2022款路虎揽胜长轴距谍照曝光 或搭4.4升V8动力/更大后排空间
如果花30万可以买到一辆怎样SUV呢？
放在以前，这个问题的选择余地并不大，但是现在30万，你却能买到一辆路虎的?揽胜极光车型，你觉得怎么样？
揽胜路虎极光其实本身的定价还是比较高的，35.58万元到50.58万元的指导价，我们可以看出它的竞争对手是奥迪Q5L以及宝马X3这样的车型。但优惠后的价格足以吊打上述的车型，不信今天来了解一下。
揽胜极光车型的厂商指导价为35.58万元到50.58万元。
从常州某捷豹路虎经销商处了解到，个别库存揽胜极光最高优惠幅度10万元，入门款的车型没有这么高的优惠，但是优惠到了28万的价格。
外观设计方面，揽胜极光可以说开创了先河。当初上市的时候，外观一经面世便惊艳了消费者，引起了较大的轰动。此后很多汽车厂家纷纷开始借鉴或者直接抄袭这样的外观设计，无疑极光的外表设计是成功的。它的外观设计非常的犀利，是我们常见的凶悍模样，蜂窝状的进气中网与两侧的灯组进行了衔接，再搭配上熏黑的A柱，视觉冲击力相当的强。
车型的侧面充满了运动感，也具有很高的辨识度，相信这也是很多朋友选择这款车型的主要原因之一。贯穿式的腰线加上R20的大轮圈设计，霸气是这款车型给我的第一印象。
车型的尾部也同样具有较高的辨识度，颜值时尚一应俱全。贯穿式的尾灯设计加上敦实的车尾，再配备上双边共双出的排气管，让人觉得这款车型运动天赋较高，动力强劲，事实也是如此的。
车型内饰部分，这款车型的内饰部分设计得相当的豪华，采用了全黑以及双拼色的内饰，打造了较高的豪华时尚感。而且路虎车型的内饰从来没有令我们失望过，豪华感的营造路虎确实有两把刷子，内饰采用了大面积的软性材质进行覆盖，空调出风口也使用了时下最为流行的贯穿式的设计。
揽胜极光的中控电脑屏使用的是12.3英寸的彩色屏，且配备了10.2英寸的触控液晶大屏。值得一提的是，这样的配置全系标配。
车型后排的空间是比较紧凑的，这款车型唯一让人吐槽的地方就是它的后排空间较为紧凑，因为运动性能的关系，揽胜极光一定程度牺牲了后排的座椅舒适度，所以运动和舒适之间你要做出自己的选择。
车身尺寸部分，长宽高分别为4371/1904/1649mm，轴距是2681mm。它的定义是一辆中型SUV，但是从车身数据上来看较为紧凑一些。事实上，揽胜极光车型从来不是以舒适性取胜的，它更强调自己的运动基因，偏执狂似的追求运动也使其获得了一大批忠实的粉丝。
来看一下动力部分，揽胜极光全系采用的2.0T涡轮增压动力，并且使用了48V的电机系统进行辅助。
这款2.0T的发动机最大功率249马力，峰值扭矩365N?m。从数据上来看，是不是要比我们熟知的EA888的发动机动力数据漂亮不少了呢？而且还有电机的辅助，动力性能更强。
至于变速箱部分，这款揽胜极光车型表现也是可圈可点的，采用了九挡手自一体的变速箱，换挡更为平顺，速度更快，也更能承受大扭矩的冲击。由于动力强劲，使得揽胜极光这款车型可以实现八秒破百，性能卓越。
总之来说，这是一款各方面性能还算是比较全面的豪华SUV，但是前提是你不认为后排紧凑型的空间影响到你用车的便利性。除此之外，外观设计，内饰豪华，三大件的设计基本上可以说出类拔萃。
如果你对这款车型也感兴趣，欢迎莅临常州各捷豹路虎经销商门店试乘试驾，更多优惠细节等您揭晓。
【佰咖汽车·进口新车资讯】我们从外媒获取到一组全新2022款路虎揽胜长轴距版本测试谍照曝光，据悉，此次新车在纽博格林工厂附近被拍到，动力绳，新车或将搭载功能强大的4.4升V8双涡轮增压发动机。新车有望在2021年年末首发，并将于2022年正式上市销售。
新车外观采用了厚重的伪装遮盖，继续采用了路虎家族最新的家族式设计语言，新车将采用全新的前大灯设计，更加平整和垂直，并且在上边缘还显示了LED日间行车灯和闪光灯的新布置。另外，新车除了惊人的行李箱容积以外，还将提供更多的后排座椅空间。
揽胜长轴距版本的尾部能够看到四个圆形排气管，值得一提的是，新型?揽胜将在后轴上进行主动转向，以利于机动。
动力上，新车或将搭载宝马同款的4.4升V8双涡轮增压发动机。提供全轮驱动，匹配8速自动变速箱。
值得一提的是，新车将于2021年年末首发，并将于2022年正式上市销售。
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汽车是做什么的？人们为什么买车？对于这两个问题不同的人有不同的答案，对于我来说汽车是交通工具，它能够拥有大空间与带我远行的能力就足以，借助它可以拓展自己的活动范围，从而让生活变得丰富多彩，对于马振山来说，车子以后要变成工作、娱乐的地方，空间的打造是重要的，科技感与豪华感也是必不可少的，在马振山眼中，路虎揽胜极光L是一款高端汽车的电子产品，它的设计、工艺、做工，都让它成为了一款“会走路的艺术品”，接下来，与您分享我对路虎揽胜极光L这款车的感受。
感受一：内饰精致
路虎揽胜极光L是一款中型SUV，指导价38.98万元起，这个价位的车型内饰设置当然不会敷衍了事，路虎在我国的影响力还是比较强的，它是比较考究的，就拿这辆路虎揽胜极光L来说，内饰显得很精致，分为5个车型，其中内饰都以深色为主，看上去比较简洁更有档次感，这里说的档次感当然不是单纯的感觉它有档次感，而是它真的拥有“真材实料”，它的内饰使用了大量皮质材料，触感很是不错。
感受二：动力出色
动力为2.0T+48V轻混，我第一次感受这款发动机时，它出色的动力就让我难以忘怀，后来增加了48V轻混，电机功率不大但是在车子起步与加速，还有超车的时候可以有一臂之力，而且更加平顺，在收油滑行和遇红灯停车时怠速与电机启动，更是轻混的亮点，能降低油耗还可以带来舒适感，很多车子启动时的振动往往比较大，而路虎揽胜极光L的轻混系统可以避免这个不足，与发动机匹配的是9AT变速器，这款变速箱优于双离合或无级变速，总体来说平顺性不错，对驾驶者的意图把握的更准，不仅是发动机与变速器有优势，匹配方面更是无懈可击，所以路虎揽胜极光L的驾驶感不错，有种游刃有余的感觉，底盘方面，路虎揽胜极光L为常见的前麦弗逊式，后多连杆式悬架，还有适时四驱，可以根据路况实时调整，对于提高舒适度与操控性的作用挺大的。
感受三：乘坐舒适
在技术含量比较高的悬架作用下，再加上宽大座椅营造出了舒适感，我认为将它称为特有豪华，缘由之一应该指的就是这种舒适感，如果您驾驶或乘坐过不少豪华车，应该就会赞成我的观点，而且路虎揽胜极光L的座椅与人体贴合的不错，坐上去特别舒适，至于面料当然是真皮，且具备通风加热功能，后排座的空间也很实用，椅背角度可调，车窗是深色的，从外面不好看到内部情况，此外，路虎揽胜极光L还具备中央扶手出风口与充电接口很是实用。
感受四：空间充裕
车身尺寸长宽高为4531mm×1904mm×1650mm，轴距为2841mm，厢内空间比较宽大，不管是车厢还是后备箱前后各有大大的空间，如果需要，还可以将后排座椅放倒，根据行李厢里物品的多少，将它放倒对物品进行装卸有利于安全，后排座椅可以放倒的豪车还是比较少的，所以路虎揽胜极光L不可多得，如果行李较多，还是这样的设计更实用，可以轻松解决行李问题。
路虎揽胜极光L设计有特色，还有技术含量高的轻混系统，这项技术能带来出行的使用方便，与您分享的路虎揽胜极光L这款车，您会喜欢嘛？ ? ?
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