二手歌诗图值得买吗还保值么？本田歌诗图哪一年上市的第一款歌思图当时售价多少万

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值得购买，歌诗图是一款很不错且性能优异的车型，从市场来分析二手的歌诗图还是挺保值。

外观见人见智，歌诗图外观很有个性，市场保有量也小，喜欢的人会很喜欢，不喜欢的就会觉得很丑，个人认为歌诗图算是很耐看的类型，第一次见到时本人也觉得不好看。比较较喜欢新款的前脸、大灯和包围。

油耗来看，目前基本都是市区开的多，路况不好，油耗11.5。油耗稍微偏高，2.4的排量还是有点小马拉大车，毕竟1.7+的车重。已经很不错了。

歌诗图的内饰设计风格有点类似与一些主流的MPV车型，对称的中控台比较简单吧。内饰很精致，做工确实很好，按钮很有手感。内饰选的黑色，整体很有科技感，新款的按键简化了，看起来很整洁，中控的银色条很好看，全景天窗不错的。

本田歌诗图是2010年上市的，当时只有两款车型，3.5L的尊贵和旗舰两款车型，售价是39.88和42.88w。由于市场不是特别认改款车型到16款车型后就停产退市了。

购车价格低,超值,动力好,超爽歌诗图搭载了一台V63.5Li-VTEC发动机,该发动机独有的VCM可变汽缸管理技术,能够按照不同的工况让引擎在3缸、4缸和6缸之间切换。

本田歌诗图无论是在空间上，还是在内饰以及配置上，都有很大优势，值得购买。

歌诗图是本田基于雅阁平台开发的一款休闲型轿车。外观方面，歌诗图造型类似宝马X6，介于四门轿车与五门旅行车之间，是一款个性十足的跨界车型。

在空间上，歌诗图和使用便利性上与旅行车相似，内饰和配置上接近豪华车。歌诗图在2010年的北京车展首次亮相，搭载了2.4L和3.5L两种排量，并以国产的形式于2010年6月推向市场，售价为25.98万-42.88万元。

一、歌诗图的外形优势：

歌诗图前脸虽然与雅阁轿车有明显区别，但仍然能够从中看出两者之间的密切联系。最大的特征当然在于溜背设计和饱满的尾部，延后轮拱到尾部快速收窄的设计，显现出这款车型格外强壮的“后腿“风格，还隐约可见保时捷那样溜背跑车的风格。

二、歌诗图的配置优势：

歌诗图是一款五座跨界运动型轿车，较高的离地间隙、溜背式的造型是这一系列车型最为醒目的特点。其车身尺寸长度达到了5米，轴距没有变化依然是2800mm。

歌诗图与雅阁轿车共用零部件高达60%以上，包括发动机、底盘以及仪表等主要部件。这也奠定了其国产的基础。车展上的歌诗图展车搭载的是3.5升VCM?V6发动机，预计未来的国产车型将搭载和雅阁相同的动力系统。

购买歌诗图的推荐原因：

1、歌诗图不属于SUV，但它确实是冲着SUV买家的需求而来——它提供了比轿车更好的通过性、功能性和视野，但没有“膨胀”到SUV那种程度，论空间利用率和底盘通过性，歌诗图不及大多数SUV，但这换来了比大多数SUV更像轿车的公路操控和乘坐舒适性，

2、它的动力系统，虽然是3.5L大排量，但技术先进，油耗比预期要低；

3、歌诗图具有离地距较高、走烂路不易托底的优势。

以上内容参考百度百科-歌诗图

我是广本4S店的员工，我上班的时候经常开歌诗图，坐上去感觉很高大，像开越野车，方向操控还是比较轻盈，像方向盘按钮啊，换挡拨片之类的用起来比较方便，从舒适度来说还是不错的，不过我认为这款车性价比不是很高，内饰完全是把雅阁的搬了过来，没有自己的个性，而且V6的油耗不小，45万的车价，全部弄好48万左右，价格有点偏高。

曾经在替家里增配多一辆旅行车的时候留意过，说两句个人看法。歌诗图合资后价格在40w+才能下地，价格已经进入到豪华品牌合资车的中大型车价格区域，5系也是40w+能下地。但考虑到5系对标的是雅阁，歌诗图对标的是5GT，而5GT下地要在70万+，歌诗图同样风格定位车型来说40w+也不算无道理。这里有两个因素是让潜在购买者觉得歌诗图价格不合理的：1. 5GT也是小众车，为小部分成功人士生活立体配套用途而设计的车型，用的是7系平台的底盘和生产线，所以哪怕比5系贵出不少，但和7系比还是有价格优势，但又避免了7系给人很行政、商务的风格感觉（越是有职业竞争力的人越不希望彰显商务感，毕竟势利感不是每个人都喜欢的），所以5GT还是中潜在购买者的心意的。 反观歌诗图，雅阁之上并与与7系类同的上级产物，所以大部分人都拿雅阁和歌诗图的价格作比较，而不是5GT的消费群体在7系和5GT之间考虑风格取向问题，歌诗图明显在无上级产物的比较过程中是吃亏的，显得比雅阁贵、不值得等看法出现也可以理解。2.歌诗图的名字写得很清晰“crosstour”，旅行用的跨界车。但什么是旅行车？想必在国内不是特别多人了解，更别说有风格喜好。最早期推出GT（Grand Tour）类车型的宾利，在横跨了一个多世纪后，欧陆GT依旧火爆。可以说“有格调的旅行”定位是非常适合宾利的消费群体需求的，哪怕一年就卖出几百辆（宾利其它车也就千位数），也是成功补充宾利车型完整阵营的策略。 同样的旅行车GT概念，放宝马也是成功的，5GT、6GT都是很多事业有成的人家里第二辆车的心头好。那么放到本田后，因为本田主打的是实用、节能、家庭用车及通勤用车的品牌形象（与豪华车对阵的有讴歌），所以GT概念明显不适合本田的消费者，于是本田来了个CT-CrossTour，从GT变成CT，本田又继续着激进、创新、科技感的作风。但在国内目前的汽车主流消费群体中，对GT有需求的毕竟是少数群体，能明白CT的可能就更少了。加上试开过歌诗图的人都应该会有体会，歌诗图真正能心到力到的车型在3.0及3.5v6这两款配置上，2.4配雅阁和CRV是非常适合的，但放更长更宽更重的歌诗图身上，略显温和了一点。这方面的区别，在高速公路上对比是明显的，毕竟是为旅行和高速公路而生的车型，所以这方面区别在懂行的消费者中，必然是重点考虑的因素。但是，3.0及3.5的车型，卖到50W+下地，也是碰到日系民用车的天花板了，毕竟这个价格往上的汽车消费中，附加值消费需求是很多人会在意的，仅仅刚需消费的话，很难让人乐意花费这个预算。总结：歌诗图绝对好车，但受众群体比较明确的情况下，打国内普通轿车市场显得高价，打国内SUV市场又不够性价比，或许在欧洲和美国才是歌诗图的天下吧，出口是正道。

歌诗图辽宁这里裸车价格在23.98-24.98万元，2014， 2.4款，至于说济宁的，你可以跟当地的广汽本田4s店联系问一下，年底都是促销价，应该算最合适的时候。Good luck~

主要看您自己的需求是什么，然后按照自己的需求去选择适合自己的车型。广汽本田歌诗图是2010年10月30号上市的，目前只有3.5一种排量，分为尊贵版和旗舰版，指导价格分别为398800元和428800元，歌诗图的外观还是成功的，前脸充满力量感，流畅的轿跑式车顶线勾勒出了跑车的轮廓，打破了传统的形象。歌诗图搭载的V63.智能可变气缸发动机，可3、4、6缸自动切换，最大功率206KW/6000rpm,最大扭矩339牛米，综合工况油耗为10.4L/100KM,，从这些数据来看，歌诗图在动力和油耗方面表象的让人满意。最小离地间隙在满载的情况下可达到150MM，所以歌诗图的底盘还是很高的，比一些城市越野车的底盘还要高，走些路况不好的山路没什么问题，中控台和雅阁大致相似，没什么大的不同，但座椅的颜色可选黑色，皮质座椅的质感也很不错，二排座椅可以完全放倒，这样会有个超大的行李箱空间，还有个53L的暗藏箱，轮胎很大，尺寸为22560R18，在视觉上有足够的冲击力，车身颜色有5种，分别为探戈红，奥夫特黑，暴风银，丝缎银和珍珠白。试驾歌诗图中，其动力加速性和稳定性及静音效果都还是让人满意的，总体来说歌诗图是款好车，唯独价格偏高，目前各4S店的优惠幅度在2—3万元。据消息称，明年第2季度会上市款2.4排量的歌诗图，价格方面不清楚。

【歌诗图】最新报价|配置|图片|口碑|油耗|测评_汽车之家汽车之家报价：21.02万-28.02万指导价：25.98万-33.58万排量：2.4L3.0L变速箱：自动车身结构：掀背油耗：11.1L-11.9L

小歌2014款都是3.0的，没有3.5的，因为2012款有3.5的但是销售不好，在2014款3.0的性能有很大提升，售价一般在32-38之间。