二手面包车折旧怎么算(面包车的折旧怎么算)
- 面包车的折旧怎么算
- 二手车的折旧是如何计算的几年车龄的二手车最划算
- 车辆折旧费怎么计算
第一
买来多少钱
用了多少年
跑了多少路成
按百公里路程折旧
第2
看外观和3大件还好不好
好的话
价格高点
第3
手续齐全的要贵是当然
第4
问问别人现在买新车多少钱
参考这几点
就可以给个价位了
面包车一般5万元
用3年的话得折旧2万
车子保养得好的话
折旧1.5万是最低的
手续费自己加吧
假如现在这个车升值了
卖到6万
一个
你就赚了
分给我哦
曾几何时,车辆保值率成为一个热门话题,甚至有些人买车也会把保值率考虑进来,为的就是将来换车时,不至于亏本太多,以目前的市场来看,保值率最高的是日系车,其次是德系车,最后是韩系车、国产车与法系车。
影响汽车保值率主要有四个因素:
1、品牌。消费者购物都会讲品牌的,汽车也不例外,一般国外品牌的保值率高于国内品牌,哪怕他们的质量是一样的也是如此,这是一个历史遗留的问题,已经在慢慢改变,但目前还是这样。
2、质量。质量是汽车的生命,质量越好的车,越不容易出问题,当然也就越保值,如何衡量一辆汽车的质量好坏呢?有很多方面,比如使用时间长、无质量事故、经久耐用等,当然还有消费者的口碑。
3、口碑。所谓的口碑就是汽车在消费者眼中的印象,现在的汽车工业已经非常成熟了,哪个口牌的哪一款车有啥问题,网上全部查得到,包括这款车的使用情况,也有消费者反映,然后形成消费者对某款车或者某系车的整体印象。
4、保有量。保有量反映市场占有率,也就是汽车在终端的销售量,一般来说,销量越大的车,越容易被人接受,保值率也越高,要是冷门车,你连听也没听过的,有个零件坏了都得从国外进口,那是相当麻烦的。
不管车子的保值率有多高,当你卖车的时候,都会变成二手车,二手车有个折旧率和市场价,不同的车都会不同,基本上没有固定计算车辆折旧率的通用公式 ,但有几个办法可以帮你大致算一下二手车的车价。
先把二手车分成三个部分,三个部分计算二手车价是不一样的。
第一个部分是热门车型,也就是保值率高的车,包括部分日系、德系车,比如丰田普拉多、本田飞度,第二部分是一般车型,包括部分德系车,以及其他系比较热门的车型,包括韩系、国产与法系车中的少数几款热门车,比如大众朗逸、日产轩逸,第三个部分是不太保值的车,包括韩系、国产与法系车中的冷门车。
一、热门车型二手车
1~7年折旧率按每年10%计算,8~10年折旧率按每年5%计算,一般以十年为限,十年以上车龄的二手车不建议购买。
比如15万的新车,第一年车价是13.5万元,第二年车价是12.15万元,第三年车价是10.94万元,第四年车价是10.38万元,第五年车价是9.87万元,第五年车价还值新车价格的66%。
二、一般车型的二手车
1~3年的折旧率按每年15%计算,4~7年折旧率按每年10%计算,8~10年折旧率按每年5%计算。
举个例子,你的新车价格是15万元,买车的第一年内,你的汽车要卖二手车价格就值12.75万元,第二年值10.84万元,第三年值9.2万元,第四年值8.28万元,第五年值7.45万元,相当于五年只值原车的一半价格,以此类推。
三、冷门车型二手车
1~3年的折旧率按每年20%计算,4~5年折旧率每年按15%计算,6~7年折旧率按每年10%计算,8~10年折旧率按每年5%计算。
比如第一年值12万,第二年值9.6万元,第三年值7.68万元,第四年值6.53万元,第五年值5.55万元,等于第五年相当于新车价的37%。
当然了,这个折旧率计算不是绝对的,总会有一些特殊的案例,比如有些日系新车要加价才能买到的,他的二手车也就更保值,有可能还会超过第一种热门车型的保值率,再比如有些冷门车,一年也卖不了几辆的,第一年折旧率直接对半都有可能。
如果想买二手车的话,那么几年车龄的二手车更划算?
同样要分三个部分来说:
1、热门车型二手车建议买4~5年之间的,里程不超过10万公里的
买二手车最重要的参考因素是:车价、车龄、里程、车辆的实际情况。所谓的车辆实际情况是指车况,二手车不能是事故车、泡水车、抵押车(以免有经济纠纷),表面有些磕碰、划伤、掉漆是正常的。
一般来说,车龄越短,里程越少,价格就越高,想要一个性价比最高的热门二手车,建议买车龄4~5年,里程不超过10万公里的,一般这种车只有新车价格的50~70%左右,是性价比最高的,如果超过5年或者10万公里,保养费就贵了,并且由于年限大了,多少会有些毛病。
一般人买二手车都是过渡性质的,开个2~3年换新车,车龄4~5年,里程不超过10万公里的二手车本来就质量不错,只要不是事故车、泡水车、抵押车,随便再开个三五年都不成问题。
2、一般车型二手车建议买3~5年之间的,里程不超过5万公里的
一般车型的二手车相对热门车型来说,价格会便宜,但是质量相差并不大,汽车的最佳性能是在2~3年或者2~3万公里的时候,新车因为需要磨合,新车的性能都不如这个时间段的车,新车在首保之后,开始慢慢进入最佳性能。
所以一般车型的二手车建议买车龄3~5年,里程不超过5万公里的,价格与性能达到最佳,随便开个3~5年不成问题。
3、冷门车型二手车建议买2~3年之间的,里程不超过3万公里的
不建议买比较冷门的二手车,因为本来市场占有率就不高,认可度也不高,排除质量的原因,如果你想买过过渡一下,也不是不可以,冷门二手车建议只买车龄2~3年,里程不超过3万公里的。
这种冷门车价格本来就不高,可以挑一些车龄比较小,里程比较少的车,这样开着安心,如果长期开的话,不建议买冷门二手车。
车龄超过10年,里程超过10万公里的二手车,不管再保值,价格再便宜,也不建议购买,二手车本来就是一分钱一分货,车龄长、里程多的车肯定会便宜,但是保养费会贵,同时需要由于老化,需要维修的可能性就高,谁也不希望自己的车三天两头维修。
车辆折旧费=二手车交易价格÷新车原始购买价格×100%
成新率=1-有形损耗率=1-折旧率
比如,我的皇冠车购买价值人民币300000元,折旧年限5年,残值率5%。
该车残值=300000元X5%=15000元
月折旧率=(300000元-15000元)/60个月=4750元
用了三年,折旧费=4750元X36个月=171000元