17款丰田威驰买后悔（刚买的威驰不想要了是为啥丰田威驰耐不耐用啊）

17款丰田威驰买后悔（刚买的威驰不想要了是为啥丰田威驰耐不耐用啊）

• 刚买的威驰不想要了是为啥丰田威驰耐不耐用啊
• 你后悔买威驰吗
• 2017款丰田威驰怎么样
• 怎么那么多人说买了威驰后悔，不是挺皮实得
• 2017款丰田新威驰质量怎么样值得购买吗
• 一七款丰田威驰的优缺点
• 想问一下购买过威驰的人，你后悔购买了吗

??????威驰作为丰田最便宜的三厢车，省钱、省心、省油，保值率只落后于飞度和大众polo。称得上是最会过日子的合资车型。不过有很多车主反映刚买的威驰不想要了，因为都说威驰致命缺点是什么传动系统的问题、动机漏油的问题，而威驰暂未有相关投诉。
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??????小型车用CVT，这似乎成为日本小型车的设计公理。中期改款威驰、锋范、阳光在动力总成选择上出奇的一致。丰田的这台1.5L自然吸气发动机(79kW、140Nm)不是锋范地球梦科技的对手，但也弥补了一定的差距。而CVT响应性相比4AT是有优势的。
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??????新威驰在换装了CVT变速器之后，发动机调校的基调没有变，油门初段轻快感和重踩下去畅快的加速力度还是老威驰上熟悉的味道。锋范的0-100km/h加速时间为9.9秒，新威驰10.23秒也是较为接近了。
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??????丰田在内饰用料上是出了名的抠门，就算20多万凯美瑞也塑料感十足，更何况是10万不到的威驰呢？中控、扶手箱、车门包裹全是塑料，连方向盘都是。不过此价位的合资车都是如此，但威驰的硬塑料观感要好一些。
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??????威驰隔音效果不好，时速超过80，发动机声音和胎噪就会一直骚扰你的耳朵，驶过沙地，甚至会清晰的听到沙子打到底盘的声音。但超过100的时候，噪音也不会增加多少，至少还能再车内较愉快的聊天。
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??????悬挂的设定跟老款相比基本没有变化，过井盖这类的颠簸时依靠衬套和厚胎壁轮胎的帮助，滤震充分也有几分质感的。但是快速的过减速带，悬挂的单薄感或者说是车身压不住底盘的状态就有些露馅了。不过，跟锋范相比，对于颠簸的过滤，还是要好上一个层次的。
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??????如果要入手，新威驰致命缺点还是值得我们关注的。既然说了缺点，优点也不能放过。在后排空间的处理上，威驰没有用缩短坐垫长度的方式扩展视觉空间，算是比较实在的，不过后排头部空间比价局促。而后备箱的空间也有476升，日常使用足够；油耗够低，动力表现不错；外观也足够时尚。但要说到配置，性价比就不高了。

买这车我没后悔过，丰田的车比较抗造这是大家都知道的，再说了这款车性价比也不错，后期保养也比较方便是一款经济实用的车型，很适合我们预算不多，上下班，家用的朋友们。
首先，威驰的外观很是不错，还是挺适合年轻人的，前脸的进气格比较大气，看起来非常的有质感，而且侧面看上去也挺漂亮的，整车的线条感也特别的好。很流利的线条感体现了整车的颜值，对于外观的话我还是很满意。
空间这块表现还是很不错的，本人1.75身高，主驾驶坐上去之后头部一段距离，座椅可以高低调节，腿部放着也舒适，不会紧凑，后排地板近乎平整化，可以坐三个人没问题，坐在后排中间的人也不用担心腿脚放着不舒服。后备箱容积够大，可以放很多东西，一般家庭的需求都能满足了。
操控上感觉也不错，方向盘比较轻，转向精准，有带电子助力功能。刹车也比较好用，踩刹车时不会有突兀的感觉，比较轻缓。全系标配VSC ,开起来挺有安全感的。再就是我买的1.5LCVT，车子就是平时代代步上下班，动力完全够用了，跑起来也不会费劲。起步不错, CVT变速箱换挡操作很方便,全系标配的智能启停功能也实用。

最后说下油耗吧，平时跑市区比较多，油耗在6.7左右，还是比较满意的额，丰田车省油方面真的做的挺出色。

所以，买丰田威驰这段时间以来，从来没后悔过，入手还是比较值的。

威驰真的很好开，车身不长停车掉头很方便，车身窄但三四个人坐还是足够的，车动力不足不容易追尾，油耗低省钱，反正就是经济又实用。

我也看着小，对比其他车系，日系车都比其他车小那么一些。要论大，国产车最大！国产SUV更大！仔细想了想，还是自己的虚荣心在作怪。如果是自己代步家庭用，这个足够；但如果是用来做业务跑生意给外人看，威驰显然不适合。所以我觉得自己用，威驰就够用，这也符合他的定位。 楼主还是不要纠结了，买了就后悔，不是自寻烦恼吗？

1.3手动家用代步，偶尔出个小长途，一点问题都没有，保养费用低，故障率低，空间同级别不小，驾驶感受一般，噪音大，需求不高的选这个不后悔，如果要求高就不要选这个

没买威驰，但买了致炫，但两部车是同质的，一点不后悔，省油省事，开了5万公里，没动过一棵锣丝。性价比真高。

我买威驰不后悔，我都想了一年了才买这个车的，动力比我想的还要好一点，车开两年了什么问题都没有！

我买的是同级别的致享，作为第一辆车，家用代步，偶尔周边游还是不错，省油，故障率低

弃用AT变速箱后，这辆就没什么买头了！

5年了，还没有修过，还行吧，但是现在新车频出，比亚迪的dmi开着应该挺香的，电动哦，现在再买这个就有点傻了吧

我不后悔，一直很喜欢威驰这款车，作为丰田入门级的车，还是传承了丰田 汽车 的省油，省心，维修费用低的优点。是很多普通家庭热爱的一款车，新车办齐不到十万，上下班代步不错的选择。威驰车的颜色普遍为白色，说白色保值，其实我很喜欢银色和新上的紫色。当时买车时在威驰和致炫中做选择，我喜欢两箱的，老公想要三箱的，说能多穿点东西，最后还是没扭过他，选了三箱白色自动挡的威驰，唯一一点不满意的就是钢圈，有点掉档。一般都是我开，小车车身不算长也很好开，省油是必须的，百公里油耗在七个多点，一月也就五百元的油，保养也方便，公司旁边就是丰田的店。开了一年多了，没出现啥毛病，总体很满意，选了就不后悔。

他同事也有辆威驰是手动挡的，他的车更省油，车开了三年跑了四万多了，一提他的车很兴奋，对他的爱车也是各种喜欢，开了那么长时间只保养换机油，其它的什么毛病没有，特别省心，平时对车也特别爱惜。他希望一直开下去，说买这个车太满意了，当时听懂车的朋友推荐，真是没错。

丰田威驰在同级别的车型中算是不错的，口碑性能都要优于同级车辆：1、优点：外观犀利动感，极具个性，相比我的2014款威驰，外观更加激进和锐利；内饰则是简洁大气；丰田车最大的特点是省油耐操；威驰也不例外；另外威驰非常好开，无论新手和女性司机都很容易上手。CVT变速箱与发动机完美匹配。平顺性和燃油经济性一流，带来不错的行驶质感；2、缺点：主要配置较低，车漆较薄；高速行驶噪音较大等；3、外观：新款威驰外观变化较大，新款威驰采用丰田全新家族式的keenlook风格，前脸与旧款变化较大；中网格栅采用“V”字形造型；展翼式中网造型非常前卫时尚；就像展开翅膀飞翔的鸟。

• 因为不懂车么！！！很正常，面子大于一切！

• 14款威驰，3万公里，换挡卡顿，不顺利，尤其是低速挡，倒挡。网上好多这样的问题，如何解决？

威驰是一部很好的小车，故障极少，油耗很低。可惜，由于国内的传言和政治因素，这款丰田车销量不突出，所以价格已经优惠到一定程度；如果还降价，就不会再保持现在优异的质量，这与丰田的造车理念不符。所以，不会再降价了。

17款丰田威驰的优点：油耗非常底6L／100km。舒适性还不错，车子的转向手感特别好，操控很容易，性价比还是很高的。
缺点：内饰看着太过普通，就是有点简陋，动力性能比较弱，车里异味有点大，而且噪音非常大。

这句话要说的这辆车是同时型家庭车，这辆车是他刚买的上下班代步，是丰田位置的最低倍，当时购买时裸车价5万辆出头，贷款两年，利息落地正好7万韩元，对那辆车的评价非常后悔，车很好。主要是最低倍增的构成太低了，现在来分析一下。

车的长宽是4420毫米，1700毫米，1490毫米，轴距是2550毫米。外观，Witz使用丰田家族最新的外观设计语言，最具象征意义的是他嘴形的进气格栅造型，这辆小车比老丰田更现代更有个性，不再走那么朴素的中庸道路，但由于是低配，外观上也能明显看到低配的痕迹。黑色钢轮，前脸车身也没有装饰。

装修，丰田汽车继续保持着不太在意的样子。大面积的黑色硬塑料材料没有质感。幸好有细节装饰，看起来不太便宜。蝴蝶结只有两个功能，一个收音机，一个空调，两个音响。只能发出声音但是都是以车身稳定系统为标准的，所以很厚道。

骑着感觉，座位当然是用的织物的座位。坐起来有很好的舒适度。没有功能。调节，乘坐空间，185厘米测试仪，前排头部空间为3指，后排头部1指，腿部空间1拳2指，绰绰有余。尾箱，一般容积476升，能放倒后座，最大深度可达1.82米，很实用。

动力、低配车型使用用丰田4NR发动机、1.3L自然吸气发动机、99只、123牛米，油耗性能非常好。郊区省会能制造5个油，综合6升油，这种动力强的皮耐久性很强，最便宜的机油，最低等级的汽油，他都不挑食。车主：落地价格7万韩元，买了真后悔。丰田威茨最低配，到底值不值得买？

悬架，前MACPERSON后使用扭力梁非独立悬架，每天驾驶的话，和很多同价位的合资小型车一样，对路面的晃动和过滤不到位，舒适度一般，对大晃动，车内冲击不小，但整个底盘的感觉还不错。对车身的支持还在原地，而且对他不计算的车身还有信心。

最后总结：这辆车其实每天都开始开车，代购食物来接孩子没什么问题。音响不行，轮子不好，使用没有问题，而且皮很结实，经济省油，还有他不行的原因是时代不同。自主品牌进步太大，他确实没有性价比和优势。

你认为这个最低配不值得买吗？