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维特拉最省油最好。
维特拉定位为小型SUV，于2014年在巴黎车展首次亮相，国产版维特拉由长安铃木推出。新车的长宽高尺寸分别为4175/1775/1610mm，轴距为2500mm，与海外版车型基本一致。维特拉采用1.6L自然吸气与1.4T涡轮增压两款发动机，并推出6款车型。
作为硬派城市SUV开创者，维特拉家族历经27年时间的淬炼，长安铃木维特拉将经典设计语言与最新潮流元素相融合，激发出具有鲜明时代特点的硬派风尚，堪称都市SUV新一代高颜值“硬汉”。?
在性能上，维特拉在传承家族基因的基础上进行了全面进化，灵动设计的黄金比例车身，独创内置梯形底盘，同级唯一ALLGRIP智能全时四驱以及1.4TBOOSTERJET涡轮增压发动机，不仅让维特拉以最佳通过性、操控性、动力性傲视同侪，在空间舒适性与燃油经济性方面更达到最佳水平。
马自达CX-5当仁不让是最省油的SUV。
马自达在技术上面一直受到称赞，虽然宣传的力度没有其他日系车大，但是依旧有很多忠实的粉丝，CX-5就是马自达在国内的首款SUV，而且一直都是马自达的主推产品，无论是外观设计还是性能方面，CX-5的表现都不错。
CX-5的外观得益于马自达的独特风格，充满了运动的气息，整体的线条简约又不失灵动，在配上“魄动红”，给人们带来很大的视觉冲击。而在内饰方面，CX-5走的也是简约风格，虽然可以理解，但是相比于外观来说，就少了一些惊艳的感觉。
在动力方面，CX-5搭载了2.0L和2.5L四缸发动机，最大马力为155匹和196匹，峰值扭矩为200牛米和252牛米，配上6挡手自一体变速箱。在油耗方面，两个版本都有不错的表现，分别为6.7L和7.4L。就数据而言，已经够省油了。
1、缤越
对于缤越，更多人吐槽的是动力，其搭载1.0T和1.5T两款发动机，而这两台发动机均为三缸机。大多数人不看中三缸机的原因主要是它相对于四缸机，技术不够成熟，有抖动缺陷，而且在动力方面也打了折扣。不过国六的发布，三缸机的省油节能优势，将成为趋势。动力也不算差，而且在15万以内的自主品牌SUV里。
2、理想ONE
理想ONE给人的第一个感觉是大，在同级别车型中很少车会像理想ONE一样超过5米，它没有像蔚来那样有着复杂的设计线条，简单却耐看是它的大基调。中控的三联屏设计看上去很震撼，副驾驶专属屏幕在长途驾驶中确实能增加不少乐趣。理想ONE采用的增程式混动解决了大家的续航里程顾虑，在纯电车还未完全成熟的情况下，理想ONE不乏是一个很好的选择。
3、唐新能源
30万内加速最快、最强豪华感SUV这些标签对于新款比亚迪唐新能源来说一点都不夸张，对于新款唐新能源来说，什么悬架质感、转向手感都是次要的，只要你上了车，充好电，它就是一台无情的加速机器，只管加速就好。
4、领克05
领克05是一款紧凑型轿跑SUV，夸张的外观造型意外的和轿跑外形搭调，内饰也有很强的运动感，相应的科技功能也都具备，非常适合追求时尚的年轻消费者。领克05动力的表现平顺，再加上底盘的舒适调校，在城市中悠然自得，非常适合作为家用。
5、哈弗H6
哈弗旗下的紧凑型SUV足足有八款，但卖得好的就只有哈弗H6。而哈弗H6能够卖得最好，是因为集结了其余七者的所长，有样子、有空间、有动力、有档次感、有性价比，这些通通都是消费者对于家用车的需求。
1、 马自达CX-30
CX-30是马自达旗下的轻奢级车型，漂亮的外观毫无疑问是与对手竞争的武器，马自达的理念在这款车上体现的毫无保留，驾驶感受出色也是马自达吸引人的地方。这款车其他地方也值得表扬，核心部件不存在太大质量问题或通病，如果你希望表达自己的与众不同，它能使你得到满足。
2、 北京现代ix35
ix35是北京现代是在国内推出的紧凑型小型多用途汽车，营销战略主要面向作为通勤的紧凑型小型多用途汽车消费群体。ix35外观勉强贴合但内饰普通了点，也缺乏些许驾乘体验，但也足够使用。以最大的折扣来看跌破10万是其最大的吸引力，假如你需要一款普普通通的车用来买菜，那么ix35最适合不过了。
3、 奇骏
奇骏这款车算得上紧凑型SUV中的老将，一直以来都是凭借着各方面都很均衡而与各类对手竞争。新款年轻化的风格设计特别吸引眼球，而且还具备了燃油经济性好、底盘优秀、舒适、空间大、维护保养便宜等家用车必备的优点，如同兢兢业业的辛勤犬马。
骁途的油耗在百公里6升左右，是SUV圈里公认的省油王。
随着SUV市场在国内的崛起，目前市场上的SUV细分市场产品占到了乘用车市场份额超过40%，很多换车家庭甚至家庭首部用车都将目标对准了SUV市场。这其中一方面原因是国内市场上的SUV产品越来越多，大街上的产品越来越多，中国消费者跟风比较厉害，另一方面则是SUV较轿车而言有自己的优势，比如底盘高、视线好、空间大等等。这两点造就了SUV市场的繁荣。
虽然SUV有很多好处和优势，但也有一点致命的缺陷，那就是它较轿车和MPV产品而言，油耗偏高，虽然近些年来国产车不论是在外观设计还是在发动机、变速箱等技术，较前些年有飞跃式发展，但和合资品牌相比，还是有不小差距，尤其是和日系车对比。
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