二手2016标致408值得买吗（标致408二手车性价比很高，为什么看了二手车行情却只能摇摇头）

二手2016标致408值得买吗（标致408二手车性价比很高，为什么看了二手车行情却只能摇摇头）

• 标致408二手车性价比很高，为什么看了二手车行情却只能摇摇头
• 标致二手车到底值不值得买呢
• 标致408买了真的很有面子吗它的优点多吗
• 标致408的质量值得信赖吗它有哪些小毛病和优点
• 什么车贬值厉害适合买二手车,

之前大饼曾经和大家聊过，有三款车更推荐大家选择二手车而不是新车，其中有一款就是标致408。大饼之所以会得出这样的结论，就是因为从现有的行情来考虑的话，标致408的新车贬值率确实比较高，所以选择二手车的话，尤其是那些车龄不是很长的二手车。其实开起来和新车的区别并不是非常的大，但是因为新车贬值率高，却可以省下一笔不菲的费用。

当然推荐标致408，除了价格之外还有这款车的综合水平表现也是非常的不错的。首先这款车的外观设计还是非常令人满意的，无论是老款还是新款，标致408的外形设计在紧凑级合资品牌轿车中，都是属于第一阵营的。这也是为什么标致408能够成为法系轿车销量扛把子选手的一个非常重要的原因。

另外就是标致408的空间，标致408可以说是开创了国内汽车市场合资品牌A+级市场的车型。在车身尺寸方面，标致408已经非常接近中级车的标准，车内的空间表现虽然说不得优化的有多么的好，或者说有多么越级的表现，但是的确也可以媲美很多空间，不是非常好的中级车了。外观好看，空间又大，这也是大饼推荐标致408的一个非常重要的原因。

另外一个原因就是标致408整体的驾驶质感表现，法系车在这方面其实是可以媲美德系车的，标致408最大的问题可能是变速箱的优化并不是特别的好，但是发动机的响应以及底盘的整体质感在这个价位绝对也是数一数二的。

另外还有一大优势，就是标致408的整体配置水平，无论是安全性配置还是舒适性配置整体的表现都非常的不错。但是把过多的功能按键整合进中控屏幕中算是一大败笔，大大降低了实用性和方便性。

不过呢，大饼最近在二手车市场里了解了一下行情，却只能够摇摇头了，为什么会这样呢？

大饼发现两个问题，一个问题就是车源太少，目前全国的标致408车源都不是很多其实2014款之后的标致408二手车车源不是很多。第二个问题就是车商的报价普遍偏高。像落地15万左右的标志408，目前三年左右车龄的二手车报价普遍还在8万块钱以上。

不过也许就是因为车源太少了吧，所以导致目前标致408在二手车市场的行情有些让人捉摸不透。

不过大饼觉得标致408始终是一款值得推荐的车型，至于价格层面的话可以多砍砍价，应该还是可以拿到一个自己满意的价格。

不保值，不值得。

延承标致家族车型现有特征的大嘴式进气格栅，隆起的发动机盖，巨大而醒目的狮子标识，标致3字辈最新车型308以全新的动感造型闪亮登场，而他的使命则是接替上一代3字辈车型307在紧凑型轿车市场的重担。

对于标致307相比国内消费者不会感到陌生，为中国市场量身定做的东风标致307三厢轿车在国产紧凑型轿车市场的表现还算可以，也让更多的人认识了307这款标致的中坚车型。

注意事项：

内部空间

大型全景天窗为车内提供良好的光线。标准后备箱有430升的空间，最高可达1398升，整个汽车共有42升存储空间。（2013款三箱行李箱562升，后排座椅不能倾斜，而408款可以按比例倾斜。）

动态参数

动力方面，将提供3台汽油发动机和3台柴油发动机。入门级是1．4升VTi发动机，95马力，136N·m的扭矩。1．6升VTi发动机的马力为120马力，扭矩为160N·m。每100公里平均油耗6．7升，最高时速195公里。

优点：空间大

缺点：等待红绿灯完毕时起步较慢，也许是手动加1.6L的原因吧。

外观：记得当时候很多朋友问到这车具体20几万呀，要不要30W等等，估计豪华版可能要，俺的是乞丐版，但感觉也挺爽的，内心“虚荣”了一把，其实很多朋友都是看到这车的外观才这样问的，看来小八的外观还是争了不少面子了，呵呵。虽然差不多两年了，也有很多各种各样的新车出来，但是小八的外观还是优势刚刚的。

内饰：换了真皮，米色的，舒爽不错。

动力：买车的时候总是听到“小牛拉大车”这句话，1.6L够不够？实话说自己也没有答案，小八是自己的第一台车，也从来没开过别的车，除了考驾照开教练的车除外，呵呵。1.4吨的车哦。但是现在可以直接回答这个问题，足够动力了！！！平时家用购物和上下班也好，长途回老家也好，其实真的是足够了。

操控：标致调校底盘的功力一向不差，视频的绕桩测试给了我们一份满意的答卷。方向盘指向清晰，回馈力度适中，刹车成绩40米内很理想，两字形容：从容。

油耗：总是觉得1.6L的油耗9升多还是多了些，尤其是换了新空调后，与车重1.4吨也很大关系。

舒适：选的是黑色和米色搭配，感觉比较温馨，家居的氛围比较浓厚，宽大的空间良好的视野都给驾驶员带来极好的驾驶感受，不过扭力梁式的后悬挂，在应付些比较高的沟沟砍砍时表现的有些不自在，但这种情况也是偶尔，市区大部分路段都很平整·所以没什么差，前后门开启角度很大·方便人员进出。

优点：低速动力强劲 底盘路感强烈 17寸轮毂地形适应性强

缺点：2010款的车主真是白老鼠，空调压缩机不给力，虽然能更换性能更好的压缩机，但相比其他车，制冷能力始终不及，而且2011款增配了ESP和米其林轮胎，真是亏大了！

外观：不瞒的说，我买车的时候根本没想过买标致车，因为外观不符合自己的审美观，但自从看到408后就一见钟情，挺有轿跑风格的，可惜东标将其定位为普通家用车。

内饰：用料厚道，设计用心，虽然没什么亮点，但也没什么不好的地方，总体满意。

空间：满意的没话讲，大、从容是真心的一点也不做作的词汇。

动力：无论1.6还是2.0都很好满足家用的需要，起步较肉，中后段加速爽快，总体可以接受，却有点失望，毕竟408凶猛的外形，应该要出1.6T或者2.0T，才衬得起这外形，又可以跟其他劲敌（如福克斯、速腾、科鲁兹等）一拼到底！

操控：比较不错。方向盘稍重，适应了就好。由于底盘较高，所谓弯道王之类的传说，不要抱太高期望值。总的来说就是个质量比较稳定的家用车。不要奢望用于飙车。绝对没有B级车的稳定性能。

油耗：对于2.0来说，9升/百公里的油耗算少的，均速大概有35公里，实际这油耗跟均速有关，对于经常跑长途的人来说，选408会非常放心。如果是每天都在非常拥堵的市区内行使，你要对油耗有心理准备。

舒适：不是最好！虽然空间大，后排座椅比其他各系同级别车长，坐着对大腿的支撑舒服。但是，减震感觉偏硬。

优点：安全配置高，空间大，满足一家人的需求

缺点：不知怎么回事我的大灯远近都不是很亮，但这都不是问题，出保了就换透镜氙气+恶魔眼组合。

外观：这个真没法说，法国人造的车真的不是那么中庸，所以只能是仁者见仁，智者见智了。

内饰：做工还是很有质感的这个价位也就这种内饰了

空间：同级别较大

动力：2.0 动力只能说是够用，最佳动力输出应该在2500-4000转速之间，对应高档位时速约80-140之间，高速超车轻松稳定（没有横风的情况下）。

操控：除了教练车没驾驶过其他品牌车辆，不能给出比较。单纯感觉转弯啥的还是不错的。刹车也都能控制的住，几乎没有刹不住的感觉~

油耗：油耗略高，但同样的路况(纯市区7公里11个红绿灯，均速18km），2.0的车型，1.4的车重，仅比我过去开的1.4排量，1.2T重量不到的小车多15%的油，还要苛求什么呢？跑高速均速110-120的时候比过去1.4排量的车还省油，呵呵。可惜我长途相对跑的少。省道均速70公里的时候，油耗大概是4.8-5。别太相信那些省油的车，省油都是降低了车重（或者是安全性？）换来的，比如日本车，比如朗逸（比408小不了多少，竟然轻了200kg，比差不多大小的日本车还轻，不可思议）。

舒适：前排不错。后排需要加强，主要是后悬挂的问题。再整体上悬挂偏软，看得出东风标致还是主打舒适的。

优点：空间大，外型也看着舒服，操控性，安全性都好；

缺点：油耗太高。

外观：10款的408就是自己的菜，看上了就无法改变

内饰：内饰做工还行，感觉比国产车强多了，但是这个内饰做工还是不如小日本的车啊，希望能改进啊，中控很漂亮，还有大气的仪表盘也喜欢。总体还是可以的，我比较喜欢这个内饰，摸着都有质感，哈哈。

空间：408的空间真是没得说的，车顶高，前排可以自由伸展，后排坐着后前排座椅离膝关节的距离超过2拳，加上后备箱的空间真心大，自驾游，回老婆家，带东西什么的都很方便。

配置：无敌，这个价位只能买新捷达标配，新萨塔纳标配，新宝来，朗逸低配还是手动，，新阳光标配，新骐达低配手动，这些车的配置都不如408,空间更是不能比，

动力：一般般咯，1.6就这样

操控：指向准确，四轮盘刹比较好，底盘稳，5.1跑了趟高速一点都不飘。

油耗：油耗还是有点高，希望能降降

舒适：车还行吧，比较舒服，副驾驶也算可以，一般都是LD坐那，感觉还行，有时候全家出去，老人孩子都在后排，反正够玩的了，老人觉得也舒服，因为后排空间也大，老人坐着也舒服，所以这个舒适性感觉还是很满意的，跑过几次长途，感觉还行，其实也累啊，主要是开时间长了都累，主要是代步的车，平时开车舒服就行了，做过宝马，人家那车是真舒服，哈哈，比不了啊，一分钱一分货，我对408算是比较满意吧在舒适性上。

捷豹xel。

也就是说这款车上市三年之后，它的价格相对来说就要低一半左右。因为它的设计比较新颖，所以很多年轻人对这款车都是较为认可的。可是买到手之后，价格上的落差也让大家非常心疼。有些车主也会看准二手车市场，如果发现这款车的话会及时入手。

捷豹xel解决了老款捷豹xe空间小的问题，因为在这个级别里面，大部分人还是比较在意空间的，像雷克萨斯is那种的毕竟只是少数，我个人觉得xel的空间表现比起奥迪a4l和宝马3系长轴距版本来说，已经是很不错的水平了，而且座椅的舒适性也不错。

而且现在exl的优惠幅度比较大，200ps的版本性价比非常高，而且我个人呢认为这个200ps的版本已经能满足大部分人的需求了，而且从车系的构成来看，捷豹主要还是想用200ps的版本来走量的。

我个人感觉这个动力总成的响应不错，底盘支撑性和悬架的软硬都很好，但是储物空间的表现一般，而且我个人感觉新车的味道大，可能跟生产批次有关系，具体的你可以去店里实际的感受一下。