现在欧美汽车厂商很重视世界第一大汽车市场的中国，主流车型都会拿到中国销售。其实这是一个过程，上世纪80年代、90年代的中国汽车市场对于很多欧美厂商来说还是无足轻重的，很多当年一流家庭车也错过了中国市场，比如今天我分享这辆1988年款美规丰田卡罗拉。
这辆产于1987年10月的丰田花冠和1991年底一汽大众开始生产的方头捷达是同时代的车型（大众方头捷达问世于1983年，德国停产前夕大众公司把它拿到了中国，是落后欧美市场第一代的车型）。
这是花冠的第六代车型，底盘编号E90系列（美国版是AE92和AE95），也是卡罗拉第二代采用前置发动机前轮驱动底盘的紧凑轿车，生产时间为1987年至1992年。
厂家的出厂标牌，日本制造，底盘型号AE92L，生产时间是1987年10月。美国市场销售的第六代丰田花冠来自三个工厂；日本制造的VIN 前缀是JT2，而美国NUMMI工厂制造的VIN前缀是1NX，加拿大剑桥工厂制造的VIN前缀是2T1。
轿车版的车身长度为4326毫米，车身宽度为1656毫米，轴距为2431毫米。对比2021年的丰田卡罗拉（花冠），三十多年前的花冠确实很“紧凑”。
这辆车的动力为一台排量1.6升的双顶置凸轮轴16气门发动机，最大功率为90马力，这个性能在同时代同级别紧凑家庭车中算是一流性能，并且，同时期的美规车型动力配置要比其它市场高一些。轮胎的规格为155 R13，同时期的宝马3和普桑也是R13的轮圈。
上世纪50年代到70年代，美国是西德大众汽车公司最大的海外市场，尤其是1973年和1980年的石油危机中，很多美国家庭选经济省油轿车时首先考虑大众。从上世纪80年代中开始大众在美国市场急转直下，产品力不如日本产品是一个大问题。 细节分享吧，看看这辆和大众方头捷达同时代的车。
原厂的音响机头已经被车主换掉，这个音响机头是21世纪的产品。
不要再疑惑转速表的问题了，以前已经说过太多次。
3速自动变速箱，上世纪80年代到90年代中的美国轿车市场中4速自动变速箱是高科技配置，中档以上轿车才会有，那时紧凑普及轿车采用的是3速自动变速箱。1993年中国进口的雪佛兰卢米娜APV（俗称雪佛兰子弹头），其3.1升V6动力版也是一款3速自动变速箱。
这辆车的配置单以及售价，标准配置的建议零售价格为9,358美元，标准配置有前助力刹车、后风挡除霜…… 这辆车上还有一些选装配置；745美元的空调，245美元的助力转向，320美元的便利配置（双速雨刷，电子表，定速巡航系统，双后视镜），368美元的四喇叭音响……加上运费最终的建议售价为11,445美元。 又想起了上世纪80年代中期北京流传的一个段子：“日本车便宜，丰田皇冠国外卖几千美元一辆……”
来张车钥匙的，那和我们今天的开的轿车比它还少了哪些必须有的配置呢？这辆车没有中控锁，也没有电动车窗，还没有电动后视镜调节。 至于这种钥匙是不是也有些简陋？世界上第一款装备遥控钥匙的量产轿车是1983年，在美国市场高级轿车上普及还要等些年，至于紧凑普及家庭车则要更晚些。
最后补充一下下，对于车迷们的问题我会回答一部分，有些太过简单的问题是真不想回答，稍微动动手在百度或必应就能找到问题的答案，而且，自己动手找到的答案印象也更深刻些。
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