五菱凯捷2020款自动挡落地需要多少钱五菱凯捷优惠价
- 五菱凯捷2020款自动挡落地需要多少钱五菱凯捷优惠价
- 五菱凯捷上市：8.98万起售，这价格真的就差倒贴了
- 五菱凯捷正式上市 售价8.58万-11.68万元
- 瞄准乘用车市场，五菱凯捷上市售8.58-11.68万元！
- 10万级MPV又多了选择，五菱凯捷值得入手吗
如果说什么车适合二胎家庭，MPV首当其冲，大空间能带来良好的乘坐感受，灵活的布局也能为出行带来更多可能。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——五菱凯捷2020款1.5TCVT旗舰型，然后再为大家算一算它的落地价。
总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
人民需要什么，五菱就造什么。但是随着五菱全球银标的推出，我以为它也要走向一条高价精品路线了，首款新车?五菱凯捷无论是设计、配置，还是产品力，都有着极高的表现，但是最终，它8.98-11.98万元的售价区间还是惊讶到我了。
作为一款MPV车型，很多人都愿意将它与奥德赛来进行比较，4875mm的车长以及2800mm的轴距都非常的优秀，1880mm的车身宽度也能保证车内宽敞的横向空间，但毕竟价钱和定位都摆在那里，肯定和奥德赛还是没法比的。
不过还是要说，五菱凯捷的座椅配置绝对是越级的，2+2+2的六座布局，第二排座椅两侧都带有扶手，而且带腿托，另外它不光可以前后调节，更可以左右调节，增进彼此关系。
第三排座椅放倒后可以和地台平齐，将储物空间最大化，单凭这一点，五菱凯捷就已经可以称为同级最优选。
另外它全系均搭载一台1.5T发动机，最大177马力，290牛米，匹配6速手动或CVT变速箱，这个价格简直是家用首选。
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上汽通用?五菱凯捷正式上市，售价区间为8.58万-11.68万元。作为上汽通用五菱银标战略下的首款车型，五菱凯捷定位于紧凑型MPV，内部采用2+2+2的3排6座布局，并搭载1.5T发动机。
点评∶1.银标战略下的首款车型，定位于紧凑型MPV。
2.内部采用2+2+2的3排6座布局，主推大四座概念。
3.采用“翼动美学”的新家族式设计语言，内饰风格以简洁温馨为主。
4.全系搭载1.5T发动机，匹配6挡手动及CVT无级变速箱（模拟8挡）。
五菱凯捷采用了名为“翼动美学”的新家族式设计语言，大量平直线条让整车看起来更为舒展、凌厉。细节方面，六边形镀铬中网内部辅以V字形装饰，让前脸看上去格外大气，两侧采用了当下流行的分体式大灯组并全部为LED光源，其中上方为日行灯及转向灯，下方为矩阵式设计的前大灯组。
一条前抑后扬的主腰线营造出向前俯冲的动感节奏，配合双色五辐式轮圈及悬浮式车顶，营造出不俗的运动感。此外，五菱凯捷并未采用较为商务的侧滑门设计，而是使用了较为传统的侧拉门。车尾部分，五菱凯捷的尾部层次感很强，尾灯组的造型扁平且细长，夜晚点亮后，拥有不俗的显示效果。
五菱凯捷的内饰风格以简洁温馨为主，内饰的设计灵感源自盛行北欧国家的建筑结构主义，简洁的线条让美感与实用性达到完美平衡，而内饰的做工及用料也对得起银标战略下首款车型的身份，包括经常触及的区域基本都有软质材料和皮革覆盖，即使在太阳底下晒了一上午，进入车内时也没有那种刺鼻的“新车味”。
行李厢在6座满载状态下仍有不错的空间表现，收纳第三排座椅的位置被官方称之为“负一层”空间，在第三排座椅打开后此处空间被释放，全家出行也能轻松放下放下一个婴儿车或者两个20寸左右的登机箱。大四座状态下第三排座椅完可全收纳至与地板平齐的状态，此时如果前移第二排座椅行李箱最大容积可达1514L，这样的储物空间应对四人出游绰绰有余。当然您也可以根据乘坐情况单独隐藏第三排中的任意一个座椅。
动力系统部分，五菱凯捷搭载一台1.5T发动机，最大输出功率108kW（147马力），峰值扭矩250N.m。传动部分，匹配6挡手动变速箱及CVT无级变速箱（模拟8挡）。凯捷整个底盘的调校是偏舒适的，悬挂对于细碎、低频的震动过滤都比较干净。加上第二排柔软、舒适的座椅，基本是感觉不到太多的路面细碎震动的，舒适性表现真的不错。其次，第二排的静谧性方面也是最好的，前面说到的发动机声音基本不会干扰到第二排乘客。另外，这次体验的大部分工况都是市区为主，中低速中状态下传到车厢的路噪和风噪倒不算很明显。所以在行驶过程中，调成半躺的姿势小憩一会完全没问题。
11月1日，上汽通用五菱全球银标首款旗舰车型五菱凯捷正式上市，新车共推出4款车型，售价8.58~11.68万元，从本次车型外观内饰设计动力总成及车型划分也可以看出该车明显瞄准了乘用车市场，这也是目前五菱旗下商用车气氛最淡的MPV车型，不但肩负着国内提升品牌形象的重任，也有打通海外市场的目标。在前脸部分，新车采用了所谓全新“翼动美学”的设计语言，但总体上看与新宝骏“星际几何”设计有几分相似，前脸部分都采用了分体式大灯组配合大嘴格栅的设计思路，但线条方面更加犀利，无论是横条辐状大嘴边缘还是有如刀锋一般的分体式日行灯，都更加的有视觉冲击力。而车身侧面，新车则采用了时下流行的SMV车侧线条，这种长车头MPV的风格大幅度淡化了“面包车”的臃肿感，配合五菱全新设计语言锐利的腰线，悬浮式车顶等时尚设计，显得相当的前卫。在车尾部分，新车则采用了与大灯对应的造型锋利的尾灯结构，犀利的多边形灯腔在两侧末端分叉并大幅度插入车身侧面，与腰线连为一体，显得很有设计感。而后保险杠部分则采用了车身同色的装饰，并没有裸露的排气，设计风格简洁明快。在车身尺寸方面，新车三围达到4875/1880/1700mm，轴距为2800mm，长车头带来的车身长度和轴距比例的变化显得非常明显。而内饰部分新车同样采用了家族最新的设计语言，10.25英寸悬浮式中控液晶屏幕为全系标配，显得相当的厚道，且屏幕本身位置甚至低于全液晶仪表盘，有效的减少了突兀的感觉，配合层次感和用料都非常丰富的中控台面，大面积亮黑色工艺覆盖的空调控制区域，个性的双幅方向盘等细节，整体内饰在同价位MPV车型中有着少见的精致度，确实可以很有效的吸引乘用车消费者。在乘坐方面，新车主推2+2+2六座布局，第二排座椅不但可以前后移动，还可以左右小范围挪动，同时第三排座椅可以完全收折，创造纯平的后备箱空间，在乘坐和储物实用性方面也颇为下功夫，发挥了五菱一向的强项。而在动力方面，新车则搭载最大功率147马力的1.5T发动机，配6速手动或CVT变速箱。本次五菱凯捷的销售价格依旧明显低于同级别家用MPV对手，保持了五菱一贯出色的性价比，不过该市场目前整体容量空间都不算大，比亚迪宋MAX和吉利嘉际等车型常年月销一两千辆徘徊，未来五菱凯捷能否继续创造神车的奇迹，我们只能拭目以待。
近两年，10万级家用MPV细分市场逐渐兴起。对于普通家庭，这一价位可选的车型一下多了起来。比如吉利嘉际、比亚迪宋MAX、传祺M6等国产紧凑型MPV，有六座和七座可选，其主打的就是性价比。而现在，在这一细分市场，大家又多了一个选择，那就是刚刚上市的?五菱凯捷，其售价区间为8.58——11.68万。那么，10万左右选择MPV，五菱凯捷值得考虑吗？下面，我们就来一起聊聊这款新车。
作为后来者，五菱凯捷要面对的竞争可不小。我们首先来看看它的定价，是高还是低？要知道，这一价位选择MPV的消费者，很是看重性价比，价格的高低或许就是门槛。五菱凯捷的售价区间为8.58——11.68万，吉利嘉际为9.48——13.98万，比亚迪宋MAX为7.99——12.99万，而传祺M6为10.98——15.98万。
从售价区间可以看出，五菱凯捷的顶配车型价格是最低的，而起步价也在8万多，相比对手，五菱凯捷把主力车型的价格定在10万左右，这是比较符合多数家庭的预算。此外，有一点非常重要，那就是座椅布局，六座和七座的选择。
五菱凯捷仅有六座可选，宋MAX、M6有六座和七座可选，而嘉际的选择最多，有五座、六座还有七座可选。从座椅来看，如果是对七座有需求，那么五菱凯捷就失去了竞争力，而在六座MPV里，五菱凯捷的表现又如何呢？
这就得从车身尺寸和空间说起了，五菱凯捷的长宽高分别为4875/1880/1700（1690）mm，轴距2800mm。嘉际的车长为4706mm，轴距2805mm；宋MAX的车长为4710mm，轴距2785mm；M6的车长为4780mm，轴距2810mm。就车长的轴距来看，五菱凯捷超过4米8的长度，为同级里最大，而2800mm的轴距，算主流水平。
对于消费者来说，他们选择MPV，一方面注重空间表现，另一方面更看重功能性，载人载物的便利性和灵活性。就五菱凯捷来看，其2+2+2的六座布局，第二排两个独立座椅，在功能性方面，可谓别出心裁，它可以实现前后和左右的移动。其前后移动距离达560mm；而横向距离上，正常间隙是170mm，当你需要两个座椅靠近时，其分别可以向内移动80mm。此外，五菱凯捷的六个座椅均可放倒，放倒后，其车厢可形成一个较平的平面。
最后，来看看动力方面。五菱凯捷全系搭载的是1.5T发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，除了最低配车型匹配6速手动变速箱外，其余为CVT变速箱。从数据看，这台1.5T发动机偏低功率，对于追求那么一点点动力性能的人来说，五菱凯捷可能略显弱一点。不过，MPV讲究的是舒适，这样的动力可以接受。只是相比它的对手，五菱凯捷的动力或许就成了“短板”。
阿川评车
上面，我们通过价格、功能性、空间以及动力这几个方面，简单聊了下五菱凯捷这款新车。从定位来看，五菱凯捷主打的是性价比，在空间和功能性方面，它有着不错表现，特别是功能性上，有一些同级唯一的设计，这算亮点。而动力方面，五菱凯捷走的是经济路线，低功率发动机配CVT变速箱，强调的是节油。而对于外形内饰的设计，这就得看个人喜好了。好在五菱凯捷在颜值方面，还是下了不少功夫，特别是换了“银标”，给人一种焕然一新的感觉。
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