伊兰特裸车价（现在北京现代伊兰特悦动最底卖多少钱）
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- 伊兰特税费是在裸车价里面吗
- 零八年的北京现代伊兰特顶配一般多少钱
- 现代伊兰特裸车最低多少钱
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低配裸车9万不到，看你跟他砍价了，如果砍的低了，他送的东西就少了。
去上海或者北京买裸车回来上牌，应该还能少点，大概2000以上是有少的。
网络上的价格大多都是抬的老高，你多去店里看看，多去几次，知道你是真要买了，会给你我说的这个价格的。
肯定不是再裸车价里面的啊。“裸车价格，就是4S店的直接销售价格（可以理解为裸车价=厂家指导价-优惠价格），是结合市场规律的实际售价。”
落地价=裸车价+保险+各种税费（包括你说的特税费）+4S店服务用费。
车辆合法上路的一些手续，你可以自己去办理，各种保险和税费你也可以自己去弄。不过大多数人都让4S店去办，如果你对这些流程不熟悉，这样节约很多时间。所以谈裸车价意义不大，购车直接参考落地价比较实在。
零八年的北京现代伊兰特顶配6.8万元，这跟车型、行驶里程、事故情况、使用保养情况都有关系。还有你这个车是裸车6.8万，还是把购车所有费用都算上6.8万，也不一样算法。你肯定听说过保值这个词，也就是说有的车型比较抢手就比较保值，有的车型一般人都不考虑就是比较不保值。保值不保值你看新车销售情况也能略窥一二。举个例子，一辆相对比较保值的裸车价为6.8万的车，三年行驶了3万公里，没出过任何事故或者说没出过大点儿的事故只有些小擦划伤，按时保养，使用非常在意，车况良好。这车能5.1-5.2万，遇到好买主甚至能卖到6.5-6.7万也有可能。所有这些考虑项如果都是相反的可能连4.5万也卖不了。所以得具体到每辆车说事儿。
网上的6.6~7.7都是忽悠人的，低价格吸引客户，打电话，就没有或者让你到他们店之后再勾引你高价格出售，反正，最低的价格不低于7万8千，
请采纳答案，支持我一下。
提起伊兰特，想必大家会想起那款曾经遍布大街小巷，甚至作为出租车的韩系紧凑级轿车。
的确，由北京现代国产的第三代伊兰特，凭借大空间、四轮独悬和高性价比的优势，逐渐让韩系品牌在中国站稳了脚跟。
随后，现代又推出了伊兰特的继任车型，即悦动、朗动和领动。
后三者的销量虽然也还不错，仍旧是北京现代销量最高的车型，但刷出的存在感终究不及最初国产的那代伊兰特，其定位也不再是曾经的紧凑级轿车热门选择。
与此同时，韩系品牌似乎也逐渐走上了下坡路，2019年，北京现代批发销量686390辆，同比下滑了13.1%。
不过，在最近发布的第七代伊兰特身上，似乎让人看到了重新成为重磅爆款的潜质。
01
溜背造型+双联屏，这还是伊兰特吗？
近些年，韩系品牌的设计激进了不少，尤其体现在轿车上，从菲斯塔，到十代索纳塔，再到换代起亚K5，都能看到韩系造型设计的突破。
而倘若你和笔者一样，对伊兰特的印象还停留在首次引入的第三代车型上，那么看到新车时或许很难想象到它们都叫伊兰特。
但倘若你了解菲斯塔的话，应该很快就会发现第七代伊兰特的外观设计呈现了不少熟悉的感觉。
比如几乎同款的“鲶鱼”脸，同样的溜背设计，以及近乎相同的贯穿式尾灯。
毕竟菲斯塔一定程度上可以理解为海外第六代伊兰特运动版的“中国特供版”，在外观设计上预示着第七代的思路似乎也是情理之中。
不过区别在于，第七代伊兰特中网采用的是鱼鳞状设计，现代Logo也从中网中央移至引起盖前侧。
另外前大灯和尾灯的形状也存在些许不同，而且在第七代伊兰特的尾部，在现代Logo的下方加入了“ELANTRA”的字母，在层次感更加分明的同时，似乎也呈现了些许颇具VW味道的“高级感”。
相对而言，新车内饰所呈现的新意似乎更多，10.25英寸中控屏采用了悬浮式设计，并与10.25英寸全液晶仪表盘邻接，形成了一体式双屏的感觉，这一思路与换代起亚K5颇有几分相似。
此外，新车上还能看到贯穿式出风口，拉宽了视觉宽度，方向盘则采用了颇为洋气的四幅式。
看得出，现代在伊兰特的设计上下了不少功夫。
完全不同于当年那种明显偏向“家用舒适”的感觉，第七代伊兰特逐渐加入了更多流行元素，甚至一定程度成为了潮流引领者。
那么倘若动力系统不拿出点特别的，就有些对不起这颇具突破性的设计了。
02
动力系统或会升级，七代伊兰特竞争力几何？
据了解，海外版伊兰特将有两款动力版本可选，分别是1.6L发动机+电机+6DCT的混动系统和2.0L发动机+CVT的组合。
二者的最大功率分别为105Ps和111Ps，虽然数据并不差，但显然并不是运动取向。
相对而言，1.6L混动版本的看点似乎更多，官方称其油耗表现与混动卡罗拉以及本田Insight相近。
考虑到丰田和本田的混动系统在国内相对火热的势头，未来引入1.6L混动版本伊兰特或将让现代获得全新细分市场的增量。
至于2.0L+CVT版本，则大概率不会引入，毕竟从最初国产的伊兰特到后续的悦动、朗动和领动，排量都没有超过1.8L的。
而相应的，新车或将会增加现款领动的1.5L和1.4T版本。
那么颜值全面升级，动力也有所更新的七代伊兰特，是否有重回主流的希望呢？
考虑到七代伊兰特与现代菲斯塔和领动之间的复杂关系，可以预测未来新车的定价或许会在领动和菲斯塔之间，从而与菲斯塔形成一运动、一家用的互补形象。
另外参考菲斯塔的配置，七代伊兰特大概率也会标配后多连杆独立后悬，从而在行驶质感上占有更大优势。
而在尺寸上，尽管相比领动并没有质的提升，但2700mm已达到同级的主流水准，因此并不会是什么问题。
只是又考虑到目前现代领动和大众新朗逸的优惠幅度大多不小，裸车价基本已降至8万元区间。
倘若七代伊兰特以11万元左右的价格杀入，则意味着新车不会具备多少性价比优势。
考虑到现款领动的平均月销量在1万辆左右，尽管颜值全面提升，但价格也提升的七代伊兰特或许很难在此基础上有进一步突破。
但未来随着优惠幅度的加大，七代伊兰特或许还有重新成为爆款的机会。
03
小结
从第七代伊兰特身上，能够看到韩系品牌想要改变的决心。
毕竟以往提起韩系车，想到的大多是“性价比高”、“空间大”等等，而如今新车上能够看到更多的则是精致感和设计感。
只是眼下比较令人好奇的是，唯有第三代伊兰特在国产时命名为伊兰特，从第四代到第六代伊兰特在引入时均更名为“X动”。
那么这第七代伊兰特未来国产时又会叫什么呢？是否会重新被赋予最初的名字“伊兰特”呢？
撰文｜韩主任
图片｜网络
编辑｜白术
审校｜兰青青
伊兰特1.6手动标准型 1600 11.28万元
伊兰特1.6自动舒适型 1600 12.28万元
伊兰特1.6L自动豪华型 1600 13.58万元
伊兰特1.6L手动豪华型 1600 12.38万元
伊兰特1.8L自动豪华型 1795 15.18万元
伊兰特1.8L手动豪华型 1795 14.18万元
以上为官方报价~~~
经销商报价如下：
http://buycar.auto.sina.com.cn/Bitauto_Search/search/city_pinpaijunjia.aspx?CityId=0&BrandId=10020002
本网消息，伊兰特目前最低价为93000元，如果您在二级经销商做一条龙服务的话，价格还可以在优惠一些，具体行情如下：
1. 伊兰特1.6供货充足，没有缺货现象。
2. 伊兰特1.6 4S店报价从96000元起，二级经销商可优惠到93000元，如果做保险等一条龙服务的话，价格还可以再优惠。
不贵了，裸车11点几呢。
新车的车身颜色有六种选择，除了比较传统的“黑白灰”，还为年轻朋友准备了比较活跃的颜色。值得一提的是，两个排量的尊贵版车型可以选装全黑车顶，黑色外后视镜和黑色a/b柱，而两个排量的旗舰版标配上述黑化部件。
1.5l尊贵版新增了车道偏离预警，主动刹车等安全配置，以及定速巡航，远程启动，方向盘加热，前排座椅加热，自动空调等舒适性配置。