丰田全新四驱SUV：2.5自吸＋10挡
- 丰田全新四驱SUV：2.5自吸＋10挡
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在如今的国内SUV汽车市场当中，其实我们不难发现，最具有竞争力的车型依然出自于丰田和大众，不过在有些时候，本田也能表现出自己强大的竞争力，每一家车企都想要在自己品牌的旗下创造出一台奇迹车型，或者说是再造经典，而我们今天的主角则也是被消费者整整关注了一年之久才得以见面，这款车就是丰田旗下的威兰达，它作为汉兰达的小弟，该车自从一亮相的那一刻开始，就已经是饱受消费者的期待，但是就在近日正式开启了官方的预售，接下来让我们来了解一下吧。
首先令我们没有想到的是，该车的售价区间仅仅定在了17万元-25万元之间，这样的价格不仅面对本田的CR-V以及皓影，就算是同门师兄的RAV4同样具有着强大的竞争力，在外观方面我们可以看到，它的前脸采用的是家族式的设计风格，分层式的进气格栅采用了熏黑处理，两侧犀利的大灯组配合超大的空气导流槽，使整个前脸展现出了霸气的一面，而侧面造型则是相反，营造出了圆润饱满的效果，大尺寸的多幅轮毂也同样是稳重大气，这样的设计也是符合它的定位，得到了中年消费者的青睐。
在尾部的设计我们可以看到，尾灯的造型非常狭长，这也是丰田全新的设计风格，下方则是双边单出的尾气布局，威兰达作为一款紧凑型SUV，它拥有着4665毫米的车长，1855毫米的车宽，1680毫米的车高，以及2690毫米的轴距，这样的车身尺寸也使它的空间足够宽阔，进入车内我们可以看到，它一改往日中庸的设计风格，走起了国产车的道路，采用了10.1英寸的大尺寸悬浮式触摸屏，而且还支持手机互联功能，科技感营造是非常到位的，许多配置都是全系标配，可见是非常厚道的。
最后，该车在动力方面将同样匹配的是2.0L和2.5L两款发动机，和三种不同形式的四驱系统，其中动态扭矩控制系统也让这款车的四驱能力更加的强大，在传动系统方面，将与之匹配的是模拟10速的CVT变速箱，以目前的价格和各方面的综合能力来看，威兰达将成为同级车型当中最有优势的选手，这个价格则还有下探的可能性，亲爱的小伙伴们，威兰达和汉兰达你们将会怎么选择呢？
如今SUV已经成了当之无愧的“香饽饽”，而跨界车型也在其带动下越发走俏。很多小车为了吸引更多的客户，都开始尝试走“SUV化”的跨界路线。近日，丰田就为大家带来了旗下新款的跨界SUV车型——YARiS?Cross。它的定位略低于丰田CHR，最大的亮点，在于其搭载了丰田最新研发的1.5L三缸混动系统！我们不妨先睹为快吧！
外观方面，YARiS?Cross的车身造型与YARiS原车非常接近，不过细节却充满了特色，该车基于TNGA架构下的GA-B平台打造而来，并且该车并没有采用丰田的家族式设计风格，确实令人眼前一亮，分体式的双层格栅充满了精致感，最下方的格栅两侧为LED雾灯，至于大灯组内则融合了LED日间行车灯，配合上熏黑的设计运动气息十足，至于转向灯则为竖置排放，充满了时尚感。
它的三维尺寸仅为4180*1765*1560mm，轴距为2560mm，整体显得十分小巧。车身侧面，YARiS?Cross的设计可谓是颇具亮点，首先是半圆角矩形包围的轮眉其实是防擦设计，在视觉上增添了几分犀利感，悬浮式的车顶设计也令该车动感十足，配合上与车身同色的D柱充满了年轻活力。尾部的设计则非常简约，同样配有熏黑的尾灯组贯穿式的设计辨识度非常高，也许是出于混合动力的考虑该车采用了隐藏式的排气管。
内饰方面，YARiS?Cross的内饰毫不意外的与YARiS非常接近，简约的设计融入了应有的功能。对称式的布局中融入了悬浮式的液晶显示屏，支持CarPlay，下方则是空调控制面板，至于用料的选择也非常到位，内衬采用了翻毛皮材质。至于驾驶员一侧则配有混合式的液晶仪表盘以及多功能方向盘。至于配置方面，丰田智行安全系统、内饰氛围灯、双区域自动空调等均有配备。
动力方面，YARiS?Cross采用了THS-II混合动力系统，其动力来源由一台1.5L的汽油三缸发动机与电机组合而成，综合最大输出功率为116匹马力，还标配了AWD四驱系统。丰田表示，调整过发动机输出之后，它会更加侧重于后轮的输出，并且能确保在四轮驱动模式下，二氧化碳排放量会低于135g/km。
丰田YARiS?Cross可谓是一部麻雀虽小、五脏俱全的车型。根据可靠消息，丰田早已在国内注册了YARiS?Cross商标，国产化已经是板上钉钉的事情。我们希望丰田能够厚道一些，不要减配，让消费者体验到纯粹日系小车的魅力。
作为日系紧凑型SUV的销量担当，丰田RAV4自推出以来便迅速地占领了城市SUV这一细分市场，创造了红遍全球180个国家、收获超过900万拥趸的神话。如今全新?RAV4荣放迎来了第5代车型，新车不仅为外观变得更加硬朗霸气，而且与亚洲龙、雷克萨斯ES等中型车一样，也采用了丰田最新的TNGA-K平台，动力配置等方面都有很明显的提升。我们今天实拍的车型是2020款?2.0L?CVT四驱风尚PLUS版，新车配备了2.0L动力和四驱系统，目前该车型的优惠力度在8千-1万之间。
外观是这台车最有争议的话题，有很多人喜欢它足够的霸气，也有很多人不喜欢他用力过猛，但我个人挺喜欢它这个足够硬朗的外形。前脸并没有采用市面上常见的超大面积中网，而是采用了上下分层设计，搭配犀利的灯组使前脸显得有些凶。前包围上梯形的黑色塑料护板，与中网形成呼应。
全新RAV4荣放的大灯采用的是多边形的设计，第一眼给人的感觉与CRV的有些相似，但RAV4荣放的灯腔结构显得更加精致。
车身侧面的线条硬朗且富有力量感，车身下沿被黑色塑料护板包围，再配上五辐式轮圈和黑色轮眉，很有时尚新潮的气质。车身尺寸方面，全新RAV4荣放的长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距2690mm，相比老款长度不变，宽度和轴距有所增加，同时高度降低。
轮胎使用的是邓禄普的GRAND?TREK?PT3，规格是225/60?R18，该轮胎主打的是操控、稳定、舒适，符合城市SUV根本的需求。
车尾造型较为方正，得益于直线条的应用，使得它看起来肌肉感十足，甚至有一丝美式SUV的感觉。尾灯同样是LED，中间采用白色饰条连通。后包围的银色护板及双边共两出排气布局的加入，提升了车尾的精致感。
内饰方面，全新RAV4荣放依旧是非常大气硬朗的T字形设计风格，硕大的旋钮、丰富的储物空间以及十分贴心的防滑处理都非常实用，在手能摸的着的地方，也几乎都使用了很软的材质，触感和质感在同级里都相当一流。
而半液晶式仪表、流媒体后视镜及10.1英寸悬浮式中控液晶屏的加入，为整车营造出了不错的科技感。而且10.1英寸悬浮式中控屏不仅支持多点触控，反应速度也还不错，内部配有百度CarLife和趣驾WeLink互联系统。
空间乘坐表现方面，全新RAV4算得上中规中矩，前排座椅柔软，支撑性足够，高配车型带有座椅加热以及腰部支撑功能，后排座椅延续前排表现，并且支持靠背角度调节。后排中央地板平坦，并配备空调出风口以及USB电源接口，很实用。
同时，全新RAV4后排座椅靠背支持4/6比例放倒，使得后备箱空间有更强的灵活性。
动力上，我们这台实拍车搭载的是一台2.0L发动机，最大功率为171马力，最大扭矩为209牛·米，传动系统匹配可模拟10速换挡的CVT变速箱，并配备适时四驱系统和中央差速器，悬架为前麦弗逊后多连杆。如果是家用的话，个人还是十分推荐这款车型的，不管是出去玩还是遇到特殊路况，有套四驱在安全性上都会提升不少。
购车建议：
全新丰田RAV4动力方面分为2.0L燃油版和2.5L双擎版。其中2.0L车型分为七个版本，其中三款为四驱版本。2.5L双擎车型分为四个版本，中高配为四驱车型。新车全系标配7气囊和丰田智行安全TSS?2.0系统，可以说在主被动安全配置上十分厚道。对于家用来说，燃油版推荐的是2.0L四驱风尚PLUS版和2.0L两驱风尚版PLUS版，配置已经完全可以满足日常使用，而且相比之前的风尚版车型增加了真皮/仿皮座椅、方向盘、加热等配置，质感有所提升。
混动版推荐的是2.5升双擎?两驱精英版，该车型在配置上与2.0L两驱风尚版并无差异，多出来的3万元差价几乎全都用在了动力系统上。不得不承认的是，2.5L双擎相比2.0L自然吸气无论是动力的响应还是燃油经济性上都要出色不少，如果你经常长途出行或者用车比较多得话，那么这台2.5L双擎两驱精英版更值得选择。
丰田四驱SUV有丰田奔跑者、Rav4荣放、普拉多、fj酷路泽、普拉多、兰德酷路泽、丰田红杉等四驱SUV车型。
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