传祺gs4如何？传祺GS4落地多少钱它的小毛病多吗

传祺gs4如何？传祺GS4落地多少钱它的小毛病多吗

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• 广汽传祺GS4致命缺点有哪些

GS4的外观真是无可挑剔，但是其搭载的干式双离合变速箱，这个变速箱行驶起来体验感很不好，顿挫感强不必多说，最重要的是异响特别大。
【简介】：传祺GS4是广汽于2015年4月18日推出一款SUV车型，新车共推出8款车型。2016年11月15日，2017款传祺GS4正式上市，官方指导价为9.98-16.18万元，作为年代改款车型，新车在配置方面有所升级，为235T（1.5T）车型增加了6速手自一体变速箱，并增加了四驱车型。
【优点】：GS4的外观总体来说相当出色，出去到停车场和其他车辆停在一起别具一格！油耗也还能够接受，8个油左右！还有就是空间也算是比较充裕，能够满足居家需求。
【外观】：GS4的外观还是让人比较能够接受的，符合国人审美观。
【内饰】：GS4内饰比较中规中矩。
【空间】：GS4的空间总体来说还是比较令人满意的，主驾驶位吧座椅调到最高我180的个头还有半个拳头。后排坐三个硬汉刚好，还是比较充裕的。
【配置】：GS4的配置算是比较丰富，我觉得最实用的还是定速巡航了。
【动力】：GS4的动力还行，就是猛加油时有卡顿，主要就是它所配备的变速箱太垃圾了，1到3档换挡时异响巨大让人特别难以接受。而且顿挫感强烈，这样没有调校好的车子就急于出厂，让消费者着实后悔不已。
【越野】：GS4的越野能力还好了，当然不是那种野外越野了，地盘比较高，还好了。就是装底护板时尽量选择高一点的就好了。
【油耗】：GS4的油耗还是总体让人能够接受，毕竟自重在那儿摆着，能够有不超出八个的油耗已经不错了。
【舒适】：GS4的舒适性就是被为刚说的变速箱的卡顿，异响，还有顿挫给拉下来的，不然的话舒适性还是比较令人满意的 ，就是行车过程中的异响和顿挫让人非常不舒服。希望厂家能够重视召回这款变速箱。

优点：外观时尚大气

缺点：现在买了这款车，想死的心，都有了。油耗大、问题多、售后差。质保期一过，已更换了左右前下摆臂（大胶轮已经明显移位，4S安全检查，却看不出。）。左前避震总承（质保期已经反馈有问题，4S推脱车辆没路试，所以检查不出来。）。

关键是平地驻车故障，根本不知道原因所在，4S店说小电瓶坏了欠压导致的，在外面更换小电瓶后，又说是小电瓶与原厂不匹配，这瞎话说得把责任都推脱得一干二净。关键驻车故障，想到外面修，都不知道怎么修。打电话到广汽传祺车厂爱理不理，店大欺客。现在这故障已经导致车辆无法正常启动了。喜龙4S店又一副抢钱的样子。

外观：外观漂亮

内饰：一般，硬塑料，10几万的车，用最差的喇叭，买车第一时间换音响。加中控触摸屏。

空间：空间还是可以的，这车唯一的有点久空间比较大。

配置：配置一半，科技感不强。新车还没上牌，就加了中控触摸屏，和一键玻璃升降OBD器。

动力：有点肉，上坡如果涡轮不介入，坡都上不了，空虚会有几秒时间。

越野：城市SUV就不要期待什么越野了，臆想一下还是可以的。

油耗：油耗大啊！我的1.5T双离合自动挡，广州市区15个油都试过，基本上市区12-15个油。哪里有什么8.6个油，拿那简直是骗人的鬼。

舒适：一般，胎噪有点大。

优点：外形耐看，省油，操控舒服，质量稳定，空间比同类型车都大（后排），尤其横向空间

缺点：可能氏磨合期的问题，挂挡有咔擦声响，速度部匹配的时候进档难，手动精英版乐，配置好多还是手动硬搬硬拖，感觉不购方便，座椅，后视镜等

外观：外形中规中矩，耐看比起哈佛，长安CS75系列，略欠霸气，这低配的前脸灯氏瞎眼的（没有雾灯），看起来不是很靓丽，前面看还可以，从后面看不是很满意

内饰：内饰都是软性材料，做工精细，中控布局合理有层次感，座椅皮质何柔软度适中

空间：前排空间一般，后排空间比同级别的其他车都大，尤其横向空间，比博越，哈佛，长安都大一点，比外形参数看起来还要大

配置：安全星配置防跑偏功能很实用，转弯保持性很好，唯独电动配置比较少，乘坐便捷性不是很高

动力：低档位输出偏肉，起步稍微吃力，红绿灯启动时老被后面车按喇叭催，转速上了2000转涡轮打开后动力才开始有澎湃的感觉

越野：还没开过烂路还不知道

值得买。广汽传祺GS4定位于“国际新派SUV”，于2015年4月18日正式上市，共推出8款车型。2016年11月15日，2017款传祺GS4正式上市，新车在配置方面有所升级，为235T（1.5T）车型增加了6速手自一体变速箱，并增加了四驱车型。

2017年6月16日，传祺GS4 PHEV车型正式上市，其搭载的是由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦合系统组成的插电式混合动力系统。

车型设计

第二代传祺GS4采用的是最新的“凌云翼3.0”设计语言。让传祺家族标志——凌云翼前脸格局，更富视觉冲击力。前进气格栅与大灯相融合，新车看起来更大气且具辨识度。

前大灯采用双模组LED灯芯设计，辅以碎钻阵列式转向灯，点亮效果呈双星巡航之势，充满动感科技之感。

1. 特点外观时尚，性价比高，舒适性好。

2. 优点：第一就是：外观很时尚大气，百看不厌的那种。这车的外观在设计方面沿用了自己家族的设计语言。给人的感觉就是很大气，很稳重，整体设计风格确实对得起他成名时变形金刚这个理念。其次就是价格的优势，车品牌产于广东广州。再次就是空间：第一次自己接触SUV车型，第一感觉空间大、足；大是指外部空间方面确实在车顶车长等方面，足是指内在空间方面，坐上去给我的感觉确实足够使用。再次配置：自动手刹、上坡辅助、一键启动等功能。最后就是油耗：油耗方面对于自主品牌来说我感觉比较满意，目前约在8.3左右个油。

3. 缺点：最大一个就是通病，电池容易没有欠压保护。即当你车子停放一段时间不开。你会发现你的车子打不着火。原因就是车内电池电压不足以打火，这是一个很严重的通病。然后就是旧款的这个车中的后排是没有出风口，这点很费解，直到新款（2017款）才开始改这个小毛病。然后就是油门响应的问题，第一次开这车的时候有点小害怕的。因为是油门响应有点快。当你放下手刹脚刹后，你的车会动的超级慢，然后你想给一点点油门的时候它的反应却给你很快速的加速。235T精英版的原车屏幕是超级小的那种，很难想象这是13W的车型标配，而且还不具备导航功能。最后就是配置并非特别出彩，例如并线辅助阿，360全景，全景天窗之类的完全没有。

传祺GS4还是不错的，优点有：外观大气时尚，运动感十足；内饰设计时尚动感；出色的内饰用料，做工精细；配置丰富；乘坐空间充足；操控性能好。

1、外观大气时尚，运动感十足

GS4的高颜值绝对是亮点，前脸是全新家族式的“凌云翼”设计语言，显得非常动感，更加粗壮的横向镀铬饰条使得前脸更加硬朗，全新矩阵式的LED灯组，给人的感觉是犀利无比，铲状的扰流前唇用银色护板进行点缀，营造出不错的运动感，值得一提的是原本竖向布局的LED日行灯改为光带式，并呈L型布局，配合周边的线条处理，进一步凸显了整车的运动气息。

2、内饰设计时尚动感

GS4内饰设计时尚新颖，采用了更为复杂的造型设计，体现出更强的层次感，体现出精致豪华氛围。中控台区域和空调控制按钮采用了六边形设计。镀铬条装饰让六边形造型更加突出。六边形的空调控制按键区表现也十分非常新颖，并采用了黑色钢琴漆边框装饰，给人带来不错的视觉效果。

3、出色的内饰用料，做工精细

GS4的内饰用料和做工表现得非常不错，中控台采用了注塑工艺，符合同级车型的主流水平，方向盘采用了皮革包裹，质地更加细腻，很显档次。座椅采用真皮包裹，包裹性很好，给人带来很好的舒适感。

4、配置丰富

GS4内饰配置有多功能方向盘、电动天窗，发动机电子防盗、遥控钥匙等配置，豪华版车型上标配有8寸触摸屏多媒体系统，其内部的配备有GPS/北斗双模导航、G-Link手机互联等功能，科技感十足，在安全配置方面，拥有ABS防抱死、电子制动力分配、刹车辅助、胎压检测、车身稳定控制等安全配置，GS4在配置上的表现得到了很多消费者的认可，具有很不错的性价比。

5、乘坐空间充足

GS4的内部空间表现的也非常不错，前后排的给人带来的头部和腿部空间充足，无论是驾驶员还是乘客坐在车内都不会有任何拘束感存在，同时，后排地板几乎全平，很好的照顾了后排乘客的舒适度。

6、操控性能好

传祺GS4的方向盘转向轻盈，指向也非常精准，驾驶员能够很轻松的驾驭，同时，GS4的底盘做的也非常扎实，能够给人带来清晰的路感，同时，整个车的稳定性表现的非常不错，转弯时，车身侧倾很小。

摘要
传祺GS4曾经一度被戏称为“千年老二”，销量紧跟哈弗H6的后面，却又仅能望其项背，始终无法逾越。可随着时间的推移，传祺GS4销量不断被竞争对手赶超，这与广汽传祺gs4致命缺点密不可分，下面就来看看广汽传祺gs4致命缺点详解。

1、外观平庸、车型老旧

传祺GS4在2015年正式推出，当时这款车凭借着时尚动感的外观、奢华大气的内饰吸引了无数消费者的目光，也让这款车一举坐上了“国民SUV”的第二把交椅。

然而成也萧何败也萧何，传祺GS4的这套设计一卖就卖了五年，直到2020款的时候才迎来了小改款。而这时其他厂商都走起了运动化路线，只有传祺GS4还犹如从前那位“少年”般没有一丝丝改变，销量自然也就跟不上去了。

2、车内异味大

不光是GS4，传祺的其他车型也都有车主反馈异味大的问题，虽然车厢内部的设计十分讨好视觉，但是使用的材质着实有待提升，有车主的车都开3年了，一开车门依旧一股浓郁的塑胶味，这对于晕车的小伙伴而言简直就是“致命一击”。

3、变速箱顿挫感强、有异响

2021款传祺GS4按照不同配置分别匹配了6挡手动、7挡湿式双离合、6挡手自一体变速箱，其中顿挫问题主要出现在自动挡车型中，车主表示低速行驶时顿挫感强烈，而异响问题也偶尔会出现，使得车内的乘坐舒适性已经驾驶愉悦感大打折扣。

4、油耗稍高

作为一款主打家用的紧凑型SUV，传祺GS4的工信部百公里综合油耗在7-8L左右，而车主反馈的实际油耗在百公里8-9L左右，一些激烈驾驶的用户还可以开到10个油以上。不过传祺GS4在169匹的马力下耗点油也无可厚非，只不过对于追求经济实惠的用户而言就要慎重考虑了。

5、小毛病多

从第三方车辆故障投诉平台车质网中可以看到，传祺GS4的2020款车型全年投诉量为147个，其中典型故障包括了变速箱顿挫、刹车失灵、影音系统故障、发动机故障灯亮、仪表故障、电瓶故障等，虽然投诉量不高，但是故障的类型却十分“丰富”。

咨询记录 · 回答于2021-10-24

广汽传祺gs4plus缺点很明显

亲?您好，很高兴为您服务！

传祺GS4曾经一度被戏称为“千年老二”，销量紧跟哈弗H6的后面，却又仅能望其项背，始终无法逾越。可随着时间的推移，传祺GS4销量不断被竞争对手赶超，这与广汽传祺gs4致命缺点密不可分，下面就来看看广汽传祺gs4致命缺点详解。

1、外观平庸、车型老旧

传祺GS4在2015年正式推出，当时这款车凭借着时尚动感的外观、奢华大气的内饰吸引了无数消费者的目光，也让这款车一举坐上了“国民SUV”的第二把交椅。

然而成也萧何败也萧何，传祺GS4的这套设计一卖就卖了五年，直到2020款的时候才迎来了小改款。而这时其他厂商都走起了运动化路线，只有传祺GS4还犹如从前那位“少年”般没有一丝丝改变，销量自然也就跟不上去了。

2、车内异味大

不光是GS4，传祺的其他车型也都有车主反馈异味大的问题，虽然车厢内部的设计十分讨好视觉，但是使用的材质着实有待提升，有车主的车都开3年了，一开车门依旧一股浓郁的塑胶味，这对于晕车的小伙伴而言简直就是“致命一击”。

3、变速箱顿挫感强、有异响

2021款传祺GS4按照不同配置分别匹配了6挡手动、7挡湿式双离合、6挡手自一体变速箱，其中顿挫问题主要出现在自动挡车型中，车主表示低速行驶时顿挫感强烈，而异响问题也偶尔会出现，使得车内的乘坐舒适性已经驾驶愉悦感大打折扣。

4、油耗稍高

作为一款主打家用的紧凑型SUV，传祺GS4的工信部百公里综合油耗在7-8L左右，而车主反馈的实际油耗在百公里8-9L左右，一些激烈驾驶的用户还可以开到10个油以上。不过传祺GS4在169匹的马力下耗点油也无可厚非，只不过对于追求经济实惠的用户而言就要慎重考虑了。

5、小毛病多

从第三方车辆故障投诉平台车质网中可以看到，传祺GS4的2020款车型全年投诉量为147个，其中典型故障包括了变速箱顿挫、刹车失灵、影音系统故障、发动机故障灯亮、仪表故障、电瓶故障等，虽然投诉量不高，但是故障的类型却十分“丰富”。

以上就是我对于您上面问题理解与结论。您可给个赞哦?希望我的回答能够帮助到您?感谢您的这次提问?祝您生活愉快?

#选车理由 说来也是一种缘份，最初以为只有纯电动车才可以直接上绿牌，后来经朋友提示，插电式的混合动力也可以直接上绿牌，不用摇号、竞拍，这个消息对我太重要了，5年来，摇号不中，竞价也没中，差点就去老家上异地牌了。还好混合动力给了希望！两年前我试驾过传祺GS4，对这款车的印象还好，外观和空间都挺好，虽对国产品牌不是特别有信心，但也是可以接受的。趁五一假期优惠促销，我直接到长佳店下单，听工作人员简单介绍车辆功能后，我马上让他给出购车方案，然后给订金，很快就买了，算是闪购。其实，传祺这几年在大力发展电动车，技术方面是信得过的。
#最满意 最满意的是性价比高，最主要是空间够大，后排座椅也舒服，这是很重要的。另外车稳也是不能忽视，特别是在高速公路上跑，完全没有轻飘飘的感觉。
#最不满意 要说这台车的不足之处，那就是车尾门没有电动开关，每次关尾门都要大力关，声音很大；其次，中控是触摸屏，也不够大。
#空间 中控台下方储物格的尺寸较大，底部带有防滑垫。行李厢容积为470L，内部比较规整，地板也是完全纯平的，且完全放倒第二排座椅后行李厢容积能够扩展到1560L
#外观 车头中网蓝黑双色镀铬饰条的设计配合下方更大面积的黑色部分更显运动，而车侧采用悬浮式车顶设计，同时三腰线的设计赋予了极强的俯冲感，同时后视镜采用了双色设计，造型圆润简洁
#内饰 内饰造型与燃油版没有太大差异，颜色整体为黑色，头枕与座椅靠背采用了一体式设计，用料为传统皮质搭配麂皮
#动力 动力得益于G-MC机电耦合系统，加速过程轻快，毫无突兀感和不适，时速超过100km/h再踩下油门，有足够的动力储备进行急加速 很符合人际性化的设计。
#操控 车子驾驶的时候很好操控，像我老婆那种刚到驾照不到一个月的人都驾驶得清游刃有余，非常轻松，而且方向盘的转向性也非常的精准丝毫没有任何的错误。
#舒适性 发动机噪音非常小，几乎感觉不到它的介入，整体隔音效果非常出色，运动风格的座椅一体感很强，而且整体的包裹性非常好，和美中不足的一点就是减震校准没那么完美，过起石子路的时候还能感觉到明显的震感。
#油耗 尽量使用纯电驱动的情况下，综合油耗可低至每百公里4L,还是很省油的。

外观方面，传祺GS4PHEV基本沿用了普通燃油版车型的设计，不过其前进气格栅和尾门中央处的LOGO均带有蓝色底纹，尤其是尾部的“PHEV”标识，让人能一眼识别其新能源车型的身份。

内饰方面，新车基本沿用了普通版车型的设计风格，差异之处在于用全新的换挡旋钮替代了原来的变速箱挡把。空间方面跟燃油版车型基本相同，乘坐空间并没有明显差异。

动力方面，广汽传祺GS4PHEV搭载1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦合系统组成的混动系统。其综合最大续航里程超过600公里。

新车的混动系统有三种行驶工作模式：纯电模式下，以电池提供能源，靠电动机驱动；增程模式下发动机主要作为发电机使用，为电池充电，车辆主要依靠电动机的驱动；混动模式下（主要是高速时），发动机和电动机都为车辆提供动力，车辆为混动行驶。

传祺GS4PHEV是GS4的插电混动版本，在GS4已经取得了很好的销量，并且建立了良好的口碑，GS4 PHEV与燃油版车型在外观和内饰方面基本相同，而主要是动力系统有所改变，将来还有可能推出纯电动版的车型。

广汽传祺gs4还是很好的一款车，内饰很好看，外观也是很时尚的，重点是省油，动力足。值得购买的。

广汽传祺GS4，一款紧凑型SUV。这款车对于传祺来说有着重要的意义，因为在最初传祺也是默默无闻，旗下的车型也都是反响平平。直到2015年传祺倾力打造了这款GS4，时尚大气的外观全部来自原创设计，宽大舒适的空间，高品质的行车质感，强劲的动力组合还有着出色的节油性能。

从侧面看，新车已保留双腰线设计，悬浮式车顶造型汽车后部的后挡风玻璃配备了一个更大的扰流器，增加了贯穿式尾灯的运动效果。内饰采用全新设计，整体风格与传祺GM6相似。

不过，发光点被无限放大也不是好事。在我看来，传祺GS4是一款很均衡的家用SUV，但在消费者眼里，它除了设计之外的其它优点全都被掩盖。实车试驾过后，你会发现传祺GS4真的是一台非常好开，匹配逻辑性很好的SUV，而且它空间的布局，以及配置的分配都很合理。

广汽传祺GS4致命缺点是大部分是关于发动机和变速箱的问题，双离合变速箱来自菲亚特，毛病集中在于换挡顿挫和异响等问题，在极端情况下甚至出现失去动力的隐患。所以没有获得很好的口碑。

GS4在近两年累计投诉量已经达到了三千多件。投诉变速箱的占到了45%，比例相当之高。汽车的核心部件如果出了问题，后果是非常严重的。轻则影响出行，耽误时间。重则威胁用户的生命，如果在高速公路一旦动力系统丧失的话就危险了。

1、2010年9月3日，广汽传祺首款自主研发的乘用车将在 广州 番禺下线。其实，传祺对我们来说并不陌生，早在北京车展广汽发布传祺品牌时，传祺样车就已亮相。

2、传祺的原型车为阿尔法罗密欧166，这也得力于广汽和?菲亚特的合作。传祺将首先搭载一台2.0L 发动机，而这款发动机正是阿尔法罗密欧166的，而且有消息称首批传祺将搭载进口发动机。随后，广汽将推出一款自主研发的1.8L汽油发动机。

3、传祺的成功诞生,将填补 广汽集团的产品空白，扩宽了广汽的产品厚度，也有力彰显了广汽研发能力。再者，经过多年与国外品牌合资的经验,国内车企的工艺、研发、品牌管理水平虽有质的飞跃，但是品质形象的缺失，已成为众多国内车企难以逾越的发展障碍。