拥有一台丰田普拉多应该是很多男人的人生乐事，大气的身姿配上毫无忌惮的路面通过性，自信之余皆是满满的男子汉气魄。为此可以忍受它简谱的内饰风格，以及居高不下的油耗表现。但唯有动力上的不满必须想办法解决。特别是普拉多2700，没有4000的动力却有着不输于4000的耗油表现，想想也是够纠结。
这台14款的中东版普拉多2700在帅气车主的手中俨然看不出已经是8年之久的车龄。内饰的翻新和座椅加热、高品音响等功能的改装，再配上“书包”版本的外观，形象格局瞬间打开。唯独这动力表现不尽如人意，油耗偏高起步提速却偏肉，日常市区驾驶路况原因，速度上不去，闷着开着实煎熬。针对起步提速阶段的优化，艾森推荐安装普拉多专属TuningBox外置控制单元。
14款中东版普拉多搭载着型号为2TR-FE的2.7L的自然吸气发动机。其最大功率为120kW(163Ps)，最大扭矩为246Nm，与之匹配的是4速自动变速箱。
施工过程非常简单快捷，找到原厂油门踏板上方的位置传感器插头，拔下后对插TuningBox产品插头，原装位无损对接。最后处理好线束走线和固定，将TuningBox主机固定在车主指定位置。
试驾反馈：
TuningBox自带三阶程序模式，建议车主逐一模式体验，选择最优程序。最终车主选择二阶程序，起步油门响应积极，油门迟缓基本消失，而且起步后紧接着提速动力来的更快更直接，不突兀，也无明显延迟感，更切合驾驶者的提速意图。
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