是现在因为疫情和大环境雾霾严重。比起性能，我们更注重的是安全卫生。有孩子不适合总是开窗，特别是新车总是容易有散不掉的味道。“大四座”实际上是六座车，但是只有两扇门的设计，所以进入第三排的时候类似于传统的面包车那样，需要经过第二排进入第三排。

这个过道就来自于第二排可以左右移动，因此可以空出一条小道，但是进入第三排还是会有些局促。但是如果放倒第三排将其作为四座车使用，第二排的空间就会特别宽敞，完全可以躺倒休息，左右移动的特点也可以让照顾宝宝之类的更加方便。个人认为这部车六座是为了适应特殊情况，四座的时候才是亮点所在。众所周知，上汽通用五菱家品牌高度定位是新宝骏高于宝骏高于五菱，现在改为新银标的凯捷来了之后，银标五菱的品牌高度有追赶新宝骏的趋势。

凯捷座椅采用2+2+2的空间布局，主打4座家用，第二排座椅带4向滑轨，拥有横向160mm，纵向560mm的滑动距离，值得称道的是，第二排还配脚托，这让第二排的舒适性得到了大幅度提升。第三排在平时不用时，可以完全藏于地板下面，给后备厢带来更大的储物空间。可以看出，凯捷在储物空间方面的表现十分抢眼，无论第几排都有照顾到，而且使用起来十分方便。

摘要亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！

咨询记录 · 回答于2021-08-20

五菱凯捷六座多少钱

亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！

你好，五菱凯捷六座。这个是8.58万-13.48万左右的价格，主要是看配置，还有看手动，自动挡的区别，这个每个地区有区别，有不通优惠