你的迈巴赫GLS已上市，售158.8万-273.8万|广州车展
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近日，海外媒体消息称梅赛德斯-?迈巴赫GLS?600?4MATIC已于海外市场正式发售，新车起售价为160,500美元（约为108万人民币），并将搭载4.0T?V8发动机+电动机的动力总成。
外观部分，新车依旧是采用了家族式的设计，但对配色以及细节进行了调整，整车加入了大量的镀铬装饰，前脸部分也采用了迈巴赫车型标志性的直瀑式前进气格栅。车身侧面采用了黑红双色的配色，并且在车辆底部加入了脚踏板以方便乘客上下车，D柱位置还加入迈巴赫的LOGO。车辆尾部采用镀铬装饰条将两侧的大灯相连，整体造型有很强的辨识度。
配置方面，新车配备了加热和冷却杯架以及前后无线智能手机充电器，并且新车还提供了Nappa皮革屋顶衬里，Air?Balance香水系统和可选的冷藏柜。同时Burmester?3D环绕声系统和12.3英寸显示器等将列为标准配置。动力方面，新车将搭载4.0T?V8发动机+电动机所组成的混合动系统，其中发动机最大功率可达460kW，峰值扭矩729N·m，并配备四驱系统。
总结：迈巴赫GLS?600的在豪华感和豪华配置上明显提升，但比普通版车型高出一倍的售价也将令其成为成功人士的象征。（作者：高高）
11月19日，全新梅赛德斯-?迈巴赫GLS在广州上市，共推出3款车型，售价158.8万-273.8万。这是迈巴赫品牌旗下的首款SUV车型。
“礼”是迈巴赫车型的营销关键词。梅赛德斯-迈巴赫S级轿车广告词为“礼待天下”，而全新梅赛德斯-迈巴赫GLS则是“礼遇天地”，后者这四个字在强调尊崇属性的同时，还不忘渲染其全地形能力。
全新梅赛德斯-迈巴赫GLS的外观辨识度极高。它采用三叉星徽立标，这在奔驰的SUV车型上尚属首次。车身采用专属的迈巴赫双色车漆，B柱镀铬，轮毂采用细长精致辐条设计，C柱有迈巴赫品牌标识。
一些设计的细节彰显了迈巴赫的“礼”，比如，打开车门时，车身自动降低25毫米，同时行车侧踏板会在1秒内安静伸出，颇具仪式感。
全新梅赛德斯-迈巴赫GLS车身长达5210毫米，轴距3135毫米，内饰奢华，空间奢侈。座椅、车柱、车窗框架、车顶和仪表盘等位置均采用Nappa真皮包裹，并辅以迈巴赫独有的玫瑰金色缝线和滚边。
前后排均搭载多仿形座椅，不仅可多角度电动调节，还内嵌主动充气软垫，并提供热石按摩、加热通风与记忆功能。后排独立行政座椅椅背倾斜角度最高可达43.5度，腿部空间最大可达1.34米。
全新梅赛德斯-迈巴赫GLS有两种动力版本，一种是4.0升的V8发动机，最大功率410千瓦，峰值扭矩730牛.米，百公里加速只需要4.9秒；低配车型是3.0升直6发动机，最大功率270千瓦，峰值扭矩500牛.米。均搭载48伏智能电机，可瞬时额外输出16千瓦的功率与250牛·米的扭矩。
全新梅赛德斯-迈巴赫的“礼”还体现在驾乘感受上。据介绍，专属的迈巴赫驾驶模式可以调节发动机和变速箱，减少震动的同时提升驾驶舒适性，将驾驶愉悦带到全新高度。
此外，智能魔术车身控制系统可独立控制每个车轮的弹簧和悬架阻尼特性，有效防止侧倾与颠簸，如果车辆深陷沙地或雪地时，还能自动反复升高降低悬架，增强轮胎的抓地力和牵引力，使车辆轻松脱困。
在广州车展前夕的“迈巴赫之夜”上，与全新梅赛德斯-迈巴赫GLS同台亮相的，还有全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车的全球首发。
外观有两大细节让人印象深刻。一是首次引入分界线设计的迈巴赫专属双色车漆，采用手工喷涂，完成整道工序需一周时间。二是搭载了智能数字大灯，每盏大灯照明模块均包括3个强大的LED光源，通过130万个微镜片对光线进行折射和引导，使得全车照明分辨率高达260万像素。
全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车是在全新S级轿车基础上加长18厘米，车长达到了5469毫米，轴距3396毫米，而且加长空间完全应用于后排。后排独立行政座椅椅背可于19°至43.5°进行自由调节，既可移动办公，又能深层放松。腿托和脚托的调节行程也有所增加。
全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车对“礼”的理解深入骨髓。很多细节都可窥见这种尊崇礼遇。比如，后门可由后排乘客通过手势控制自动开合，也可由驾驶者控制，上下车的仪式感爆棚。后排智能感应助理可以根据后排乘客目光、手势和肢体语言，开启主动式照明系统等舒适配置。
全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车还是奔驰目前唯一一款拥有V12发动机的车型。高配车型搭配6.0升双涡轮增压V12发动机，可输出450千瓦功率和900牛·米扭矩，并首次匹配9G-Tronic变速箱以及4MATIC全时四轮驱动系统。全新梅赛德斯-迈巴赫S?580?4MATIC则搭载V8发动机，匹配最新一代48V智能电机系统，最大功率370千瓦，峰值扭矩700牛.米，电机可提供额外的15千瓦（20马力）功率和180牛·米扭矩。
写在最后
全新迈巴赫S级轿车的全球首发放在广州车展前夕，就足见奔驰对中国市场的重视。这与中国市场的庞大消费力有关，戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯则透露，从2015年2月上市以来，迈巴赫S级轿车已在全球交付近6万台。中国市场的销量在全球独占鳌头，占比超过三分之二。
奔驰汽车的弹跳模式按键开启在汽车的中控台上。因为奔驰汽车的换挡杆在汽车的方向盘下方，所以切换运动模式需要通过按键来实现。迈巴赫弹跳模式，也就是四轮空气悬挂单独调节高低。
在铺装路面上这是一种很西海岸的炫耀方式，而在非铺装路面这又是一种很万能的脱困方式。当四个车轮全部深陷在沙地中，我们就可以打开该模式，在车身上、下浮动的同时让车轮可以获得更大的下压摩擦力，从而帮助我们脱困。
迈巴赫的发展
1846年2月9日，威廉·迈巴赫出生于德国的海尔布隆，他有4个兄弟姐妹，后来全家搬到了斯图加特。在威廉·迈巴赫10岁的时候，父母相继去世，小小的他成为了一个孤儿。
幸运的是，在威廉·迈巴赫面临生活困难的时候，一家慈善机构在stuttgarter anzeiger报上看到领养启事并答应照顾他。在reutlinger bruderhaus。
和gustav werner上学期间，学校的创建者和负责人发现了威廉·迈巴赫在技术方面的天赋并很好地培养了他，这为威廉·迈巴赫日后的发展打下了深厚的基础。
什么保时捷卡宴，什么雷克萨斯LX，都已经在这两年被贴上“弱爆”的标签了。全因各大超豪华汽车生产厂商，最近密集地推出了SUV车型，比如之前的宾利添越、劳斯莱斯库里南等个个都是顶级的存在。如今迈巴赫也为土豪们提供了SUV新选项-?迈巴赫GLS，新车共推出了3款车型，厂商指导价为158.80万-273.80万元。不过和迈巴赫S级一样，迈巴赫GLS不加价就想提车显然是不可能的。从国内部分经销商的报价来看，迈巴赫GLS大部分有着80-130万的加价幅度，即便是迈巴赫GLS的入门车型480?4MATIC都要加价80万元，相对量少的迈巴赫GLS?600礼尚版加价幅度更是高达160万。那么究竟该车的具体表现如何？今天，就由我带着大家好好看看这款新车。
作为车型名称中拥有“迈巴赫”字眼的车型，迈巴赫GLS在保留奔驰GLS车身轮廓和大体线条的同时，加入了更多的迈巴赫专属元素，进一步提升了整车的豪华感。例如新车前中网采用了直瀑式的设计，在气势和精致感的营造上的确要比奔驰GLS的横幅式中网气场更强。同时，新车的格栅上还配有Maybach专属字母标识，搭配下包围处的蜂窝状镀铬中网设计，既体现了新车的豪华气息，又进一步彰显了其独特的身份。
车身侧面，迈巴赫GLS的轮廓设计与奔驰GLS差别并不大，依旧是宽大沉稳的形象。但为了彰显其特殊的身份，新车换装了全新样式密辐式轮圈，并辅以大量的镀铬装饰进行点缀，进一步凸显了自身的豪华气质。此外，D柱的迈巴赫logo也为其增色不少。
迈巴赫GLS的尾部设计同样与奔驰GLS相似，圆润的设计看起来十分大气，两侧与GLS相似的倒三角LED尾灯，有着极高的辨识度。而下方包围处虽然看上去是双边双出的排气布局，但内置四出排气，这样的设计虽然看着有些低调，但也比较符合其商务行政的定位。
内饰部分，迈巴赫GLS采用了和奔驰GLS相同的布局设计，贯穿式屏幕无需多言，内饰中实木材质和大量真皮包裹出色的完成了提升豪华质感的任务，但确实和新款奔驰GLS的内饰如出一辙。
文章的这台迈巴赫GLS采用的是2+2的座椅布局，它的第二排配备的是两个独立的豪华座椅，前侧配有多媒体大屏，中间扶手集成了多项功能，使其后排整体氛围非常奢华，丝毫不输迈巴赫S级。
动力部分，国内市场的迈巴赫GLS提供两种动力配置，分别是GLS?480?4MATIC和GLS?600?4MATIC。文中的这台实拍车是迈巴赫GLS?600，它搭载的是4.0TV8发动机，最大输出功率达到了557马力，峰值扭矩为730牛·米。此外，还配备了48V微混系统，可额外输出22马力和250牛·米，0-100km/h加速时间为4.9秒。而GLS?480?4MATIC则搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率为367马力，最大扭矩500牛·米，0-100km/h加速时间为6.6秒。
在我看来，迈巴赫GLS的成功在于其很好的找到了如入无人之境的细分市场，定位在宝马X7和奔驰GLS之上但又略低于宾利添越、库里南等，或许这就是梅赛德斯-迈巴赫的生存之道。但是从迈巴赫的市场行情来看，加价销售非常普遍。其实对于能购买这款车型的消费者来说加价80元-130万只不过是一个数字而已，它们可能对于这80万元没有太大的概念，当然这款车型也是穷人买不起系列。对于这样的加价行为你有什么看法呢？我们评论区见。
这款车是基于加规的GLS450定制而来，它的车身同样进行了加长从原车5.1米加长到5.9米，让加长后的内部空间更加宽裕，轮毂样式也换成了迈巴赫锻造轮毂。
车头部分首先前唇在原厂的基础上多了一条镀铬，它让整个车的前脸看上去更宽，有助于很好的营造定制氛围，它镀铬和大灯部分未做改动依旧是内部双LED灯头带有自动大灯功能的大灯组。
整个侧面还有一些细节描写，SUV的车身一般比较高大。这款车为保证上下车的方便性加装了电动的车踏板，打开车门踏板自动放下，也是非常凸显细节的一项配置，还有后舱的隐私玻璃同样很是贴心，保证了后边最贵乘客隐私性。
厂家在中间还做了隔断，非常典型的迈巴赫吧台上面不仅有实木还有带有菱形缝线的真皮包覆，质感凸显的淋淋尽职，吧台的中央，迈巴赫上独有的IWC万国钟表没有缺席，吧台两侧各有一个块竖起的液晶屏，上面可以调节控制车里的氛围灯，隐私的布艺窗帘以及可以供后舱老板在旅途中观看娱乐电视的功能，奢华到了极致。
这款GLS450迈巴赫版加长版内部依旧保留了7座的座椅布局，内饰风格迥异。主要以实用为主SUV变成了奢华的定制房车。原型车的GLS450后排空间是有一点小的，那现在这个空间，非常的大，腿部非常宽裕。
第二排可以电动翻折，座椅自动折起，可以留出很大空间给第三排，坐在这里腿部和头部空间依旧有空余，坐在这里面依旧很舒适，短途的应急乘坐毫无疑问，除此之外第三排座椅同样可以根据后备箱的按钮自动放平，放平之后可以得到很实用的空间，非常容易方便操作。
整个GLS450加长版的后舱空间很大，让很多同级别的车型望尘莫及。清晰明了的按键，一目了然操作便捷自如。
吧台上放置一块雾化屏，同样可以通过液晶屏控制上下升降和透明雾化，在后舱可以休息，换衣服，不怕别人打扰到隐私。
迈巴赫GLS能把价格压得这么低，是我没想到的。
11月19日晚，富豪们等了一年的迈巴赫GLS，终于在“迈巴赫之夜”迎来上市，新车推出了“GLS?400”?、“GLS?600礼乐版”和“GLS?600礼尚版”共三款车型，售价区间为158.8-273.8万元。
其中400车型与普通版GLS?450同样搭载3.0T发动机，而600车型将搭载4.0T发动机+48V电机组成的轻混系统。
实话说，当我第一眼看到这个价格时，第一反应是“起售价才158.8万”？迈巴赫给中国市场的诚意也太大丰厚了，如果我是迈巴赫GLS准车主，绝对会被这么便宜的价格而感动，这并非是吹捧迈巴赫，而是“真情流露”。?回顾迈巴赫GLS车型在美国市场的定价，起售价为16.155万美元，折合人民币约为107万元，比售价为9.98万美元的基础版GLS?580高出6成左右。
虽然中规版与海外版车型之间略有差异，但如果中规版迈巴赫车型也依照“贵6成”的定价逻辑，基于国内普通版奔驰GLS?450车型103.8-126.8万元的售价，那么迈巴赫GLS?400车型在国内的起售价将会高于200万元。
如此看来，迈巴赫GLS?400比奔驰GLS?450豪华版只是贵30万元左右，无疑是低出了大部分人对新车定价的预估值，便宜得有点过分了。毕竟搭载2.0T发动机的奔驰G级，起售价高达142.98万元，且终端市场加价50万，相比之下迈巴赫GLS的性价比实在是太高了...?当然了，迈巴赫GLS只是“帮富豪省了不少钱，并没有便宜到穷人买得起程度”。
迈巴赫S级不输劳斯莱斯？
在“迈巴赫之夜”现场，除了迈巴赫?GLS车型完成上市之外，迈巴赫还亮相了全新迈巴赫?S级。
说到这里，笔者也不想隐瞒了，今天就向大家摊牌：其实我是上一代迈巴赫S?650的车主，下图就是我的提车照。
意不意外？上当了吧？其实我只是迈巴赫?S650?AR?1:18的模型车主。
好了，言归正传。我半年前入手这个模型时有一个很重要的原因，当时网络上关于全新奔驰S级的信息越来越多，甚至是无伪装裸照图都已经被曝光，新车的外观设计收到了全网差评。于此，我坚信一点“新车这么丑，老车肯定升值”，而且认为迈巴赫S级气质会大幅度下降。?因此，我灵机一动地入手了S650模型。
但当我昨天亲眼看到全新迈巴赫S级后，我觉得我此前不应该被网曝的丑照所迷惑。直瀑式的中网、贯穿发动机盖的镀铬筋线，以及耗时1周才能完工的双色车漆，使得新车的气场依旧强大。而设计上，尽管撼动不了上一代车型在我心中的位置，但也算得上很好看的范畴。
总而言之，全新迈巴赫S级就像是明星一样，网上披露的丑照是真的丑，但真人也是真的很好看。
当然，无论我们如何评价迈巴赫S级的外观设计，提升或退步都是感官上的感受，这算不上是新车的重点，实际上后排才是迈巴赫S级最大的卖点。
据了解，全新迈巴赫S级在普通S级的基础上，轴距加长了18cm，并且加长部分全部用于后排，使得后排腿部空间最大可达1.4米，而中国篮球第一人姚明的腿长“也就”1.46米，相信国内没有多少富豪比姚明还高吧？
不过话说回来，超大的后排也暗示着后门也是奇宽的，富豪们如果想关车门时，必须将身体探出去。为了保证富豪开关门时的仪态是自然又不失气场的，全新迈巴赫S级配备了电动后门，还支持后排乘客手势控制、车顶触控键、触控屏幕等7种操控方式。
而当富豪进入后排时，等待他的是最大倾角可达43.5°的独立座椅，并且安全带还会自动向前递送，而下方的电动腿托在增长50mm的同时，还增加了按摩、加热功能，奢华装备可谓是武装到了脚趾头上。
众所周知，富豪除了爱享受之外，还会比较“惜命”。所以全新迈巴赫S级全车使用了18个安全气囊，而且后排正向安全气囊属于全球首创，采用了罐装框架结构，当车辆遭遇碰撞时，能够进一步减轻后排乘客头颈部的冲击负荷。
值得一提的是，全新迈巴赫S级保留了6.0L?V12发动机，拥有612匹和900牛·米的最大输出功率，匹配9速变速箱和4MATIC四驱系统，并且配备了魔术车身控制系统，系统以1000次/秒的频率扫描分析前方的路况，进而自动调节车身的侧倾、俯仰和高度，做到预先应对前方路况的变化，不能被后座的富豪感受到“路感”。
所以说，这世界上没有花钱的不是。
写在最后
迈巴赫S级自2015年上市以来，全球累计交付量约6万辆，平均每年销量超过1万辆，其中中国市场销量占比超过三分之二，成为迈巴赫全球范围内最大的市场。换言之，中国市场是“救活”迈巴赫的功劳者。如今迈巴赫GLS也登场了，并且迈巴赫还给出了一个“相当便宜”的售价，笔者相信以上的数据会上升至另一个高度，同时也认为迈巴赫GLS又会是奔驰经销商的加价神器。?
纵观奔驰旗下子品牌在中国市场的表现，梅赛德斯奔驰、迈巴赫、AMG、EG和G，每一个品牌的发展趋势都极其强势，其中G?Class为了能够实现大卖，甚至还升级为独立品牌，和全面进行电动化。
对此，大家有没有思考过，最懂中国市场的不是德国大众，而是德国奔驰？
梅赛德斯-迈巴赫?GLS正式在中国大陆上市。
在外观上，经典的设计元素将它与普通版区分开来。最明显的是前脸格栅，普通版GLS前脸是粗壮的双横辐镀铬饰条样式，而?迈巴赫GLS换成了独具迈巴赫特色的竖向百叶窗样式，多了几分稳重与气场。
侧面修长健硕，双色车漆继续保留，视觉上更显雍容华贵。22英寸密辐条式轮圈和车窗框适量的镀铬进一步增强了新车的豪华气质。
车尾并未与普通版有太大不同，依旧是双环形尾灯造型，搭配双边共双出排气。值得一提的是，排气管被厚厚的镀铬包围并连接起来，这是奔驰提升车尾豪华感的常见设计之一。
内饰整体和普通版保持一致，但用料更加高级，更有质感，与外观呼应的是，车内也采用了浓淡结合的双色搭配，更有层次感。双12.3英寸联屏是奔驰最有辨识度的车内设计，两侧为空调出风口，整体比较协调。
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