保时捷panamera行政加长版（PanameraA241是什么款）

保时捷panamera行政加长版（PanameraA241是什么款）

• PanameraA241是什么款
• 保时捷新Panamera的加长版有什么不同
• 中国土豪最爱的保时捷车型，不是911而是Panamera
• 保时捷Panamera4行政贴什么牌子的车衣好

摘要目前保时捷Panamera在售车型有10款，在豪华轿车里也算是高产选手，而且在车身尺寸上区别较大，有3个不同长度、5个不同宽度、2个不同轴距的区别，详情如下：

保时捷Panamera、Panamera 4S 2.9T的尺寸为：5049x1937x1423mm，轴距2950mm。

Panamera 行政加长版 2.9T、Panamera 4 行政加长版 2.9T、 Panamera 4S 行政加长版 2.9T的尺寸为：5199x1937x1428mm，轴距为3100mm。

Panamera 4 Sport Turismo 2.9T、Panamera 4S Sport Turismo 2.9T的尺寸为：5049x1937x1428mm，轴距为2950mm。

Panamera GTS 4.0T的尺寸为：5053x1937x1417mm，轴距为2950mm。

咨询记录 · 回答于2021-11-18

PanameraA241是什么款

您好，您的问题我已经看到了，正在整理答案，稍等一会儿哦

在豪华D级轿车市场，奔驰S级和宝马7系属于最成功的两款车型，深受商务人士青睐，相比之下奥迪A8L始终不温不火，销量甚至不如价格高昂的 保时捷Panamera，我们今天的话题，就是围绕着保时捷Panamera展开。之前有不少车友问过：这款车的车型布局有些复杂，比如搭载了2.9T发动机的就有Panamera 2.9T、 Panamera 行政加长版 2.9T、Panamera 4 Sport Turismo、Panamera 4 行政加长版 2.9T四款车型

目前保时捷Panamera在售车型有10款，在豪华轿车里也算是高产选手，而且在车身尺寸上区别较大，有3个不同长度、5个不同宽度、2个不同轴距的区别，详情如下：

保时捷Panamera、Panamera 4S 2.9T的尺寸为：5049x1937x1423mm，轴距2950mm。

Panamera 行政加长版 2.9T、Panamera 4 行政加长版 2.9T、 Panamera 4S 行政加长版 2.9T的尺寸为：5199x1937x1428mm，轴距为3100mm。

Panamera 4 Sport Turismo 2.9T、Panamera 4S Sport Turismo 2.9T的尺寸为：5049x1937x1428mm，轴距为2950mm。

Panamera GTS 4.0T的尺寸为：5053x1937x1417mm，轴距为2950mm。

A241是什么意思

咋不说话呢

您好您说的是哪一年的亲

2022款

铂金版是基于Panamera的三款入门车型而来，分别是Panamera，Panamera 4，以及Panamera 4 E-Hybrid（还包括对应的行政加长版本）。国内也公布了新车的预售价格：Panamera铂金版111.8万（行政加长铂金版120.8万），Panamera 4行政加长铂金版127.8万，Panamera 4 E-Hybrid铂金版129.8万（行政加长铂金版135.8万）。

这款亲

A241代表铂金版是吗

是的起我

新Panamera何止霸气，个性又不失平和，就像冬季的围巾时刻温暖着你。其实对很多人来说，新Panamera 几乎令每一个人都为之着迷，外观就不说了，四门豪华车天生能有如此的运动感，真的非常帅。开起来更是没的说，真的就像我朋友说的那样，把911的发动机挪到了车头再加了个车门而已，紧凑的驾驶感受让我们忘掉了它将近5米的车身。不过保时捷似乎不想止步在运动这个领域，它想在豪华行政轿车这个定位上有所作为，满足更多客户的需求，这台加长版的Panamera应运而生。 他加长了150mm，这让他的尺寸和那些主打性能豪华的对手可以相提并论了。这个应该就是最明显和普通版的不同了吧。

你能想到吗？中国消费者最为偏爱的保时捷车型是?Panamera——一款大型豪华轿车，而不是911——那个传奇跑车系列。2019年，Panamera在中国市场销量达到13116辆，占到这款车型全球市场份额的40%，是所有保时捷车型里占比最高的。

▲2021款保时捷Panamera即将亮相广州车展，新车已于1个月前上市，共推出7款车型，2.9T?V6、4.0T?V8和插电混动三种动力，售价区间为116.80-248.30万元。

为回应中国消费者的偏爱，保时捷一个月前在中国市场继续推出7款Panamera新车（2021款）。目前Panamera总计有16款车型在售，包括轿车版，行政加长版和Sport?Turismo版（旅行版）三种车身形式以及8种动力组合。

Panamera?Turbo?S?插电混动版，你能买到的动力第二强大的保时捷

关注度最高的新车型是Panamera?Turbo?S?E-Hybrid?行政加长版，可以理解成插电混动版顶配车型，搭载的是4.0L排量双涡轮增压发动机+电动机组合而成的插电混合动力系统，匹配保时捷家大名鼎鼎的双离合变速箱——8速PDK。

仅从动力上来看，新车是保时捷旗下在售第二强大的车型，仅次于纯电动Taycan?Turbo?S，比911?Turbo?S?3.8T还要强。Panamera?Turbo?S?E-Hybrid?行政加长版最大输出相较2017款车型增加了14kW，来到514kW，综合扭矩增加了20N·m，来到870N·m。

只是受限于约2.5吨的车重，Panamera?Turbo?S?E-Hybrid?行政加长版虽然0-100km/h加速相较老款车型更快，只要3.3秒，但还是和Taycan?Turbo?S的2.8秒和911?Turbo?S?3.8T的2.7秒有不小距离，这没什么可抱怨的，911车重才1.7吨上下，不是一个重量级。

Taycan车重也有大约2.3吨，这是巨大电池包的“功劳”。还是得感叹一句“电动机牛X”，比911重了半吨多的Taycan加速时间居然只有那么0.1秒的差距。不久前我在珠海对比试驾了Taycan和Panamera，前者尺寸更紧凑，电动动力更强大，比后者更有驾控乐趣。

Taycan和Panamera还同样是四门四座设计，前者性能更强，不应该销量更好吗？实际情况恰恰相反，今年上半年，Taycan在全球市场卖出去4480辆，而Panamera仅在中国市场就卖出了6700台。更惨不忍睹的是，7月份Taycan在中国市场上险量仅为区区32台。

我认识的车主，买卡宴最多，Macan次之，再来就是Panamera，其它还有911和718系列，一个Taycan都没有。想要体验更极致的保时捷驾控体验，当然选择911系列，想要大型豪华车体验，那就选Panamera，插电版的Panamera还能上绿牌呢，它不香嘛。

绿色卡钳是保时捷混动车型的标志，旅行版Panamera颜值暴涨

外观上如何一眼区分Panamera的插电版和燃油版？

除了车外后视镜下方的e-hybrid和车尾Panamera两处青柠色铭牌，青柠色卡钳也是保时捷混动车型的标志。其它黑色、银色、红色的卡钳颜色，代表制动性能从低到高，往往也意味着车辆性能梯次，黄色卡钳又是大名鼎鼎的陶瓷复合制动系统专属配色。

2021款Panamera?Turbo?S?E-Hybrid?行政加长版和Panamera?Turbo?S?E-Hybrid?Sport?Turismo标配陶瓷复合制动系统，可以免费选择青柠色或者黄色，其它配置车型选装这套陶瓷复合制动系统需要加钱，花费是13.8万元。

三种车身形式，轿车版，行政加长版和Sport?Turismo版（旅行版），选择非常丰富。轿车版和行政加长版相比，视觉上不容易看出来后者高度多了5mm，特别仔细能观察到，行政加长版更大的车长和轴距，都加在后门也就是后排空间上了。

后排加不加长又有什么分别？我相信大部分保时捷车主还是自己开车多过司机开。前排轿车版和行政加长版没有什么明显不同，后者却比前者价格高出大约13万块。还记得上面说过的几乎成了保时捷代名词的陶瓷复合制动系统不，选装价格也只是13.8万元。

车身形式上需要抉择一下的是旅行版和其它，旅行版真的太好看了。

白色车可能不明显，大家看下方第二张图依次是加长版、轿车版和旅行版，第三张图是一代Panamera。不知道大家怎么看三个车身形式的车尾造型，原Top?Gear主持人Jeremy?Clarkson曾评价，“Panamera（第一代）的大屁股丑炸天”，我同意他的观点。

从左至右依次是加长版、轿车版和旅行版。

第一代Panamera，你瞅瞅这大屁股。

大家怎么看保时捷设计？我一直认为所有保时捷的前脸都有一种微妙的美感，和走钢丝似的，差一点就会变很丑，一代Panamera的大屁股即是最难看保时捷。现在有了旅行版，你再去选择大屁股，我就难以理解了。再来几张Panamera?GTS?Sport?Turismo照片。

编者按：问：为什么买保时捷Panamera?答：因为便宜。

先别急眼，我认识的Panamera车主大都给这个答案，倒不是说一两百万的价格有多便宜，而是相对这车能带来的体验来讲。

和S级、7系和A8相比，保时捷的品牌优势太明显了；和相当性能的GTC4Lusso和欧陆比较，Panamera有着五六十万的价格优势；总裁价格是比较便宜，但后期维护起来还是保时捷更让人省心。

Panamera能有这个等级的性能和超过同级的可靠性，这是技术；保时捷能推出类似形式车型和找准价格区间，这是聪明，就像曾经推出卡宴一般，保时捷就是这样一个策略聪明又有技术支撑的汽车品牌。

文?|?大鹏

四轮驱动，可以应付更苛刻的条件，尤其是在路况较差的情况下，如雨天湿滑路面，石子沙粒较多，坑洼等等，但是想必你不会老是在这样的环境下开车吧，我觉得后驱完全合适了。