丰田雷凌双擎用车篇：油耗满意、隔音略差、配备8个气囊厚道
- 丰田雷凌双擎用车篇：油耗满意、隔音略差、配备8个气囊厚道
- 预算有限，雷凌汽油豪华版和双擎进取版怎么选
- 2021款雷凌双擎，豪华和运动，哪个性价比高呢
- 雷凌双擎买哪个版本性价比最高有推荐的吗
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- 2017款广汽丰田雷凌双擎1.8L豪华版怎么样
在锐车评之前的一篇文章中，介绍了购买这辆广汽丰田雷凌双擎的经历（网友购车经历：15万预算为何最后选了这款日系车？ ）。在本篇文章中，车主详细谈了一下用车感受。
车子刚提出4S店的时候就在隔壁加油站加满95号油，刚好那段时间油价处于低价位，也就没考虑加92的，等过了5000公里首保后再加92。从六月中旬提车到八月底，已经开了五千公里了，是时候总结一下用车心得和这款车的优缺点。
首先是油耗，双擎的雷凌油箱官方显示是43升，不过我每次加不到40升就加满了。市区行驶是混动车的最大优势，油耗可以低到百公里4.3升，高速高一点，因为主要是汽油机运行，油耗大概是4.7L百公里。一箱油可以跑800公里以上，对于一个新手司机来说，这油耗让我非常满意。
对比我表哥的朗逸，市区7.5个油，高速6个油，雷凌双擎可以说是非常省油了，丰田的混动技术确实名不虚传。看了很多论坛帖子，有些老司机都能开到一箱油将近1000公里，油耗低至4L百公里以下，看来我的驾驶技术还需磨练。
动力和操控性，雷凌双擎的净车重就超过1.42吨了，后悬也换成了独立悬挂，比换代后的全新朗逸重了将近200公斤，相当于三个成年人的重量，跑高速的时候没有键盘车神所说的日系车轻飘飘的感觉。油门很线性，没有顿挫感，只是高速急加速的时候汽油机会发出干吼的声音。短程加速非常强劲，每次红绿灯基本都是第一个冲出去，除非是电动车和超跑。市区驾驶非常惬意，走走停停也不会有不舒适感，这就是混动车的最大优势了吧。方向盘很轻盈，适合刚上路开车的新手。不过在开启主动巡航后，方向盘要时刻保持在车道中央，不然偏离一点摆正有点吃力。
空间内饰方面，中控台的用料，丰田没有大众和通用做得好，不过我每次上车也不会摸着内饰开车，所以见仁见智，这对我来说几乎不会成为购车的考虑因素之一。但是雷凌豪华版那个中控屏有点突兀，有人说是旧时代的CRT大彩电。屏幕分辨率不高，支持百度carlife，只能连安卓手机。除了连接手机蓝牙音乐和倒车影像，其他功能几乎不用，平时导航我用的是手机。
前后排USB接口各有一个，前面点烟器接口我用了一个54W双口一拖二充电器，行车记录仪用了一个接口后，前排还剩两个，也足够用了。后座没有空调出风口，4S店说加装要1800，没有搭理他。在夏天最热的时候空调开26度，后座都是凉飕飕的，丰田车空调制冷效果出众名不虚传。
得益于TNGA架构，雷凌的电池被诺到了后排座椅下方，后备箱也跟汽油版差不多大小，平时家用足够，如果是用来装货搬家可能会捉襟见肘。后排地板中间突出比朗逸小，但做不到兄弟车型的全平，这是一点小缺憾。家里人都没有超过一米七的，也没有胖子，所以这个空间对我们来说是富余的。
座椅是织布的，靠背角度有点直，而且不能调整角度，但是可以放倒连接后备箱，拉长物品还是很有优势的，上次就把大框的结婚照拉回家了。看了很多车主买回来就去淘宝买皮套套上，我没打算去套，就是细碎的东西容易掉进缝隙，不好清理，每周用家里的吸尘器套上专用吸管，全车吸一遍还是很干净的。
舒适性方面，大家普遍反映的就是噪音有点大，不管是胎噪还是风燥。发动机在高速急加速的时候有干吼的声音传进来，不过在市区行驶就安逸很多了，很多时候只能听到很小的电机的声音。由于采用的是后独立悬挂，个人感觉遇到颠簸路面还是能处理的很好的。等轮胎用得差不多的时候，换个静音胎试试，看会不会有什么改善。
主被动安全，这车全系标配8个安全气囊，同价位紧凑型轿车无出其右。个人认为，气囊只能多不能少，也许一辈子都用不上，不过在出事故的时候就多了一份安全保障。雷凌最好用的还是丰田的TSS2.0系统，据说是和斯巴鲁合作开发的，前面带了一个毫米波雷达和一个摄像头。这套原本在高几个级别才会使用的主动安全系统现在统统下放到了紧凑型轿车上，不得感叹 科技 的日新月异。高速行车的时候开启它，简直不要太舒服，晚上也能很好的识别路线，大部分路段都可以解放右脚了。
主动刹车在市区还没有触发过，因为市区行驶走走停停我基本都是带点刹车。自动巡航的跟车距离即使调到最短，还是有人会插队，看来国内相当一部分车主的素质还是让人堪忧的。
其他方面，其实当初选这车的时候最大的原因就是可以摇广州的节能牌（非绿牌）。这算是本地的照顾性优惠政策了，而且中签率很高，基本都有6成左右，摇个两三次就可以了，这比汽油车少得可怜的几率强太多了。
提车到现在将近6000公里了，上周去了4S店免费保养，只是加了玻璃水和换了空调滤芯，其他都是良好状态，机油要等一万公里的时候再换。都说日系车耐用保值，现在暂时看不出来，跑个五六万公里以后再观察是否属实，一般来说国产车在一万公里以内也不会出现太大问题。下次跑一万五千公里做保养的时候再写一篇更详细的用车感受。
如果预算有限的情况下，我更建议你买双擎进取版，原因如下：
先说配置，两个车型主要的区别就是在配置上。
汽油豪华版相较于双擎进取版多出的配置有：TTS智行安全系统、倒车影像、电动天窗、无钥匙进入、语音控制系统等。
而双擎进取版较汽油豪华版多出来的配置则有：CarLifeCarPlayHiCar、以及自动空调。
从配置上来看豪华版的配置更好，多出来的一些配置也是实用性比较高的。
但双擎进取版的优势是在于它的动力系统以及更高级的行驶质感.双擎的动力是1.8L的发动机+电机组合，这个动力组合不管是在等红绿灯还是超车的情况下都毫无压力，基本就是给油就走，而且等红绿的时候由于是电机驱动，几乎没有任何的发动机噪音，开起来非常的安静。
最最重要的一点就是省油，现在受国际形势影响，国内的油价居高不下，已经让很多有车一族无法负担，这个时候有一台省油的车就显得格外重要，雷凌双擎百公里油耗只有4L左右，相较汽油车型百公里少了2-3L的油耗，这样一来能节省很多油费，对一般家庭来说也能减少一笔开支。
综合上述这些原因，可以根据自己的需求去选择，喜欢配置高一点就可以买汽油豪华版，喜欢油耗低、动力强就可以选择双擎进取版啦，不过我个人会更建议你选择双擎版本~
两个版本之间相差6千的差价，运动版多了17寸轮毂、后倒车雷达、运动套件和皮质座椅，另外还有一个区别，就是外观不一样。
运动版黑色的颜值会最好看，显得更有质感
豪华版外观，就是和19款外观一样，好不好看见仁见智了
再来说说目前广州的落地价格，直接摇节能号，6月中签率达到70%，综合来看，基本上1-2期能摇中。
然后就是现金优惠，可以去到1.7w左右，豪华版落地价应该是14.3w-14.5w这样，看车身颜色，部分颜色需要加2000元，运动版的优惠也差不多。
另外，其实雷凌双擎广州是有免息贷款的，可以首付5成，贷款5成2年免息，这个名额不用白不用，不用收利息的。不过如果全款买也没什么不对，一步到位。
今年买雷凌，性价比都很高，现金优惠、补贴还有免息贷款都给力，2021款还是在19款基础上升级了后排出风口和usb、皮座椅、中控大屏还升级了语音控制系统，基本上不会有之前19款的槽点了。
伴随着中国人收入水平的提升，紧凑型轿车变成了中国家庭用户的首推车系。由于紧凑型轿车在空间、驱动力、价钱和耗油量等层面，拥有较为平衡的体现，因此对以实用性为核心的家庭用户来讲，拥有挺高的诱惑力。而丰田汽车公司旗下的雷凌，便是一款拥有较为全方位综合性产品力的家用车型。
这一代丰田雷凌使用了丰田最新的TNGA构架打造出而成，不但造型设计时尚潮流、健身运动，与此同时也有双外型可提供选择。雷凌在安全系数层面主要表现全方位，中保研成绩优良，与此同时主被动安全配置齐备，再加上丰田汽车知名品牌车系一贯可靠性高、性价比高和较低养车费用，合适这些节俭的家庭用户挑选。那样雷凌中哪款车型的性价比最高呢？个人认为，标价14.28万余元的混动豪华型是雷凌车系中最值得选的。今日我们就来分析一下。
一、双造型设计高颜值
第一从外型来说，雷凌的设计方案很有特性，外型酷炫，与此同时使用了越来越多了超前的的设计手法，紧密结合了目前的市场趋势。进气口的范围非常大，与此同时蜂巢状的制定拥有非常好的时尚感，相互配合造型设计出众的LED大灯，拥有很强的视觉冲击力。
车体侧边的线条流畅，低趴的车体姿势让人一种摩拳擦掌的觉得。而后尾后尾灯的外观是设计亮点，照亮后拥有很高的辨识度。而对这些喜欢运动的年轻消费者而言，雷凌还带来了一款健身运动造型设计的车系能选，造型设计上更为激进派。双造型设计也彰显了个性化和追求完美。
二、车内饰好用配备高
雷凌的内饰设计使用了简洁的技巧，但是在实用性和配备一部分并毫不含糊。拿这一款混动豪华型而言，三幅式的汽车方向盘造型设计时尚潮流，多功能按键的触感也很不错。9英尺的中控屏显示效果细致，一起配备了“丰云尊享”车载互联系统软件，在其中智能互联系统可以完成远程操作、应急车辆救援、远程控制故障检测、尊享泊车等作用，同时还支撑智能语音车子和车家互连等作用。
安全配置层面，雷凌的主要表现也很全方位。积极安全配置配备了Toyota Safety Sense铁友防护系统，依靠车载雷达、监控摄像头等专用设备，可以带来全方位的驾驶辅助作用。而处于被动层面则带来了包含前后左右头顶部气帘、膝部气囊以内的8汽车安全气囊、胎压监测系统和高刚度GOA车体等配备。因此雷凌的安全配置很令人令人满意。
其他配备一部分，雷凌双擎豪华型还带来了自动天窗、无钥匙启动和运行、LED日行灯、车窗防夹手作用、恒温空调及其远程控制中央空调等作用。因此雷凌的舒适度配备都是很丰富的。
坐标广州，上个周末我刚好去店里看了雷凌，我看中的是2022款雷凌豪华版，当时也了解了各种政策和优惠，下面我就说说我所了解到的情况哈。
22款雷凌豪华版的指导价是12.98万，终端优惠1.98万，所以这车的终端价格就是11万，然后就是其他费用，购置税1.1万，保险第一年是0.6万（三者一百万），其他的上牌费，手续费等合计在一起是0.2万，所以这台车最终的落地价是在12.9万左右，如果诚心买的话我估计还能优惠0.2万，也就是可以12.7万落地。
再来说其他的政策，我当时是按6成首付2年零息算的，我觉得这个政策还是很好的，就是首付的压力大一点，首付大概在8.4万左右，月供1900的样子，月供基本就没有任何压力了。
再说送的东西，答应是送皮座椅、倒车影像、底盘装甲和记录仪，我个人觉得还算满意了。
准备再跟销售磨一磨，如果能做到12.6万落地的话，我立马就去交钱了。
最后针对广州的车友说一下，关于买雷凌双擎的政策，如果你买雷凌双擎是置换的话，那可以享受额外补贴的，本品置换雷凌双擎最高是补贴5千，要是用的节能指标买车的话还可以享受4千的汽车消费券，这样算下来就比较优惠了，如果符合这两个条件的用户我强烈建议你们买双擎车型。
大概了解到的政策就是这些了，因为地方政策不一样，所以各位想买的话建议最好去店里看一看哦。
?
熊冬琴
2022-09-07 09:51:47
谢邀~
坐标广州，上个周末我刚好去店里看了雷凌，我看中的是2022款雷凌豪华版，当时也了解了各种政策和优惠，下面我就说说我所了解到的情况哈。
22款雷凌豪华版的指导价是12.98万，终端优惠1.98万，所以这车的终端价格就是11万，然后就是其他费用，购置税1.1万，保险第一年是0.6万（三者一百万），其他的上牌费，手续费等合计在一起是0.2万，所以这台车最终的落地价是在12.9万左右，如果诚心买的话我估计还能优惠0.2万，也就是可以12.7万落地。
再来说其他的政策，我当时是按6成首付2年零息算的，我觉得这个政策还是很好的，就是首付的压力大一点，首付大概在8.4万左右，月供1900的样子，月供基本就没有任何压力了。
再说送的东西，答应是送皮座椅、倒车影像、底盘装甲和记录仪，我个人觉得还算满意了。
准备再跟销售磨一磨，如果能做到12.6万落地的话，我立马就去交钱了。
最后针对广州的车友说一
2017款 广汽丰田雷凌双擎1.8L豪华版个人认为优点是车子燃油经济性，质量可靠性还有技术方面不错，缺点是车子维修保养成本偏高，车子钣金薄。
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