21款普拉多（丰田霸道、普拉多、陆地巡洋舰三者什么关系）

21款普拉多（丰田霸道、普拉多、陆地巡洋舰三者什么关系）

• 丰田霸道、普拉多、陆地巡洋舰三者什么关系
• 21款RAV4荣放比20款RAV4荣放有哪些改观
• 21款卡罗拉油耗怎么设置
• 福特撼路者与丰田霸道2700哪个好
• 搭载2.5L配CVT 外观更霸气 2021款普拉多亮相

它们的关系是全部是丰田系列，一个是国产，一个是纯进口。霸道和普拉多是同一款车，之前叫霸道，现在叫普拉多。普拉多的全称是：兰德酷路泽-普拉多，是兰德酷路泽的一个车系。陆地巡洋舰就是兰德酷路泽，比兰德酷路泽-普拉多的定位要高。

兰德酷路泽是丰田公司生产的一款进口ORV越野车（Off Road Vehicle） ，它的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的“新鲜感·先进性”风格进化。是四轮驱动，轴距2850毫米，四轮碟刹的硬派越野车。

普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，动力性能好，排放达欧三标准。先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。

扩展资料

丰田汽车公司（Toyota?Motor Corporation），简称丰田（TOYOTA），是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，属于三井(Mitsui)财阀。?

2012年共售973万辆车，2013年度预计生产1010万辆汽车，是第一个达到年产量千万台以上的车厂。而丰田亦是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。

2016年位居《财富》世界500强第8位。10月，丰田汽车公司排2016年全球100大最有价值品牌第5名。2017年6月，WPP和Kantar Millward Brown共同发布“2017年BrandZ全球最具价值品牌100强”榜单，丰田排名第30。

在中国，丰田同样基于“通过汽车，创造富裕社会”这一企业理念，在努力为顾客提供高质量的汽车产品和优质服务的同时，广泛开展各项社会贡献活动，努力为中国社会的发展做出贡献。

在事业发展方面，丰田积极参与在中国的整车、发动机及汽车配套设施的相关事业。在国家政策的支持下，丰田分别与第一汽车集团和广州汽车集团合作，截止目前，已在天津、广州、成都、长春合资建立了6个整车工厂和4个发动机工厂，推出了包括混合动力车Prius普锐斯、 Camry HEV凯美瑞·双擎在内的16款深受中国用户喜爱的车型。

此外，丰田汽车在中国的事业也顺利开展，截止到2014年11月，已经将7款丰田品牌进口车车型和包括7款混合动力车型在内的21款LEXUS雷克萨斯品牌车型引入到中国市场。

丰田将各个级别车型中庸的特点发挥到了极致，卡罗拉、凯美瑞、普拉多都是各个车型领域的霸主车型，而紧凑级SUV领域丰田也没有缺席，其主打车型便是上市26年之久火遍世界各地的RAV4，也就是通常我们所说的荣放，经久不衰，可谓是城市SUV之王，今年8月份的销量超过了2万台，位列该车型销售榜亚军，直逼哈佛H6，更是把老对手本田CRV远远甩出了一大截。销量能如此大涨，很大程度上源于2021改款版荣放能够全方面改进2020款的不足。

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2021款荣放还是在很多方面对2020款荣放做出了改进修正的。外观上虽然变化不大，但略有改进，线条更加细腻流畅，简约大方，格栅做了时髦的熏黑处理，并更多地采用了双拼色，更能吸引年轻消费者的目光。新荣放在安全配置上得到了一个升级，2020款荣放上面只配备了胎压报警，而不是胎压监测，这就导致车主不能随时随地监测4个轮胎的气压情况，造成了很大的安全隐患。2021款新荣放更换上了胎压监测。

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另外，2021款荣放在安全气囊上有了一个升级，标配八气囊。还搭配上了L2级别的自动驾驶辅助功能。科技配置上最值得大赞的就是2021款荣放新增了车联网功能，使整个车机系统更加先进，车子的智能化水平进一步提高，新增了GPS导航系统、导航路况信息显示和语音识别控制系统。车子的智能化已经成为了大势所趋，同价位的国产SUV的车机智能化程度可以吊打丰田荣放。

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最让消费者感到不爽的是2021款新荣放依然还做了减配处理，原先标配的car life和原厂映射功能给取消了，原先荣放配备了单色氛围灯，新款荣放也取消了。新款的荣放居然比2020款荣放价格还贵了1000块钱，估计是受到了全球芯片短缺的影响，丰田产能受到了极大限制，导致小幅度上扬。另外，21款的荣放的中控大屏达到了10.1英寸，尺寸上超过了20款的中控大屏，21款的荣放轮胎虽然跟20款的轮胎大小是一样的，但其胎壁厚度做了加宽，行驶过程中更有质感。

【太平洋汽车网】通过多功能方向盘左侧下方向键来调节，在调节的时候需要观察车辆的仪表盘，仪表盘会出现车辆的瞬时油耗，车辆的百公里油耗，数据仅能作为参考值使用。

　　这是福特撼路者(Everest)第三次进化，第一代Everest和第二代Everest分别于2003年以及2006年推出。由于与福特Ranger皮卡采用相同平台，七座设计和大尺寸的车身将带来不错的内部空间(第三代Everest轴距依旧维持在2850mm左右)。
　　这款福特撼路者与目前普遍偏向公路SUV不一样，该车采用了采用非承载式车身结构，并搭载了分时四驱系统，在机械结构上偏向于硬派越野SUV。全新福特撼路者225mm的离地间隙和800mm的涉水深度，接近角和离去角分别为29.4°和25°，而纵向通过角为21°。前后悬挂都采用了螺旋弹簧，并且后悬挂还使用了配有瓦特连杆。
　　2014款的普拉多增强了其前脸的整体化改造，更好地体现了丰田新一代的设计语言。进气格栅与大灯在整体风格上连为一体，并且大灯与进气格栅连接的部分设计成了LED日间行车灯，中网6条直瀑型镀铬条变为更加粗壮的5条。显然，丰田想把这台硬派SUV的外观打造得更具侵略性。此外，后尾灯采用了新设计的灯组，取消了背包式备胎。
　　配置方面，新款进口普拉多配备三区自动空调、前排座椅加热、一键启动、倒车影像、电子中央差速锁、电子车身稳定系统等。
　　进口丰田新款普拉多搭载2.7L发动机，最大输出为120kW（163PS），峰值扭矩达到246Nm，传动部分匹配5速手动或4速自动变速箱，同时全系车型还配备四驱系统。

近日，我们从外媒获悉全新的普拉多在日本本土却上市了，换装了全新的2.5L发动机，售价换算为人民币为24万，相信如果这样的售价在国内上市会卖疯吧。

外观方面:整体设计方面要更加精致一些，车头前脸部分配备了类似于雷克萨斯570的熏黑网状进气格栅造型，彰显出了它的运动感与硬派感。大面积镀铬前中网和新造型的前大灯组，让这车整体感更加强烈，下方的运动包围上镀铭的饰条与熏黑的进气口设计，显得层次感更为的强烈。

车身侧面:依旧延续了之前的造型设计，腰线饱满而圆润，车顶出增加了行李架，车窗四周也全部由镀铭包裹，增加了精致感，车门下方与车裙相连的脚踏板看起来一体感很强，再搭配大尺寸的五幅式镂空轮拱更加的动感。

车尾部分，车尾与旧款的区别不是很大，依旧是我们熟悉的样子。强大的分时四驱系统和非承载车身得以保留，让该车依然具有十分不错的四驱越野能力。长宽高分别为4830MM*1880MM*1850MM，轴距为2800mm。与旧款缩减了10毫米，轴距增长10毫米。

内饰方面：采用旧款的经典的方向盘，只是丰田为新车的方向盘配备了多功能按键，以及加热功能。中控台上依然设计了8英寸的显示屏，显示屏下方设计大量实体按键等。

动力方面：汽油版本搭载的是2.5升直喷自然吸气发动机，最大功率为151千瓦，峰值扭矩为250牛米。柴油版本发搭载的是2.8t涡轮增压发动机，它的最大输出功率为130千瓦，峰值扭矩为450牛米，传动系统方面匹配的是cvt无级变速箱。

总结：随着汽车行业的快速发展，越来越多的车型公布于众，而当下最为火爆的车型莫过于SUV了，而一提起SUV车型，最被人所熟知的就是丰田旗下的普拉多车型，凭借着十分霸气的外观与高保值率被众多消费者喜爱，可是最近却被迫退出市场。