320iM运动版和320iM曜夜版哪个更值得入手
- 320iM运动版和320iM曜夜版哪个更值得入手
- 全新宝马3系的M运动曜夜套装车型好酷炫，大家怎么看
- 车主说：全新宝马3系舒适感和空间最获认同
- 想买一辆宝马3系，曜夜版的性价比怎么样
- 3系mperformance套件和耀夜啥区别
- 宝马3系哪个版本最值得买
- 选择困难症，纠结再三最终入手宝马3系，大家觉得我的选择如何
曜夜版更值得入手一些。
宝马3系的这一代车型已经基本上到了末期，大概在今年的十月份就会公布全新的3系车型。而每每在车型换代前，厂家就会用堆配置的手段来尽可能的延长这一代的生命周期。
而曜夜版就是堆配置出来以延长周期的，所以就可以用相对合适的价格买到配置极高的3系宝马，非常划算。
宝马三系作为豪华品牌入门级中型车，在全球范围内的消费市场都有着非常好的产品接受度，消费者对于这款车型的认可度是非常高的，毕竟作为一款运动风格中型车，宝马3系几乎可以代表整个宝马的精髓，因此消费者对于这款车型还是相当买账的。目前已经完成了产品的最新升级换代工作，新车型的出现，虽说只是在细节部分进行了更改，但是消费者对于这款全新车型的出现是抱有一种相当欢迎的态度。
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宝马三系耀夜版车型官方指导价是32.99万，目前市场终端的优惠力度大概在2.5万左右，裸车价格预计在30.49万，加上保险、购置税、上牌等相关费用可以控制在4.2万左右，车辆上路价格预计在34.69万。这样的价格，在同级别的车型中性价比还是相当高的，具备有较强的市场竞争优势。
从外观来看，全新的宝马三系做出了很多的改变，特别是M耀夜版，在很多细节部位做出了熏黑处理，使用了最新的家族化设计风格，双肾式的进气格栅与造型独特的前大灯组，营造出了视觉效果上非常时尚靓丽的外观造型，整个车身大量使用了线条刻画，让整体的时尚性元素进一步展现，更具备风格车型应该有的魅力。
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从车身侧面来看，更加流水线的线条运用以及车头角度微微向下，车尾的角度稍微上扬，塑造出了更类似于较好风格的车身造型，让整体的视觉效果进一步的得到了更好的展现。与普通车型不同的是，这款版本在轮毂方面做出了熏黑处理，更大的提升了轮毂在整个车身比例中带来的那种冲击效果，更符合运动车型应该具备的美感。
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车厢内部也是采用了最新的宝马家族化设计风格简洁明了，但是在这种氛围中又不缺乏运动风格的体现，整体的内饰颜色使用的是黑、棕颜色的搭配。简洁明快的内饰颜色搭配，同时又体现出了运动风格应该具备的那种力量感。同时也对仪表盘的材质和整体的内饰装饰板做出了一定的提升，以此来更符合豪华品牌车型应该具备的质感。
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动力方面，宝马三系搭载的是非常典型的B48?2.0T涡轮增压发动机，它匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱，最大马力能够达到184匹，百公里加速成绩可以控制在7.3秒左右，动力输出相当迅猛匹配着挑战非常出色的底盘悬架这款车型能够在车主需要有更好的操控性表现，是提供最强的支撑。
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综上所述，宝马三系耀夜版整体表现出来的车型实力是相当突出的，在同级别车型中具备非常强的竞争优势，如果是喜欢运动风格的消费者，那么是完全可以重点考虑一下这款车型。
全新一代宝马3系的325车型于去年6月份正式上市，?320与330车型在广州车展上随即推出，动力方面的选择更为丰富，当然，这台2.0T发动机功不可没。从路上日渐增多的全新3系来看，目前还是以325的车型居多，330的价格较高，且主要是标轴，因此还不多见，320的优势在于价格，但动力方面只是入门，对于3系钟情的用户大都对动力还是有一定的需求。
首先来看看全新一代3系的外观，相比于上一代车型来说，G20的攻击性明显更强，大号的双肾格栅霸气十足。我个人推荐大家选择M运动耀夜版，配色相当炫酷，进入到车内，充斥着熟悉的味道，例如运动版的“丁字裤”方向盘、升级后的“鸡腿挡”等等。
与往常相同，全新一代宝马3系推出了标轴版与长轴版两种车型，如果日后多偏于家用，那么可以考虑长轴版；如果还是希望在操控方面保持更多的特点，那标轴版会更本色一些。当然，普遍的用户对于3系在空间方面的优势都是一致认同的。
动力参数与车型的指导价，我们可以参考下方的表格。
通过以上的简单介绍，我想大家对于全新一代3系已经有了初步的了解，能够跨进30万元以内这个门槛，对很多消费者有着很大的吸引力。上市已经有八个月左右的全新3系，不少车主提出了他们的看法。
【优点】
1.??车辆的颜值很高，和上一代车型相比张扬了不少。
2.??豪华感与舒适感出色。
3.??哈曼音响效果给力，品质感油然而生。
4.??长轴版空间充足，后排翘二郎腿完全没问题。
【缺点】
1.??320车型动力略有欠缺。
2.??悬架比较软，舒适性提高之余，悬架的硬度支撑就没有上一代那么突出。
3.??低速行驶会有细微顿挫干扰。
总结：
从车主的评价来看，公认全新3系的舒适感有大幅提升，这与长轴距的空间和针对中国市场的用料不无关系。当然，作为家用轿车来说，3系的目标显然更倾向于与日常出行的驾乘体验，而非激烈的驾驶，作为追求驾驶感受的330标轴版会在运动元素上更为突出。事有两面，还是更客观地去看待一款车的平衡。总体上来讲，车主对3系的评价是比较高的，如果是宝马的粉丝也不必太过纠结，毕竟3系的图腾意义远胜于你把它当做街头的跑车。
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当美丽的灵魂与美丽的外表相结合时，人们会看到世界上最完整的美丽。当我第一次看到BMW 330im运动姚夜版时，我会知道：这将是这几天唯一的灵魂伴侣！作为这一代3系列的最终模型，330微米运动有多大？如果这不是爱情，还有什么太伤心了？
力量
黄金比赛
全圆体验宝马330im姚夜版，这是最值得的跑车吗？
由于它是一个宝马，让我们首先谈谈权力和控制。 2.0T涡轮增压发动机的代码B48B20D，最大功率为252马力/5200-6500转/分，峰值扭矩为350牛米/1450-4800转/分，匹配ZF 8速手动变速箱，匹配程度金伙伴根本不担心！
作为BMW 3系主流模型的330次运动，330IM运动，夜间版，这样的电源配置可以说是非常刺激的，爆发的峰值扭矩约为1450转，给你背部背部，它没有受到损害。感觉！
原版的
我相信你在最介绍的宝马中描述的单词是精确的，机箱很坚固，这里我想说.有点问题不是！宝马坚持在330im运动空气中的运动。 50:50的前后重量可以说是宝马移动的“Deli Assistant”，它和精确的转向，一个坚实的底盘，用于相对完善的操纵。
就像所有权利的所有人一样，很难适应其他品牌。从330im运动的第一脚，我开始爱上它，我的心在思考：是的，这是我想要的！
机壳
这款宝马330IM运动姚夜间版不是一般的双臂悬架，但双球弹簧减震柱设计，这种设计可以增加摆臂的自由，同时降低弹簧的质量。两次跌倒了；
全圆体验宝马330im姚夜版，这是最值得的跑车吗？随访是一个多链路独立悬架。底盘非常高。它可以给你足够的信心，并且当高速巡航时，底盘和地面的适应性也是由其他竞争模型中无与伦比的。
这种人类车的感觉非常精致，不能说出来，但这是非常令人上瘾的。制动器的性能也非常出色，330微方的运动空气版仍然保持宝马非常线性的制动力量，而不是“击中墙”或踩海绵，但像大胆的橡皮筋一样，它非常强大的太极极端。
外部的
运动风格
330IM运动姚夜间版是带有M套房的短轴的版本，外观相对于普通版本仍然非常多。驾驶灯和天使的完整LED前灯都有一个众神，晚上的展示效果更味道。
打开眼睛后，它连接到烟熏中网。它在视觉上带来了身体，霸气；下侧被M包围，雾灯周围的炭黑蜂窝装饰完成，并创建了强大的运动。如果你仔细观察，整个脸的轮廓更像是“M”的风格，这是整个身体都在突出m！
前面的六个雷达提供了这个330im运动夜间版的全景图像的条件。
虽然它不是恶魔耳朵，但高光泽钢琴漆也很漂亮，除了传统的电动调整外，还配备了后视镜的内存功能，在后视镜内部，有一个小三角形警告灯，这是防止司机的超车时不注意周围环境，并在夜间闪烁的盲点上的警告光线监测效果将更加明显。
全圆体验宝马330im姚夜版，这是最值得的跑车吗？侧翼板上的M标志非常引人注目，枢纽的另一个是混合，突出了330微米运动的体育特性。
哑光银双轮毂轮毂非常动态，轮胎模型是主要控制的多线P7系列，尺寸为前225 45 r18，然后是255 40 r18。
身体将退还两步。从距离来看，你会发现宝马330im运动姚夜版本的完美程度是多么完美，上腰线从侧面翼板落后，跑过两个门把手，延伸到尾灯，营造出一种提出的感觉追逐猎物，沿着窗口的装饰条是黑色的，并且后视图是集成的，并且侧面看起来非常紧凑，充满活力。
后窗有点小尾巴，但这是控制国王，下腰线和周围的330im运动，夜间版的身体较多，屋顶上的鲨鱼片也是一个宝马。其中一个标志性的设计。
尾巴是BMW 3系列的传统设计。较低的m包围着尾部的尾部出尾，整个LED的尾灯在白天和夜间显示效果中非常出色，识别非常高，排气是单侧的双重，动量略微弱，但声波不弱，如果是双边单身，它是完美的。
内部的
全圆体验宝马330im姚夜版，这是最值得的跑车吗？打开门，你可以看到踏板与m标志，当我坐在330im的运动时，第一个感觉就是一切都如此熟悉，最令人难忘的拳头裤，伎俩的方向及时。抱着我的驾驶欲望，较低的m标志似乎目前提醒司机：这个3系不简单！
全液晶仪表板仍然保留表针的设计，显示富含含量的富含速度计，速度计和车速表的指针在数字以下旋转，这是一个非常亲密的设计。
宝马3系运动曜夜版和M套件的区别主要表现在配置上，外观设计上下进口区域有所不同。
宝马3系运动曜夜版本车型的价格更贵一些，这个价格的差异主要表现在配置的差异上。
宝马3系运动曜夜版本车型多了360度全景影像、方向盘换挡、哈曼卡顿音响、10个喇叭、自动防眩目遮阳帘/后视镜、HUD抬头显示等配置。
在外观设计上，这两者的区别并不是特别大，使用的都是家族式的设计语言。
造型方面，全新一代3系外观继续沿用与现款3系相同的M运动套装、M运动曜夜套装以及豪华套装三种风格，双肾进气格栅尺寸加大、高度降低，看起来更加年轻、时尚。
同时，M运动豪华版相比M运动曜夜版均采用不同的前格栅包围镀铬材质，展现新车不同的运动和豪华风格。尾部搭载L型悬浮式灯组，视觉效果更加犀利。
双边单出的排气以及尾箱上的小型扰流板则更加突出运动气息，让全新3系的尾部更具辨识度。
内饰方面，全新一代3系则突出豪华感和科技感，整体采用宝马最新的家族设计风格，在中控部位，新车采用10.25英寸悬浮式液晶屏，其中Drive7.0宝马智能个人助理，可实现方向盘、触屏、声音、手势控制多维度操控，同时，宝马3系还采用了全新的电子挡杆造型，让内饰的豪华档次再次提升。
一直以来，都想拥有一台“运动标杆”，之前都说?宝马三系是运动标杆，但是改款后的三系，很多人说它已经不再是同级标杆了，在加上现在的各大品牌都在出新产品，上有好评如潮的新A4L和豪华内饰的C级，下有性价比之选的S60、CT4等。
所以，一时间不知所措，相信很多朋友在选车的过程中都有和我一样的经历和感受，选择困难症，都想选择一款最适合自己的汽车，大家都担心自己的选择不完美。但是，究竟什么样的车才是最适合自己的呢，这个其实要问自己的内心了。
最终使我下定决定选择宝马三系的原因是我依然坚信宝马三系，感觉它还是同级标杆，依然有驾控乐趣。而且，个人喜欢新三系的外观设计，比老款要更运动，更协调。
所以我最终选择了宝马325Li，其实我本想选择短轴的，但是考虑到家庭因素，家里人本就对我选择的车型持反对态度，最终迫于压力选择了长轴版本。
经过了前前后后和店里的多次磨合，最终优惠了四万多元，送了一些礼品。保险一万元，加上购置税后，全部下来在三十六万左右。M运动耀夜版本。
实际开起来的感觉和我的预期符合，虽然之前有试驾过的，但是真正感受一台车的性格特点不是在试驾的短暂时刻就能感受到的。我想说的是，可能新3系没有以前的3系驾控的那么纯粹，但是依然是这个级别非常不错的选择。适合年轻人，适合喜欢开车的人。如果你也和我一样喜欢运动、喜欢驾驶、喜欢轿车的话，那么别犹豫了，3系还是不错的选择。
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