2022款标致408最小离地间隙
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- 标致408新款2022参数
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180mm,满载测试后约为140-150mm。。2022款标志408启用了新的车标,408正值改款。标致408在空加载时最小离地间隙为180mm,满载测试后约为140-150mm。2022款标志新408采用“狮魂美学”的设计语言,整体设计元素与“狮子“更为靠拢。
东方标致408变速箱采用的是日本爱信品牌变速箱。无论是搭载“1.6THP涡轮增压直喷发动机”,还是“1.8LCVVT技术发动机”,新一代408自动挡车型都匹配“第三代6速手自一体变速箱”。更多资料如下:1、毋庸置疑东方标致“第三代6速手自一体变速箱”性能好,提供了经济、动力、雪地、手动4种智能模式选择,满足不同路况的驾驶需求。在不同路况及驾驶条件下,兼顾动力与平顺、操控与油耗。宽阔的变速器速比范围,使发动机在任何工况下都能选择最适合的挡位进行工作,极大提高燃油经济性。2、同时“第三代6速手自一体变速箱”的设计还体现了高智能化,根据驾驶员的操作与车辆的状态实现最优的挡位选择与控制,如坡道逻辑控制、弯道挡位保持控制,使行程过程舒适、便捷、安全,提升了驾驶乐趣;同时保证换挡顺畅、敏捷,实现了行驶动力与快速响应的完美结合,在节能、平顺、静音等多方面都有非常优异的表现。
标致408的长*宽*高分别为4750*1820*1488(mm)
东风标致408是神龙公司于2010年1月25日推出的一款车型,新一代东风标致408, 是神龙公司引进EMP2模块化平台后打造的首款车型,不仅带来站立狮标的全新家族形象,4750*1820*1488mm的超大车身和2730mm的越级、超长轴距, 更是为中国消费者带来“T+STT高效动力”、“All in One集成触控”、“3D Safety三维安全”一系列动力、智能、安全的技术配置,使东风标致产品与技术进化的核心力量得到淋漓尽致地展现。
作为东风标致旗下的拳头级轿车产品,老款408凭借出色的设计以及领先同级的动力表现曾经取得过辉煌的销量成绩。然而随着时间不断推移,老款408在造型方面逐渐呈现出老态,已经无法适应年轻人的口味。
为此,新408应运而生,新车引入了标致家族最新的设计语言,并成为东风标致旗下首款采用全新狮标的车型,带给人耳目一新的感觉。
新408已于8月21日正式上市,新车取消了老款的1.2T动力,主推1.6T版本,共计推出3款配置车型,售价区间为10.57-12.17万元,整体价格水平相比老款车型有所下调。
新款标致408造型亮点
外观方面,新408采用标致家族最新的“狮魂美学”设计语言,无边框造型的星动点阵格栅与两侧狮眼LED大灯相连通,格栅中央配备了全新的狮标。
獠牙形状的LED日间行车灯独立于大灯组之外,构成泪眼的造型,辨识度极高。前包围采用分段式设计,两侧配备了大尺寸空气导流槽,视觉效果非常运动。
侧面采用贯穿式腰线进行勾勒,同时在前、后翼子板部位还增加了隆起的筋线,彰显出一定的力量感。尾部层次分明,狮爪造型的LED尾灯采用熏黑处理,运动感较强。
相比之下,后包围显得比较低调,采用了隐藏式排气的设计。尺寸方面,新408长宽高分别为4750 mm /1820 mm /1488mm,轴距为2730mm,与老款保持一致。
如题所问,408发动机压缩比是多少如题所问,408发动机压缩比是多少 那这压缩比,加92-95都没问题是吗。不是说压缩比高才用95吗 国产化压缩比由9.5降至了9.2,排量没变,应该是气缸盖变动了。 很专业 这两个都区别给科普一下 所以加92油妥妥的(当然95/98也可以加――因为直喷时代的压缩比已经不是电喷时代的概念了)! 9.2是不是太低了? 9.5是EP6CDTM这是进口发动机,不是新8用的;新8的1.6T型号是EP6FDTM,这款才是它的基本参数: 9.5:1吧 1.6T压缩比9.5:1 1.8的是11:1 @2019
东风标致408官方称新一代标致408是一款继承了“大空间”的全新中级座驾,新一代408评测无论是在动力还是在外观以及内饰、配置上均有全新表现,定义新一代中级车标准。新标致408标配了全新的发动机启停功能,更增加了并线辅助,自动泊车,电子手刹等方便安全配置,全新的LED大灯更是同级别中的首次配备。新408采用新的动力总成,降低发动机排量的同时提高功率,配合全系标配的发动机起停技术有利于进一步降低油耗。东风标致全新一代408将搭载1.8L自然吸气或1.6T涡轮增压发动机,其中1.6T发动机最大输出功率为167马力,峰值扭矩为245牛·米;1.8L发动机最大输出功率为139马力,峰值扭矩为172牛·米。传动系统方面,与1.6T发动机匹配的是6速自动变速箱;与1.8L发动机匹配的是5速手动或6速自动变速箱。
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