16年奥迪q7图片（全新奥迪Q7，高端SUV的捍卫者还是搅局者）

16年奥迪q7图片（全新奥迪Q7，高端SUV的捍卫者还是搅局者）

• 全新奥迪Q7，高端SUV的捍卫者还是搅局者
• 憋了15年的大招，奥迪新一代Q7将至，历代版本你最喜欢哪一个
• 谁还记得曾经呼风唤雨的SUV王者们，奥迪Q7、大众途锐等

说起豪华品牌，在中国最得人欢心的那莫过于奥迪了，“灯厂、官车、亲民”，这些词汇都深深的烙印在了我们国人的心中。在14年前，有一辆SUV登陆中国市场，它的亮相不仅成为了很多喜欢奥迪车的人的最爱，同时也拿下了当时豪华SUV的销量冠军，它就是奥迪Q7。

从2006年的第一代奥迪Q7的上市，经过了14年的蜕变，在2020年3月19日，新款奥迪Q7正式上市了，前期只推出了3款车型。无论是全新的面貌，还是主打科技风的内饰，或是依旧出色的动力总成和越野性能，总有一点能让消费者为它打开腰包！

从它诞生起，就受到了公众的关注，成为高端SUV中的代名词之一。

经过了十多年的技术积累，奥迪Q7基于大众全新的MLB?Evo平台，通过使用大量的轻量化技术和材料，铝制结构占据整个车体结构的41％，使得奥迪Q7的车身重量降低了325kg（以3.0TDI车型为例）。

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外观上还使用了奥迪家族最新的设计理念，前进气格栅一体化的设计，视觉效果更加具有立体感，全新设计的前大灯组更有科技感。同时，尾灯组采用梯形的设计，内部使用了LED光源，并且与前大灯组的设计相呼应。

大幅度的降低车身重量，从这一步中可以看到奥迪Q7想要达到节能的效果。当然，除了减少自身重量之外，奥迪Q7还搭载了更加高效的动力总成，这样做的目的也是节能减排的重要举措。

除了经典的3.0?T发动机之外，奥迪也是为Q7引入了2.0T的小排量涡轮增压发动机和插混系统。轻量化与小排量的黄金动力组合，让全新奥迪Q7在能效方面达到了新高度。

根据官方的数据显示，2.0?TFSI?发动机最大功率245马力，最大扭矩370牛·米，0-100km/h的加速时间仅需7.1秒，极速为231km/h，综合油耗仅为8.5升。

从第一代Q7上市的时候，动力选择就很丰富，3.6L?V6，4.2L?V8，3.0?TDI以及一台V12的TDI发动机。到了第二代Q7，入门款装的都是3.0T的涡轮增压四缸发动机型。而现在，搭载着2.0T和插混车型的上市，不仅让Q7变的更加的亲民，同时做到了节能减排的效果。

诞生之初，奥迪Q7就凭借着优秀的动力表现，取得了超出预期的销量和全球用户的认可，充分证明了它存在的意义。时至今日，全新奥迪Q7正在用强劲高效与轻量化的黄金动力组合，来巩固它在豪华SUV市场中的王者标杆。

随着奔驰M级、沃尔沃XC90和宝马X5的换代，至今已经十多个年头的奥迪Q7也迎来了第四代的改款车型，虽然相隔时间有点长，但是集结了奥迪最新科技技术的它，从目前来看，实力仍然不能被忽视。

奥迪Q7绝对是中大型SUV车型中最经典的车型之一，从2006年第一代Q7正式在中国上市，到2015年推出全新一代Q7经历了十年的时间，这期间Q7也在不断的改款升级，2019年的广州车展上，目前最新款的奥迪Q7首发亮相，并且该车将于今年4月底正式上市，今天我们就来看看几款Q7中你最喜欢的是哪一个？

2005年-第一代奥迪Q7

2005年奥迪首款SUV-奥迪Q7正式亮相。时隔一年，2006年奥迪Q7在国内正式上市，作为奥迪公司历时三年多研发出的奥迪家族首款SUV，奥迪Q7定位于顶级SUV市场，并为这一级别的SUV在设计理念、技术装备、综合性能、使用功能等方面都树立了全新基准。

命名中的字母Q源于奥迪著名的Quattro四轮驱动系统，而Q7中的“7“指的是该车在奥迪规划中级别处在A6和A8之间。作为在大众途锐和保时捷卡宴平台基础上发展出的第三款车型，Q7长宽高为5086mm/1983mm/1737mm，轴距3002mm，成为世界上最大的SUV之一。

车辆内部，奥迪Q7装备的全新MMI多媒体交互系统，在保留原有音响控制、空调控制、导航系统、车载电脑、自动检测控制等强大功能的基础上，针对SUV车型的使用需求，添加了可调空气悬架系统和带摄像头的奥迪高级驻车系统，进一步提高了该系统的功能性和便捷性。

奥迪Q7搭载全新的4.2升?V8?FSI、3.6升?V6?FSI汽油直喷发动机以及3.0升TDI6缸发动机，匹配6档tiptronic手动/自动一体式变速器。奥迪独有技术quattro全时四轮驱动技术成为奥迪Q7的标准配置。

2015年-全新一代奥迪Q7

2015年的北美车展上，奥迪Q7迎来了换代车型，新车采用MLB?Evo平台进行打造，不仅外观与内饰设计进行了大的改进，动力方面也首次使用2.0TFSI汽油发动机，以及插电式混合动力系统。

奥迪新一代Q7基于最新的MLB?Evo平台打造，其车身使用了多项轻量化技术和材料，使得其车身重量相比现款车型降低了325kg（以3.0TDI车型为例），外观上还使用了奥迪家族最新设计理念。

内饰方面，新一代Q7有了巨大的变化，整体造型非常具有科技感。首次配备了全新的多功能方向盘、全新的电子挡把、带有大尺寸手写板的MMI系统等。

动力方面，奥迪新一代Q7提供多种选择，包括3.0TDI柴油发动机、3.0TFSI汽油发动机以及一款2.0TFSI发动机。

2020年-新款奥迪Q7

2019年的广州车展上，中期改款的新款Q7正式亮相，新款的Q7在外观和内饰方面都采用了最新的设计。新款车型将于2020年4月底上市。目前新款奥迪Q7部分限量版车型已经完成了上市，售价区间为69.98-99.88万元。

新款Q7在设计方面采用了最新的家族式面孔，整体视觉效果更加富有立体感。侧面轮廓没有太多的改变，尾部的调整则比较多。新车采用了更加扁平的尾灯组，下方采用镀铬饰条贯穿左右。后包围加入银色涂装，配合新样式的排气造型，更加上档次。

车辆的内饰是本次改款的重点，新款车型完全告别了老一代的设计理念。全液晶仪表、双中控屏幕带来了更强的科技感，也不会像老款车型那样让人觉得有点老气。新车将会提供四区自动空调、电吸门、Bang＆Olufsen?3D高级音响系统、芳香/电离器的空气质量包以及按摩座椅。

动力系统部分，国内在售车型预计依旧搭载2.0T和3.0T发动机，调校上相比于老款有一定的调整。此外，新车还将搭载48V微混系统，进一步提高新车的燃油经济性。

看完了这三款最有代表性的奥迪Q7你心中认为哪款更好看更经典呢？就我个人感觉，第一代的Q7最霸气如果能搭配上即将上市的全新Q7内饰，那绝对堪称完美，你们怎么认为呢？

不知道是人喜欢念旧，还是车型在经历更新换代后逐渐失去了原有的味道，有些车型的巅峰时刻永远停留在了那一年，当初的样子让我们十分怀念。

奥迪Q7

2006年，奥迪Q7初次来到了国内，一副霸气磅礴的模样迷住了不少社会大哥和老板们。车头敦实宽厚，?论气场绝对不输隔壁的宝马X5和奔驰ML。

那个年代，奥迪Q7搭载的还是4.2L?V8、3.6L?V6和昙花一现的3.0L柴油发动机，匹配6档tiptronic手自一体式变速器。同时，还有着大名鼎鼎的quattro全时四驱技术，自适应性空气悬架、定速巡航控制等新技术，那可是相当时髦。厉害的是，08年后奥迪Q7还引进了一款6.0L?V12发动机的柴油版本。

2006年，初代奥迪Q7的指导价为80-149.8万元，那可真是土豪们钟爱的大玩具啊。再看现今，外表精致的奥迪Q7被打“骨”折，也回不去当年那种地位了。

大众途锐

从2002年问世至今，在大众SUV系列中，途锐不仅是级别最高，同时也是历史最长的车型。从攀登世界上最高的活火山，到拉着波音747遛弯，途锐那可是越野能力素质相当硬的豪华SUV。

当年的审美还是以圆润为主，要得就是饱满、敦实，也正是如此，那个时候的大号SUV看起来都相当有气势。

2004年，途锐来到了国内，当时搭载的是3.2L?V6和4.2L?V8发动机，甚至后来直接上了6.0L?W12发动机，售价也高至158万。车屁股后面粘着“W12”标志是什么概念，那就是尊贵、顶流的象征。

随着时代变迁，现在的途锐在大家眼里，好像只是一个卖贵了的大众SUV。

本田CR-V

第一代CRV是基于六代思域的平台研发而来，当时只有少量车型进口到国内，知名度还没有那么高。但是在第二代车型国产后，本田CR-V成为了众多人心中经典的城市SUV，口碑好到原地爆炸。

皮实耐用、空间无敌大，并且方正的造型还透露着一丝硬派范。到后来，第三代本田CR-V还一度被热捧到加价售卖，在国内SUV市场上可以说是过着皇上般的生活。

起初国产后的CR-V有着2.0L和2.4L两种排量，前者售价22.78万、后者是24.78万，并且还都有四驱版本。但是后来阉割掉四驱版本，并且越来越偏向城市化，以及出现机油增多事件后，本田CR-V销量出现了明显下滑，也算是跌下了神坛。

老铁们，除了这三款SUV，你还能想到什么曾经名声大噪的车型，赶快评论区走一波～