crv混动汽车优缺点（crv油电混合有什么优缺点值得购买么）
- crv油电混合有什么优缺点值得购买么
- 2021款本田crv混动不建议做什么,
- 东风本田crv2.0的优点和缺点
- 本田CRV的优缺点分别是什么
- 本田crv的优点和缺点是什么
- 【车主点评:本田CRV 混动 省油舒适新体验】
crv油电混合的优点有排出尾气更环保，消耗能源更少，花在汽油上的费用更少，同时还配备更实用的前后雷达系统，它的缺点就是没有那么多的电源供应点，而且维修比较麻烦。值得购买。
新款CR-V锐的升级幅度还是挺大的，入门的2.0L两驱净速版增配了倒车雷达、侧气帘和Honda SENSING安全超感系统；中配的2.0L两驱净驰版增配了盲区监视功能和Honda SENSING安全超感系统；高配的2.0L两驱净致版配置未作调整；但车系进一步加入了新的四驱顶配车型——2.0L四驱净享版，其在净致版车型的基础上增加了适时四驱系统。
动力方面，新车将继续搭载由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成的i-MMD混动系统，综合最大功率为215马力。
新车全景天窗成了标配，考虑到年轻消费群体的个性化需求；五代造型愈发的激进运动，配色方面也增加了珍珠白、彩晶黑、珠玉黄、琥珀棕还有240TURBO专属赤焰红，以及混动车型翡玉黑等多款配色，车头形面结构也比上一代的更加立体富有层次感，同时增加了L型的LED行车灯，大灯的设计有种类似于晶钻式的灯组更是得到了自家兄弟讴歌的真传呀。
在内饰方面本田大法真的是把车内空间利用的是完美极致；中控造型简洁古朴，没有繁琐的的结构层次，让人看着不至于头晕眼花；配备三幅多功能方向盘，实用顺手；高配车型还配备的是液晶仪表，2660mm的轴距在本田MM理念的加持下，内部空间可以说是“阔绰”
东风本田crv混动版车型个人认为车子技术，经济性，油耗，可靠性方面都是不错，缺点是该车型底盘低，车子价位相对偏高，车子钣金薄。
很多人之所以觉得不建议买混动车，是因为觉得混合动力车型并不能真正给消费者省钱，毕竟混动版车型本身的价格就已经比燃油版高出不少，想要靠省油挣回差价基本上是很困难的事情，而混动车的电池寿命也存在较大的不确定性，万一以后出现故障维修成本会比燃油车更高。
所以如果大家是抱着想省油、省钱的目的去买车的话，那么还是建议买燃油车会比较好。但如果你买车并不是为了省钱，而是更讲究舒适性体验的话那混动CRV还是很建议买的，在电机的加持下车辆能够拥有更加强劲、平顺的动力输出，车辆的行驶质感也比纯油车型要更胜一筹。
1、优点
CR-V车主日常驾驶实际油耗绝大多数集中在10-12L/100km之间，空间宽裕，1米8的个头坐进去头部还很宽敞；真皮座椅的包裹性不足、较单薄；
内饰做工精致，不输于轿车，但油漆和车身蒙皮薄是其不足之处。CR-V故障不多，但也有零星的反馈异响问题。驾驶感受和轿车差不多，但视野开阔。
2、缺点：
起步肉，发动机噪音大；中控异响、行车噪音大、啃胎、遥控钥匙失灵、跑偏等一些小问题较明显；车主说起步慢，毕竟是1.6吨的车子，高速下的操控与稳定性还可以，配置实用但人性化程度并不高。
扩展资料：
国产CR-V，在外形、性能及主要参数上和进口的没什么区别，其配备的发动机是本田新开发的2.0l双顶置凸轮轴i-vtec发动机，代表了本田的最新技术。
最大功率是110kw/6500rpm，最大扭力是190n.m/4000rpm，动力性及越野性虽不及纯正的越野车，但做为一款都市用多功能车其舒适性和实用性是越野车无法比拟的。
CR-V将手刹设计到了中控台的左侧，即所谓的怀排式，不仅操纵起来方便了不少，而且也使前排的空间更加宽阔。
中控台看上去简洁大方，下面的三个圆形旋钮包括了空调操作的全部，这些设计看上去有些奥德赛及飞度的影子。前扶手摒弃了传统的中央扶手，而是在正副驾驶位上各设了一个单独的扶手，两个扶手中间有两个杯架，这些设计都很周到。
参考资料来源：百度百科—本田CR-V
1.机油异常增多
有大量车主反馈，2017款本田CR-V出现机油无故增多的问题，还有网友反映还闻到了汽油味，但是东风本田汽车回应称非质量问题，大量车主都出现了本田crv17款汽油增多的问题。
2.高度降低
2017款本田CR-V换代后，外观设计重新设计，而且还推出了混动版车型，外观设计非常运动，车身高度降低了。
3.车漆比较薄、车内噪音大
本田CR-V车漆比较薄，稍微剐蹭了车身就有很深刮痕，而且车内噪音控制不是很好，车内噪音稍微有点大。
4.起步有点肉、车身不是很稳
本田CR-V在起步阶段的确不是很给力，起步要深踩油门一点点，但是又不能太过。但是车身不是很稳，感觉晃来晃去。
5.电子刹车失灵
本田CR-V中段加速动力充沛，转向也很准，但是虚位有点大，有部分本田CR-V的电子刹车失灵，需要行驶一段时间才恢复。
6.前大灯太暗
本田CR-V高配版采用LED前大灯，其余本田CR-V车型均配备卤素光源，所以前大灯亮度不够，而且档次感也比较低。
7.配置太低、没有倒车雷达
本田CR-V售价16.98-25.98万，在这个价位没有倒车雷达系统，倒车很不方便。没有方向盘加热、后排没有独立空调、转向辅助灯和大灯清洗没有。
扩展资料：
本田CR-V召回事件：
2012年7月底，东风本田汽车宣布，由于车辆主驾车门门锁总成存在缺陷，东本将按要求从8月3日起，召回76415辆2012款CR-V汽车。
据了解，此次召回车辆的生产日期为2012年1月17日至2012年6月19日。东本表示，由于发现车辆主驾车门被解锁的现象，东本将为召回范围内的车辆免费更换主驾车门门锁总成，以消除隐患。
2012年10月7日，本田宣布将在欧洲、美国等市场召回总计48.9万辆CR-V，原因是这些车辆电动车窗升降开关存在故障，可能导致失火 。
一名本田女发言人表示，总共召回489,000辆左右CR-V SUV车型，其中在美国市场召回268,000辆，在欧洲召回大约220,000辆，在非洲市场召回少于100辆，所有涉及召回车型均为2002至2006年款。本田解释称，上述车辆电动车窗升降开关可能遭到雨水渗入，从而导致开关过热，乃至发生火灾。
参考资料：
本田CR-V-百度百科
一、优点
空间充足、车内空间设计人性化。动力够用且平顺，同级空间最大，配置很全面，实用性强。
二、缺点
缺点也佷明显，底盘低，通过性不行，四驱能力有改进，但是和同级相比，还有不足，但这些都不是问题，作为一台城市多功能用车，他已经很全面了。2.4的车在1.6W公里的时候曝过一次发动机故障灯，清洗后，电脑消除
一、外观
CR-V前脸设计采用的是家族式设计风格，镀铬饰条和黑色格栅组成的中网和前大灯直接相连，很直接。前杠下唇处加了银色护板，显得更加动感、时尚。但影响了接近角，影响了通过性。屁股的尾灯远看有点像沃尔沃XC60，但是又有自己的辨识度，还是有点区别。大家都觉得CRV买回来就要加尾翼、踏板和行李架，我觉得裸车更好看，什么驼背，什么拉风，都是憋得慌，2.4两驱配置足够用，后排隐私玻璃都省去了贴膜了。
二、内饰
厂家配置中控屏幕其实使用率并不高，DA多媒体屏幕按键还行，但我实际用车中使用很少。座椅使用皮革材质，有打孔，有两档座椅加热，中控台造型设计不错，功能按键和布局明朗有层次，旋钮回馈也很有质感，特别是空调旋钮阻尼细腻很有质感
三、配置
CR-V2.4的配置比较丰富，配备6个安全气囊、胎压监测、车身稳定控制、牵引力控制、定速巡航、倒车影像、并线辅助影像等比较实用的配置。此外真皮、座椅电加热、车载蓝牙、电动座椅、自动空调、后视镜加热这些功能还是很实用的。倒车雷达和倒车影像配合好，倒车影像有三种视角。并线辅助影像很实用，右转弯眼睛观察情况的同时还可以瞄到监测影像。定速巡航好用，不复杂，有时候在路况较好时候也会启用，松开油门踏板，脚只需要放在刹车踏板上，并且车子能保持匀速行驶，很不错。当初买车的时候对比了，多加一万，就多一项四驱功能，没必要，加两万多可以有电动尾门和四驱以及18寸大脚和米胖胎，我也觉得没有必要，so城市驾驶、两驱足矣
#选车理由 选择CRV主要是因为比较喜欢这款车，这款车的外观或者是它的空间都非常不错，能满足我的日常需求，然后价格我也比较满意，符合我的预算。
#最满意 最满意的就是这台车的颜值非常高，然后细节方面处理的也很不错，空间也很棒。动力体验也很好，这款车的整体都是比较让我满意的。
#最不满意 其实也没有什么不满意的，如果非得说不满意的话，就是新车难免会有一些味道。不过好在味道也不是特别大。
#空间 车子的空间不错，不管是前排驾驶位置还是后排的乘坐位置空间都蛮大的，后备箱的储物能力也很棒，能装很多东西能满足日常需求。
#外观 车子的外观也是挺好看的，看着挺大气的。就我个人而言还是挺喜欢这种设计风格的，比较符合我的审美，我最喜欢的就是他的前大灯看着特别有神。
#内饰 车子的内饰也不错，整体设计我也是比较喜欢，感觉挺时尚的，然后做工和用料也不错，在一些细节上处理的也比较好，手摸上去还挺舒服的。
#动力 车子的动力也不错。车子的提速感非常好，也很明显，开起来也很平顺，动力体验还是不错的，平时在路上超车也是比较轻松的事情。
#操控 车子还是比较好开的，方向盘手感不错，转向也比较清晰，而且没有什么虚位，别看车子这么大，还是比较好开的。
#舒适性 车子的舒适性也不错，座椅坐着还是挺舒服的，软硬适中，支撑性也不错，长时间开车的话也不会觉得很累，车子的空调也很给力，在夏天的时候制冷很快。
#油耗 车子的油耗真的是很低的，混动对油耗的消耗有很大的帮助，平时可以给我省很多预算，这点还是很满意的。