三菱奕歌油耗怎么样（【车主点评：谈谈帅气耐用的三菱奕歌用车俩月感受】）

三菱奕歌油耗怎么样（【车主点评:谈谈帅气耐用的三菱奕歌用车俩月感受】）

• 【车主点评:谈谈帅气耐用的三菱奕歌用车俩月感受】
• 三菱奕歌1.5t无畏油耗多少
• 三菱奕歌1.5t机油消耗太大什么原因
• 浅谈奕歌的动力及油耗，谈谈自己的感受！

#选车理由 我是5月4号的时候提车，而且那天也是我生日，（确实是好日子哈哈）前两天刚好满两个月，因为还是个小白，所以买车的时候其实也没有想太多，冲着三菱品牌口碑比较耐用，而且后期保养不用过于费心花费很多钱和力，所以当天就定了奕歌交了定金
#最满意 我觉得开了这两个月下来，奕歌真的特别让我省心，油耗不高，走乡下烂路，它也完全不会娇气，基本上不论是什么情况下它总能给你交出满分答卷，而且黑色的也是非常的耐看，整体外观设计还带了一些天马行空的感觉
#最不满意 车灯还是卤素的，后座上也没有出风口，在一些精致和舒适度方面差了一点
#空间 都说后备箱有点小，但是我觉得还可以啊，可能我平常也是很少装东西的，最多就放个储物箱和工具箱
#外观 除了车灯是卤素的以外，其他我觉得外形上没有什么可以挑剔的，黑色吧，开始还是有点后悔，但是越看越好看
#内饰 用两个字来形容内饰和座椅的风格，就是：简单，还好我也不是特别赶潮流的人，不过毕竟也是年纪上来了
#动力 有时候还是会走一些带有一些小水坑，小泥坑的乡下泥泞小路，动力经济模式下都没问题的
#操控 刹车踩下去的时候不会一震一震的，基本上是非常平稳，均匀地停下来
#舒适性 长沙也是全国火炉之一呀，夏天不用说了，太热，后排没有出风口，坐后排的话只能委屈一下了，不过还好我是在驾驶位，哈哈
#油耗 因为我现在开回来大部分走的路况，没有那么好，有时候经常走一些小路，还回老家了两三趟，平均油耗九

三菱亦歌车主来告诉你，1.5t的油耗市区开的话上十个了，高速六点几，我综合油耗八点几个，还能接受。

机头原因。
奕歌上搭载的这台代号为4B40的全新1，5T发动机，排量为1499cc最大功率为120kW（163PS）/5500rpm。导致耗油量较大。
作为三菱旗下的一款全新的年轻化SUV，奕歌的到来确实填补了广汽三菱SUV家族中一直以来的一个空缺，介于劲炫与欧蓝德之间的位置，也是SUV市场竞争异常激烈的一个领域。在秉承了家族设计基因之外，也能看得出三菱在奕歌身上加入了新的尝试。年轻化的元素更多的展现在侧身线条和尾部的设计上，突破传统，引人注意。干净利落的尾部轮廓让奕歌从侧面看起来灵活精悍，尾灯的设计则是一次较大胆的尝试，也是奕歌造型上的点睛之笔。

三菱奕歌搭载的是代号为4B40的1.5T双喷射涡轮增压发动机，采用了十分先进的进气歧管喷射+缸内直喷技术，再配合MIVEC可变气门、缸盖集成排气、小惯量涡轮、电控泄压阀等行业领先技术，奕歌不仅可以爆发出125KW的最大功率，最大扭矩能在2000-3500rpm转速区间达到250N·m，足以满足多种驾驶场景下的需求。同时匹配了一台模拟8速的CVT变速箱，海外版车型还提供了2.2T柴油机匹配了8AT变速箱的版本。

如果看该发动机的介绍，你可能不是很清楚，毕竟很多都是专业术语，我就从车主的角度描述一下这个发动机吧。奕歌的车车重1.6吨，这个重量在日系车中可谓是名列前茅了，正常日系轿车在1.1吨重左右，SUV在1.3吨重左右，300公斤的重量相当于四个壮汉同时坐在车里的重量的，还是150斤的壮汉。而且奕歌的车身长度仅有4米4，要比其他主流SUV短20cm左右，更加大了奕歌的密度，就像是一个小钢蛋。拖着这么重的身躯，奕歌的加速能力一点也不差，特别是涡轮介入的时候，就能听到嗡嗡一声，车就穿出去了。但是奕歌在前半段的加速不算优秀，毕竟1,5L的排量不算大，带着这么重的车身还是有压力的，所以很多人会感觉起步比较慢。

奕歌的前脸还是非常帅气的，当时买的时候没想到以三大件技术为卖点的三菱设计出了这样的外形。

外形十分帅气，是当时我选择他的原因。

奕歌看上去比实际尺寸大不少。

正脸的造型现在三菱的车都在慢慢采用了。

侧面腰线也是十分犀利的。

在国内买车，万年讨论的话题就是油耗了，毕竟国内的油价起伏不定，而且相对世界均价而言偏高，美系车起初是不在乎油耗的，因为美国的油价是足够便宜的，日本的油价相对要高，所以节油性是车辆研发生产很重要的一环。我觉得奕歌集成了美系车用料足和日系车油耗低的特点。

以我个人而言，市区内行驶在8-9个油，郊区行驶在5-7个油，高速在6-7个油，这对于一辆这么重的车来说还是非常省油的了，我最低跑出过4.5的油耗，当时都不敢相信，另外我的驾驶相对温和，可能也是油耗低的一方面因素。当然每个人的开车习惯不同，所以油耗也不同，整体来说奕歌还是非常省油的了。

春天到了，道路两旁的花也快开了，整个园区都有着花的芳香。