古思特100f1是电喷吗多少钱 ♂
古思特100f1是电喷吗多少钱
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您说的是劳斯莱斯的古思特吗？不是的，目前在售的大约在473万到543万之间。
它的供油方式是直喷的，最大功率转速为5000，最大马力为571，最大扭矩转速为1600，最大功率为420。
古思特搭载6.6升V12双涡轮增压发动机，设计大胆，动力强劲，却不露锋芒。5种轮载设计和2种饰面可供选择。每款车轮都配有独特的自垂直轮载盖，使劳斯莱斯字标始终处于正确的方向。
对 内地大陆地区统一最低起步价是399W的
但如果您真的想要 相信我的话 我可以帮你在香港代理进 最低的有300W多点 就是不能直接选配置的——是按基本配置交 而且由于古思特是新发售车型客户下单全手工打造基本型的最快到港也要3到4个月哟
车的性能没话说 神车 毕竟是《罗尔斯罗伊斯》嘛 这些钱要对得起这个品牌哈 古思特是最新车型现在不可能有人能买到开后告诉你 但就我们公司的那辆银魅来看它更适合坐起来享受，但古思特是特意设计专为驾驶着开的 就像BMW那样 当然它的RR之乐是BMW之乐的奢华加强型——古思特是BMW7系底盘的原型，它是小号的幻影（尺寸稍小，车长仅5.4M都比竞争对手本特利欧陆飞驰5座版的要长）V型12缸全铝发动机 排量仅6.6L 油耗测试每100公里小于14L 加上全新的自能8速手自一体变速器等诸多BMW7系上全部的最新高科技电子设备 动力更强 速度更快 超控更好 比起银魅它少了令人惊叹的(星光车顶）电子设备上它与当下最好的移动设备商苹果公司合作开发的RR+APPLE 经典的马车式对开门继续保留（这是最英伦皇家传统的）
我们公司开的02款引魅这么多年了 都没大修过（就节气门及减震器换过的） 开起来超爽的3吨的大车很是灵活，当然毕竟是大型豪华商务车不可能开着像跑车那般
RR守候服务很是完善7500-10000KM保养1次 4年无限公里免费专人快修保养（无论车主在何地都能专人半小时内直升机到达为您处理）
就我的真是体会经验来看 但毕竟RR保有量少 又是纯净口的超豪华车 一旦配件需要更换时很麻烦的 时间当务太久 所以我建议车主提早有需要就联系客服 联系找好备用件的
以上小小看法希望能帮到您
目前在中国市场销售的劳斯莱斯主要是幻影。劳斯莱斯豪华版（标准轴距）是545万人民币，贵族版（标准轴距）是585万人民币，加长版（不带中央隔墙）是600多万人民币，而加长版（带中央隔墙）约700万人民币。而现在世界上最贵的车就是劳斯莱斯——银色幽灵，这辆车产于1908年，是世界上第一辆银色幽灵，也是目前世界上仅存的一辆银色幽灵，而且该车到现在一个零件也没换，光亮如新，最令人称奇的是现在它还能“飚”，而其标价为4000万美元！
幻影 6.7元首级 指导价：1888.00万 为纪念劳斯莱斯Silver Ghost诞生100周年，劳斯莱斯特别推出了仅生产25台的特别限量版车型：Phantom Silver。Phantom Silver采用Ghost Silver独有的金属漆车身颜色，21英寸车轮的中心部分为铬合金打造，在鬼面罩的上方是一个特别的银质“女神”车标。车厢内部采用的是Rose Leaf或Crème轻革包装座椅，头枕上刺有劳斯莱斯的RR标志。直纹理的Santos Palissander木板装饰贯穿了整个车厢内部，而同样的木板也应用在特别设计的储物盒上，这一储物盒存放着钥匙、两个银质的钥匙扣、还有一支特殊的银质钢笔。Phantom Silver并未在动力部分作任何改动
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古思特2021款落地价（百公里综合油耗不到17升，新古思特发布，你爱了吗） ♂
古思特2021款落地价（百公里综合油耗不到17升，新古思特发布，你爱了吗）
- 百公里综合油耗不到17升，新古思特发布，你爱了吗
2021款劳斯莱斯Ghost古思特正式发布。
2021款古思特是劳斯莱斯古思特产品中的新一代车型，古思特车型诞生于2009年，随后在2014年更新过一次，按照时间排序，古思特产品正式进入到迭代期。
古思特可以说是劳斯莱斯中最成功的产品之一，这款车对劳斯莱斯来说至关重要。因此，劳斯莱斯设计师对新一代车型进行了非常甚微的“调换”，新旧两款车只有车门雨伞以及车内迷幻车顶得到延续。
古思特可以说是劳斯莱斯家族中的“入门级”车型，而新一代车型被工程师们赋予了更多入门级车型该有的自由。新一代车型终于摆脱了宝马的束缚，使用了劳斯莱斯专属豪华架构，同门还有库里南以及新一代幻影。
目前海外放出报价，新一代古思特北美地区起售价为33.2万美元，相比较老款是贵了2.06万美元。
新一代古思特车型延续了家族中“Post Opulence”极简主义设计理念，整车追求简约美感，在一定程度上标定了古思特产品的成功。外观细节变化在于引擎盖包覆范围进一步加大，甚至已经延伸至劳斯莱斯最为经典的格栅处，而“飞翔女神”这一次直接安放于引擎盖之上，进一步消除鸟瞰时整车顶部杂乱的线条存在。
车头设计更为简洁平滑，前杠开口采用了上卷式设计，两侧形成了燕尾造型。在新一代车型中已经没有独立的转向灯组，而是采用了日行灯兼并流水转向灯设计，这一点让人想起了新幻影。
为了弥补尺寸缩小的前家族格栅，这一次设计师在格栅内部安放了LED照明光源，可以点亮前格栅。同时，设计师觉得这样设计过于花哨，因此将格栅镀铬变为抛光，让光点亮后更为柔和，更有质感。
车身侧面变化不大，车门底部刻画出了新的“飘荡线”，设计灵感来源于游艇。车身侧面没有引入过多浮夸的设计，这是一件好事，让新古思特既符合配备司机出行，也可自驾出行多场景使用。
内饰方面，新一代古思特内饰采用了更为前卫简约的设计风格，与库里南以及新幻影的方形垂直风格有不同的设计诠释，虽然中控面板上左右两边仍然存在垂直元素，但它们更好的融入到仪表盘顶部的曲线之中。
幻影车型在中的“wing-shaped wood”翼型木纹装饰面板得以传承，在古思特这种尺寸“娇小”的产品中，可以让仪表台面不会显得过于呆板，同时还强化了奢华理念。更值得一提的是，官方表示新一代古思特中控台面使用了20张半兽皮包覆，约等于10头牛，听上去有些不可思议。
新一代古思特采用了全液晶仪表以及大尺寸中控屏，官方没给出确切尺寸，但看上去挺大的。整套车机基于宝马iDrive系统开发，但换成了劳斯莱斯的标志。这其实对于劳斯莱斯来讲，已经是最大的努力改进，毕竟劳斯莱斯不太喜欢这些电子小玩意儿放在自家车型中。
新一代古思特内饰一项新突破在于副驾驶中控面板，当车辆光源点亮时，单层木纹装饰板会映射出“Ghost”的字样，周围围绕着850多个独立的“小星星”。不要觉得浮夸，设计师阐述它的出现为了与星空车顶相呼应。你们喜欢吗？
在工艺方面，这些会亮的小点还有Ghost字母都是蚀刻在黑色钢琴基底之上，并在表面附着一层深色漆面，其漆面厚度仅为0.5mm，为纯手工打造。
新一代古思特另一项新突破在于电动车门，虽然劳斯莱斯很早就玩电动车门，但用在古思特身上却是第一次。使用方法是在车内拉着门把手不放，车门会缓慢打开，直到你满意的开口为止。期间车门不小心发生触碰，开启过程会自动停止，但这样其实会存在损坏风险，听上去很酷，但实际使用还要小心。
重头戏来了！新一代古思特搭载库里南同款6.7T V12双涡轮增压发动机，最大功率420千瓦，最大扭矩850牛·米，与之匹配8AT变速箱，四轮驱动，百公里加速接近4.5秒。别忘了新一代古思特自重超过了2.5吨。
你肯定想知道这款车的油耗吧。美国EPA已经给出了实测数据，城市道路为19.6L/100km，高速为12.4L/100km，综合油耗为16.8L/100km，怎么样，还能接受吧。
前文所述，新一代古思特已经不再采用宝马7系同款底盘，而是采用劳斯莱斯专属豪华架构，因此底盘质感与老款有所不同。配备了Magic Carpet Ride悬架系统（魔毯系统），该系统在前悬挂上配备了世界上第一个上叉臂减震器单元，从而使行驶更加平稳，稳定。
悬架系统会通过车头立体摄像头结合GPS信息观察路面情况，并及时传递信号给上叉臂阻尼器以及全车空气悬架进行滤震调整，主动调整四个车轮，哪个该软，哪个该硬，自动调平车身，提升乘坐舒适度。劳斯莱斯表示这套“魔毯系统”目前还不会应用到宝马产品中。
写在最后：
看完之后，你心里是否有所心动？还在等什么，闭上眼睛睡一觉什么都有了。
古思特2021款（百公里综合油耗不到17升，新古思特发布，你爱了吗） ♂
古思特2021款（百公里综合油耗不到17升，新古思特发布，你爱了吗）- 百公里综合油耗不到17升，新古思特发布，你爱了吗
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2021款劳斯莱斯Ghost古思特正式发布。
2021款古思特是劳斯莱斯古思特产品中的新一代车型，古思特车型诞生于2009年，随后在2014年更新过一次，按照时间排序，古思特产品正式进入到迭代期。
古思特可以说是劳斯莱斯中最成功的产品之一，这款车对劳斯莱斯来说至关重要。因此，劳斯莱斯设计师对新一代车型进行了非常甚微的“调换”，新旧两款车只有车门雨伞以及车内迷幻车顶得到延续。
古思特可以说是劳斯莱斯家族中的“入门级”车型，而新一代车型被工程师们赋予了更多入门级车型该有的自由。新一代车型终于摆脱了宝马的束缚，使用了劳斯莱斯专属豪华架构，同门还有库里南以及新一代幻影。
目前海外放出报价，新一代古思特北美地区起售价为33.2万美元，相比较老款是贵了2.06万美元。
新一代古思特车型延续了家族中“Post Opulence”极简主义设计理念，整车追求简约美感，在一定程度上标定了古思特产品的成功。外观细节变化在于引擎盖包覆范围进一步加大，甚至已经延伸至劳斯莱斯最为经典的格栅处，而“飞翔女神”这一次直接安放于引擎盖之上，进一步消除鸟瞰时整车顶部杂乱的线条存在。
车头设计更为简洁平滑，前杠开口采用了上卷式设计，两侧形成了燕尾造型。在新一代车型中已经没有独立的转向灯组，而是采用了日行灯兼并流水转向灯设计，这一点让人想起了新幻影。
为了弥补尺寸缩小的前家族格栅，这一次设计师在格栅内部安放了LED照明光源，可以点亮前格栅。同时，设计师觉得这样设计过于花哨，因此将格栅镀铬变为抛光，让光点亮后更为柔和，更有质感。
车身侧面变化不大，车门底部刻画出了新的“飘荡线”，设计灵感来源于游艇。车身侧面没有引入过多浮夸的设计，这是一件好事，让新古思特既符合配备司机出行，也可自驾出行多场景使用。
内饰方面，新一代古思特内饰采用了更为前卫简约的设计风格，与库里南以及新幻影的方形垂直风格有不同的设计诠释，虽然中控面板上左右两边仍然存在垂直元素，但它们更好的融入到仪表盘顶部的曲线之中。
幻影车型在中的“wing-shaped wood”翼型木纹装饰面板得以传承，在古思特这种尺寸“娇小”的产品中，可以让仪表台面不会显得过于呆板，同时还强化了奢华理念。更值得一提的是，官方表示新一代古思特中控台面使用了20张半兽皮包覆，约等于10头牛，听上去有些不可思议。
新一代古思特采用了全液晶仪表以及大尺寸中控屏，官方没给出确切尺寸，但看上去挺大的。整套车机基于宝马iDrive系统开发，但换成了劳斯莱斯的标志。这其实对于劳斯莱斯来讲，已经是最大的努力改进，毕竟劳斯莱斯不太喜欢这些电子小玩意儿放在自家车型中。
新一代古思特内饰一项新突破在于副驾驶中控面板，当车辆光源点亮时，单层木纹装饰板会映射出“Ghost”的字样，周围围绕着850多个独立的“小星星”。不要觉得浮夸，设计师阐述它的出现为了与星空车顶相呼应。你们喜欢吗？
在工艺方面，这些会亮的小点还有Ghost字母都是蚀刻在黑色钢琴基底之上，并在表面附着一层深色漆面，其漆面厚度仅为0.5mm，为纯手工打造。
新一代古思特另一项新突破在于电动车门，虽然劳斯莱斯很早就玩电动车门，但用在古思特身上却是第一次。使用方法是在车内拉着门把手不放，车门会缓慢打开，直到你满意的开口为止。期间车门不小心发生触碰，开启过程会自动停止，但这样其实会存在损坏风险，听上去很酷，但实际使用还要小心。
重头戏来了！新一代古思特搭载库里南同款6.7T V12双涡轮增压发动机，最大功率420千瓦，最大扭矩850牛·米，与之匹配8AT变速箱，四轮驱动，百公里加速接近4.5秒。别忘了新一代古思特自重超过了2.5吨。
你肯定想知道这款车的油耗吧。美国EPA已经给出了实测数据，城市道路为19.6L/100km，高速为12.4L/100km，综合油耗为16.8L/100km，怎么样，还能接受吧。
前文所述，新一代古思特已经不再采用宝马7系同款底盘，而是采用劳斯莱斯专属豪华架构，因此底盘质感与老款有所不同。配备了Magic Carpet Ride悬架系统（魔毯系统），该系统在前悬挂上配备了世界上第一个上叉臂减震器单元，从而使行驶更加平稳，稳定。
悬架系统会通过车头立体摄像头结合GPS信息观察路面情况，并及时传递信号给上叉臂阻尼器以及全车空气悬架进行滤震调整，主动调整四个车轮，哪个该软，哪个该硬，自动调平车身，提升乘坐舒适度。劳斯莱斯表示这套“魔毯系统”目前还不会应用到宝马产品中。
写在最后：
看完之后，你心里是否有所心动？还在等什么，闭上眼睛睡一觉什么都有了。
幻影和古斯特是同级别的，都属于大型豪华轿车，以2018款幻影为例，其车身尺寸是：长5770mm、宽2018mm、高1648mm，轴距为3552mm，整备质量为2700kg。以2021款古斯特为例，其车身尺寸是：长5546mm、宽2148mm、高1571mm，轴距为3295mm，整备质量为2553kg。2021款古斯特搭载了6.7t双涡轮增压发动机，最大马力是571ps，最大功率是420kw，最大扭矩是850nm，与其匹配的是8挡自动变速箱。
标签：新一代 设计 幻影 最大 系统