i5处理器处于什么档次？i5十代处理器性能表
- i5处理器处于什么档次
- i5十代处理器性能表
- 电脑的配置的i5什么的是撒意思
- i5有哪几种型号
- “I5”是什么意思
- 六核i5是什么意思
- 售价10万多的荣威i5为什么在二手车市场的价钱可以很高
- 【车主点评:荣威i5车主的用车感】
- 现在电动汽车优惠后价格多少值得入手吗
- 2021款荣威i5怎么样值得买吗,
i5处理器属于中端处理器，下端有i3，奔腾系列，上端有i7与i9系列。i5处理器能满足大部分应用，只要不是对于机器性能要求很高，i5基本够用的。
1、从图中可以清晰的看出i5处理器排行第一的是：Intel 酷睿i5 9400F，第二的是：Intel 酷睿i5 10400F，第三的是：Intel 酷睿i5 10400，下图是i5处理器排行榜：
从图中可以看出i5跑分排行第一的是：Intel Core i5-9600 @ 3.10GHz，第二的是：Intel Core i5-9600K @ 3.70GHz，第三的是：Intel Core i5-9600KF @ 3.70GHz，下图是i5处理器跑分排行榜：
以上就是关于i5十代处理器性能的相关图表，除了这个其实云服务器也不错的。
i5就是平时说的英特尔酷睿新型处理器，是英特尔的一款产品。intel酷睿i5的cpu，intel的cpu整体完善的，i5各方面都是好，而且性价比都要高的一种类的中央处理器型号称呼。
同样建基于Intel Nehalem微架构。与Core i7支持三通道存储器不同，Core i5只会集成双通道DDR3存储器控制器。另外，Core i5会集成一些北桥的功能，将集成PCI-Express控制器。接口亦与Core i7的LGA 1366不同，Core i5采用全新的LGA 1156。
发布背景：
英特尔将Lynnfield定位于200美元以下的主流市场，计划是在09年3季度才推出，不久前台湾网友曾放出过Lynnfield的实物照，国内一位网友也放出了Lynnfield的部分测试成绩。
测试中使用的Lynnfield频率为2.13GHz，其它配件为笔记本DDR3-1066（4G+2G）内存，笔记本ST 7200.2 160G硬盘以及PCI-E X1的NVS290显卡，操作系统为Windows VistaUltimate 64bit，这是一
以第十代酷睿i5为例：
英特尔? 酷睿? i5-10210U 处理器（6M 高速缓存，高达 4.10 GHz）
英特尔? 酷睿? i5-10310Y 处理器（6M 高速缓存，高达 4.10 GHz）
英特尔? 酷睿? i5-10210Y 处理器（6M 高速缓存，高达 4.00 GHz）
英特尔? 酷睿? i5-1035G4 处理器（6M 高速缓存，高达 3.70 GHz）
英特尔? 酷睿? i5-1035G7 处理器（6M 高速缓存，高达 3.70 GHz）
英特尔? 酷睿? i5-1035G1 处理器（6M 高速缓存，高达 3.60 GHz）
扩展资料：
Core i5处理器于2009年7月生产，8月出货，官方在9月1日正式发布。
2011年1月，Intel发表了新一代的四核Core i5，与旧款不同的在于新一代的 Core i5 改用Sandy Bridge架构。
同年二月发表双核版本的Core i5，接口亦更新为与旧款不兼容之LGA 1155。代码中除了前四位数字外，最后加上的英文字意义分别为：K=未锁倍频版，S=低功耗版，T=超低功耗版。
参考资料来源：百度百科-酷睿i5
这是指电脑CPU的型号，酷睿i5处理器是英特尔的一款产品；
同样建基于intelNehalem微架构，与Corei7支持三通道存储器不同，酷睿i5只会集成双通道DDR3存储器的控制器；
是intel新出是处理器，新酷睿，现在还有SNB，就是酷睿2代。有1156针脚和1155针脚的；
双核支持超线程技术，相对i3增加了睿频技术，可以在不同负载下主频动态变化已达到较好的节能效果。
i5也就是英文intel5 的简写；
酷睿i5处理器是英特尔的一款产品，同样建基于Intel Nehalem微架构；
与Core i7支持三通道存储器不同，Core i5只会集成双通道DDR3存储器控制器；
另外，Core i5会集成一些北桥的功能，将集成PCI-Express控制器。接口亦与Core i7的LGA 1366不同，Core i5采用全新的LGA 1156；
Core i5处理器于2009年7月生产，8月出货，官方在9月1日正式发布；
睿频是一种什么技术呢？睿频简单来说可以认为他是一个处理器内置的主动超频技术，在处理复杂程序时，能够自动提升运行速度，从而提高工作效率；
比如最低主频的酷睿i5-430M，当使用过程中激发睿频加速功能时，处理器速度可由原来的2.26GHz最高提升至2.53GHz；
不过为了保证稳定性，睿频加速时，会自动停止其它核心的运算，也就是说，睿频其实是单核超频技术。
六核i5是拥有6核的I5处理器。酷睿i5处理器是英特尔的一款产品，同样建基于Intel Nehalem微架构。
与Core i7支持三通道存储器不同，Core i5只会集成双通道DDR3存储器控制器。另外，Core i5会集成一些北桥的功能，将集成PCI-Express控制器。接口亦与Core i7的LGA 1366不同，Core i5采用全新的LGA 1156。
I5处理器其他情况简介。
处理器核心方面，代号Lynnfiled，采用45纳米制程的Core i5会有四个核心，不支持超线程技术，总共仅提供4个线程。L2缓冲存储器方面，每一个核心拥有各自独立的256KB，并且共享一个达8MB的L3缓冲存储器。
芯片组方面，会采用Intel P55（代号：IbexPeak）。它除了支持Lynnfield外，还会支持Havendale处理器。后者虽然只有两个处理器核心，但却集成了显示核心。P55会采用单芯片设计，功能与传统的南桥相似，支持SLI和Crossfire技术。
对于刚刚以5.99万元-10.69万元价格区间上市的荣威i5来说，有人说这是中国A级车市场的价格屠夫，仅5.99万起售价对于竞争对手们来说可能是个地震，同级车型像合资品牌的大众朗逸、日产轩逸基本都集中在10万元以上的起售价，而对于国内跟荣威叫的上号的帝豪GL起售价也是到了7.88万元的起售价，5.99万元绝对是这个市场里的屠夫。但是仅仅如此吗，并非，荣威i5如此价格和产品力面对市场那可能只有一个原因，那就是做市场的搅局者。
打破轿车市场格局，重塑自主品牌地位
长期以来国内的轿车市场基本上由合资品牌占领，在轿车销量排行榜前十的位置基本上清一色的合资车型，唯一的国产车型就是吉利帝豪，然而在今年9月份轿车排行榜上，前十名的车型中竟无一自主品牌上榜，吉利帝豪销量也跌至第16名。
然而合资品牌的大众朗逸和日产轩逸销量均超过4万辆，大众朗逸以44579辆的成绩位居第一，而日产轩逸以42523辆的成绩位居第二，其后的别克英朗、大众捷达、大众桑塔纳、丰田卡罗拉、大众速腾、现代领动、大众宝来、雪佛兰科沃兹、丰田雷凌等清一色的合资品牌车型，荣威i5此次上次价格上相比起上述合资品牌的车型入手门槛下降了将近一半，再加上荣威i5的三重上市豪礼（9000-13000元现金优惠的高能见面礼；
24期0利率，60期超长贷的高能金融礼；互联网车型10年免费基础流量的高能智慧礼）可以说基本上成为这个市场最具性价比的车型了，然而荣威i5带来的不仅仅是价格。
产品竞争力才是打开市场的金钥匙
对于消费者来说当然是获得更高性价比的产品，荣威i5除了价格冲击同级车型售价的地板以外，在产品竞争力上也同样毫不吝啬。作为集高能颜值、高能动力、高能互联、高能空间、高能安全于一身的越级产品力，荣威i5确实拿出了它搅局的诚意。
外观上，荣威i5对荣威家族设计语言“律动设计”进了年轻化、情感化演绎。年轻律动情感设计语言将大气、动感完美融合，自信舒展的悬浮展翼宽体格栅，与箭翎LED大灯完美连接，配合高级运动轿跑独有的双曲灵跃腰线，为最广大的年轻用户提供高级运动感官设计。为人熟知的宽体展翼式前脸、双曲灵跃腰线、贯穿式时尚车尾等都不但好看而且耐看。
#选车理由 很大的因素是朋友推荐，突然间发觉身边或者邻居买荣威或者国产车的也多了很多，然后试驾的时候感觉也不错，虽然是1.5自然吸气的发动机，中后段的加速上感觉也不弱，综合起来在朋友推荐以及试驾感受以后，最终选择了这款车。#最满意 目前来讲最满意的就是这款车的油耗，油耗控制的不错，整体都在6.1个。#最不满意 不满意的就是底盘还是显得弱，过个坑坑洼洼的地带震感还是比较明显，不过毕竟是用的扭力梁悬挂，终究是赶不上独立悬挂，就这点钱还要啥自行车啊#空间 空间感受就是一个字大，尤其是后排空间，带了几次家人坐过后排之后都说空间不错，不觉得拥挤，后备箱空间暂时还没有多大的利用率，如果家庭用车的话，自我感觉是肯定够用了，我的个子在1.72左右，调整好座椅之后，头顶自己膝盖的空间都有不少剩余，小的储物空间就中规中矩了，主要也是用处也少，反正总体满意度非常好。#外观 外观可能是稍微有点老气，相比较i5的外观设计，我更加喜欢i6的外观，当时买车的时候还在不自觉的把两款车相对比，后来各项比较之后(主要是资金预算)最终还是奔向了i5。#内饰 内饰就没有多少说的了，软质包裹也有，塑料的材质也有，其实用起来感觉没有多大的区别，主要还是看配色以及内饰设计。#动力 动力上的感受怎么说呢，毕竟1.5L的发动机，说动力有多好那是真的没感觉出来，但是说1.5L的发动机就一定很弱这就是有点偏见了，在起步的时候确实小排量的发动机不占优势，不过中后段的加速流畅，油门反应也灵敏，一般正常行驶动力表现是挺好的。#操控 操控感觉挺稳的，还是能够给我一定的安全感的，尤其是在踩刹车的时候，急转弯的时候没经历过，平常开车都比较小心，方向盘的指向精准，很少虚位的感觉#舒适性 轿车的舒适性还是排在suv之前的，虽然没有独立悬挂的好，但是正常家用挺舒服的，前提是尽量别走坎坷不平的路段以及减速带的路程，座椅贴合度很棒，坐上去不会太累。#油耗 油耗表现一定是要给个满分的，现在路况是市区和郊区开车大约各占一半，油耗也没有太大的起伏，不过虽然油耗比较低，但是加油的时候还是挺心疼的，最近一段时间空调也开上了，不知道油耗会不会有一些小小的变化，目前依然还是维持在6.1个左右，相信这应该是稳定的数据了。
现在电动车，高端一些的，指导价都要在50万左右，加上补贴后大概30多万，优惠后大概25~28万。一般的电动车，指导价30万，加上补贴后大概25万，优惠后大概20万。现在的电动汽车，在大城市，续航不够的没人买，续航够的又贵，很多人买主要是因为不受限牌限购政策约束，其实现在买电动汽车，还是挺贵的。但是在小城市，一些几万块，续航150~200公里的电动汽车挺受欢迎，我买的是宝骏E100，一个续航150KM的两座电动汽车。在柳州补贴后售价不到4万，很好用。
这辆车是一款两座的纯电动轿车，续航只有150KM，充电8小时基本可以充满，但是在三线城市的柳州，我感觉很合适。我上下班就25公里的路程，一个星期5天上班，基本上如果除了上下班不用车的话，一个星期我就在周末充电一次就够用，如果平时有其他需要用车，也还可以，柳州很多地方有充电桩，单位也有充电桩，220V插口在家也可以直充，一般充个两三小时也够开三四十公里了，反正差不多没电了就充电，没什么里程焦虑。这个车价格也不贵，补贴完才3万多，没有购置税，不限号不限行，还可以用公交专用车道，有免费的专用车位，反正在柳州用起来是十分实惠舒服。
你如果要买新能源车，你要考虑的问题首先是续航，如果你在大城市，续航如果低于400估计有点焦虑，因为每天上下班都50公里了，加上大城市生活中用车需求多，逛街？聚会？出游？这样来说每两三天需要充电一次，这个频率还是挺高的，而且如果没有办法在一个晚上或者几个小时之内充电到80%的水平，那也是会影响下一轮用车，如果充电设施没有办法满足你的需求，那不仅生活被打乱，你甚至会开始后悔买这个车。因为电动车的购车成本要比同样的燃油车贵一倍左右，如果使用效率不高，或者用得整天提心吊胆，那会感觉这个钱花得很不值。
所以你如果想买新能源车，一定考虑好你充电的问题，能否充电，无法充电的几率，无法充电无法用车对生活的影响程度，考虑清楚再买。在电动车发展大大快于基础建设的阶段，买车不是问题，用车才是最大的问题。
2021款荣威i5挺好的，值得买。
车身侧面，长度只有4601毫米。它看起来非常舒适和谐。由于上下腰线的设计，特别是前后腰线不均，节奏感强，视觉效果会更好。低配置车型配备了15英寸和16英寸的车轮，但高配置车型，包括两款1.5T全系车型，都配备了17英寸铝合金轮毂和米其林PS4轮胎，规格相对较高。
安全隐患：
整个尾部的设计很简单。尾灯也是一个LED光源。外部黑色装饰与镀铬装饰条相连，具有穿透性的视觉效果。后备箱上缘微微上翘，下面醒目的英文名称取代了原先的荣威标志。布局也是年轻人喜欢的，也是隐藏的部分。
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