北京汽车厂 北京汽车厂家投诉电话

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北京贵为首都，是中国政治、经济、文化中心和著名的交通枢纽，但其实汽车工业发展也不算差，前面我们把北京的汽车工厂做了一一梳理，今天我们就来做个小结。

北京天气好的时候，还是很漂亮的。

北京市属于面积比较大的市，汽车产业分布大体分了三个片区，分别为东北部的福田系、西南部的长安系和首都机场附近的顺义园区，产业集中程度还算可以。

老规矩，先来看看各个汽车工厂。

（1）北汽集团：北汽集团全称为北京汽车集团有限公司，最早源自1958年的北京汽车制造厂，位于北京市顺义区双河大街99号，北汽集团在汽车制造领域下设北京汽车、昌河汽车、福田汽车、北京奔驰、北京现代、福建奔驰等业务主体，其中北京汽车属于自营嫡系，其余多为合资或兼并而来，今天先简单看看北京汽车。北京汽车全称为北京汽车股份有限公司，是成立于2010年的H股上市公司，北京奔驰、北京现代和福建奔驰中的北京汽车就是指的北京汽车股份有限公司，而不是北京汽车集团有限公司。

北京汽车股份有限公司自主品牌为BEIJING和老旧的绅宝品牌，分了燃油车和新能源两条产品线，而北汽新能源其实是与北京汽车股份有限公司平起平坐的独立上市公司……这关系实在是够复杂的。对了，北汽自主在北京并没有汽车工厂，所以这里不讲汽车工厂。

（2）北京现代：北京现代汽车有限公司成立于2002年10月18日，由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立，位于北京市顺义区顺通路18号。北京现代属于中国加入WTO后第一个合资汽车项目，发展速度很快，第一工厂在2002年11月投产并下线索纳塔车型。北京现代目前在中国有5座整车工厂，分别为北京三座、河北沧州和重庆各一座，我们今天先讲北京现代一工厂。

北京现代北京一工厂建于2002年，投资金额不详，占地面积不详，巅峰时期产能约为35万辆/年，对应路试跑道跨长约为855米，规格很不错。因为产能放空太严重，目前这个工厂已经关停。这个工厂是北京现代的起家之作，历史上生产过索纳塔、途胜、雅绅特、御翔等诸多车型。

（3）北京奔驰：北京奔驰汽车有限公司（简称北京奔驰）是北京汽车股份有限公司与戴姆勒股份公司、戴姆勒大中华区投资有限公司组建的合资企业，于2005年8月8日正式成立，位于北京经济技术开发区博兴路8号。北京奔驰在北京共有三个工厂，分别为亦庄工厂、前驱车工厂和新能源工厂，今天要讲的是建于2006年亦庄工厂。

亦庄工厂投资约为43亿元，占地面积为198万平方米，产能为30万辆/年，对应路试跑道跨长约为983米，规格不错。这个工厂历史上做过克莱斯勒300C、三菱欧蓝德，目前主要生产奔驰Ｅ级、Ｃ级。

（4）北京长安：北京长安汽车有限公司成立于2010年8月，位于北京房山区窦店高端制造业基地核心区内，是长安汽车最靠北的整车工厂。

工厂占地面积2300亩，总投资115亿元，分两期建设。2010年开始建设、一期于2012年3月31日建成投产，二期2017年投产，目前建成产能约为35万辆/年，厂内路试跑道跨长约为814米，规格还不错。这个工厂早期产品为悦翔V5、初代睿骋，2014年开始投产拳头产品CS75，2017年投产CS95，目前只有CS75和CS95两款产品，另外CS75PHEV也是这里生产，产能利用率不是很高。

（5）北汽福田：北汽福田汽车股份有限公司成立于1996年8月28日，前身为山东诸城汽车制造厂，位于北京市昌平区沙河镇沙阳路老牛湾村北，福田本来可算是独立汽车企业，但因为有北汽集团这个大股东，加了个北汽的前缀，关于北汽集团与福田汽车的故事就很有话题了，这里不是重点，我们不多讲了。福田汽车在北京有三个整车工厂，分别为总部所在地的昌平工厂、卡车重头的怀柔两个工厂和MPV为重头的密云工厂。我们这里先讲昌平工厂。

福田汽车昌平工厂是福田汽车在北京的第一个工厂，建于1996年，工厂占地面积约72.36万平方米，投资约23.2亿元，产能约为45000辆/年，厂内路试场跑道夸长约为401米，规格一般。这个地块有北汽福田总部和福田汽车工厂研究总院等研发及管理机构。这个工厂的主要产品为蒙派克MPV、风景轻客。

（6）北京汽车制造厂：北京汽车制造厂创建于1958年，1987年与北京摩托车制造厂合并组建北京汽车摩托车联合制造公司，2001年与北京汽车装配厂重组为建北京汽车制造厂有限公司（简称北汽有限公司，BAW），北京汽车制造厂有限公司很容易跟北汽集团混淆，虽然北京汽车制造厂有限公司与北汽集团有限公司同源，在2016年北汽集团清空北京汽车制造厂的少量股份后已再无瓜葛。可以说北汽集团是隶属于北京国资委的国有企业，而北京汽车制造厂有限公司则是实打实的民营企业。当然，因为历史渊源，北京汽车制造厂有限公司（这名字听着就有点蹭热点的意思）这块招牌是可以继续用的，对应品牌为BAW，而北汽集团的招牌是BAIC。

资料显示，北京汽车制造厂在北京有两个整车工厂，分别在朝阳、顺义，产能约为5万辆/年。另外在河北黄骅、山东德州还有两个工厂，在山东青岛建设新工厂。北京汽车制造厂的主要产品是越野车，包括1958年就开始有的BJ212越野车（还在生产，并被网友粗暴点评为工业垃圾）、勇士和战旗，另外随着山东富路车机的加入，也开始利用手中的资源生产类似低速电动车的纯电动汽车，走上了一条不归的山寨路……

（7）宝沃汽车：北京宝沃汽车有限公司成立于2016年（原名北汽福田汽车股份有限公司北京宝沃汽车厂），地址位于北京市密云区西统路188号。从外部宣传来看，宝沃汽车还是比较有争议的品牌，可以说宝沃品牌本身属于德国品牌，但对应的产品倒不一定有德国基因。

宝沃汽车工厂建于2015年，2015年完成一期建设、2018年完成二期建设，工厂占地面积约87.74万平方米，投资金额约44亿元，产能约为18万辆/年，工厂对应路试跑道跨长约为963米，规格还不错。这个工厂是宝沃汽车目前的唯一工厂，宝沃旗下的所有产品都在这里生产，包括BX3、BX5、BX6和BX7等多款车型。

（8）北京现代第二工厂：北京现代汽车第二工厂位于北京市顺义区南环路99号，在北京现代一工厂的南边。北京现代第二工厂于2006年4月奠基，2008年4月8日竣工投产，投资金额近百亿元，设计年产能30万台整车，整个地块包括技术中心、发动机工厂在内总占地面积达到115万平方米，厂内路试跑道跨长约1.3公里，规格非常高！

这个工厂是目前北京现代汽车的主力工厂，前期共有4种车型在这里生产——IX35、全新途胜、第九代索纳塔（包括索九混动）、领动，现在主要在产的为菲斯塔、昂希诺EV和领动PHEV。

（9）北京奔驰第二工厂：北京奔驰第二工厂名称为北京奔驰前驱车工厂，位于北京市大兴区亦柏路，投产于2018年，占地面积不详、投资额不详，产能约为25万辆/年，未发现明显的路试跑道。

北京奔驰旗下颇受关注的A级轿车和GLA车型就在这里生产，看样子奔驰的车是通过前驱后驱来区分级别的，专门做个前驱工厂，是要在A级车领域大干一场的节奏啊。

（10）北京现代第三工厂：北京现代第三工厂位于北京市东北部顺义区最大的城镇——杨镇，工厂投产于2012年，厂区总占地面积近150万平方米，投资约为45亿元，产能为40万辆/年，厂内路试跑道跨长约为1.2公里（规格较高）。

在这里我们发现，现代旗下的汽车工厂配套的路试跑道规格都比较高，均超过了1公里，其中北京现代重庆工厂对应路试跑道跨长来到了1.4公里，这个规格应该是中国TOP1的水平了，看样子北京现代其产品的动态表现要求较高。这个工厂前期生产过悦动、名图、朗动等车型，目前还有ix35、途胜等车型生产。

（11）福田汽车欧曼工厂：欧曼汽车是北汽福田旗下的重卡业务品牌，原为福田独资品牌，2012年福田汽车与德国戴姆勒公司合资，福田出品牌、渠道和既有工厂、戴姆勒导入奔驰卡车技术，共同成立北京福田戴姆勒汽车有限公司。所以，欧曼卡车的业务主体现在是北京福田戴姆勒汽车有限公司，福田欧曼属于德国技术加持的中国品牌。

福田戴姆勒在北京有两家工厂，均位于北京市怀柔区，一工厂在北部的怀柔区红螺东路21号、二工厂在南边一些的怀柔区中高路。一工厂是2002年在原福田汽车框架下投产（当时名为：福田汽车北京欧曼商用车基地），二工厂则是2011年在福田戴姆勒框架下投产的新工厂。一工厂投资约为10亿元，占地面积83万平方米，产能约为10万辆/年。二工厂投资约为26亿元，占地面积49.5万平方米，产能同样为10万辆/年。两个工厂对应的路试跑道规格都挺高的，一工厂路试跑道跨长约为849米，二工厂对应路试跑道跨长约为918米。目前福田欧曼品牌重卡都在这两个工厂生产。

（12）北京奔驰顺义工厂：北京奔驰汽车有限公司顺义分公司于2018年08月08日成立，所在地为北京市顺义区赵全营镇。这个工厂非常有意思，原是北京汽车绅宝品牌的工厂，占地面积106万平方米，2011年投产，产能约为15万辆/年，路试跑道跨长约为594米，规格一般。在北京汽车旗下时候，这个工厂投产的车型包括绅宝D70、D50、D80、X55、X35以及新能源EU260等，但2017年这个工厂生产的车辆不足1.6万辆，产能利用率非常低，北汽面临严重的产品过剩，这个还算先讲的工厂成为了巨大的包袱。

2018年北京汽车与北京奔驰达成协议，将前者北京分公司位于北京市顺义区赵全营镇兆丰产业基地东盈路19号的生产基地的资产转让给北京奔驰，转让价格为58.4亿元。2018年北京奔驰接受这个工厂后投入约59.6亿元进行改造，2020年完成改造并投产，改造后产能约为15万辆/年。

在北京奔驰旗下，这个工厂集奔驰FMA前驱平台、MRA后驱平台、EVA2电动平台电动车于一体，目前主要产品为北京奔驰的新能源产品EQC、SUV产品GLB。

（13）北汽越野车：北汽集团可以说是通过BJ212这一款纯正越野车起家的，通过不断发展撞到成为了一家大型地方国有企业，2013年北汽集团讲越野车业务打包成立北汽集团越野车分公司，运营品牌包括北京牌越野车和勇士牌越野车。公司位于北京市顺义区赵全营镇空港开发区C区内，目前只有顺义这一个工厂，工厂占地面积976.95亩。投资额不详，投产于2014年，产能约为10万辆/年。

BJ212车型是由1957年长安汽车前身国营长安机器厂仿制的美国威利斯车型（长江牌46型吉普车），在1958年将图纸转交北汽集团的前身北京汽车制造厂，后续由北汽集团生产，北汽集团则在这款产品技术上继续升级，目前的主要产品为B40V、B70V、B90W等越野车及勇士、B80V等军车。而老旧的BJ212车型则由原生产过该车型的制造工厂——北京汽车制造厂有限公司继续生产。

总结：北京汽车工业主要以北汽集团发展起来的，汽车工业起步较早，可以说是发展基础很好，但似乎北汽集团自主品牌发展并不好，北京汽车工业有竞争力的却是北京奔驰和北京现代两个合资品牌，如今北京已基本不审批新建的汽车项目了，看样子北京汽车工业也不会有更好的发展了，北京汽车、北汽集团大概率会继续走向一个投资公司……

数据：

2020年北京汽车产量：166.01万辆（位列中国第六）

2020年北京汽车制造业产值：超过2000亿元（具体金额不详）；

2020年北京健康运营汽车制造商数量：5家（北京现代、北京奔驰、北京长安、北汽福田、福田戴姆勒，北汽集团自主业务在北京没有工厂）

2020年北京汽车产业竞争力水平：★★★★

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