东南dx7买的后悔了（老车主聊新车 东南DX7星跃带给我满满的年轻感）

东南dx7买的后悔了（老车主聊新车 东南DX7星跃带给我满满的年轻感）

• 老车主聊新车 东南DX7星跃带给我满满的年轻感
• 东南DX7怎么样朋友说很垃圾，但是我看到他的配置很好的感觉
• 东南DX7真的质量差，买了十万个后悔，有些问题，厂家都不知道是什么原
• 东南DX7车怎么样
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? 大家好，我叫李勇浩，今年30岁，从事个体餐饮行业。2018年时，我购买了人生第一款车——东南DX7。两年下来，整体用车感觉还不错，无论是空间、动力还有配置，都符合购车时的预期。前不久，东南DX7星跃上市，抱着对新车的好奇，我参加了东南汽车举办的趣味H5招募车主活动，并幸运的成为了“星级体验官”，有机会深度试驾体验东南DX7星跃，内心颇有些激动。

下面我就和大家一起分享我的用车体验，看看东南DX7星跃是否也能吸引您的目光。外观设计：超高颜值

内饰设计：质感科技

舒适科技：以人为本

舒适与科技提升

动力性能：强劲省油

我个人觉得，得益于1500-4500转速峰值扭矩释放特征，该车的起步和提速表现很令人满意。特别是城市中走走停停的路况，既能轻松的保持合适的车速，也不用担心因为动力孱弱导致与前车距离过大而被插队。?

正因为动力性能比较出色，所以东南DX7油门调校很轻盈直接，踩下多少就释放多少动力，没有任何犹豫，小惯量涡轮也不存在延迟，总之畅快的驾驶感受令我似乎找回了久违的激情。

我尝试在较快的车速下并线或者进出弯道，新车悬架都能很积极的做出响应，在底盘稳健扎实的基础上带给我充足的驾驶信心。

写在最后：作为东南DX7的2018款老车主，我对东南DX7星跃的变化感到非常欣喜，尤其是颜值、科技以及动力方面，其相比以往的设计有了很大提升，加上定价合理，完全符合时下消费者对于用车的要求。尽管我对2年前购买的老款东南DX7不后悔，但说句实话，还是很羡慕准车主们，因为他们能选择更加出色的东南DX7星跃，而更“全能”的它也会带来更多的用车便利。

优点：当时跟其他汽车牌子做了一些对比，一开始看中的是配置高，好看，宽敞，全景天窗、后备箱这些都很吸引我们，当时在价格上也感觉非常合适，所以考虑的首选就在心中默默认定了外观：外观自然没得说，霸气的外表，腹黑的内在，就颜色而言明显优美的很多。尤其是车头那种像原始巨兽的设计，整个车身的线条也显得优美动人，当初买七的原因也是因为外观设计占了很大的一部分了。整车看起来比其他车大很多，但是看参数也没比其他车大多少。内饰：内饰属于双色的，看起来很大气，不显得假，中控台的设计也是亮点，科技感和线条流畅很贴心，不过占用了前端大量空间是个梗，个人觉得做到精致才是未来发展趋势，整个而已没有可以吐槽的地方，算是良心布局吧，在扶手上还有一个按钮，用起来很方便，质地柔软，里面躺着跟在床上一样，送的装饰我没要，自己又重新买过了，防止变脏，我拉货拉人的嘛。空间：空间整体车身都很大，里面上来好5个人且牛高马大的人都坐的下。后备箱就不用说了，SUV普遍后备箱大，尤其是DX7本身车型大。后排也能放下来有时候外出还能在里面睡睡觉，腿都能伸直。感觉很不错。我朋友171的身材坐下还有一半空间。配置：我的朋友乘坐了都说感觉还不错，都说安全感强，舒适性好，因为独立悬架经过不平整的路面也不会很颠，给人的感觉都很舒服，刹车灵敏安全性都很高。整个车的配置都很高，全景天窗，一键启动，电动座椅，还是氛围灯，高级车才有氛围灯吧？动力：起步稍微显得温和，后续很不错，我开车很平稳不追求速度，其实是本人知道油贵，只能在平时低调开车。加速能力有限，因为上个坡有点心有余力，刹车不错，整个反应不到一秒就完成了。开起来没有感觉到顿挫，方向反应很灵活，各种电子设备点击即可使用反应也快。我买的1.5T的感觉跟2.0不带T的开起来差不多，没有顿挫感，提速很快，整体很满意，反正我也没有觉得它肉，也可能是每个人对速度的追求不一样吧。越野：经常在市区跑，不注重越墅性油耗：我这样的老司机开车油耗能高吗？自动档开出的7.9应该不高吧，省油还是要看堵车不堵车，平常上班开的多，加上我上班时间早，所以堵车比较少，现在慢慢稳定在这个油耗了，毕竟这么大的SUV这个油耗我很满意，然后还是要告诉各位温柔开车省钱。平时上班开车清晨6点就去公司。舒适：以前开的货车晒的不要不要的，坐在车里是真的舒服，空调呼呼的开着，音乐放着，喝着可乐，有时候还不用自己开。简直是享受。SUV底盘高通过性好，独立悬架也给予很快的操作，相对来说不颠婆，座在里面很惬意。整个操作都是很舒服的。

车门没关严

自动档的车没有放到P档

车钥匙没有拔下来

车灯没有关闭等等显现都会报警

发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因此，应及早发现问题，找出原因。发动机发生异响的原因主要有：

1、造成发动机有歇斯底里的声音毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵，汽化器此类 。

2、当行驶中，加速也正常，点火可能也正常，但是如果以匀速行驶的时候，发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液，油压太高，或者太低，检查油压表，还有可能是点火时间设置有问题，也会导致此类症状。至于其他，可能是发动机内部问题，比如EGR 阀门堵塞等。

3、发动机有咝咝的声音，可能问题，发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。

东南DX7这款车是东南汽车推出的第一款SUV，自改款后，还是有一定的消费人群，但是好多人买了后就开始吐槽各种各样的问题了，首先是它的8英寸中控屏，别家车型的中控屏都是可以触控的，但是东南DX7只设计成了单纯的显示器，像进行一些操作只能使用下方的的旋钮，对驾驶员来说不太方便，而且旋钮的设计使用次数多了比较容易坏。这个价位的新车一般来说味道都比较大，所以买了这款车一定要多通风，并且它的噪声非常大，像发动机启动时，那个吼的声音，大的没法形容，真的都可以夸张的说只要你启动车辆，整个小区都知道你要走了，而且它的隔音效果非常差，好多车主买回去都后期自己安装静音设备了，并且整个车的做工比较粗糙，车缝大这都是习以为常的了，我隔壁邻居说它的车下雨天那个雨水都从门板上方流进来了，他说好后悔买这个车。并且它的起步比较肉，油耗比较高，在驾驶过程中来回换挡会感觉顿挫，悬架也比较偏硬，底盘对一些小的坑洼也是过滤不了，一句话，老用户说开着心烦，像这个级别的国产车可以有很多选择，不太建议买这辆车。

随着各大汽车品牌纷纷加速推出自己的全新车型或者改款车型，当下汽车市场的车型可谓琳琅满目，对于预算有限的务实消费者来说，在购车时候并不会太看重品牌的附加值，更多考虑的是性价比，因此这类消费者对咱们中国品牌的好感觉也明显高于其它品牌。?一款10万级别大空间、配置全且动力够用的SUV也是大多数人的需求，今天我就给大家一款性价比还不错的紧凑型SUV：东南DX7，作为东南汽车推出的首款SUV，该车诞生于2015年，日前，它迎来了中期改款车型东南DX7星跃的上市，新车共推出4款车型，指导售价区间为：11.99-13.99万元，新车主要变化来自于造型部分的调整以及配置的升级，并搭载了一台新的三菱1.5T发动机，那么这款车型目前产品实力如何？值不值得大家购买呢？接下来我就和大家好好聊一聊。

相比老款车型，东南DX7星跃在原有的设计基础上进行了多项升级，迎合当代年轻人的时尚审美。东南DX7星跃造型部分的主要变化来自于前脸，并采用名为“星羽式“设计的全新前脸造型，除了多边形造型的中网外，内部还搭配点阵式镀铬设计加以点缀。

前格栅与星羽式全LED前大灯组融为一体，下格栅也改为左右贯通式设计，在拉伸横向视觉宽度的同时，也使其前脸看上去更为时尚动感。

车身侧面整体依然和之前保持着较高的一致性，细节部分的处理让其具有不错的辨识度，尤其是由浅入深的上扬式高腰线，搭配车门下方大块内凹式处理，以及前后饱满的轮拱，让侧面看起来更显立体。

车身尺寸上，其长宽高分别为4570/1905/1720mm，轴距为2700mm，全系车型均采用18英寸铝合金轮毂，银黑双色双五辐花瓣样式，看起来也很运动。

车尾采用多层次立体式尾部设计，一条源自引擎盖侧边的腰线贯穿全车至连接两侧尾灯，尾灯则采用全新箭羽概念的造型与镀铬装饰，与前全LED大灯组形成呼应。

全新造型的扰流鲨鱼鳍与尾翼，使整个尾部看上去有一种紧绷的感觉。此外，新车采用了双边共两出的排气布局，排气口也向车身两侧进行了移动，搭配上扁平的镀铬装饰，显的也比较精致。外观层面东南?DX7星跃在设计上很大程度保留了老款东南DX7的整体造型，不过在重要的车头及车尾部分采用了新的设计语言，还是给人了不错的视觉观感。

来到内饰，东南DX7星跃基本延续了东南DX7的整体设计风格，只是针对细节进行了调整，包括加入木纹饰板和车内氛围灯来提升豪华感。

新车继续配备了10英寸全液晶仪表盘（顶配车型）及全系标配10英寸悬浮式中控液晶大屏，进一步提升了车内的科技化氛围。特别是10英寸中控液晶屏内集成的车机系统支持联网功能，具备4G网络链接、智能车载WiFi，Carlife手机双屏互联互控等功能，双温区自动空调还配备了CN95级滤芯，进一步保障了车内的健康环境。

除此之外，还具备语音控制系统，可以实现语音唤醒、多轮对话等功能，可以轻松的完成打开车窗、调节空调、设置导航等操作。?在主被动安全装备方面，顶配旗舰版车型上配备了车道偏离预警、车道保持辅助、前方行人探测、主动刹车、自动泊车等功能。

并采用了全新设计的电子挡杆，四周功能及按键设置也比较齐全。

前排座椅表面采用仿皮材质，座椅造型宽大饱满，内部填充厚实，均有不错的包裹性。两款高配车型前排仅主驾驶位支持多向电动调节和腰部支撑，副驾驶位为手动调节，且无法控制位置高低。

后排座椅延续了前排设计风格，靠背角度支持小范围调节，后排腿部空间表现中规中矩，地板中间的轻微凸起，对舒适性影响不大。

后排还提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及USB电源接口等实用配置，除最低配车型外，其余车型均配备了可开启式全景天窗，旗舰版还配备了后备厢电动尾门，以及感应开启功能，可以说就整车配置还是比较高的。

行李厢内部还是比较规整，左侧设置有储物网兜，右侧配有12V电源接口，常规容积达到了456L，将后排座椅放倒后更可以扩展一个更大的容积，对于家用来说我觉得还是基本能满足需求。

动力方面，可以说新车最大一个变化亮点，之前2019款车型用的是1.5T发动机，而新车采用的是一款新的多点电喷的1.5T涡轮增压发动机，来自股东方三菱的合资企业航天三菱，相比老款1.5T发动机参数上有不小的提升，其最大功率为145kW（197Ps），最大扭矩为285N·m，并满足国六排放标准，传动系统，与之匹配7速双离合变速箱。底盘悬架依然为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。

如今的中国品牌紧凑型SUV市场可以说是百家争鸣，东南DX7星跃版不仅要面对新的对手，还要面对更纷纷换代升级的老对手，而此次东南DX7星跃版主要变化在外观、配置以及动力上，外观前后造型的变化让东南DX7星跃版变得更加精致，配置上还采用了更高阶的辅助驾驶功能，其次在动力上换装了新的三菱1.5T发动机及7挡双离合变速箱，比老款车型可以说提升明显，但是新车起售价格也比老款贵了整整2万元，顶配车型贵了1万元。

涨价后究竟还值不值得购买呢？首先抛开售价，我觉得新款东南DX7星跃版可以说有着由内而外的一次革新，尤其是外观在质感上的体现，同时也补齐了动力上的不足，算是一款综合实力比较均衡的产品，还是一款值得推荐购买的车型。不过目前10万级别市场上的车型众多，竞争程度也最为激烈，就拿刚刚上市的新款哈弗H6来说，其售价区间为9.80-14.10万元，不管是口碑还是综合表现都强于东南DX7星跃版，因此对于东南DX7星跃能在竞争激烈的市场中未来能交出怎样的答卷？我们也将拭目以待！

我是DX7车主，不过上回去4S保养车子时试驾过DX3手动版1.5T的，这款小型SUV去年11月上市，从配置和车身来说，性价比蛮高的。DX3车身比X7稍小，因为和销售关系好，所以就开出去溜达了一圈；动力性能稳定，车内导航等电子仪器配套齐全，总体感觉还不错。至于东南品牌，我觉得还行，算是比较早的国企，东南车子卖点的就在于它的三菱发动机，性能较为稳定。

对于汽车的质量，性能，配置等等方面，你不能拿个十万左右的车跟二十几万的车来比，没有可比性。个人而言，对于东南DX7，在同等价位中是属于比较良心的品牌，性价比很高。对于安全方面是做的非常好的，可以在网上查看他们做的安全试验，这些是国家认证的，假不了。还有他们的外观设计，是请的意大利设计法拉利的团队设计的，外观比较符合中国大众的审美标准。而发动机，采用的是航天三菱生产的4A91和4G63两款，在稳定性，可靠性方面都很不错，但是相对目前的其他一些高性能发动机而言，油耗会有一些偏高，总体而言，这款车表现都挺不错。