买车半年做了两次保养的名爵HS百看不厌
- 买车半年做了两次保养的名爵HS百看不厌
- 名爵HS变速箱顿挫可以升级解决吗
- 名爵HS的三大件有什么优势
- 名爵HS1.5T双离合是干式还是湿式
我的HS是19年10月提的车，30T两驱超燃，到现在用车将近半年了，目前跑了接近一万公里，刚做好第二次保养。下面来聊一聊个人的一些看法！
家族式前脸和中网。鹰眼LED大灯
中央拉手带空气净化器。
自动空调和快捷键。
要说外观内饰这东西吧，那是萝卜白菜各有所爱，情人眼里出西施嘛。首先男人嘛谁不想拥有一个大块头呢，SUV必然是首选，高大威猛。买车吧外观肯定是第一要素，HS的外观确实时尚。
其次就是它的内饰，第一次打开HS车门的时候我就很惊讶，内饰虽然没有外观时尚但是很细腻。
名爵HS的长宽高为4574*1876*1685mm，轴距达到2720mm。这个尺寸在同级别车型中属于中上游的水平，内部的空间利用还是比较合理的。
虽然是个大家伙，但是操控起来也是得心应手、方向盘大小合适、力度适中、指向精准、转弯半径也不大。刹车也比较灵敏，算比较灵敏且偏硬的脚感。
30T的HS整备质量达到了1644Kg。配备的是2.0T涡轮增压发动机和上汽的六速湿式双离合变速箱。这套动力系统的最大优势就是爆发力强，不像有的涡轮增压车表现的像一只蜗牛，涡轮介入的一瞬间很猛烈，反正我是挺喜欢。变速箱的反应也比较积极，一脚油门下去，变速箱快速降档，一点也不拖泥带水，超车简直是小菜一碟。
目前表显8.9L，实际可能要比这稍微高点。其实在这个级别的SUV里HS的油耗表现还是比较可观的，只要你不是那种追求速度与激情的驾驶员，油耗都不会高到哪里去。其实油耗和路况，驾驶习惯是有很大关系的，要根据自己的路况合理的控制转速。
要合理的使用驾驶模式，不要以为经济模式就省油，有的路况下反而会耗油。正常经济模式在高速和快速路上用用就行了，市区建议普通模式，运动模式超车时用用，动力强劲。
中控屏，自带联网功能算很智能了。导航、空调、音乐等等都可以通过嘴巴来操作，非常安全和方便
HS有自适应巡航系统减轻了驾驶者的疲劳，但是驾驶乐趣也打了折扣；车道偏离预警和主动刹车系统大大增加了行车的安全性。
前排座椅像赛车座椅，头枕和靠背是一体的。
内饰看起来就很细腻。缝线和软材料手感不错。
后备箱还算规整，就是开口有点高，拿取最深处的物品不太方便。
全液晶仪表在开门的时候会进行提示。
有电动尾门是好事情，但是这个后备箱地板离地面的高度确实有点高了，在低一些能更方便拿东西。
二保用的灰壳，在4S店做的。按保养手册进行保养就行了。更换机油，机滤、空滤等，以及各个方面的检查。都说涡轮增压的车还是用全合成的好，所以一直用全合成的。
名爵HS变速箱顿挫可以升级解决。
这款车采用的是干式双离合变速箱，据不少车主在车质网投诉反馈，这款车变速箱顿挫问题比较突出而且较为频繁，起步时候顿挫最为明显，厂家做出了修改变速箱程序的方式解决。
名爵，百年英国运动汽车品牌。名爵即MG，全称MorrisGarages，于1924年成立于英国牛津。《大英百科全书》就是用名爵来定义跑车。名爵的发展史是英国乃至世界汽车工业发展史最重要的一部分。
至于动力方面，也是这款车最关键的卖点了。作为运动SUV定位的名爵HS，30T车型搭载上汽全新调校的2.0T高性能版涡轮增压发动机，最大功率170kw，峰值扭矩360牛米，配合传动直接、响应迅速的TST 6速湿式双离合变速箱，让名爵HS拥有标杆级的7.28秒0-100km/h加速成绩。这款发动机采用航空级全铝材质，从而实现出色的轻量化表现。对于提升操控品质与降低油耗都有积极作用。
匹配的是经过优化调校的TST 6速湿式双离合变速器的1挡速比由13.9增大至15.1，动力响应速度提升8.6%。平顺性做得相当不错，基本感觉不到顿挫感。说句题外话，还纠结双离合顿挫问题的消费者，其实我想表达的是，如今双离合不再是早期是技术水平，现在顿挫问题得到极好的优化，如果不是刻意去感受，是完全察觉不到换挡顿挫的，不仅仅是针对名爵HS这款车，目前市面上极大多数车型搭载的双离合变速箱和发动机匹配得很完美了。
说回名爵HS这款车的动力表现，起步敏捷，动力也是绝对充沛，并且制动力表现也是SUV车型中的佼佼者，36米刹停的成绩也充分说明其制动实力。
名爵HS1.5T的双离合变速箱是7速干式双离合变速箱。干式变速箱和湿式变速箱两种离合器的最大区别，那就是主动盘和从动盘的连接介质不同，我们知道干式双离合变速箱是靠空气传递，而湿式双离合变速箱是靠油液。还有就是由于干式双离合变速箱是空气散热，只能靠风冷来驱热，而湿式的双离合变速箱是有油液的浸泡，显然要比干式变速箱的散热效率要高，这就容易造成干式变速箱容易坏，就像我们知道的大众被人们诟病最多的正是7速的干式双离合器。 发动机，1.5T型号为15E4E、2.0T为20L4E，这两台机器的特点是性能相当不错、缸内直喷燃烧效率高动力反馈直接，1.5T发动机性能和节能兼备属于国产一线机型（使用LFV的MG荣威不算自主），2.0T性能优异但节能性较大，和同级排量的发动机对比普遍高出1~2L/100km。变速箱，1.5T发动机匹配的是上汽研发的七档干式双离合，这台机器匹配荣威MG全系车型，几乎一台使用这台机器的车百车故障率能看，质量非常不可靠。而就是这个版本的售价已经在11.98-14.89万，实力是没有滴、性价比当然也是没有滴。 名爵HS1.5T发动机匹配的是6速干式双离合变速箱，而2.0T是湿式的。双离合是现在比较主流的汽车采用的变速箱，你说的这个问题要分开看。一个是干式双离合，因为这个东西现在还是在现行的车子里面占比较大的一款变速箱，毕竟成本相对还是比较低的，例如现代的菲斯塔是一个典型的案例，大家对这个车子的配置就有些不满意了。另一个是湿式双离合，安全性都是比较高的，当然造价也是比较高的。 @2019
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