丰田普拉多车长车宽是多少
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2018款普拉多长 4.84m，宽1.885m，高1.89m。
普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。
厂商指导价：44.38-61.58万元。
拓展资料：
普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，动力性能好，排放达欧三标准。先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。
普拉多的内饰设计更中规中矩，除了木纹饰板，中控台上还嵌有银色仿金属材料，无论在质感或装配方面，都体现出极高的水准。如果你开过任何一款丰田制造的轿车，就不应该对这种氛围感到陌生。
行驶在普通公路上，普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈，柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾，但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔，他也能过滤掉八成以上的躁动，决不会让乘客感到任何不安定因素。传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现，让帕杰罗也不得不甘拜下风。
参考资料：百度百科：普拉多
2014款普拉多2700中东版没有天窗。
2014款丰田普拉多2700中东版丰田霸道2700配置为电动车窗、电动后视镜连转向指示灯、遥控钥匙、后窗除雾、绒座（7人）司机背椅承托、前双安全气囊、ABS、防滑装置、中央差速锁、前防撞架、后电眼、前后恒温冷暖、冰箱、收音机、6CD、MP3、AUX 线路、USB插口。
大灯清洗、高位刹车灯、前雾灯、尾灯电镀框、两侧脚踏板、尾翼、多功能桃木方向盘、桃木排挡杆、CYBER装饰、蓝牙装置、17寸铝合金轮圈、后背挂胎、四轮驱动点泊、自动挡 2694CC、87L油箱。
扩展资料：
2014款丰田普拉多2700中东版轴距为2790mm，车身总重量为2800KG，尺寸为4820＊1885＊1845mm，变速箱为4速自动，排量为2694cc，最高速度为180km／h，理论油耗为12L／100KM，车身结构为五门七座，标准发动机为DOHC，2.7升4缸直列式顶置双凸轮轴16气门。
最大功率为120Kw，最大功率转速为5200rpm，最大扭矩为246N·m，最大扭矩转速为3800rpm，燃油系统为电子燃油喷射式，油箱容积为87L，驱动方式为四轮驱动，转向方式为助力转向式，悬挂方式为前双叉式独立悬架，后四连杆机构式悬架，轮胎为265／70R16，最小转向半径为5．7米。
参考资料来源：
百度百科——丰田普拉多2700
丰田中国——全线车系-PRADO?普拉多
不知您爱车是新款还是老款霸道？老款新款都是全时四驱，只是老款高速四驱和低速四驱用右侧小档把控制，一般都在H档（高速），如果走泥泞道路或山路时就把变速箱挂空挡，再踩住刹车把右侧小档把挂至L档（低速）。
普拉多，现在已经是LC150时代了。事实上与上一代LC120相比，底盘架构方面改动的不大，可以算是LC120的小改款。
不得不说，LC120时代开始，普拉多已经奠定了自己的设计语言，而且细节部分已经完全成熟了。当然，之前的LC90老霸道，在国内国外的专业越野圈子里的口碑也是非常高的。
良好的可靠性、对环境的适应能力使它在国际上都一直保有良好声誉。作为一台典型的“高速穿越类越野车”，它是合格的，更是优秀的。
唯一遗憾的是，最新版本的国产普拉多，取消了普拉多赖以成名的“机械全时四驱”系统。实属可惜！
这两款车的可比性不是很强，普拉多要比楼兰的市场定位高些。普拉多的越野能力远远的超过楼兰，很多军车都是普拉多，也有很多喜欢自驾游的人开着普拉多。总之，如果预算够的话，还是买普拉多吧。
丰田普拉多这款车子高速120公里每小时以下行驶的话噪音可以接受的
无匙进入，一键启动。
丰田普拉多一键启动按钮位于中控屏左下角，车主可以直接用钥匙启动车辆。
丰田普拉多(PRADO)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的，是目前丰田在中国国内唯一的一条霸道生产线。霸道的成功下线，是一汽和丰田的第一个合作结晶。PRADO越野车是丰田陆地巡洋舰(LandCruiserPrado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代SUV车，配置全新研发的丰田六缸电喷1GR-FEV6发动机，排量3956CC，动力性能好，排气符合当今全新的欧洲Ⅲ号标准，高度环保。目前，普拉多为其所属系列下的最新车系。
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