为什么雅阁今年去年雅阁二手差价那么大
- 为什么雅阁今年去年雅阁二手差价那么大
- 本田雅阁的优缺点都有哪些是否值得购买
- 本田雅阁的性价比如何值得入手吗
- 本田雅阁为什么越来越便宜了
- 本田雅阁大幅度降价，这是下了血本
- 为什么北京的本田雅阁优惠6万
- 为什么越来越多的农村人买本田雅阁，难道仅仅是因为便宜吗
- 同样价格的雅阁和凯美瑞，为何雅阁会便宜2万
- 买雅阁的十大忠告
因为雅阁这款车型是最保值一款车型，而现在新车的雅阁车型有很多地方不如最开始的老款雅阁车型好，就比如说内饰方面以及中控台，还有以前老款的发动机也要比现在新车的还要好，最重要的就是雅阁这款车保值率非常高。
本田雅阁的优缺点都有哪些？是否值得购买？
阁作为日系中级轿车的三剑客代表车型之一，在国内上市时间长，保有量大，口碑也一直都是非常的不错。而在去年，本田对于这款经典中级轿车进行了全新的升级改款，十代雅阁应运而生，那么就题主比较关心的性价比角度来看，十代雅阁到底有着怎样的一个表现呢？下面我就来给大家简单的分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。
首先说十代雅阁这款车型，它的性价比表现是非常出色的，这也是它为什么改款上市之后，能够迅速占领合资中级轿车销量冠军位置的一个主要原因所在。而它的高性价比主要体现在以下两个方面。
第一个方面就是低功率版本定价非常的亲民并且在配置方面雅阁这次也没有吝啬。上市之前饱受诟病的高低功率版本分布，使得雅阁并不被看好，但是上市之后因为低功率版的雅阁，它的价格相对比较亲民，所以说对消费者来看，这就是非常大的一个亮点所在。而低功率版本车型，虽然说有拉低售价的嫌疑，但是在配置方面这次并没有缩水，整体的配置水准相对还是比较高的，要略微领先于同级别的中级轿车竞争对手。因此它的高性价比在这一点上就可以体现出来。
第二个方面就是上市之后大幅度的终端优惠力度使得它的性价比表现更加的突出。本田旗下的车型很少会有比较大的终端优惠力度出现，而本田雅阁因为搭载的发动机存在机油增多的风险，所以说上市之后，并没有采取加价或者是等候购车的这么一个形式，反而是给出了现车并且给予巨大终端优惠力度的这么一个姿态。对比来讲的话，它们的差距就非常明显了，在消费者看来，这也是雅阁高性价比的一个体现。
总结来说，全新雅阁这次上市带来了性价比方面的一个惊喜，而从消费者的角度来看，也是给予了非常大力度的支持。
身边的很多朋友对本田雅阁的改革赞不绝口。本田雅阁最大的改革是外观上宽敞的铬格栅重新优化设计，加上双方运动鞋设计的下部格栅，加上眼神更锐利的前灯，描绘出更加运动和精致的视觉效果。特别是新的前灯的设计充满了技术感。与海外版车型同步的外观设计看起来比原来的型号好得多，整个车身的基调保持不变，更注重前脸细节和灯的部分修改。重新设计的轮子形状也突出了运动感。
内部改革的亮点集中在多媒体系统上，增加了汽车网络功能，增加了多媒体系统屏幕大小。本田雅阁型号在预防冲突，车道偏离辅助，交通标志识别等相同等级处于领先地位，车内舒适度配置方面与现金车型大体一致，亮点是增加远程启动引擎功能。后排的队员即使头部有足够的空间和腿部的可用空间，也能得到一拳三指的头部空间。但本田分别优化了两个发动机。发动机在发动机内部进行了低摩擦化处理，进一步减少了内部损失。
雅阁这款车型性价比很高，这是上市后迅速占领合资，中级轿车销售冠军位置的主要原因。低功耗版本价格非常亲民，在配置方面雅阁这次也不吝啬。上市前高低功率版本分布，但上市后低功率版本雅阁相对亲民，这是一个很大的亮点。虽然有低价的嫌疑，但此次在配置方面没有减少，整体配置水平相对较高，应该略高于同级中端车竞争对手。本田雅阁的变速箱改进是进一步提高机器效率。总的来说本田雅阁的性价比确实很值。
所以它的性价比可以在这一点上体现出来。上市后大规模的终端优惠更加突出性价比。本田旗下的车型很少出现较大的终端优惠力度。本田雅阁因为搭载的发动机有增加机油的危险，所以上市后不采取涨价或等车的这种形式，并给予了巨大的终端优惠。它们的差距非常明显。这也是雅阁性价比的一种表现。新雅阁的此次上市在性价比方面引起了惊讶，从消费者的角度也得到了很大的支持。
原因有三个：
1、保有量的增加，自然化生产技术越来越高，加上新的技术运用，生产成本逐步降低。
2、零部件采购渠道越来越丰富，加上逐步国产化的加强，开支逐步节省。
3、市场竞争压力便利进一步压缩利润空间。
另外，出于市场需求，本田雅阁增加了一些低配车，去掉了一些高配高价的车款，加上4S变以前的加价为现在的降价，所以看起来便宜了。
为了应对现如今的市场环境，知名汽车?本田雅阁开始降价，甚至部分车型最高可优惠1.3万元左右。
今天我们就从车的外观，内饰，还有性能，一起来看看这款车。
雅阁因为时尚的外观，所以一直被首年轻人的喜欢。从外观来说，本田雅阁的前脸采用了镀铬装饰，并且与前面的前大灯连成一体，这样做提高了该车的辨识度，让人可以一眼就认出。
除了在汽车前脸设计别出心裁之外，汽车的侧面还采用了双腰线的设计，并搭配了轿跑溜背车顶线条，从整体上来说，这样的设计非常新颖，同时又兼具运动感。
车尾的设计也是该车的一大亮点，标志性的c型尾灯，在行驶过程中非常明亮，同时也有辨识度。
在内饰方面，本田雅阁的内部非常的简单低调，正梯形的中控台，加上仪表盘和木纹板的点缀，既有层次感，又不失稳重。自动双温区空调，后视镜加热，座椅通风，还有加热都集中在控制面板上，这样做非常方便，同时又能提高效率。该车的一大亮点之一，还有一键启动功能，在启动过程中，该车会发出红色的光，这种光就是提醒，这是一辆车有运动细胞的车，是不是非常有趣。
在动力上，本田雅阁搭配了不同功率的1.5t发动机，最大功率分别为177马力和194马力。在底盘悬架方面，本田雅阁采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。本田雅阁是一款非常适合年轻人的车，既时尚，性能还好，如果对这辆车感兴趣的话，趁着这次机会，赶快购买吧。
不一定是真的，这个车辆优惠有很大的陷阱在里面的，如果是原厂同配置、生产日期差不多的车，其优惠幅度不会那么大的，除非是低配本田雅阁，被4S店用加装精品改件改为高配车型（加装导航、亮条等等），那样把价格拉高后，再来优惠，那样的话，优惠幅度就会很大了，这一点是很重要的，一定得问清楚，要不贪小便宜吃大亏的。
不是农村人买雅阁，很多年纪稍微大一点的人都喜欢雅阁，本田在80年代左右的人都知道本田，也是一种情怀，以前有句话讲：本田天下第一（买发动机送车）
本田新车雅阁也不便宜，但是市场上雅阁保有量很大，卖车相对好卖，也保值，买二手不管是几代的雅阁，也很好去收的到，一般雅阁没出过事故，都不会出多大问题，这也就导致了雅阁在国内市场一直占比很大，不懂车买车又是B级车，20万的肯定首选雅阁
本田雅阁的优点是很明显的，油耗比较满意，外观帅气，空间大，后排中央扶手舒服，大天窗，前脸熏黑镀铬条看起来很大气（图片是广汽本田的英诗派）
现在雅阁好像有1.5，家用的话预算够还是很值得推荐的！B级车注重空间，可能隔音会相对差一点，但是哦，如果你有本田情怀，可以接受！
好多日糸托， 社会 在进步，公路上跑的一半是国产车，群众眼睛是雪亮的，以为还是九拾年代的中国
花自己的钱，买自己喜欢的东西，没毛病
城乡差距缩小，也好修。8代雅阁就是包工头的标配，小城市认本田。
桑塔纳，两田，老一辈都认他们，不奇怪
农村人自己知道挣钱不容易
雅阁国产开始就是村民们的追求目标，现在生活水平好了，买得起的人多了自然就越来越多，而且很多车主都是大爷，大叔，所以雅阁也叫农民车，老人车。
众口铄金
因为不一样的车他的用料和市场的销售行为不一样就会导致价格的不一样。价格相同的雅高和凯美瑞比凯美瑞便宜大约2万英镑。据我所知，凯美瑞通常提供6，000-8，000的折扣。我认为这是一种市场行为。不同的制造商都在追求销量和利润。? 为了追求更大的销量，尤其是中高档汽车的冠军，本田加大了折扣以追求更大的销量。丰田对凯美瑞的生产能力很紧张。同时，凯美瑞销售超过2.5升高端车型，占70%以上。即使很难满足更大的销售量，也没有必要为了追求更大的销售量而增加折扣。?
这一代雅阁的动力传动系最初上市时是1.5T，而当北美的2.0T引进中国时就被切断了。为了弥补这一不足，广本在后期推出了2.0L杂交雅阁。? 1.5T协议于2018年4月16日上市，当时CR-V正面临发动机油门故障。作为本田的重要车型，1.5T地球梦想发动机也安装在雅阁上。作为本田的重型车型，雅阁不能容忍任何问题。一旦雅阁的初始销量不佳，市场就会形成不好的反馈。在当时的情况下，为了避免雅阁的初始销量出现问题。因此，本田将尽一切努力提高雅阁的销量，以消除市场的疑虑。因此，新上市的思域和铬钒价格上涨没有出现在协议。?
至于产品动力，雅阁是一款新的1.5T和2.0L混合动力系统，而凯美瑞是一款2.0L和2.5L混合动力系统。凯美瑞在上市之初没有相对严重的负面信息。当然，泥浆门(主要是泥浆水将通过挡泥板进入发动机舱)也被暴露出来。然而，事故的严重性和影响与本田的油门事件相比完全微不足道。? 凭借其强大的产品实力，迅速成为中高档汽车市场平均价格最高的车型，高档汽车的比例高达70%。从这里可以看出，购买凯美瑞的顾客对价格并不特别敏感。? 同时，当时在广丰也有CH-R、雷凌、汉兰达等产品，这些产品也对凯美瑞的产能有一定的限制，利润成为了当时的另一个目标。?
雅高在中高档市场的报价并不特别高，那里经常会提供30，000英镑以上的折扣。一般来说，当销售困难时，制造商会在需要激励时增加报价。如你所知，凯美瑞上一代有近3万个报价。雅高比凯美瑞提供更多优惠，雅高比凯美瑞销售更多。这只是一种市场行为。??
买雅阁的十大忠告：
1、动力没有想象中激进
网上很多人都夸本田雅阁动力好、操控好，表示这款车很符合年轻人的需求，但家用车始终都是家用车，诚然雅阁的动力在同级别车型中确实占据一定的优势，但车辆的动力并没有大家想象中那么好，很多车主甚至觉得雅阁起步偏肉，所以大家买车前一定不要对动力抱过高的期望。
2、悬架偏硬
本田雅阁采用的是同级别主流的前麦弗逊式独立悬架＋后多连杆式独立悬架，可能是为了保障操控性能，车子的悬架调校比较硬，车辆在不平整路段行驶时颠簸感还是比较明显的，因此开雅阁过减速带的时候一定要慢，不然后排乘客容易被颠飞起来。
3、底盘太低
雅阁的最小离地间隙只有100mm，而这个数据还只是空车状态下的，如果车辆坐满了人，或者装载了较多的行李，那么底盘会被压得更低，所以在驾驶这款车的时候一定要格外小心，遇到恶劣的道路情况很容易就会出现托底的现象。
4、车漆薄
车漆薄可以说是日系车的一大“特点”，虽然薄车漆不代表车辆安全性差，但漆面很容易被路面挂起的小石子刮花，在遇到一些轻微的剐蹭情况时车漆薄的车也容易被拉下一层皮，徒增修理费用，所以很多车主都吐槽雅阁漆面不耐造。
5、车机系统不太好用
如果大家之前开惯了科技化满满的国产车，那么再开本田雅阁这些合资车的时候会觉得车机系统很难用，特别是导航功能，不仅系统更新缓慢，而且还容易出现卡顿的现象，想要便捷的话还是得买个手机支架，用手机导航更加好使。
6、噪音偏大
噪音大是本田品牌的通病了，该品牌不论什么价位的车在NVH方面的表现都不尽如人意，雅阁在低速优良道路上行驶时能够保持不错的静谧性，但速度上来后噪音就一言难尽了，如果大家开车不喜欢听歌，或者对噪音非常敏感，那么一定要谨慎选购这款车。
7、内饰科技感不强
现如今汽车的内饰科技感是越来越强，市面上各种双联屏、竖置大中控屏的汽车云集，但雅阁采用的依旧是熟悉的悬浮式中控屏设计，车内保留了大量物理按键，以至于整个车厢的科技感比不上大部分国产车，不过物理按键的保留还是值得好评的，这可比触控屏要好用太多了。
8、不建议买最低配
很多人之所以选择雅阁，是因为这款车的指导价看着便宜，比凯美瑞、天籁等车型的购买门槛低，但最入门版本的雅阁配置是非常寒碜的，车辆不仅没有车道偏离预警、驻车雷达、倒车影像、LED远光灯等实用配置，而且车内的中控屏幕也更小，没必要为了省钱选个丐版的。
9、有条件的尽量选混动
很多人可能会担心混动车电池不耐用，但其实如今的本田混动技术已经非常成熟，车辆正常行驶个十年八年是一点问题都没有的，而混动车能够给车主带来更出色的行驶品质、更强劲的加速动力以及更出色的燃油经济性，只要开惯了混动车就很难再开回纯燃油车了。
10、雅阁也会出现小毛病
其实很多人都会产生一个误区，那就是以为像本田雅阁这样的传统合资车绝对不会有小毛病，但只要是汽车那就一定会有小毛病，从车质网的数据可以看到，本田雅阁被投诉最多的故障主要为车载互联故障、影音系统故障、漆面起泡开裂、中控台开裂等，这些毛病也是需要车主花心思去处理的。
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