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  • 丰田凯美瑞和速派谁好有什么区别

【太平洋汽车网】凯美瑞和速派两者各有千秋,在外观方面,喜欢运动风格的凯美瑞要好些,喜欢稳重大气风格的,速派要好些。在燃油经济性方面,凯美瑞有些许优势。如果消费者注重家用需求的,凯美瑞要好些。如果注重商务需求,速派要更稳重一些。

凯美瑞在售车型含有2.0L、2.5L共2种排量,有手自一体、无级变速共2种变速箱选择,发动机最大功率为154kW,最大马力是209PS,最大扭矩是250N·m。2019款凯美瑞2.0L车型更换首款TNGA构架下的2.0L发动机,热效率提高至40%,功率和扭矩输出有所提升,并且传动系统也更换为新的CVT变速箱,这是新款凯美瑞最大的亮点。

速派在售车型含有1.4T、1.8T、2.0T共3种排量,有双离合、手动共2种变速箱选择,发动机最大功率为162kW,最大马力是220PS,最大扭矩是350N·m。2019款速派采用斯柯达最新家族式设计,在许多细节上进行了优化调整,显得更加时尚大气。标志性的直瀑式进气格栅尺寸有所增大,与两侧大灯组紧密衔接,前保险杠采用了蜂窝状结构修饰,两侧矩阵式LED雾灯由镀铬饰条包围点缀,整体富有层次感。(图/文/摄:太平洋汽车网吴彬彬)

如果是家用的话,凯美瑞更加省心,而速派性价比比较高,优惠也大。如果知识相单纯的家用车,凯美瑞更合适,如果有一定的商务需求,速派要更稳重一点。

速派卖点特色:空间大、动力充沛,外观精致是速派主要的卖点。空间几乎和我们常说的迈腾一样大,不光如此,后备箱大开口溜背显得车更大。

动力分为1.4T、1.8T、2.0T三款动力选择,可以根据自己要求只有选择匹配的动力。外观上做了较大的改动后,大灯的菱形切割以及整个高精密的线条美观度直接上升,速派属于那种越看越好看的车。

凯美瑞卖点特色:新的车型架构、超高的燃油经济性、更简约的造型以及保值率。八代凯美瑞采用了丰田TNGA最新造车理念实行到该车上,使车更轻量化、省油、动力输出更强的效率。

除此之外,41%热效率也是目前全球顶尖的数据,在2.5动力上把爱信6AT变速箱也换成了8AT的变速箱,使提速和起步效率更高,造型也分为普通和运动两个版本,对于一直诟病凯美瑞老气的来说,多了一种精准的选择。

新速派更好。

新速派百公里加速低至7秒,而凯美瑞即便是2.5L版本,也需要8秒多,二者完全不属于一个级别,更关键的是新速派油耗也要更低。再配合悬挂方面,新速派采用了前麦弗逊式独立悬架。

后多连杆独立悬架的设计,前后悬架上的避震调校很有韧性,使得能够很好地过滤掉来自路面的颠簸,在加上柔软的座椅设计,无论是对于前排还是后排的乘坐者来说,乘坐起来极为舒适。

速派是上汽大众斯柯达的顶级车型之一,第一辆速派投产于1934年,当时的代号为640,该车体形较庞大,但由于成本的降低所以价格并没有当时同级别车那样昂贵,在销售上取得了不少成功,速派系列最后一款代号为919,该车与之前的速派车型完全不同,采用了大量的新材料和加工技术,但售价反而降低了。

进入90年代后,斯柯达汽车经过多次股权变更,最后成为大众的全资子公司。从此,斯柯达便开始借助大众的技术优势和管理经验,使旗下速派重树高品质和个性化形象,质量和市场推广方面得到长足进步,甚至成为世界畅销车。

尽管在中国市场上速派现在知名度不算很高,由于速派和帕萨特采用的是同一生产平台,看见它我们还是很眼熟:外型酷似帕萨特,同样为圆拱形的造型,但圆润的线条比帕萨特看上略显高档些,因车宽比奥迪a6窄了45mm,所以看起来要比奥迪a6瘦些而已。

从前面看,车子的锲形大灯与直竖格栅依然沿用斯柯达传统的硬朗造型,有欧雅的影子。绕到侧面,车顶由大幅倾斜的a柱延伸到弧线状的c柱,前面保险杠低垂,后面车尾线条简洁,完全是现代轿车的流行风格;另一方面,较高的腰线,厚重的车身钢板,宽大的保险杠,又在年轻化的设计当中添加了高档车的气派。

丰田凯美瑞2020款和速派对比:1、发动机方面:丰田凯美瑞2020款搭载的是3.5升V6发动机;速派搭载的是代号为EA888的1.4T涡轮增压发动机。2、变速箱方面:丰田凯美瑞2020款采用的是8AT自动变速箱;速派采用的是代号为DQ200的干式双离合变速箱。3、尺寸方面:丰田凯美瑞2020款的长宽高分别是4885mm、1840mm、1455mm,轴距是2825mm;速派长宽高分别是4869mm、1865mm、1489mm,轴距是2841mm。

丰田凯美瑞与速派比较为:速派的最大功率更大、最大扭矩更大、车型更大。

一、最大功率不同

1、丰田凯美瑞:丰田凯美瑞的最大功率为131kW,最大功率转速为5000rpm。最大功率更小。

2、速派:速派的最大功率为150kW,最大功率转速为6600rpm。最大功率更大。

二、车型大小

1、丰田凯美瑞:丰田凯美瑞的车型大小长*宽*高为4885mm*1840mm*1455mm。车型更小。

2、速派:速派的车型大小长*宽*高为4869mm*1865mm*1489mm。车型更大。

三、最大扭矩不同

1、丰田凯美瑞:丰田凯美瑞的最大扭矩为210Nm,最大扭矩转速为3000rpm。最大扭矩更小。

2、速派:速派的最大扭矩为250Nm,最大扭矩转速为4400pm。?最大扭矩更大。

参考资料来源:

百度百科——凯美瑞

百度百科——斯柯达速派

动力方面,两款车型的动力组合不同。正常驾驶时,他们也有各自不同特点的驾驶乐趣。比如速派是2.0T7DCT的组合,凯美瑞是2.5L8AT的动力组合。
凯美瑞的自然吸气发动机表现更为平顺,初期动力相对较软,感觉不到明显的推背效果,需要更大的动力来提升转速。另外,变速箱性能一般,逻辑性和平顺性都不错,但是降档不够果断。
就速霸而言,其发动机注重低扭矩输出,动力响应快,也有明显的推进感。日常驾驶依然是轻快的表现,几乎没有涡轮迟滞现象。其匹配的变速箱换挡速度相当快,动力连接自然,整体表现比凯美瑞更令人满意。

随着社会的发展,人们生活水平也提高了,消费者对汽车的要求越来越高了,我国的中端市场竞争更加的激烈,丰田凯美瑞和斯柯达速派分别作为其中端市场的代表,很多人在购买时并不知道该如何选择,所以我们今天就来对比一下这两款车型,看一下谁更具有性价比。

首先是外观上,速派看上去更加年轻有活力全系都标配led大灯,显得非常有活力,整车线条看起来非常硬朗,18寸轮辋看上去更加适合运动,尾部的掀背式尾门,深受年轻人的喜爱,而凯美瑞还是延续了以往的风格,线条更加犀利,镀铬饰条也让它看起来更加高端大气。整车看起来非常的潮流。

接下来,我们再看一下他们的内饰,速派采用了大众最新车机系统,触摸中控屏,还有液晶触摸式空调面板,还有氛围灯等让它的内饰看起来更加具有科技感,支持语音操作,无线充电。还搭配了全液晶仪表盘。凯美瑞延续了以往的风格,搭配了液晶仪表盘,还有电动调节座椅。也是很有看点的。

空间上,速派有很大的优势,轴距更长,空间更大,还有电动尾门。而凯美瑞就不怎么具有优势了。

在动力方面,速派搭载的是1.4T/2.0T的高低功率发动机以及7速DSG变速箱,和大众的迈腾、帕萨特是一样的。最大马力值能到220,而凯美瑞搭载的是2.0L/2.5L发动机,搭配了CVT无级变速箱。

综上所述,我觉得购买速派更加具有性价比,因为不仅是外观,还是内饰方面,速派都有很大的优势,虽然动力凯美瑞跟速派差别不大,甚至凯美瑞强一点,但我还是认为买速派更加具有性价比。

从动力来看1.8T速派的马力180,2.0L的凯美瑞马力是169,相对于速派的动力性要强一些,而且涡轮增压的提速要快一些。但是凯美瑞属于经典车型,口碑和耐用度是有目共睹的,而且保值率也是很高的。

一、动力对比,速派技术更新颖:

速派是采用涡轮增压发动机,1.4T有点吃力,要选就选1.8T,动力充足。速派可以考虑买个高一点的配置。

凯美瑞是采用自然吸气2.0L和2.5L发动机,如果资金充足那就可以考虑2.5L的,但是2.0L的动力性也够用。

二、内饰对比,凯美瑞更时尚:

速派的内饰看来中规中矩,操作方便,比较简单。后备箱采用的是掀背型的,这也是它一个独特的亮点。相对于速派的配置要高一些。外形来看速派属于沉稳、大气、低调型的。

凯美瑞的内饰看来比较年轻化、科技感强一些。这次新款凯美瑞更偏向于运动型,更加的吸引人眼球,外形时尚、动感。

总结:两车都有着自身的优势,速派价格低、配置高、经济实惠、性价比高。凯美瑞皮实、耐用、小毛病少、故障率低、保值率高。本人更倾向于凯美瑞。以上属于个人观点,根据自身情况,理性消费。

凯美瑞搭载全新2.5L Dynamic Force Engine发动机。全新2.5L Dynamic Force Engine发动机,最大输出功率为154kw,最大扭矩为250Nm。

相比上一代动力提升15%,全域扭矩提升近10%,燃油经济性提升25%,综合油耗仅为百公里6.0升,颗粒物排放下降60%;传动系统方面,2.5L发动机匹配了全新的Direct Shift 8挡自动变速箱。

混动车型热效率更是高达41%,搭载新一代平行式E-CVT,综合油耗降低到百公里4.1升以下。2.5L混合动力发动机荣获沃德全球十佳发动机称号。

丰田是日本旗下的一款车,可以说是日系车的代表了,这款车的销量很好,有一句话就代表了它的地位,车到山前必有路,有路必有丰田车,速派是斯柯达的车型,斯柯达也是德国大众汽车公司的品牌,销量也是很好的,我们来看看这两款车型,看看它们有什么区别。

我们选择它们各自的顶配来说说,速派我们选择2018款?TSI380?DSG旗舰版?国VI这款车报价是24.13万,级别是中型车,最大功率是162,最大扭矩是350,发动机是2.0T?220马力L4,变速箱是七档双离合,最高车速是210,百公里加速成绩是7.2,车身结构是掀背车。

整个车重1550,发动机型号是EA888,排量是2.0,进气形式是涡轮增压,燃油标号是95号,驱动方式是前置前驱,前悬架类型是麦弗逊式独立悬架,后悬架类型是四连杆独立悬架,在主被动安全装备上配置了七组气囊,还是很为安全考虑的,并且配置了并线辅助,车道偏离预警,主动刹车和疲劳驾驶提醒等人性化配置,辅助配置了前后车雷达,倒车影像,驾驶模式可以切换为运动,有自动泊车功能。

外部配置了电动感应后备箱,方向盘材料是真皮的,座椅材料是真皮,可以前后,靠背,高低,腰部调节,前排座椅可以加热通风,多媒体配置了导航系统,手机互联和语音系统,灯光配置了疝气大灯,自动头灯和转向辅助灯还是很良心,雨刷是感应式,空调是自动,后排有独立空调,有出风口,这款车配置还是挺好的。

丰田凯美瑞2020款油耗(2.0凯美瑞真实油耗)

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  • 2.0升排量的丰田凯美瑞车型的油耗,实际测试下来的结果是大约在百公里8升左右。

    丰田凯美瑞车型是丰田公司推出的一款中型车,这款车型所使用的2.0升直列4缸自然吸气发动机已经算是比较成熟的技术产品了,所以油耗方面一直以来都是比较的稳定,市区内使用的油耗基本上都可以控制在8升左右,不会过高也不会太低。

    2.0凯美瑞介绍

    2.0代表排量,g是代表配置。凯美瑞有2.0e车型,2.0g车型,还有2.0s车型,2.0s车型是高配版。凯美瑞是丰田旗下的一款b级轿车,这款车的轴距为2825毫米,长宽高分别是4885毫米,1840毫米,1455毫米。

    百公里油耗:6.0升。

    凯美瑞搭载2.5L Dynamic Force Engine发动机,燃油经济性提升25%,综合油耗为百公里6.0升。

    百公里油耗厂家在客观环境中,用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数,再指定速度行驶,计算出车型的理论实验百公里油耗数据。

    由于多数车辆在90公里/小时接近经济车速,因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。(排气量是通过排气分析仪和碳平衡法分析尾气中碳元素的含量来判断)。

    降低油耗:

    行车温度包括发动机水温、机油温度和引擎罩温度等,温度过低或过高都会使发动机特性曲线发生变化,进而增加油耗。

    风力的影响的主要是空气阻力,当汽车顺风行驶时,空气阻力较小,燃油消耗低;当汽车逆风行驶时,风力越大,空阻越大,油耗越高。

    环境因素包括行车速度、行车温度和风力等。车速对油耗影响非常大,任何汽车的油耗最终是与能耗有关。

    当汽车需要长时间停车时应当熄火。保持车内整洁,可以有效减小车重。汽车中不必要的物品应尽量移除,并及时清除底盘的杂物。尽量不在车顶放置物品,以免增大风阻,增加油耗。

    凯美瑞2.5g豪华版的油耗是每百公里6l,油耗的计算方法是:加油的时候将油箱加满,开始计算公里数,等到下次加油的时候也加满,这样就可以用加油的钱除以油价,就是升数,用升数除以公里数乘以一百就是百公里的油耗量。以凯美瑞2.5g豪华版为例,其车的前悬架形式是麦弗逊式独立悬架,后悬挂形式是e型多连杆式独立悬架,搭载了2.5l自然吸气发动机,最大马力是209ps,最大功率是154kw,最大扭矩是250nm,与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

    凯美瑞的2.5l车型百公里油耗为8.7升。
    凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车,这款车一共使用了两款发动机,一款是2.0升自然吸气发动机,另一款是2.5升自然吸气发动机。凯美瑞的长宽高分别是4885毫米,1840毫米,1455毫米,轴距为2825毫米。
    2.5升自然吸气发动机拥有209马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟,最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

    • 凯美瑞2.0的油耗还是挺低的,不过驾驶习惯不要太激烈就行

      这款车的油耗还算比较省油,如果在市区和高素质眼综合油耗,大约在10个12×左右。

      标签:油耗   最大

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