丰田venza什么时候国内上市（丰田venza什么时候国产）
- 丰田venza什么时候国产
- 新一代丰田Venza亮相，更多细节曝光
- 丰田全新Venza正式发布！比本田CR-V大/年内投产
- 内外全面升级、或将引入国内 丰田全新Venza官图发布
- 丰田什么时候国产venza啊很期待这车啊 啊啊啊
丰田venza现在已经停产了：
1、威飒原先定位以美国市场消费者为主，同丰田凯美瑞中型轿车、汉兰达中型SUV共平台。该车在美国最高年销量出现在2009年，在经济危机阴影之下售出54，410辆。而2014年销量只有29，991辆，几乎只有凯美瑞在美国一个月的销量。今年1月份，威飒在美销量仅2，105辆；
2、据悉，乔治敦工厂将从2015年下半年开始制造雷克萨斯ES，这也是雷克萨斯首款在美投产车型，预计产销规模将远高于威飒。乔治敦工厂目前其他产品还包括凯美瑞、艾维龙及两款车的混动版，员工人数多达7，300人；
3、外媒指出，丰田2008年下半年向经销商交付威飒之后，再未重新设计换代。相形之下，凯美瑞在2012年（编者注：原文2012年应该指年款，实际上第七代凯美瑞在美国发布时间是2011年8月）推出了重新设计的第七代车型，2015年则将推出中期改款。两者实际上和汉兰达都采用了相同的平台，但在产品更新节奏上却差异颇大。
5月18日，丰田在美国得克萨斯州发布了全新一代的CUV车型Venza（国内翻译成威飒），将于2021年上市销售。新车基于丰田TNGA-K平台打造，行驶质感和NVH得到全面提升，全系标配丰田第二代混动系统，包含2.5L DOHC四缸发动机和三个电机，车身轮廓与雷克萨斯的RX相似，车头下方梯形格栅非常有冲击力，双L型的日间行车灯犀利而有辨识度，尾灯为贯穿式设计，加上底部位于两侧的两个圆形排气管，非常运动。
近日，答答从丰田官网获得了关于的Venza的一些更多的细节，就让小编带大家一起了解下吧。
1、更环保，更具操控性动力系统。
新一代Venza汽油发动机采用进气凸轮轴上的电动机（VVT-iE）和排气凸轮轴上的VVT-i可变气门正时智能系统，可变冷却系统和全可变油泵进一步提高了发动机效率，配合全新的锂离子电池，百公里油耗不到6L。
新车提供NORMAL，ECO，SPORT几种驾驶模式可供选择，新的TNGA-K平台强度更高，加上主动转向辅助系统，可有效的提高操控性。高明的是，这套混合系统还带有差速转矩预加载功能，当在正常或者湿滑的道路上起步或转弯时，可提前预判并增加加速或减速。
2021款Venza标配丰田的全轮驱动系统，使用单独的后置电动机为后轮提供动力，最高可把多达80%的驱动力分配给后轮，帮助减少转向不足并提高转弯的敏捷性。
2、丰富的配置和舒适的内部空间。
专为Venza定制的JBL音响，带有一个12通道1200瓦功放的后低音炮，对喜欢音乐的朋友来讲，是个不错的选择。中控提供8英寸和12.3英寸两种触摸显示屏，兼容Carplay和Andriod Auto，美国还可以使用Amazon Alexa功能。
2021款Venza首次装配了Star Gaze固定全景玻璃车顶，可一键从透明模式切换到磨砂模式。10英寸彩色抬头显示器可把速度，混动动力系统指示器还有第二代安全系统的相关信息都投放在驾驶者前方。跟塞纳一样，Venza还带有数字后视镜。
跟雷克萨斯一样，Venza的座椅带有S-FLOW冷却技术，该系统可将空调冷气都传递给有人的座椅上。驾驶员的座椅具有自动滑动功能，当司机进出时，座椅会自动移到最后位置来方便驾驶员上下车。此外，丰田还加装了大量的隔音材料，优化的车身结构来营造更安静的车内空间。
Venza全系标配第二代丰田安全技术，包括8个安全气囊、增强的车辆稳定性控制（VSC）、牵引力控制（TRAC）、电子制动力分配（EBD）、制动辅助（BA）、防抱死制动系统（ABS）和智能停车技术（SST）等。
有消息称，Venza将会引入国内生产，从在美国发布的车型来看，其配置相当丰富，如果引入国内的产品没有丝毫减配，小编觉得只要价格合适，肯定会大受市场欢迎。
目前丰田全新Venza已于海外市场正式发布，新车基于TNGA-K平台打造，可视为丰田“大号”的RAV4荣放车型，同时车身整体造型也与雷克萨斯RX车型较为相似，而新车也将于年内在海外市场投产，预计将于今年年底上市开售。动力方面，新车将搭载一台2.5L自然吸气发动机+电动机所组成的混合动力系统，传动系统将匹配E-CVT变速箱，高配车型还将配备四驱系统。此外，新车还将提供带有日间/弱光车辆和行人检测的预碰撞系统，以及日间自行车检测（PCS）、带转向辅助的车道偏离警报（LDA w / SA）等安全配置。值得一提的是，新车长度以及轴距均超越本田CR-V车型。
据悉一汽丰田将在2021年11月正式投产941B（Harrier），规划年产能6万辆，同时也预示着该款车型即将在华国产开售。新车动力预计与海外车型保持一致，其中2.5L混动版车型还推出了四驱版本车型。而新车与国产版全新RAV4保持一致，均为2690mm，但其长度提升了140mm，预计后排乘坐空间会比全新RAV4更为优异。
（文/张祁有）近日，车友头条从海外媒体获悉到全新一代Venza（威飒）车型官图。拒了解，新车预计将于第三季度在美国市场正式上市，并且未来很有可能会在国内投产。
外观方面，全新一代Venza与此前发布的Harrier车型基本保持一致。新车同样采用了丰田最新的家族式设计风格，梯形中网搭配犀利大灯，使其前脸极具品牌辨识度。此外，新车目前在北美上市的均为混动版车型，因此其LOGO内部使用了蓝色元素进行点缀，以此彰显新能源车型身份。
车身侧面，新车采用了高挑硬朗的腰线设计，为其营造出了修长且充满力量感的视觉效果。另外，新车与RAV4同样出自于TNGA-K平台，因此两款车型的轴距也均为2690mm。
尾部方面，新车运用了时下流行的贯穿式尾灯设计，横条式LED灯带点亮后的效果非常惊艳，看上去高级感十足，搭配下方双出镀铬排气，使其整车更具品质感和运动感。
内饰方面，新车采用了非常简约的设计风格，采用了镀铬装饰以及皮质材料的包裹，提升了车内的档次感。另外，新车还配备了悬浮式中控大屏，其与中控台融合的比较巧妙，屏幕下方还配备了操作按钮，科技感也得到兼顾。
配置方面，新车悬浮式中控大屏有8英寸和12.3英寸两种，根据车型的不同有所区分。与此同时，新车还将搭载9扬声器JBL音响、可调光式全景天窗玻璃、10英寸HUD平视系统、流媒体后视镜等配置。安全配置方面，新车全系标配了TSS 2.0安全系统，包含有碰撞预警、自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、自动远光灯、道路标识识别等功能。
动力方面，新车将搭载2.5L发动机和两个电机组成的混动系统，其综合最大功率为163千瓦，与之相匹配的是E-CVT变速箱，并标配四驱系统。
马上了 明年左右 在广州丰田投产
它会和凯美瑞用一个底盘
但是可能会出四驱的
Venza虽然采用凯美瑞的底盘，但实际上和汉兰达的关系更加贴近，相近的空间和悬挂系统使Venza具备了一定的越野能力，与其说这是一款凯美瑞的旅行版车型，不如说他是汉兰达的轿车形态。
Venza在美国使用的是2.7L直列四缸和3.5L V6两款发动机，虽然没有惊人的数据但实际上动力足够Venza挥霍的了，而且AWD系统的使其拥有比轿车更强的通过能力，即使在公路上面AWD四驱系统也将会使车辆更加稳健。
Venza虽然只采用了五座设计，但这却让该车内的空间显得十分宽敞，而且对于一般家庭来说第三排作用的利用率非常小，况且丰田还为Venza精心设计了多变的座椅组合，后排座椅也具备6/4分离前倾的功能，搭配行李箱底板，让车主能够更弹性的进行车内空间的运用。
目前Venza已经在一汽汽车研究所准备接受测试，不过接受测试的车型还是进口版，也就是说该车将会最先以进口的形式落户中国市场，而也有消息称目前Venza已经列入国产化进程。看来Venza投放市场的步骤要模仿汉兰达，也就是说进口车型只是用来试探市场积攒口碑，为国产车型铺路才是Venza进口的最终目的。
Venza国产和传统的旅行版轿车不同，由于Venza不仅具备单纯旅行版车型的特点，更准确的说这将是一款Cross车型，对于中国市场来说Cross车型的市场前景远好于旅行版轿车，所以Venza国产后将会拥有不错的市场前景。
该车国产后同样将会推出两驱版和四驱版车型，而且售价将会比汉兰达略低，也就是说国产2.7L两驱车型的售价可能会下探至22万元，漂亮的外形、四驱、大空间将会成为Venza的优势，而且介于轿车和SUV车型的特点将会使丰田20-35万元之内能够提供给消费者更多的选择。
