东风本田飞度（东风本田版飞度定名LIFE 有望于年内上市）

东风本田飞度（东风本田版飞度定名LIFE 有望于年内上市）

• 东风本田版飞度定名LIFE 有望于年内上市
• 同门对决，东风本田LIFE和广汽本田飞度怎么选
• 东本版“飞度”正式亮相，在中国本田出口工厂生产，质量会更好
• 东风本田版“飞度“来袭，空间大还省油，这“来福酱”能火

作者：张燊

自从变成了“大眼萌”的造型之后，飞度似乎就准备要离开直男们的世界，开始走向所有消费者的心中。本田一直是双车战略的王者“玩家”，而飞度这款热销产品自然也要深入贯彻双车战略。近日，东风本田版的飞度名称公布，新车正式悬挂了“LIFE”的尾标。

外观设计方面，新车延续了海外JAZZ的造型设计，宽大的灯组设计让车头依旧十分呆萌，保险杠区域下方的装饰条带很好的拉伸了车辆的横向视觉效果。车尾还增加了扰流板设计，让运动元素得以很好的体现。车身尺寸方面，新车长宽高数据分别为4109/1694/1537mm，轴距为2530mm。

动力方面，新车将搭载1.5L发动机，拥有96千瓦的最大功率，155牛米的最大扭矩。相信依托于飞度此前不错的口碑，新车一定能够收获不少消费者的喜爱。（图片来源于网络）

作为同级车型中销量最好的车型之一，?飞度的强大实力毋庸置疑。直到近日东风本田LIFE的出现，我们终于有了一款能够和飞度比肩的车型。而对于这种小车的用户来说，每一分钱都值得精打细算，这两款车谁更优秀，到底该如何选择呢？

作为本田双车战略的产物，东风本田LIFE和广汽本田飞度基于相同的平台打造而来，设计上两者保持着较高的相似度，可以说达到了九成。相对于飞度，LIFE采用了“双A柱”设计是新车的亮点之一，与日版JAZZ一致，真正受力的A柱设计后移，前挡风玻璃、加大的三角窗和平整的中控台，共同呈现出更为开阔的车内视野范围。LIFE全系标配远近光一体式LED头灯，而飞度拥有双色车身设计。

内饰布局上，两款车型也保持着极高的相似程度。但是LIFE细节上有所区别，方向盘两侧采用白色烤漆装饰，多功能按键也采用白色设计，增加了一定的精致感，搭配双色拼接的座椅，整体更显得时尚个性。

从车身尺寸来看，SPORT版的LIFE与飞度尺寸完全相同，而CROSSTAR版则在车身长度和轴距上与飞度有一些差异，但是相差不大，可以忽略不计。值得一提的是，两款车型都拥有充足的内部储物空间，日常使用绰绰有余。

动力部分，东风本田LIFE和广汽本田飞度一样，全系搭载1.5L地球梦发动机，匹配CVT变速箱，其最大功率为96kW（131PS），峰值扭矩为155N·m，对于这样一款小车完全够用。

其实这两款车型的选择，就代表着两个截然不同的消费人群。作为后来者的LIFE，知名度远不及飞度。对于那些更传统的用户来说，飞度无疑更稳健，而对于那些更追求配置和性价比的车主来说，LIFE就显得更加智能，当然它的价格也要略微贵一些，这两者之间如何平衡如何选择，就要看车主真正的需求和考量了。

前段时间东风本田在内部会议上曝光了尚未公布的A0级新车“?LIFE”。而这辆和飞度一样的姐妹车型在最近的武汉车展上正式亮相了。

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东风本田官方给这辆新车取了个中文名“来福酱”（不清楚这是否是最终的官方中文名）。新车预计在年底上市销售，这也是东风本田旗下首款A0级车型。

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飞度是本田的一款全球车型，飞度（Fit）是在日本、中国、北美的名称，而在欧洲、澳洲、中国香港中国澳门等地区称为jazz。目前的国内版飞度和海外版的jazz本来就属于同平台车型，仅仅是命名方式的不同而已。

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此次东风本田的LIFE就是基于JAZZ车型国产而来，新车整体采用了与飞度相同的设计风格，同样将推出SPORT和CROSSTAR两个不同的版本，为了体现出与飞度的差异，LIFE在细节上做出了很多不同。

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▲LIFE?SPORT

东风本田LIFE?CROSSTAR版本的前脸部分采用了蜂窝状的中网和贯穿式的前杠造型，增加了粗壮的银色饰条，两侧下方的雾灯是飞度潮越版上没有的。尾部则采用了透明灯罩的尾灯，后杠底部加入了银色护板，呼应跨界主题。

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▲LIFE?CROSSTAR

东风本田LIFE?SPORT版本则将飞度上的贯穿式前杠改为了分体式，前唇加入了红色的点缀线条，雾灯区域的黑色饰条变为了车身同色。高配车型的花瓣造型轮圈也是全新设计。尾部除了尾灯不同之外，底部还加入了扩散器造型，更符合运动定位。

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车身尺寸方面，东风本田LIFE?CROSSTAR版本的长宽高为4111/1725/1567mm，轴距2531mm；SPORT版本则为4109/1694/1537mm，轴距2530mm。实际与飞度相似，因此车内的空间直接参考飞度即可。

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透过车窗看下内饰发现，LIFE的内饰设计与飞度基本保持一致，同样有撞色的内饰，双辐式方向盘以及织物座椅。虽然整体观感并不高级，但对于年轻消费者来说是一个不错的选择。动力部分，东风本田LIFE搭载的是本田“地球梦”科技1.5L自然吸气发动机，最大功率96kW，峰值扭矩155Nm，匹配CVT变速箱。

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其实本田jazz很早就已经在国内生产了。根据消息，?jazz是由专门负责出口加工的本田中国基地生产销往海外市场。所以相对来说，jazz从车子的生产质量、零部件上都要高于国产车型，主要原因是jazz采用了日本原厂的技术，零件直接原厂引进，也就是CKD制造方式。而未来国产的东风本田LIFE也将在从这生产下线，对于看中车型质量的消费者或许会更加青睐这款新车。

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最近几年日系品牌不断在国内增加双车战略的比重。本田、丰田几乎所有车型都要“一式两份”，满足南北地区不同消费者。虽然国内市场巨大，但针对不同车型的需求还是有明显差异。就拿飞度所在的A0级车型来看，8至11万的价格区间有多少人愿意选择一辆合资小车？恐怕只有刚刚毕业的年轻人才会考虑。理智一点，国产10万级的SUV才是更合理的选择。

在小型轿车领域，虽然丰田致炫、大众POLO都有着很强劲的实力，但是论号召力和火爆程度的话，本田飞度还是最厉害的，如今每月销量都能破万。当然随着东风本田?LIFE的正式亮相，标志着本田在这个级别也有了双车阵容，飞度再也不会显得孤单寂寞。

由于发音比较接近，所以官方戏称LIFE为“来福酱“，这种带有可爱味道的名称也较为符合LIFE的气质，再加上源自飞度的大倾角A柱设计，所以虽然内部照片还未能得知，但大概率会和飞度站在同一起跑线，拥有不逊于紧凑级轿车的表现。

从前脸看，本田LIFE拥有同样可爱的前脸设计，蜂窝造型的黑色中网和大灯组周围点缀的黑色饰条连接起来，显得更加炫酷。而保险杠下方的造型和本田飞度略有区别。

从尾部看，本田LIFE的造型也很出彩，拥有熏黑造型的LED尾灯，保险杠下方还加入了很运动的扰流设计，当然本田LIFE也依然会推出运动和跨界两大版本，来适应更多不同喜好的消费者。

从侧面看，本田LIFE除了拥有标志性的前三角窗外，还搭载了花瓣造型的双色铝合金轮毂，并匹配了普利司通轮胎。

目前本田LIFE的内饰造型也未能得知，当然大概率会和本田飞度很接近，底盘悬架也会看齐飞度的结构，继续会采用后扭力梁式非独立悬架，动力上也会继续搭载1.5L地球梦系列发动机和CVT无级变速箱，动力和油耗表现依然很给力。

不过，本田LIFE要像兄弟车型飞度那样热卖，在知名度不及飞度的前提下，就必须依靠配置表现来区分，毕竟飞度上市后的配置表现一度为消费者所诟病，入门车型已经不单单是“买发动机送车“了，甚至连扬声器都不配备，所以本田LIFE最好和飞度的配置形成差异化，这样才能在市场上站稳脚跟，不过据说本田LIFE会在高配车型上加入L2级别的驾驶辅助功能，若属实的话则有不错的竞争力。