10万出头就能买的中型轿车 舒适性是亮点 奔腾B70解析
- 10万出头就能买的中型轿车 舒适性是亮点 奔腾B70解析
- 奔腾b70的排量是多少 奔腾B70全的发动机排量是多少
- 2011款奔腾b70参数
- 10万级家用车 动力配置设计兼得奔腾B70/星瑞/轩逸
- 一汽奔腾b70身重量是多少
- 15万内品质家轿 奔腾B70对比朗逸 空间/动力大不同
近些年自主品牌崛起，大量优秀的车型涌入市场，大多以紧凑型车为主，适合普通家庭。不过空间方面，受到尺寸限制，没法做到特别大。如果能用同样的价钱买到一台中型轿车，那肯定是更划算的选择，能给车内乘员提供更舒适的乘坐空间。奔腾B70就是这么一台用紧凑型车的价钱买中型轿车的产品，让我们一起来看看它的表现如何。
2.8米轴距舒适内部空间
既然是中型轿车，那么空间表现势必要强于紧凑型车，我们先来看参数。奔腾B70的长宽高分别为4810*1840*1455mm，是非常标准的中型轿车尺寸，为车内空间打下基础。而我们普通消费者更关注的前后排腿部空间，则有另一个决定性的数据——轴距，奔腾B70的轴距达到了2.8米整，好于许多中型轿车，因此车内的空间表现有着先天的优势。
前排的座椅宽大、厚实，填充物很充足，乘坐感受很不错。并且在座椅面料上，除了最低配以外都使用了皮质，耐脏、易清洗，而且有缝线作为点缀，视觉效果也得到满足了。主驾驶座椅支持多向电动调节和记忆功能，前排座椅带有加热，空调支持分区温控，舒适度值得肯定。
接着看后排的乘客空间，首先要说的就是因为大车身和长轴距换来了足量的后排腿部空间，在前排保持舒适坐姿后，第二排还能有拥有不俗的空间表现。后排地板通道的凸起幅度不大，所以即使是满载五人，也不会有太多的不适感。再加上车顶全景天窗，提供更多的光线，让后排乘客不会感觉到太压抑；全系标配自动空调、后排出风口，让冬夏两季的车内温度控制得当，整体舒适度值得肯定。
关于座椅舒适度，权威机构中国汽车技术研究中心也给出了最高的肯定，中汽中心在2022年采用了升级后的认证标准，新一批的整车舒适座舱认证中，其中就有奔腾B70的身影。从CN95健康座舱、热舒适性、静谧舒适性、空间舒适性、驾乘舒适性、座椅舒适性六个维度给出了认证，拿到了“整车舒适座舱（6A级）”。
科技和质感都到位
内部乘坐舒适度给足了以后，驾驶员的体验也应当得到重视。奔腾B70用了一种“便宜大碗”的形式，给足了功能配置，驾驶舒适度同样得到保障。中控采用了连通屏的设计，7英寸+12.3英寸，在这个价位下竞争力很强。往下分别是贯穿式的空调出风口、空调控制面板、挡把区域。方向盘使用了两辐式的设计，区别于市面上大部分的车型，加上平底的造型，看起来还挺有个性。
在车机智能化方面，奔腾B70做到了主流的水平，功能包括智能语音识别、智能家居控制、无感支付、在线电台、音乐、导航等，可玩性很高。
全景影像功能从尊贵版开始配备，方便车主停车、通过窄路等。比如城市里走街串巷、郊外地区两边都是沟渠的小路，有上帝视角帮助，发生事故、剐蹭的概率会小很多。
奔腾B70的空调控制面板采用了亮面的涂装，有一点类似于奥迪的控制屏幕，质感很不错。挡把为电子式，操作逻辑和机械挡把类似，但是视觉效果上是要比传统的造型好看不少的。而且电子挡把可以节省空间，给右侧的杯架留出位置，增加了储物能力。
双动力总成满足不同需求
在满足了乘坐空间、功能性之后，动力性能也是会影响到舒适性的维度之一。奔腾B70有两套动力总成可选，分别是1.5T和2.0T，都是涡轮增压，排量不同。显然是2.0T发动机的动力更强一些，适合喜欢高性能的消费者。而1.5T在大部分的路况下，也能满足普通家庭需求，同时燃油经济性更强。
1.5T的发动机最大马力169Ps，最大扭矩258N·m，从数据上来看，和主流的同规格发动机差不多。能够满足普通家庭日常代步的需求，起步、加速、超车都不成问题。并且这套动力总成所带来的油耗仅为6.4L/100km，在如今的油价之下，油耗低对于消费者而言也是非常重要的。
如果不满足于1.5T发动机，那么奔腾B70还提供了2.0T的动力总成，这是很多同价位车型所不具备的。224Ps的最大马力和340N·m的最大扭矩，给驾驶者提供相当充裕的动力储备，在法定限速内，基本是随踩随有。而且油耗也仅有小幅增长，仅为7L/100km，也在能接受的程度内。
年轻高颜的中型轿车
最后我们回顾车辆外观，一般来说中型轿车会比紧凑型车更稳重一些，也就丧失了自身的个性，变得圆滑。在如今这种方法行不通了，消费者更喜爱年轻化的造型设计。奔腾B70用了较为年轻化的设计，和我们印象里的中型车不太一样。
车头前脸用了竖向的点阵式六边形格栅，中央有奔腾的品牌徽标，两侧泪眼式大灯造型很犀利，内部是LED光源，全系标配。底部做了横向的格栅，贯通式设计，看起来很有运动感。整个车头是较为方正的，同时有很多小细节，即保证了视觉上的气场，又较为年轻运动。
车辆的侧面用了较为规整流畅的设计，车顶从B柱开始下溜，将视觉重心后移，营造出向前俯冲的态势，增添运动感。同时由于车身超过4.8米，看起来比普通紧凑型轿车要更大气。轮圈尺寸18英寸起步，配合这样尺寸的车身正合适。
尾部用上了贯穿式的尾灯，两端是有和车头灯呼应的设计，向车侧和下方延伸。底部有外露的排气造型，相较于隐藏式排气要更有气势。从这个角度也能看到溜背的造型，后备厢采用了掀背式开启，开口很大方便拿取物品，装载能力也有所提升。
奔腾B70在舒适性方面有着过人的表现，空间宽敞、智能化、功能配置齐全、动力选择丰富，能满足大部分消费者的需求。而且造型设计方面也更加贴合当代主流消费者的审美。在10万元这个价位下，奔腾B70各方面表现可谓超值。
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1、奔腾B70排量：最低1.796L、最高1.999L。
2、2006年8月18日，自主品牌中高级轿车——奔腾B70盛装上市。10年来，作为“中高级轿车超值首选”，奔腾B70不断进取，传承优异基因，全面提升驾乘感受，为用户奉上超值经典！
3、车型名称：2.0 MT舒适型、2.0 MT豪华型、2.0 AT舒适型、2.0AT豪华型、1.8T运动豪华型、1.8T运动尊享型、1.8T运动尊贵型。
指导价9.99万元-14.59万元，国产家用轿车，配掀背式尾门，空间大还省油。
先来看它的外观，奔腾B70采用了全新家族化的外观设计，大尺寸点阵式中网格栅很具视觉张力，并与两侧的“戈”型LED大灯巧妙融合，给它增加了很多低趴运动的气息。
奔腾B70的长宽高分别为4810*1840*1455mm，轴距也达到2800mm，已经触及到同价位很多对手尺寸的天花板，因此内部空间会有一定越级的优势。从侧面看上去，类似轿跑的流线型车身让人过目不忘，与传统10-15万元家用轿车的印象有很大不同，这种个性化的设计很容易引起年轻人的注意。
尾部的小鸭尾细节是轿跑车型的经典DNA，尾灯也与车头造型很好地呼应，同时提升了整车的辨识度和宽阔感。掀背式尾门是一大亮点，它的好处是让驾驶室和后备箱得以充分贯通，装卸大件货物更加方便，空间利用率也要高一些。
奔腾B70的内饰很有一种居家的稳重感，搪塑和钢琴烤漆拼接的材质让它的精致感更浓，7英寸液晶仪表+12.3英寸液晶中控屏采用无边界处理，营造出一体式大连屏的视觉体验，很具科技感。
动力方面，奔腾B70搭载1.5T和2.0T两款发动机，1.5T最大功率169马力，峰值扭矩为258牛·米，与之匹配的是6档手动和7速湿式双离合变速箱，百公里综合油耗分别为6.1L和6.4L；2.0T发动机则更为凶猛，最大功率和峰值扭矩分别为224马力和340牛·米，与之匹配的是6速自动变速箱。
1.5T作为家用完全足够，在低速跟车的拥堵路段，动力衔接很平顺，在需要加速时，变速箱又会积极响应，没有任何迟滞感，整体表现非常均衡。2.0T发动机的爆发力则会更加明显，特别是载满5人的情况下，依然能保证加速性能不衰减，开上去很有一种性能车的味道。
奔腾B70一共推出了9款车型，相信自动挡会是大部分人的选择。如果你预算不多又对空间有较高的需求，那么1.5T车型可做首选，笔者更推荐指导价11.99万元的自动尊享型，它配备的ESP、6个安全气囊、四轮独立悬架、全景天窗、车联网、自动空调、LED大灯、全车一键升降、语音控制等功能，基本照顾到生活的方方面面，特别是它的前排座椅加热功能，特别适合北方寒冷地区的小伙伴。
十万级的家用轿车需求很大，市场上的产品也很多，而且现在合资自主都打成一片，价格有重叠，产品力也互有胜负。我们今天就带来三款10万级的家用轿车，分别是奔腾B70、吉利星瑞、日产轩逸，他们的动力、配置、设计都有很大的区别，可以满足不同的家庭需求。
奔腾B70
奔腾B70用了家族化的前部车身设计，中网部分用了黑色的六边形格栅，内部做了点阵式布局。底部包围除了钣金结构上的曲面造型以外，还做了贯穿式的格栅，增强运动感。大灯组这边则是比较有辨识度的，向车身侧面和下方延伸，日行灯做了点断式和灯带式两种，多样但不复杂。
奔腾B70是今天三款推荐车型中唯一的中型轿车，车长超过4.8米，轴距2.8米。因此可以获取更多的内部乘坐空间。车尾做了一定幅度的溜背，车顶和双后视镜用上了黑色涂装，符合当下的审美。
来到尾部，首先看到的是贯穿式的尾灯组，两侧灯光和头灯呼应，向侧面延伸。下方有着奔腾的英文标识，这点在现如今的汽车市场上很常见。下包围向外突出，牌照框梯形结构，能看到泊车雷达组件，是全系标配的功能。底部两边共双出的排气管并不张扬，毕竟这是一台家用车。
进入车内，双联屏的尺寸分别是12.3英寸和7英寸，不光是如此，空调控制面板做成了触控和旋钮结合的形式，与液晶屏的视觉效果非常接近。加上贯穿式的空调出风口、电子挡把等等，科技氛围非常到位。
因为车长和轴距都达到了中型车的标准，内部空间相对普通的紧凑型车要宽敞一些，而且后排的过道中央凸起不大，满载五人的问题不大。加上全景天窗的作用，车内乘坐感受相当不错。
奔腾B70搭载了两套动力总成，分别是1.5T和2.0T的涡轮增压发动机，最大马力分别为169Ps和224Ps，匹配7速双离合变速箱和8AT变速箱。能用上2.0T发动机，是这个价位家轿里比较少见的。
吉利星瑞
星瑞的定位其实挺尴尬的，轴距达到了2.8米，同样是搭载的2.0T发动机，但是车长不如奔腾B70，而且售价略贵一些，11.37万元起售。造型上是比较传统的轿车样式，前脸中网是家族化设计，两侧的灯光扁平化，用了点断式的日行灯。下包围做了运动化处理，看起来很有个性。
侧面线条平直，腰线从前翼子板一直延伸到尾部，和后备厢的小鸭翼连接。车顶没有做大幅度的溜背，保证后排乘客的头部空间。尾灯通过一根银色的饰条相连接，底部包围也做了一定的运动化处理。如果是特别版车型，这里将会是两边四出的排气。
星瑞的内饰是比较传统的样式，悬浮式的大屏除了最低配都是12.3英寸，如果是高配车型，液晶仪表盘的尺寸也将会达到12.3英寸。其他部分就是非常规整的样子，很有质感，在这个价位下比较难得。
发动机是星瑞的亮点，2.0L的排量，涡轮增压的进气形式，最大马力来到了190Ps，最大扭矩300N·m，匹配7速双离合变速箱。
日产轩逸
在售的轩逸有多个版本，经典款显然不在我们的讨论范围内，e-POWER的版本售价过于高昂，因此我们仅推荐普通的燃油版车型。从造型上来说，轩逸使用的是家族化的设计，和天籁非常相似。前脸能看到日产的V字型镀铬饰条，除了低配都是LED光源，在配置这方面同价位的合资确实略微欠缺一些。
车身侧面用了一些钣金的结构，带出肌肉感，C柱做了黑色的饰板分割，增添一些活力。尾灯用的是传统的分体式，扁平低调。底部有扩散器样式的饰板，没有外露的排气。
轩逸的内部空间是今天三车里比较传统的，次低配开始拥有8英寸的中控屏，圆形出风口算是一个标志性的设计。整体没有太多亮点，属于比较中规中矩的设计。
动力部分，全系都是1.6L的自然吸气发动机，最大马力135Ps，匹配CVT变速箱。是今天三台车里马力最低的，不过好处是油耗很低，最低仅有4.9L/100km。
今天推荐的三款车各具特色，奔腾B70车身长，空间大，两套动力丰富可选范围大，设计上也比较符合年轻家庭的需求；星瑞虽然定位紧凑型车，但是使用了2.0T发动机，马力参数上比奔腾B70略微逊色，而且起售价偏高；轩逸的各方面表现比较一般，动力是今天三车里最弱的，适合年龄稍长的用户。
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1325KG。
2021款的奔腾B70采用了奔腾全新的家族式设计语言，其中前脸的泪眼式大灯和凯迪拉克有几分相似，整车造型扁平修长，符合国人对于轿车的审美需求。内饰方面则用上了时下流行的双联屏式设计，搭配上亮黑色饰板以及精致的档把显得科技感十足。
一汽奔腾b70的动力
奔腾B70普通版搭载2.0L自然吸气发动机，动力数值为108kW（147PS）/184Nm，匹配6MT或6AT；B70运动版搭载1.8T涡轮增压发动机，动力数值为137kW（186PS）/235Nm，匹配6AT。动力方面是不弱的。
奔腾B70的最大特点在于采用适当的燃料转换装置(如内燃机)、储能装置和电动机作为混合动力源，在一整套严密的控制策略的控制下，使燃料转换装置、储能装置和电机在驱动工况下尽可能工作在高效率、低排放区域，从而大大改善汽车性能，降低油耗，减少污染。
对于普通消费者而言，买一款家用轿车，10-15万元的售价，是再合适不过的价位区间了。这个级别可以买合资，也可以买自主，我们今天带来的两款车型，奔腾B70和上汽大众朗逸，就是代表车型，他们级别不同，售价接近，个性也有很大差异，那么该如何选择呢，看我们的分析吧。
设计风格差异很大
奔腾B70和上汽大众朗逸在造型设计方面有很大的差异，前者更加年轻化、个性化一些，而朗逸则稍显稳重，虽然推出了两幅面孔，但总体上还是偏向低调的。
奔腾B70的造型是比较年轻动感的，中网采用多边形的格栅，喷涂成黑色。灯光的部分，使用了LED光源，带有点断式和灯带式日行灯，视觉效果很复杂。底部包围做了贯通的处理，中央能看到用于主动安全的毫米波雷达。
从侧面来看奔腾B70，可以看出车身非常修长，一方面要归功于其达到中型轿车的车身长度，另一方面平直的腰线也有帮助。车顶做了溜背的造型，从B柱开始向下倾斜，做出了一种轿跑的姿态。
尾厢盖的底端有微微上翘的鸭翼，下方是贯穿式的车尾灯光系统，两侧的尾灯和车头灯呼应，辨识度很高。尾部做的是两边共双出的排气设计，矩形的排气口看着很运动。
再来看朗逸这边， 23款的朗逸推出了2种前脸造型，一种是比较寻常的，中网用了不同粗细的横向镀铬饰条，底部包围用了一定的运动化设计。灯光也是用了LED，全系标配。
另一种的星空版车型，将中网和下包围做得更加年轻化，中网是点阵式排布，确实有点星空的感觉。下包围用了更多的格栅，加上一些黑色的饰条，增加了运动氛围。
至于侧面的线条，其实两个版本是几乎一样的，平直的腰线是德系品牌的标志，溜背的设计不明显。尾部灯光是基本一样的，区别在于后备厢上的深色尾翼和底部包围饰条的应用。
除了科技感 好用很关键
奔腾B70的车内科技感做得不错，使用了双联屏的形式，屏幕尺寸为7+12.3英寸，同时我们注意到在空调控制区域，使用了一整块的面板，起到提升科技感的作用。但除此以外，是否好用也很关键，奔腾B70的车机系统支持在线电台、导航等常见的功能，同时支持语音控制，包括天窗、空调、娱乐系统等，覆盖日常用车的多个方面，。
两辐式的方向盘比较少见，平底的造型带来一定的运动属性。电子挡把的应用，让“寸土寸金”的中控地台有了更多的储物空间，包括带有盖板的杯架、下方掏空做成的储物格等。
朗逸的内饰也不再是以前那种老气的感觉了，银色饰条贯穿中控，屏幕独立设置，空调控制区域是大众最新的触控式面板。传统机械挡把的两侧，分布了一些常用的功能按键，这种对称的设计让强迫症看着很舒服。
独立的中控屏幕尺寸达到了8/12英寸，语音识别系统支持多媒体和导航的控制。在娱乐功能丰富程度上，朗逸作为合资品牌，处于弱势我们也不奇怪。
跨级别空间能差多少?
奔腾B70和上汽大众朗逸的价格虽然在同一区间，但是级别却有所不同，奔腾B70作为中型轿车，比朗逸所处的紧凑型要高一级。因此车内的空间表现有所差异，配置表现也不尽相同。
奔腾B70的车长达到了4.81米，轴距2.8米，因此车内的空间充裕，第二排的腿部空间比起朗逸这类紧凑型车要更宽敞，即使是满载情况下，也能获得还不错的乘车体验。
除了次低配以外，奔腾B70的座椅都是皮质的，主驾驶支持电动调节，前排座椅带有加热功能，在冬季非常有用。自动空调和后排的出风口是全系标配的，次低配及以上都带有温度分区控制。同时大尺寸的全景天窗给前后排乘客带来了充足的光线，尤其是后排乘客，压抑的感觉会降低很多。
朗逸算是比较标准的紧凑型轿车了，车长不到4.7米，轴距2688mm。内部空间不算太宽敞，但也还不错，普通家庭使用足够了。座椅的材质有三种，只有顶配才是全皮质，支持主驾驶座椅电调和前排加热。自动空调同样是顶配专属，倒是后排出风口全系都有。
同价位少见的2.0T
在动力这方面，中国品牌给得太多了，奔腾B70的1.5T发动机可以输出最大马力169Ps，已经比朗逸强了。而奔腾B70还有一个2.0T的版本，最大马力达到了224Ps，匹配6AT变速箱。
上汽大众朗逸这边，有3种动力总成，分别是1.5L的自然吸气发动机、1.2T和1.4T的涡轮增压发动机，最大马力分别是113Ps、116Ps和150Ps。除了1.5L发动机匹配了6AT变速箱外，两款涡轮机都配备了7速双离合变速箱。就动力参数而言，奔腾B70要强势一些，而且这个价位就能买到2.0T发动机，比朗逸要强不少。
综合来看，奔腾B70的优势在于更大的车身，更强的动力，用紧凑型车的价格买中型车，还配有2.0T发动机，确实很少见。双11期间订车还有1元抵2000元、购置税全免等活动。朗逸这边两种造型，规整的内饰设计，有部分消费者特别喜欢。所以他们确实是两种风格，但都能满足普通家庭的需求，建议各位根据自身的需求来选择适合自己的车型。
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