三菱EVO X和三菱EVO 10和三菱EVO EX有什么区别？求 三菱 EVO X 性能参数 ♂
三菱EVO X和三菱EVO 10和三菱EVO EX有什么区别？求 三菱 EVO X 性能参数
求 三菱 EVO X 性能参数三菱Evolution X参数 车身重量1610 kg轴距2650 mm全车长度4510 mm车身宽度1810 mm车身高度1480 mm油箱容积55 L引擎2.0升 16气门 直列4缸 DOHC MIVEC 带中间冷却器和涡轮增压器 (4B11) 变速器6档双离合标准排量1998 cc气门数16最高时速242km/h最大功率217/6500 KW/rpm最大扭矩366/3500 N·m/rpm驱动方式四轮驱动制动方式碟/碟转向助力助力转向式排放标准欧Ⅳ标准燃油系统电子燃油喷射式轮胎245/40R18四驱系统S-AWC四驱系统加速时间 (0 - 100km/h)5.9s悬挂方式麦弗逊式支柱带螺旋弹簧和稳定杆/多连杆式螺旋弹簧带稳定杆（前/后）虽然是从网上找的,LANCEEX为FF（发动机前置前轮驱动）EVO底盘调校拥有了三菱独有的超级四轮控制系统(S-AWC),这个是官方数据很高兴回答你的问题三菱evo x 2.0T 4B11 增压后为什么这么强劲你好,4B11普通版的铝合制发动机,原机基本功率是164匹,出厂功率额定为152匹,以装配4B11发动机的翼神2.0MT为例,额定马力输出是152匹.一般地刷ECU就能达到164~168匹,我自己的翼神2.0MT,.刷ECU+进气+排气中段,尾鼓,能改到186匹,但油耗会上升到15~16左右,现在调较到172匹,稳定输出,平均油耗能保持在11点几,这4B11发动机,本身的马力就很大,只是为了油耗和功率的对比能达到目前的2.0发动机的标准,所以才把额定马力输出设定为152匹的,-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------以上是个人对4B11发动机的见解,另外,EVO是否有过人之处的问题,---------------------------------------------------这可以肯定的说,.EVO X 确实有过人之处,EVO 一直以性价比著称,被誉为“平民超跑,街道之王“, 当然会有它的过人之处,和大众之类的车相比,三菱一直是直列4缸发动机的王者,因为,三菱一开始进入汽车市场就几乎倾倒全力投入到直列4缸发动机的研究当中,后来在直列4缸发动机所取得的成绩也是理所当然的,再加上三菱车对加入WRC的比赛之后,在赛场验证出的数据,也有助于它比直列4缸发动机的研究,在不断的投入和改进之后,就催生出直列4缸发动机的传奇王者 - 三菱的4G63铸铁发动机,而4B11铝制发动机就是4G63铸铁发动机的“继承者“,EVO X 配备红头4B11T铝制发动机,或多或少地继承了前代的优秀技术,不过,EVO X 对比前代的最大提升之处,不是发动机,而是它的控制系统,这也是它的过人之处,---------------------------------------------------------------------------------------------------------------EVO X 对比前代提升最大的是操控性能,和STI一样的50:50的轴距比,全新的高钢底盘50%的优化,配备TC-SST自动变速箱,提供3种驾驶模式,可选择(正常/运动/超运动)还有三菱的“超级控制系统“ ( S-AWC四驱系统, ADC/AYC/ASC/ABS 多技术集中控制)在行驶时,行车电脑的中央控制器,对全车各部件进行实时监控,(包括发动机的转速/ 离合/ 油门/ 转向/ 悬挂/ 四轮/ 制动/ 等等)并根据现实情况发出相应的指令,由中央控制器统一调配的各种技术能更好地相互配合,使得整车能够迅速适应实际路况,能够让人觉得是平稳的驾驶环境,可以让人更容易的操控,更专心地驾驶,只需要控制好油门和方向盘也能很好地感受到人车合一的驾驶感受,使得我这样的菜鸟也能得心应手地驾驭EVO X,..这才是EVO X 对比前代,最明显的优势 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------最后,说一下....每个成功的品牌都有各自的经营理念,各自都有自己的成名之作,核心技术,核心的过人之处,或称为“顶梁柱“-----------------------------------------------------------------------------------例如:[三菱]一直是“直列4缸发动机“的王者,..在“水平对置发动机技术“,与[保时捷] 齐名的 [斯巴鲁]还有在“直列6缸发动机技术“ 独步天下的 [日产] [马自达]的“转子发动机技术“等等,.....-----------------------------------------------------------------日系品牌的普遍经营理念是在全力专著于各自特定的领域,依靠在各自专营领域的出色表现,作为市场赖以生存之道,它们并不追求全面发展,只专著于自己的特定领域,..并全力保持自己在各自领域的优势.所以,不能面面俱到,在此之外的领域,例如在,“大排量发动机技术“,日系品牌一直都处于劣势...而[大众]的经营理念是全面均衡发展,.以性价比和大众市场,作为市场的赖以生存之道,,本文目录三菱EVO X和三菱EVO 10和三菱EVO EX有什么区别求 三菱 EVO X 性能参数三菱evo x 2.0T 4B11 增压后为什么这么强劲三菱EVO X和三菱EVO 10和三菱EVO EX有什么区别EVOX也就是EVO10,EVO为4WD发动机前置四轮驱动,相对文静的LANCEREX底盘调校采用了麦弗逊式支柱前悬挂和多连杆式后悬挂系统,Evolution是Lancer的高性能版本,可以说是性能很强的跑车,该系统可同时控制四个相互作用的独立系统：ACD(主动中央差速器)、AYC(主动横摆控制系统)、ASC(主动稳定控制系统)、运动版ABS（防抱死制动系统）。
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- 三菱evo x 2.0T 4B11 增压后为什么这么强劲
EVOX也就是EVO10，就跟EVOIX就是EVO9一样，一个用的是英文字母的编号一个用的是阿拉伯数字的编号。Evolution是Lancer的高性能版本,可以说是性能很强的跑车，而EX是普通民用版的轿车，EVO整体车身要比EX低一些，毕竟是跑车嘛！其实外形很难区分的，只能通过引擎比较发现。EVO为4WD发动机前置四轮驱动，LANCEEX为FF（发动机前置前轮驱动）EVO底盘调校拥有了三菱独有的超级四轮控制系统(S-AWC)，该系统可同时控制四个相互作用的独立系统：ACD(主动中央差速器)、AYC(主动横摆控制系统)、ASC(主动稳定控制系统)、运动版ABS（防抱死制动系统）。相对文静的LANCEREX底盘调校采用了麦弗逊式支柱前悬挂和多连杆式后悬挂系统。真的不同啦！价格悬殊很大的！
三菱Evolution X参数 车身重量1610 kg轴距2650 mm全车长度4510 mm车身宽度1810 mm车身高度1480 mm油箱容积55 L引擎2.0升 16气门 直列4缸 DOHC MIVEC 带中间冷却器和涡轮增压器 (4B11) 变速器6档双离合标准排量1998 cc气门数16最高时速242km/h最大功率217/6500 KW/rpm最大扭矩366/3500 N·m/rpm驱动方式四轮驱动制动方式碟/碟转向助力助力转向式排放标准欧Ⅳ标准燃油系统电子燃油喷射式轮胎245/40R18四驱系统S-AWC四驱系统加速时间 (0 - 100km/h)5.9s悬挂方式麦弗逊式支柱带螺旋弹簧和稳定杆/多连杆式螺旋弹簧带稳定杆（前/后）虽然是从网上找的！ 但是也找了很久！这个是官方数据很高兴回答你的问题
你好,4B11普通版的铝合制发动机,原机基本功率是164匹,出厂功率额定为152匹,
以装配4B11发动机的翼神2.0MT为例,额定马力输出是152匹.一般地刷ECU就能达到164~168匹,
我自己的翼神2.0MT,.刷ECU+进气+排气中段,尾鼓,能改到186匹,但油耗会上升到15~16左右,
现在调较到172匹,稳定输出,平均油耗能保持在11点几,
这4B11发动机,本身的马力就很大,只是为了油耗和功率的对比能达到目前的2.0发动机的标准,
所以才把额定马力输出设定为152匹的,
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以上是个人对4B11发动机的见解,
另外,EVO是否有过人之处的问题,
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这可以肯定的说,.EVO X 确实有过人之处,
EVO 一直以性价比著称,被誉为“平民超跑,街道之王“, 当然会有它的过人之处,
和大众之类的车相比,三菱一直是直列4缸发动机的王者,
因为,三菱一开始进入汽车市场就几乎倾倒全力投入到直列4缸发动机的研究当中,
后来在直列4缸发动机所取得的成绩也是理所当然的,
再加上三菱车对加入WRC的比赛之后,
在赛场验证出的数据,也有助于它比直列4缸发动机的研究,
在不断的投入和改进之后,
就催生出直列4缸发动机的传奇王者 - 三菱的4G63铸铁发动机,
而4B11铝制发动机就是4G63铸铁发动机的“继承者“,
EVO X 配备红头4B11T铝制发动机,或多或少地继承了前代的优秀技术,
不过,EVO X 对比前代的最大提升之处,不是发动机,而是它的控制系统,这也是它的过人之处,
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EVO X 对比前代提升最大的是操控性能,
和STI一样的50:50的轴距比,全新的高钢底盘50%的优化,
配备TC-SST自动变速箱,提供3种驾驶模式,可选择(正常/运动/超运动)
还有三菱的“超级控制系统“ ( S-AWC四驱系统, ADC/AYC/ASC/ABS 多技术集中控制)
在行驶时,行车电脑的中央控制器,对全车各部件进行实时监控,
(包括发动机的转速/ 离合/ 油门/ 转向/ 悬挂/ 四轮/ 制动/ 等等)
并根据现实情况发出相应的指令,
由中央控制器统一调配的各种技术能更好地相互配合,使得整车能够迅速适应实际路况,
能够让人觉得是平稳的驾驶环境,可以让人更容易的操控,更专心地驾驶,
只需要控制好油门和方向盘也能很好地感受到人车合一的驾驶感受,
使得我这样的菜鸟也能得心应手地驾驭EVO X,..这才是EVO X 对比前代,最明显的优势
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最后,说一下....每个成功的品牌都有各自的经营理念,
各自都有自己的成名之作,核心技术,核心的过人之处,或称为“顶梁柱“
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例如:
[三菱]一直是“直列4缸发动机“的王者,..
在“水平对置发动机技术“,与[保时捷] 齐名的 [斯巴鲁]
还有在“直列6缸发动机技术“ 独步天下的 [日产]
[马自达]的“转子发动机技术“等等,.....
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日系品牌的普遍经营理念是在全力专著于各自特定的领域,
依靠在各自专营领域的出色表现,作为市场赖以生存之道,
它们并不追求全面发展,只专著于自己的特定领域,..并全力保持自己在各自领域的优势.
所以,不能面面俱到,在此之外的领域,例如在,“大排量发动机技术“,日系品牌一直都处于劣势...
而[大众]的经营理念是全面均衡发展,.以性价比和大众市场,作为市场的赖以生存之道,
三菱EVO X在国内售价大概多少，排量多大，我看见东南汽车好像也有这种车型 ♂
三菱EVO X在国内售价大概多少，排量多大，我看见东南汽车好像也有这种车型
- 三菱EVO X在国内售价大概多少，排量多大，我看见东南汽车好像也有这种车型
- 雪铁龙世嘉和三菱翼神，这两款车型那款性能比较好
- 三菱翼神srs多少钱18排量的211款
EVO X在国内的售价大约50万左右，各地经销商报价可能会高于这个数字，最后谈下来的话大概也就是这个价格了。排量是2.0L涡轮增压。你看到的那个不是EVO X。这样说吧，你看到的那个是Lancer，而你说的那个Lancer EVO，也就是高性能版本的Lancer，两者除了外观相似以外，内部基本上不一样。你看到的那个国内名称是三菱翼神，乞丐版报价大约11万左右，1.8L排量，自然吸气引擎。
三菱蓝瑟翼神低配价格为10.8万；其发动机标称为进口，这款车的质量在这个价位中应该算是佼佼者了；因为蓝瑟车型在市场的表现，就令人满意；同时有一定的市场占有率、性价比高、油耗低、维保费用不高、这是它最大的卖点与特点；唯一美中不足的就是其知名度偏低；车辆本身绝对是款好车，只有亲自驾驶过的才会有体会；消费者的口碑很好；其油耗城里在6.8-9.2L；高速路上6.3-7.8L左右；
这款车是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，内部空间比较宽大，特别适合家庭使用。
汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。
购置汽车要考虑综合的因素，
汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：
1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？
2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；
3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；
4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；
5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；
6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说
自用，连二手车都卖不上价。
2013款 三菱翼神 1.8L 手动 时尚版 睿智型 手动 10.98万
2013款 三菱翼神 1.8L 手动 时尚版 舒适型 手动 11.78万
2013款 三菱翼神 1.8L 手动 致尚版 豪华型 手动 12.68万
2013款 三菱翼神 1.8L Classic黑白版停产 无级变速 12.98万
2013款 三菱翼神 1.8L 自动 时尚版 舒适型 无级变速 13.08万
2013款 三菱翼神 1.8L 自动 致尚版 豪华型 无级变速 14.48万
2013款 三菱翼神 2.0L 手动 致炫版 舒适型 手动 12.98万
2013款 三菱翼神 2.0L 手动 致炫版 豪华型 手动 14.88万
2013款 三菱翼神 2.0L 自动 致炫版 旗舰型 无级变速 16.98万
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