大众汽车报价8万以下 ♂
大众汽车报价8万以下
- 大众汽车报价8万以下
- 8万以下有什么车型
- 大众系列车型6-8万左右有哪些
- 8万元能买到一台二手蔚揽吗这款车怎么样
您好，大众汽车报价8万元以下的车型有很多，像大众新捷达，新桑塔纳，大众polo，大众子品牌斯柯达的晶锐，昕锐等车型报价都在8万元以下。
要推荐的是2019款吉利帝豪GL。
目前这款车型的厂商指导价格大约在7.88万元-12.18万元左右。作为一款紧凑型汽车，它的车身长度为4725毫米，轴距为2700毫米，空间表现宽松舒适，没有压迫感，非常适合家庭出行。
帝豪GL一共提供三种动力可供选择，分别是1.8L的自吸发动机，最大输出功率133匹马力；1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率141匹马力；1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率177匹马力。
根据价位要求，比较推荐购买的是1.4T版本车型。除了动力方面输出强劲之外，这款车型的操控性也非常不错，方向盘指向精准，而且没有顿挫感，底盘悬挂也是相当的扎实。
注意：
其次要推荐的是2020款荣威i5。这款车型刚刚上市，售价区间仅为6.89万元-11.59万元。而且新车购入有升级版礼包，优惠幅度非常大。
目前新车总共推出了9款车型，提供1.5L与1.5T两种动力，最大输出功率分别为120匹马力和169匹马力，同时匹配CVT无级变速箱和7档双离合变速箱。
作为一款紧凑型车，车身长度为4601毫米，轴距则为2680毫米，内部空间比较充足，不会产生压迫感。
外观方面基本沿用了现款车型的设计，在一些细节方面进行了调整，双腰线在视觉上对汽车起到了拉伸作用，另外前脸黑色的哑光饰条质感十足。
在配置方面，新款车型增加了智能主动驾驶辅助系统，提升了驾驶过程当中的安全系数。总体来看，荣威所推出的这款新版车型在配置和细节方面已经有了很大的进步，而且价位也是比较合适的。
6-8万元可以买大众polo，目前报价为75900元起价，车身重1060kg - 1135kg这是一款经济型的车，车体比较重，安全性好，被网友戏称为“小坦克”，外观时尚动感，而且polo车型可以享受购置税国家补贴政策。
crosspolo报价为84900起价。
大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。
说起大众蔚揽，非大众真爱粉可能不太熟悉，但是说起迈腾、帕萨特，却是众人皆知。大众蔚揽实际上是大众Passat B8的旅行版车型，放在国内对应就是一汽大众迈腾旅行版。 大众一直有着旅行车情结，桑塔纳会有旅行版，高尔夫也有旅行版，还有大众蔚领等等。这次我们说的大众蔚揽，售价高达26.68-42.98万元，居然比迈腾本尊贵出一大截。那么大众蔚揽究竟怎么样？疆哥带你一起看看。
大众蔚揽作为一款旅行车，原本就足够个性，更加个性的是蔚揽还细分为三个不同风格的车型，分别为舒行版和畅行版一个风格，拓行版和纵行版一个风格还有R-Line版，三种外观主要区别在前后大灯样式、轮胎规格和保险杠等细节上。舒行版和畅行版整体观感更加保守，偏家用风格，拓行版和纵行版冲击感更强，不过疆哥认为有着充满运动风的外包围的R-Line版颜值最高。除此之外，都是熟悉的迈腾前脸。车身尺寸为4767（4777）*1832*1491mm，轴距2791/2789mm，拓行版和纵行版要稍微长一丝。外观整体看起来扁平、修长，非常舒服，是一款颜值非常高的旅行车。
内饰方面，基本上就是迈腾的内饰造型，银色饰条比迈腾的木纹更加突显旅行风格。中控台的做工非常精致，德国坎姆登工厂的品质做工绝对对得起车价。作为一辆旅行车，全系标配了大号的全景天窗、车顶行李架和后排独立空调及出风口，不过调情用的车内氛围灯只配置在中高配车型上。
动力方面，比较让人意外的是这款车近30万的入门级车型舒行版搭载发动机竟然是1.4T的EA211，最大马力150Ps，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，不过还好的是这是进口没有技术阉割的EA211。尽管实际表现上这款发动机足够日常使用，但还是给疆哥一种小马拉大车的感觉。其他车款搭载的则都是大众2.0T的EA888发动机，最大马力220Ps，最大功率162kW，最大扭矩350N·m。变速器则搭配了7速或6速双离合变速器。总的来说，蔚揽的动力系统都是大家熟悉的大众味道，入门级动力稍显不足。
不过既然大众蔚揽是一辆旅行车，我们要重点关注与旅行车有关的空间和舒适性。大众蔚揽作为一个5门5座旅行车，支持后排按比例放倒，650L-1780L的后备箱容积惊人，足够放下所有行李。乘坐空间表现优异，175cm的个头在前后排头部能有一拳四指和两拳多的头部间隙，后排腿部能有两拳以上的距离。乘坐舒适性方面表现也都非常良好，包裹性和支撑性都做得不错，能够满足长途驾驶的需求。在配置上，比如全景天窗、车顶行李架、后排独立空调、驻车雷达和自动头灯等都有标配，按摩座椅、定速巡航、感应后备箱等一些高科技配置则是中高配才有。
这么看来，大众蔚揽已经是一款优秀的旅行车产品。但是这款车明显水土不服，在中国的销量惨淡，连不温不火都说不上。在疆哥看来有以下几个原因:
（1）高昂的定价和1.4T的入门排量。26.68-42.98万元咋一看已经够高了，但是较之之前29.98-43.58万元的指导价，蔚揽已经经过了一轮官降，但是现在的售价依旧偏高。迈腾本尊的售价为18.99-31.69万元，作为迈腾的旅行版，蔚揽这个价格明显不够合理，此外，当你花费接近30万买一个1.4T的时候，更是很多中国人不能接受的。迈腾和帕萨特1.4T没有畅销也说明B级车用1.4T还是不大适合中国国情。至于蔚揽为什么定价这么高，疆哥觉得一个可能是出于大众对车型定位和品牌形象的考虑，另一个就是这可是没有技术和配置阉割，质量纯正的进口大众啊！进口车的关税也要考虑进车价里面。
（2）旅行车在中国未能深入人心。中国汽车市场的消费理念明显是滞后于欧洲国家的，在欧洲国家流行两厢车、旅行车的时候，当前中国市场的消费热点依旧是轿车和SUV，而像MPV，两厢车，旅行车这些在大部分中国人眼里看来，还是次要的选择。不过，在未来的日子，中国人的购车意向必然会越来越多元化。
（3）同类产品竞争激烈。大众蔚揽虽然定位是旅行车，不过已经与MPV产品构成了直接的竞争关系。中国消费者不会觉得开一辆有同样大空间的MPV去旅行有什么不妥。这样看来，与大众蔚揽构成竞争的对手就多了，包括别克GL8，本田奥德赛和大众夏朗等。后者性价比可能还要高。尤为尴尬的是，同为大众的夏朗定位于MPV，与定位于旅行车的蔚揽有着不小的功能重叠，夏朗空间和价格上还更胜一筹。
（4）大众品牌溢价不及同价位豪华品牌。蔚揽的入门价接近30万，这个价格刚好也是BBA为代表的豪华品牌车型的入门价格，相信手里把着30万，除非是有着十足的大众信仰或者旅行车情怀，我们都更愿意买个更豪华响亮的品牌。
（5）蔚揽的定位。蔚揽这款车是大众的小众车，它的推出似乎不是为了像朗逸那样冲量赚取利润，没有薄利多销，进口的品质和偏高的售价更像是为了保持大众的一份尊贵，帮大众造势和提升形象。蔚揽刚上市的时候，车型价格跨度15万左右，入门级和次低配车型差价高达10万，蔚揽就成了一款令人纠结的车，要么你就得掏40万元去买一台动力充沛并且配置高得吓人的2.0T，要么只能选择为这台1.4T而调整心态。蔚揽这样“乱”定价说明大众原本就不打算蔚揽会成为爆品。它只需要存在就行了，至于谁会买单？疆哥认为，总有大众旅行车的情怀者会掏钱的。
蔚揽是一辆好车，但不是一辆高性价比、面向大众的车。目前为止，蔚揽更像是一款情怀象征品。当哪个大众将其国产了，大众蔚揽就将真正肩负起大众冲量的责任。
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有的，我和朋友买的都是理想ONE,这个车现在开的挺多的，在街上经常会看到。看它的销量就能知道靠谱不靠谱，今年6月份就售出了13024辆，比去年同期增长了许多，我想如果不靠谱不会有这么多人买，更不会增长如此之快！理想ONE的性能很好，可以碾压一众电动汽车，续航能力超级强，可油可电，不用担心冬天跑不远，也不用担心没有充电桩。
6.59万-10.97万(参考成交价)
标签：大众 汽车