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二手道奇酷威为什么那么便宜

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二手道奇酷威为什么那么便宜

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摘要
你好 道奇属于克劳斯勒旗下的品牌,但对于酷威在二手车市场上第一年保值率55.94%的表现实则让大部分的消费者望而止步,因此从保值率上以及后期车辆保养成本来讲是不建议购买二手道奇酷威的。


咨询记录 · 回答于2021-10-24


二手道奇酷威为什么那么便宜?


你好 很荣幸回答您的问题原因在于保值率比较低,最根本的原因就是没得到市场的认可,保有量不行,质量不好造成的。


你好 道奇属于克劳斯勒旗下的品牌,但对于酷威在二手车市场上第一年保值率55.94%的表现实则让大部分的消费者望而止步,因此从保值率上以及后期车辆保养成本来讲是不建议购买二手道奇酷威的。


一般来说第一年的保值率在70%左右。道奇太低了。


亲 祝您生活愉快喔

酷威目前在二手车市场上前五年的保值率分别为55.94%、47.85%、41.16%、34.90%、31.58%,根据中国汽车流通协会的统计,国内二手车第一年的平均保值率为70%,第三年的平均保值率为60%,酷威前三年均低于平均标准,其表现属于保值较差的。

道奇酷威

集合了家用MPV的舒适与大空间,以及SUV驾驶性能与动感;美国公路安全保险协会(IIHS)最高安全等级以及同级别唯一配备一体式儿童安全座椅等七项同级别之最,重树大7座豪华跨界SUV价值新坐标。进口酷威是为中国社会主流精英中产阶层。


  新车二手价8折,再按15年折旧扣除,大概的价格为:30*80%-(30/15)*2=20万元。
不建议买,保有量小的车,维修价格、零备件到货时间等等都不具备优势,还是买保有量大的车好;买进口车,除非你很有钱,买宝马7,奥迪A8这类豪华车,才建议买进口;现在国产合资车,只要是比宝马7低一档次的,比如a6,5系,都是买国产了

而且酷威这车动力,外观,内饰设计等等都没优势了现在,几十万的车还是买个合资国产的好

现在31万左右能买汉兰达3.5低配的车型,27万则能买汉兰达2.7中配车型

要是不喜欢日系车,北京现代的全新胜达也不错,27万能买到2.0T七座的,动力很不错,性价比非常高

按照目前来看是的,因为酷威在1年多以前就已经停止进口,也就是说它在一年多之前就已经开始了降价甩库存的模式,但甩到现在还没有甩完。而道奇酷威之所以停止进口,最主要的原因还是因为销量太差。

现在市面上销售的道奇酷威是08年推出的那一代,到现在已经过去11年了,始终没有进行换代。其它同级别车型比如丰田汉兰达,换代周期是6年,频率比酷威快一倍。而这代酷威只在2011年的时候进行过一次中期小改款。说是改款,实际上也就是只是改了内饰,外观几乎没有任何改动。这种没什么变化的改款让酷威看起来非常老旧,仿佛来自上个世纪一般,因此没人买也是合情合理。

虽然在内饰方面酷威有所改动,但实际上也没好到哪里去。中规中矩的内饰设计加上大面积的塑料板材质跟它的价位完全不符,看起来更像是一辆货用皮卡的内饰。当然这跟酷威升级之前相比,绝对是飞一般的进步,因为改款前中控屏是在整个中控台的最下方,车主只有在低头的时候才能看到中控的内容。

酷威的故障率按照车主的话来说,那就是大毛病没有小毛病不断。酷威的毛病,可以用两个“各种”来归纳,第一个就是各种异响,底盘异响、发动机异响、变速箱异响中控异响等等,反正只要是能响的地方统统给你响一遍,非常牛x。而第二种就是各种漏油,减震器漏油、方向机漏油、发动机漏油,基本上能漏油的地方,酷威也是面面俱到。

其很多人一看酷威的美式大身板,肯定都会觉它特别的耐操,但事实恰恰相反。在全球最权威的碰撞测试机构美国IIHS的测试中,酷威仅得到了P的评分(P指的是差),这也是所有参加碰撞测试的SUV里头唯一得分为差的车型。可以说酷威对汽车行业最大的贡献,就是跟它一对比,其它所有SUV都显得很安全,典型的外强中干,简直就是SUV里的头号豆腐渣。

不能。道奇属于克劳斯勒旗下的品牌,其品牌的整车质量可靠性相对较高,酷威的舒适性、空间大以及配置高特点能够满足于日常家用车的需求,但对于酷威在二手车市场上第一年保值率55.94%的表现实则让大部分的消费者望而止步,因此从保值率上以及后期车辆保养成本来讲是不建议购买二手道奇酷威的。

车型设计

道奇酷威作为一款美系紧凑级别SUV的代表,同时作为道奇在国内销售的主力车型,酷威完美的将家用MPV的舒适性和车内大空间、以及SUV的驾驶性能集于一身,在同级别当中可以是空间尺寸最大的SUV。

酷威与福特锐界、丰田汉兰达相比,优势在于其纯进口的身份以及高度家用化的车内配置,同时柴油发动机也是一个较为少见的亮点,这对于看重续航以及油耗表现的消费者来说无疑是一个最好的选择。

以上内容参考:百度百科-道奇酷威


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