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FJ酷路泽,这车怎么样,近期想入手

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FJ酷路泽,这车怎么样,近期想入手

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按实用看普拉多是首选了, 唯一问题就是款式多年没有变感觉没有新鲜感。 (没有认真看过它的新款) 而且是7座的, 偶尔人多的时候非常实用。
FJ就不需要说了,就是一台玩的车。从里到外都是为了耍COOL。它比普拉多更短一些,所以高速的时候要小心,别飙太快了。拼速度它比不过好多SUV的。不过跑野路它就是好手了,车的性能非常稳定。我去年出去玩走野路,车队里的SUV就不敢跟着我。还有它的齿轮箱是特别跳过的0-60miles (你们自己算算,应该是 0-96公里)可以去到7.2秒,所以在城里超车 也还不错。
路虎 神行者是台SUV,路虎的核心技术没有它的份,不建议你考虑。我自己是看好 路虎发现4 (也是7座车)。 路虎的off-road 性能非常强悍,而且内饰是英式的豪华,乘坐舒服感要比FJ要高。不过去年上了大排量税以后,车价就涨了20多万。在北京要等4-6个月才可以提车。
按操控看: 发现4 最好,然后是 普拉多 和 FJ。 不过开习惯了,我自己还是非常喜欢FJ 的操控的。
按稳定看: 如果你老出去玩,路虎电子设备一大堆,丰田基本是纯机械式 的。 所以要比路虎稳定很多,真有问题 小地方的师傅也可以修。
按油品看: 路虎97 是一定的了,不然随时在野外就趴下了。 丰田基本没有这问题,我一般就93。在外地90的油也加,目前还没有遇到问题。
按维护费用看:路虎发现毕竟是豪华车,每次4S店 的基本维护 要7000-8000 以上。FJ在4S店基本就是 300-500,如果去一般的店估计更便宜。
最后就是品牌了: 尽管路虎现在是印度老板了,可车还是英国人造的。呵呵,还是有高贵的血统。所以有米的兄弟还是 会考虑多些。
最后说说别的欧洲SUV,特别是德国的所谓越野车了,我是强烈不建议考虑。个人觉得 德国一个大平原的国家,根本就没有越野车的文化。这就好比 你让一北京师傅 来做川菜 一样,结果根本就不是那么回事。


说起越野车第一反应是丰田FJ酷路泽,丰田FJ酷路泽是一款SUV车型,是丰田汽车公司与Calty设计研发中心共同合作的结晶。FJ酷路泽个性的外表和独具匠心的复古风格是FJ酷路泽设计初衷。 从侧身的造型上就可以看出和半个世纪前的FJ40有很多神似之处,舒适、实用和出色的性价比也是非常吸引人的。FJ酷路泽搭载了与陆地巡洋舰普拉多同样的V6发动机,最大功率和最大扭矩分别为178(239)/5200 Kw(ps)/rpm和377/3700Nm/rpm,排量为4.0L。阶梯式车架所用为厢式钢梁。前轴是双叉臂式独立悬挂,行程接近20cm;后轴则为非独立悬挂,行程更大。配备五前速自动变速箱。
熟悉丰田家SUV的同学都知道,在丰田旗下的SUV阵营中,“酷路泽”这三个字就是代表着强悍的越野。比如有着“陆地巡洋舰”之称的兰德酷路泽,被车迷戏称“霸道”的兰德酷路泽·普拉多,以及今天我们带到的这位FJ酷路泽。尽管在整个酷路泽家族中,上有“陆巡”这样的百万级SUV压阵,下有堪称三十万无敌手的“霸道”。但他们都丝毫无法掩藏住位处中游的FJ酷路泽的风采!因为,丰田FJ酷路泽可以说实在整个家族中最具个性的一位。
众所周知,FJ酷路泽搭载了强劲的丰田双VVT-i 4.0L V6发动机以及5速自动变速器,其最大输出功率达到200千瓦,扭矩380牛米。配备手动分时四驱系统,FJ酷路泽可以根据路况自由切换2H、4H和4L驱动模式,在4L挡还可以使用更为专业的A-TRC(主动牵引力控制系统)。
“车到山前必有路,有路就有丰田车。”这句深入人心的广告词是中国消费者对于丰田汽车最初的认知,虽然作为广告用语有些夸大其词,但对于丰田的越野车系来说并不是过分的褒奖。FJ酷路泽作为丰田越野车系的代表,经过了40年历练,良好的口碑已深入人心,完全有实力和路虎、JEEP等专业越野品牌抗衡。

为了追求出色的越野性能,FJ酷路泽搭载了丰田声名卓著的VVT-i4.0L V6发动机。这款发动机因其卓越的可靠性和强劲的动力源而赢得过广泛的美誉。FJ酷路泽强劲的发动机与5速自动变速器的完美结合,确保能够释放出源源不绝的动力。此外,FJ酷路泽配备了可控闭合的A-TRC(主动牵引力控制系统),让驾驶员能够挑战自己的个人驾驶技术的极限,享受纯正越野车的乐趣。此外,FJ酷路泽的分时四驱系统还能让驾驶员根据路况,自由地在四驱和两驱之间切换。
FJ酷路泽精短的前悬和后悬完全可以适应恶劣的越野行车情况,245mm的离地间隙配合杰出的车轮抓地力使它在恶劣的路况下仍然可以行驶自如。所有的一切,都是为了让驾驶者体会到FJ酷路泽令人愉悦而又前所未有的越野驾驶感受。


进口丰田 车系 | 报价 | 图片 | 视频 进入官方网站 FJ 酷路泽车型厂商指导价经销商报价日期4.050.90万 43.30万-50.90万 7月31日 发动机:V6 排量:4.0 马力:244 变速箱:5挡自动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比基本参数FJ 酷路泽 4.0
基本参数纠错车型名称:FJ 酷路泽 4.0厂商指导价(元):50.90万品牌:进口丰田级别:SUV发动机:4.0L 244马力 V6变速箱:5挡自动长×宽×高(mm):4670*1905*1830车体结构:5门5座SUV推出年份(年):2007最高车速(km/h):175官方0-100加速(s):-官方100-0制动(m):-官方综合路况油耗(L):13.84本站实测0-100加速(s):-本站实测100-0制动(m):-本站实测油耗(L):-整车质保:两年或6万公里车身FJ 酷路泽 4.0
车身纠错长度(mm):4670宽度(mm):1905高度(mm):1830轴距(mm):2690前轮距(mm):1605后轮距(mm):1605最小离地间隙(mm):245车重(Kg):1948车身结构:SUV车门数(个):5座位数(个):5油箱容积(L):72行李箱容积(L):790-1892发动机FJ 酷路泽 4.0
发动机纠错汽缸容积(cc):3956排量(L):4.0工作方式:自然吸气气缸排列形式:V气缸数(个):6每缸气门数(个):4压缩比:10气门结构:DOHC缸径:94冲程:95最大马力(Ps):244最大功率(kW):179最大功率转速(rpm):5200最大扭矩(N·m):376最大扭矩转速(rpm):3800发动机特有技术:VVT-i燃油:汽油燃油标号:97号供油方式:多点电喷缸盖材料:铝缸体材料:铝环保标准:欧IV变速箱FJ 酷路泽 4.0
变速箱纠错名称:5挡自动挡位个数:5变速箱类型:自动变速箱(AT)底盘转向FJ 酷路泽 4.0
底盘转向纠错驱动方式:前置四驱前悬挂类型:双叉臂独立悬架 后悬挂类型:四连杆独立悬架助力类型:机械液压助力底盘结构:非承载式车轮制动FJ 酷路泽 4.0
车轮制动纠错前制动器类型:通风盘式后制动器类型:通风盘式驻车制动类型:手刹前轮胎规格:265/75 R16后轮胎规格:265/75 R16备胎:全尺寸安全装备FJ 酷路泽 4.0
安全装备纠错驾驶座安全气囊:●副驾驶安全气囊:●前排侧气囊:●后排侧气囊:-前排头部气囊(气帘):●后排头部气囊(气帘):●膝部气囊:-安全带未系提示:-发动机电子防盗:●车内中控锁:●遥控钥匙:●无钥匙启动系统:-操控配置FJ 酷路泽 4.0
操控配置纠错ABS防抱死:●制动力分配(EBD/CBC等):●刹车辅助(EBA/BAS/BA等):●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):●车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):●自动驻车制动系统:-陡坡缓升/降:-可调悬挂:-空气悬挂:-胎压监测装置:-零胎压继续行驶:-主动转向系统:-外部配置FJ 酷路泽 4.0
外部配置纠错电动天窗:-全景天窗:-同色后视镜:-同色防擦条:-运动套件:-铝合金轮毂:●内部配置FJ 酷路泽 4.0
内部配置纠错真皮方向盘:●方向盘上下调节:●方向盘前后调节:-多功能方向盘:●方向盘换挡:-定速巡航:●泊车辅助:●倒车视频影像:-行车电脑显示屏:-HUD抬头数字显示:-左脚休息踏板:●座椅配置FJ 酷路泽 4.0
座椅配置纠错真皮座椅:-运动座椅:-座椅高低调节:●腰部支撑调节:●前排座椅电动调节:-后排座椅手动调节:-后排座椅电动调节:-电动座椅记忆:-前排座椅加热:-后排座椅加热:-座椅通风:-座椅按摩:-后排座椅整体放倒:-后排座椅比例放倒:●第三排座椅:-前座中央扶手:●后座中央扶手:-前排杯架:●后排杯架:●电动后备箱:-多媒体配置FJ 酷路泽 4.0
多媒体配置纠错GPS导航系统:-中控台彩色大屏:-人机交互系统:-内置硬盘:-蓝牙系统:-车载电视:-车载电话:-后排液晶屏:-外接音源接口(AUX/USB/iPod等):-CD支持MP3/WMA:●单碟CD:-多碟CD系统:●单碟DVD:-多碟DVD系统:-2-3喇叭扬声器系统:-4-5喇叭扬声器系统:-6-7喇叭扬声器系统:-≥8喇叭扬声器系统:●灯光配置FJ 酷路泽 4.0
灯光配置纠错氙气大灯:-日间行车灯:-自动头灯:●转向头灯(辅助灯):-前雾灯:-后雾灯:●大灯高度可调:-大灯清洗装置:-玻璃/后视镜FJ 酷路泽 4.0
玻璃/后视镜纠错前电动车窗:●后电动车窗:-车窗防夹手功能:●后视镜电动调节:●后视镜加热:-后视镜自动防眩目:-后视镜电动折叠:-后风挡遮阳帘:-后排侧遮阳帘:-遮阳板化妆镜:●感应雨刷:-空调/冰箱FJ 酷路泽 4.0
空调/冰箱纠错手动空调:●自动空调:-后座出风口:-温度分区控制:-空气调节/花粉过滤:-车载冰箱:-高科技配置FJ 酷路泽 4.0
高科技配置纠错自动泊车入位:-并线辅助:-夜视系统:-自适应巡航:-全景摄像头:-


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