保养车都保养什么项目（汽车常规保养有哪些项目）
- 汽车常规保养有哪些项目
- 汽车保养包括什么
- 汽车保养主要做那些项目
一、常规保养项目
常规保养项目主要包括机油及机油滤芯、 空气滤芯、 汽油滤芯和花粉滤芯的更换， 火花塞的保养/更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养。
1、机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养。 润滑系统的主 要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。在常规情况下汽车每行驶 5000KM 时就需保养一次。
2、空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定。汽油滤芯一般在行驶到 20000-25000KM 时进行更换。
3、火花塞属易消耗件，每20000KM 更换一次。 此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检测项目，视使用情况进行维护与保养。
二、保养周期时间表
5000公里(或 3个月)：机油+机油滤清器
10000公里(或 半年)：机油+机油滤清器+空气滤清器
20000公里(或 一年)：10000公里保养项目+汽油滤清器+水箱冷却液+自动变速箱+刹车油+齿轮油
40000公里(或 二年)：20000公里保养项目+动力油+电瓶+火星塞+齿轮油
汽车的基础保养，也可以称为常规保养，一般包含以下内容：
1、发动机机油的更换
机油主要作用是为发动机提供良好的润滑，到达保养周期后，基础保养需更换发动机机油，以保障机油良好的性能，保障发动机的润滑效果。根据汽车基础保养周期更换机油，常见的汽车保养周期有5000公里或6个月，10000公里或12个月，以先到为准。
2、更换机油滤芯
机油滤芯，也称为机油滤清器，主要用来过滤机油中的杂质，以保持机油的性能。在使用一段时间之后，过滤性能就会下降，在更换发动机机油的同时，需更换机油滤芯。
3、空气滤芯的更换，也称为进气滤芯
空气滤芯，简称为空滤，用来过滤发动进入发动机的空气，包括空气中的颗粒、杂质、水分。根据保养周期，及时的更换，保障良好的过滤性能。
4、空调滤芯的更换
空调滤芯，主要是过滤车内的空气，或者车外进入车内的空气（部分车型也有车外的空调滤芯），包车车内空气的环境的相对纯净，提供更好的车内空气质量。
5、其它检查保养项目
包括车辆各项检查项目，油液的检查包括：玻璃水，防冻液，刹车油的检查，性能检查包括：刹车性能，电瓶性能，螺丝紧固情况，轮胎检查包括：胎压检查，轮胎磨损检查，轮胎平衡情况检查，灯光检查包括：灯光点亮情况检查，远近光切换检查，转向灯点亮检查，雾灯，刹车灯点亮情况检查。
以上就是汽车基础的保养包含的一些主要项目，由于车型的不同，保养周期会有不差异，具体保养周期可以查阅随车的保养手册确定。基础保养简单的总结，就是更换机油，三滤（机滤、空滤、空调滤），然后就是一些汽车各方面的检查项目
想要大保养的时候不被坑，又要对车子好，只需要把保养手册上要求的项目做掉了，其他项目，除非检查出有问题才做。
一、大保养必做项目
必须要做的项目基本上就是按照保养手册来，根据车型、车况不同，可能会略微不同，必要的保养项目仅供参考，主要是机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、变速箱油、刹车油。
空气滤芯器如同发动机的口罩净化进入发动机的空气，过滤掉空气中的风沙以及悬浮物，可以保证发动机正常工作。而空气滤的失效会导致磨损活塞，气缸壁拉伤，烧机油，严重时会发动机拉缸。
燃油滤清器可以过滤掉燃油生产和运输过程中的杂质，可以保证发动机正常工作。燃油滤失效会导致发动机动力下降，加速无力，怠速抖动，燃油泵的压力变大，并缩短使用寿命。
类似这两种必做大保养项目，对照保养手册看一看，都很清楚标明了保养周期。
除了必要项目的保养，有一些项目是需要通过师傅检查，发现确实有问题，告知希望我们来做一下。这个我们要看情况。
1、火花塞
火花塞在6万公里的时候是可以检查一下的，而且火花塞材质不一样，它更换周期也是不同的，镍合金火花塞寿命大概2-3万公里，单铂金火花塞寿命大概4万公里，双铂金火花塞寿命大概6万公里，铱金火花塞寿命大概是8万公里，铂铱金火花塞大概是10万公里。
2、防冻液
第二个可能需要换的东西是防冻液。实际上很多车子在6万公里的时候是不需要换的。防冻液的更换周期要根据防冻液的类型来决定。
无机盐型防冻液一般3万公里就要换，但如果是长效有机酸型的防冻液，寿命一般是10-15万公里。
3、正时皮带
正时皮带对于现在的新车来说有可能是有点古老了，但对于存量车，还有比较大的保有量，所以正时皮带根据自身汽车情况决定更换周期。
如果皮带已经开始有点开裂了，按压一下连皮带连凹痕都没有了，就是僵化了。表面材料缺失，杂质比较多，皮带起毛毛球了，就是差不多是要换了。
二、哪些项目有可能是为了赚钱才忽悠我们的？
最常见的就是积碳清洗项目，清洗喷油嘴、进气道、燃烧室、节气门等等。
用车子的时候确实是会持续产生积碳的，但它并不是大保养的时候一定要做的，而是车子确实出现油耗变高，动力变弱，怠速不稳，并且的确是由积碳造成的这些明显症状时才需要清洗。而且如果平时使用正品的，品质较好的燃油宝，基本上是不需要清洗到清洗积碳这个步骤的。
总的来说套路五花八门，万变不离其宗，保养手册拿在手上，必须要做的老老实实照做，超出保养手册的留个心眼，现在的保养手册写得很详细，必须做什么，多久周期做，都写的清清楚楚明明白白。
只要把必做项目和选做项目分清楚，基本上是没问题的。当然也不要贪便宜，必要项目还想再省一点这个不做那个不做的，脱离质保是小事情，影响车况是大事情。